Betonirenkaat viemäriin: tyypit, merkinnät, valmistusmenetelmät + yleiskuvaus valmistajista

Merkintä ja tuotantoprosessi

Kaivon renkaiden koko valmistusprosessi on selkeästi säännelty erillisillä säädöksillä ja teknisillä ehdoilla. GOST 10180 kuvaa yksityiskohtaisesti moduulien valmistukseen sopivan betoniseoksen laatu- ja lujuusominaisuudet.

Betonista valmistettuja kaivonrenkaita ei saa asentaa alueille, joissa seisminen aktiivisuus on yli 8 pistettä ja ikirouta-alueille. Tällaisiin vaikeisiin käyttöolosuhteisiin tarvitaan hieman erilaisia ​​suunnittelu- ja teknisiä vaihtoehtoja ja ratkaisuja.

Standardi 10060 määrittelee materiaalin pakkaskestävyysvaatimukset. Vaadittu vedenpitävyys on esitetty asiakirjassa 12730.Poikkeamat normeista ovat sallittuja vähimmäisprosentteina ja vain tietyille parametreille.

Tehdastuotannon tekniset ominaisuudet

Kaivorenkaan valmistukseen tarvitaan ammattimainen betonimylly, automaattinen vibroformi ja nosturipalkki, joka on suunniteltu toimimaan 1-2 tonnin painoisilla kuormilla.

Raaka-aineena käytetään erityistä betoniseosta. Se sisältää:

• tuore sementti ilman lisäaineita, jolla on hyvä kovettumisnopeus;
• karkearakeinen hiekka, jonka murskaus on 2,0-2,3 Mcr (mieluiten ilman savipakkareita ja pölyhiukkasia tai ilman niitä);
• murskattu kivi, jonka osuus on 5-10 mm, mutta enintään 5-20 mm;
• tekninen vesi ilman epäpuhtauksia;
• superpehmitin.

Kaikki komponentit tietyssä suhteessa sijoitetaan erikoislaitteisiin. Se vaivaa koostumuksen perusteellisesti ja antaa sille tasaisen, juoksevan koostumuksen ilman kokkareita ja hyytymiä.

Teolliset betonimyllyt on varustettu kolmivaihemoottorilla, toimivat nopeasti, ovat suuritehoisia ja tuottavat suuren erän betonia yhdellä kierrolla.

Seuraavassa vaiheessa teräslangasta valmistetut vahvistuselementit, joiden halkaisija on 8-12 mm, asetetaan muovaussäiliöön (muotti). Tämä runko antaa renkaalle lisää lujuutta ja tarjoaa hyvän puristus-/venytyskestävyyden huollon aikana.

Kaksi pystysuoraa tankoa on sijoitettu rakenteen vastakkaisille puolille. Ne toimivat korvakkeina ja helpottavat renkaan irrottamista muotista.

Sitten valmistettu sementtikoostumus kaadetaan muottiin ja automaattinen tärinä aktivoituu. Käsittelyprosessissa kaikki tyhjät tilat täytetään tasaisesti ja betoni saavuttaa tarvittavan eheyden ja tiheyden.

Päivän kuluttua tuote poistetaan vibroformista ja siirretään avoimelle alueelle seisomista varten. Viikon kuluttua sormus saavuttaa noin 50 % pohjalujuudestaan ​​ja tulee täysin käyttökelpoiseksi 28 päivän kuluttua.

Miten tuotteet merkitään?

Kaikki teräsbetonituotteet on merkitty osavaltiossa yleisesti hyväksytyllä aakkosnumeerisella lyhenteellä. Tämän avulla voit nopeasti määrittää kunkin yksittäisen elementin koon ja laajuuden ostaessasi.

Kirjainyhdistelmät puretaan seuraavasti:

• KS - seinärengas, saatavana ahtaisiin tiloihin asennettavaksi;
• KLK - moduuli viemäriverkostojen ja paikallisten myrskyviemärijärjestelmien luomiseen;
• KO - perustuki, joka varmistaa kaivon perustan aseman vakauden;
• KFK - fragmentit keräinverkkojen ja viemäriliikenteen järjestämiseen;
• KVG - tuotteet vesikaivojen asennukseen ja kaasuputken asennukseen.

Kirjainten vieressä olevat numerot osoittavat renkaan korkeuden, paksuuden, ominaispainon ja sisähalkaisijan. Nämä arvot ymmärtämällä ei ole vaikeaa ostaa sopivia teräsbetonituotteita.

Ennen renkaiden ostamista sinun on määritettävä niiden mitat sekä valittava lisälaitteet asennukseen - tuki, pohja, katto

Betoniseoksen kaataminen muottiin

Kun kaikki valmistelutyöt on suoritettu, he alkavat valmistaa kaivorengasta.

Työmääräys:

1. Säätiön valmistelu. Rautalevy tai puinen kilpi asetetaan tasaiselle pinnalle.
2. Lomakkeen kokoonpano. Aihiot asennetaan (yksi toisiinsa), muotin osat kiinnitetään huolellisesti.
3. Muotovahvistus.Vahvistuskehys lasketaan muotin ulko- ja sisäseinien väliin kiinnittäen sen aseman kiiloilla.
4. Rakenteellinen valu. Rengasten väliseen tilaan asetetaan paksu betonilaasti (W / C = 0,5) pieninä kerroksina (noin 100 mm) ja tiivistetään halkaisijaltaan 20 mm teräspuikolla. Kermamainen liuos (W / C = 0,7) kaadetaan välittömästi muottiin reunoja myöten, ja sitten seos tiivistetään tapilla.
5. Renkaan kohdistus. Koko lomakkeen täytön jälkeen he alkavat tasoittaa betonirenkaan päätä ja raportoida laastilla, missä se puuttuu. Tuote on päällystetty polyeteenillä tai tiheällä kankaalla.
6. Muottien poistaminen. Muotin purkaminen aloitetaan 3-4 päivän kuluttua (jos betoni oli paksua), 5-7 päivän kuluttua (jos liuos oli nestemäinen), jolloin rengas jätetään metallilevylle tai puukilvelle.
7. Betonin kypsyminen. Teräsbetonirengas kääritään pakkauskalvolla niin, että koostumus kypsyy tasaisesti 2-3 viikkoa saavuttaen lopullisen lujuuden.

Tuote on suositeltavaa kastella vedellä 4-5 päivän välein betonin kovettumisen aikana.

Samalla tekniikalla valmistetaan renkaat jäteastiaan. Yksityiskohtaiset tiedot viemärien betonirenkaiden luokittelusta ja valmistusmenetelmistä löytyvät tästä artikkelista.

Betonikaivonrenkaiden tyypit

Betonirenkaita käytetään kaivojen rakentamiseen eri tarkoituksiin. Niistä kerätään juoma-, viemäri-, jätepylväät ja sedimentointisäiliöt, säiliöt. He rakentavat myös viemärien sedimentaatiosäiliöitä, septisiä säiliöitä. GOST 8020-90 määrittelee kaikentyyppiset tuotteet verkkojen ja erityisesti kaivojen valmistukseen. Kaikkia niistä ei käytetä jokapäiväisessä elämässä. Yleisimmin käytetyt sormustyypit ovat:

• KS - seinä tai läpimenorengas. Se on betonisylinteri.Asennettuna päällekkäin ne muodostavat kaivon pylvään. Halkaisijat ovat erilaisia ​​- 70 cm - 200 cm, seinämän paksuus 5 - 10 cm. Siellä voi olla:
  • tavallinen sileällä reunalla, vakio seinämän paksuus;

  • muodostetulla ulkonemalla - lukkoliitosta varten;

  • vahvistettu - suurella seinämänpaksuudella syväasennustapauksissa;
  • vahvistettu - lisätyllä vahvistuksella.
• KCD - betonirenkaat pohjalla. Ne ovat kuin lasi valettu pohja. Ne asennetaan viemärikaivojen ja sedimentointisäiliöiden, saostussäiliöiden asennuksen aikana. Takaa tiiviys ja nopeuttaa asennusta - pohjalevyä ei tarvitse kaataa.
• KCO - tukirengas. Asennetaan koottuun pylvääseen kaulan alle. Mahdollistaa kaivon kannen nostamisen haluttuun korkeuteen.
• KO - tukirengas. Se asennetaan kaivon perustaksi. Siinä on pieni korkeus, mutta paksut seinät.

Standardin mukaan renkaiden seinien tekninen kaltevuus voi olla enintään 1,5%. Mutta samaan aikaan seinän paksuuden ja sisähalkaisijan korkeuden keskellä on vastattava normatiivisia. Yleensä tasaiset seinät, onteloiden ja halkeamien puuttuminen ovat merkki normaalista laadusta.

Lattia- ja pohjalaatat

Myös kaivoja rakennettaessa levyjä voidaan tarvita. Jotkut niistä on sijoitettu pohjaan, toiset on suljettu ylhäältä. Juomakaivoja rakennettaessa betonilaattoja laitetaan harvoin - useammin niistä tehdään talo kaivolle. Koottaessa septisiä säiliöitä kaivorenkaista, pohjalevy kaadetaan usein, eikä sitä ole asetettu valmiiksi. Voit siis pärjätä ilman näitä tuotteita, mutta niiden käyttö lyhentää työskentelyaikaa. Yleensä GOSTissa on tämän tyyppisiä levyjä kaivoille:

• PN - pohjalevy. Tämä on litteä pyöreä pannukakku, joka asetetaan kaivetun kuopan pohjalle.

• PO - pohjalevy. Se on suorakaiteen muotoinen laatta, jonka keskellä on pyöreä reikä. Sillä peitetään kaivo, jos ylhäältä vaaditaan suorakaiteen muotoinen eikä pyöreä alusta.

• PD - tielaatta. Se näyttää ohjelmistolta, mutta sillä on suorakaiteen muotoiset mitat ja suuri paksuus. He laittavat sen kaivon ylärenkaaseen, jos se menee ulos ajoradalle.
• PP - lattialaatta. Tämä on pyöreä pannukakku, jossa on pyöreä reikä kaivon kantta varten. Reikä on siirretty toiseen reunaan pääsyn helpottamiseksi.

Laattojen vakiomitat

Standardi sallii viisteen esiintymisen yksiosaisten levyjen sivupinnoilla. Mutta betonin laatu, halkeamien, onteloiden ja muiden vakavien puutteiden puuttuminen - kaikki nämä ovat merkkejä normaalista laadusta.

Kuinka valita koko

Kun olet päättänyt kaivon suunnittelusta, tiedät millaisen pohjan haluat, miten ja millä peität kaivon, tärkeintä on päättää CC:n koko. Kaikki muut elementit ovat samankokoisia. Ne on suunniteltu sopimaan toisiinsa. Ja linkkien määrä määritetään vaaditun tilavuuden perusteella tai lasketaan likimäärin pohjavesikerroksen syvyyden perusteella. Sedimentointisäiliöiden, saostussäiliöiden ja myrskykaivojen osalta ne otetaan huomioon vaaditun varastotilavuuden perusteella.

Kaiken tyyppisten kaivonrenkaiden mittojen on oltava samat

Jos puhumme juomakaivoista, ne kootaan CS:stä, jonka halkaisija on 100 mm (KS-10) - 150 mm (KS-15). Pohjalla tai pohjalevyllä varustettua rengasta ei ole asennettu - tarvitaan avoin pääsy pohjavesikerrokseen. Viemärikaivoa, kaivoa tai sakokaivoa koottaessa on parempi ottaa alalenkki heti pohjaan - niin asennus on helpompaa ja tiiviys varmistetaan. Toinen vaihtoehto on pohjalevy ja siihen asennettu KS- tai KO-rengas. KO asetetaan, jos alaosaa on painotettava.

Mitkä ovat valintakriteerit

Teräsbetonirenkaiden valitsemiseksi kaivoille on useita suosituksia:

Halkaisijan koko. Melko tärkeä indikaattori voidaan kutsua renkaiden halkaisijakooksi: mitä suurempi indikaattori, sitä suurempi siirtymä. On suositeltavaa valita halkaisijaltaan suuri vaihtoehto vain, jos syviä rakenteita ei ole mahdollista luoda.
Yhden osan leveys: mitä suurempi tämä indikaattori, sitä helpompi on rakentaa kaivoja. Leveyden kasvaessa myös yhden osan paino kasvaa merkittävästi. Siksi, kun käytät erikoislaitteita rakennustöiden aikana, voit valita osia, joissa on suuri leveysindikaattori.
Seinämän paksuus. Yhden osan lujuus riippuu useista indikaattoreista, mukaan lukien seinämän paksuus. Mitä suurempi seinämän leveys, sitä suurempi on renkaan lujuus, mutta myös sen paino ja hinta kasvavat. Seinän paksuus on standardoitu.
Käytetyn betonin merkki. Betonia on useita eri merkkejä, joista jokaisella on omat ominaisuutensa.

Erittäin luja betoni on lisännyt lujuutta, mutta samalla kustannukset nousevat merkittävästi.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää työkappaleen raudoituksen laatuun. Vahvistuskerros ottaa suurimman osan kuormituksesta, on kriittinen elementti

Hyvän vahvistuksen merkki on metalliverkon läsnäolo. Valmistusprosessin monimutkaisuuden vuoksi myynnissä on heikkolaatuisia renkaita, joiden vahvistusta edustaa vain muutama ohut lanka.
Kunkin osan lomakkeiden vastaavuus on jopa tärkeä indikaattori. Jos jollakin osista on muotopoikkeama, tiivistetyn rakenteen luominen on vaikeaa.

Toinen tärkeä suositus on, että ennen harkittujen materiaalien ostamista viemärikaivoille, tarkista, että myyjällä on laatutodistus

Viemärirenkaiden lajikkeet ja niiden laajuus

Jäteveden tyhjentämiseen käytetään yleensä putkia, jotka on valmistettu polymeerimateriaaleista, valuraudasta, keramiikasta, asbestisementistä, teräsbetonista, pääasiassa näillä tuotteilla on pieni halkaisija, lukuun ottamatta kevyistä muoviosista valmistettuja rakenteita. Jos maanalaisten laitosten asennukseen tarvitaan suuri putkilinjan halkaisija, pitkien putkien paino tulee liian suureksi linjan kuljetukseen ja asennukseen, joten se rakennetaan lyhyistä renkaista.

Halvuudesta johtuen leveät viemärirenkaat valmistetaan vain betonista, eikä tällä materiaalilla ole kilpailijoita tänään. Nykyaikaisten tekniikoiden kehittymisen ja polymeerien käytön suuntauksen myötä kaikilla aloilla betonituotteiden analogit ovat ilmestyneet markkinoille suhteellisen äskettäin - polymeerihiekkarenkaat, joita käytetään vain pystysuoraan asennettujen rakenteiden rakentamiseen.

Jos kaupunkisuunnittelun alalla maanalaiset vaakaliikenneyhteydet asetetaan teräsbetonirenkaista orgaanisen jätteen, myrsky- ja harmaan jäteveden kuljettamiseen, niitä käytetään vesihuollon ja kaasuputkien suojana, niin niiden käyttö kotitalouksissa on erilaista. Yksittäisissä osissa teräsbetoniset viemärirenkaat toimivat pääelementteinä seuraavien rakenteiden rakentamisessa:

Vesikaivot.Kaivojen asentaminen teräsbetonirenkaiden juomaveden ottoa varten on yksi suosituimmista tavoista toimittaa vettä yksittäisiin asuinrakennuksiin kaupunki- ja maaseudulla. Kuilu kaivetaan ulos käsin tai koneellisesti, minkä jälkeen siihen upotetaan viemärin seinärenkaat lukolla. Jos kaivo on valmistettu betonirenkaista tontille, rakenteen syvyys voi olla 30 m - tässä tapauksessa veden ottamiseen käytetään upotettavaa sähköpumppua.

Septiset säiliöt. Jotkut asunnonomistajat rakentavat tee-se-itse viemärirenkaista septisiä tai laskeutusaltaita käyttämällä rakenteita, joissa on suljettu pohja ja yläosa.

Viemärikaivot. Teräsbetonirenkaiden asennus kotitalouksien viemäröintiin on yksi yleisimmistä niiden käyttöalueista. Yksittäisissä septikoissa puhdistetut jätevedet loppusijoitetaan niiden paikkakunnalle käyttämällä ilmastuskenttiä tai viemärikaivoja lisäpuhdistukseen ja ohjaamalla jätevedet maan alle. Monet ihmiset asentavat tyhjennyskammion omin käsin teräsbetonirenkaista asentamalla useita lukitusliitännällä varustettuja elementtejä päällekkäin pystyasentoon.

Riisi. 2 Tekniset rakenteet teräsbetonirenkaista

Kaivojen katselu. Tämän tyyppisiä teknisiä rakenteita tarvitaan yksityisen talon viemäreihin tapauksissa, joissa maanalaisella pääjohdolla on suuri pituus tai haarat. Puhdistusta, ennaltaehkäisevää huoltoa ja tarkastusta varten viemäriputken varrelle sijoitetaan halkaisijaltaan pieniä kaivoja. Ne on suunniteltu pääsemään käsiksi putkiin asennettuihin tarkastusluukkuihin niiden puhdistamista varten tukosten varalta ja linjan tilan valvontaa varten.

Caisson kaivot.Teräsbetonirenkaista tehtyä kaivoa käytetään usein pumppauslaitteiden sijoittamiseen siihen, kaivon vesilähteen suojaamiseen jäätymiseltä ja sateelta, kun se otetaan upposähköpumpulla tai pintapumppuasemalla. Tällaisten rakenteiden syvyys ei yleensä ylitä 2 m, asennuksen aikana käytetään usein renkaita, joissa on viimeistelty pohja- tai yläkerros, jossa on reikä luukkua varten, toinen asennusvaihtoehto on asentaa erilliset pyöreät levyt ala- ja yläkaivoon. Myös kesonikaivoille kokeneet käyttäjät ostavat valmiita rakenteita, joissa on sisäänrakennetut metalliset juoksukannattimet, jotka sijaitsevat koko seinän korkeudella.

Selvityssäiliöt. Usein yksityisissä kotitalouksissa, erityisesti maaseudulla, asukkaat, joilla ei ole pääsyä keskitettyyn viemäriin, jakavat jätehuollon. He asentavat kadulle erillisen wc:n ulosteille, ja tiskien pesun, pesun, huoneiden siivouksen ja muiden kotitalouksien tarpeiden jälkeinen harmaa vesi johdetaan viemäriputkien kautta betonirenkaista rakennettuun viemärikaivoon.

Kellarit. Pohjallisia betonirenkaita voidaan käyttää yksityisellä alueella kellarien rakentamiseen, jotka on suunniteltu varastoimaan hedelmiä ja vihanneksia syvälle maan alle talvella ja kesällä.

vaakakäytäviä. Asetettaessa teitä teiden alle vesimassojen siirtämiseksi valtateiden ja rautateiden toiselle puolelle käytetään usein halkaisijaltaan suuria teräsbetonirenkaita, jotka on helpompi ja helpompi asentaa peräkkäin kuin heti raskaan pitkän putken venyttäminen.

Riisi. 3 Kaivojen louhinta erikoislaitteilla

Kaivon renkaiden koko GOSTin mukaan

Kaivorenkaiden valmistukseen käytetään betonilaatua M200.Sen komponentteja ovat sementti, hiekka, murskattu kivi ja vesi. Lujuusominaisuuksien parantamiseksi muottiin asennetaan teräsvahvike

Huomaa, että betonituotteet, joissa on raudoitus sisällä, ovat erillinen luokka. Joten jos tarvitset teräsbetonirenkaita kaivoon, ne on etsittävä erikseen. Kaikki tehtaat eivät tuota tällaisia ​​tuotteita

Kaikki tehtaat eivät tuota tällaisia ​​tuotteita.

Renkaiden mitat betonikaivolle: sisähalkaisija, korkeus ja seinämän paksuus

Merkintöjen purkaminen

Juomakaivoissa käytetään usein vain yhden tyyppisiä kaivorenkaita - KS. Merkinnässä seuraa kaksi numeroa pisteen läpi. Esimerkiksi SC 10.6. Ensimmäinen numero on sisähalkaisija desimetreinä. Yksi desimetri vastaa kymmentä senttimetriä. Renkaan halkaisijan selvittämiseksi senttimetreinä tämä ensimmäinen luku on kerrottava kymmenellä (oleellisesti, lisää vain nolla loppuun). Esimerkiksi KS 10.6 - sisäleikkaus 10 * 10 \u003d 100 cm. KS 15.9 - 15 * 10 \u003d 150 cm.

Betonirengasmerkinnät osoittavat sisämitan ja korkeuden

Toinen numero kaivon renkaiden merkinnässä on korkeus desimetreinä. Käännös on samanlainen: sinun täytyy kertoa 10:llä (lisää nolla numeron jälkeen), saamme senttimetrejä. Harkitse kaikkia samoja esimerkkejä: KS 10.6 - korkeus 60 cm (GOST:n mukaan korkeus 590 mm, eli 59 cm). KS 15.9:lle - renkaan korkeus on 9 * 10 \u003d 90 cm (GOST:n mukaan - 890 mm, eli 89 cm).

Alla olevassa kappaleessa on ote GOST 8020-90:stä, joka osoittaa tarkat mitat. Jos katsot numeroita, huomaamme, että korkeus on pyöristetty kaikkialla merkinnässä. Näytetään enemmän kuin standardin mukaan pitäisi olla. Joten muista, että itse asiassa korkeus on 1 cm pienempi. Ja tämä ei ole poikkeama, vaan GOST: n noudattaminen.Esimerkiksi KS 10.6 on standardin mukaan 59 cm korkea ja tulkittaessa tulee 60 cm. Tämä tulee myös huomioida mitattaessa.

Mitkä ovat kaivonrenkaiden koot

On tapana määrittää kaivon renkaiden koko sisähalkaisijan mukaan. Hän on se, joka ilmoitetaan merkinnässä. Ulkohalkaisija voi olla suurempi tai pienempi - riippuen siitä, onko rengas normaalilujuus vai vahvistettu. Taulukko näyttää parametrit normaalilujuuksille.

• SC 7.3 ja SC 7.9. Sisämitat - 70 mm, kaksi korkeutta - 29 cm ja 89 cm. Niitä käytetään harvoin, koska ovat liian pieniä. Voidaan käyttää pienissä myrskyjärjestelmissä. Mutta he laittavat sinne usein muovisia - ne ovat käytännöllisempiä ja kevyempiä.
• Seuraava koko on mittari KS 10.3, KS 10.6 ja KS 10.9. Sisäosa on 100 cm, kolme mahdollista korkeutta: 29 cm, 59 cm ja 89 cm. Nämä ovat melkein yleisimmät mitat. KS:n optimaalinen koko on 10,6 - ne on helpompi asentaa kuin 90 cm.

• COP 13.9:n koko on harvinainen. Jostain syystä tehtaat jättävät sen huomiotta.

• Seuraava juoksuasento on halkaisijaltaan puolitoista metriä. SC 15,6 ja SC 15,9. Tämä rengaskoko sopii, jos haluat säilyttää suuria määriä. Sitä käytetään joskus juomakaivoihin, mutta useammin septikoihin tai septikoihin.

• Kahden metrin kaivonrenkaita on saatavana kolmessa koossa: KS 20.6, KS 20.9 ja KS 20.12. Niitä käytetään yleensä septikoihin. Juomakaivoja kerätään joskus myös, jos on tarpeen varmistaa suuri vesivirta. Kuten näette, tässä ensimmäistä kertaa renkaan korkeus on 119 cm (merkinnässä 12 pisteen jälkeen).

• Kaivon suurin rengaskoko on kaksi ja puoli metriä. COP 25.12. Jokapäiväisessä elämässä niitä käytetään harvoin, koska on epärealistista asentaa niitä ilman erikoislaitteita.

Jos puhumme renkaiden massasta, se riippuu useista tekijöistä.Ensimmäinen on betonin merkki, kiviaineksen tyyppi. Toinen on raudoituksen lukumäärä ja mitat (massa). Kolmas on seinämän paksuus. Jokaisella valmistajalla on siis oma massansa. Yllä on yhden tehtaan taulukko

Huomaa: seinämän paksuus on ilmoitettu 70 cm - 100 cm. Jos katsot GOST-taulukkoa, KS 7:n seinämän vähimmäispaksuus on 14 cm. KS 10:ssä se on jo 16 cm ja sitten 18 cm, 20 cm

Joten ne, jotka tehdään standardin mukaan, ovat noin kaksi kertaa raskaampia.

KS 10:llä se on jo 16 cm ja sitten 18 cm, 20 cm. Joten ne, jotka tehdään standardin mukaan, ovat noin kaksi kertaa raskaampia.

Vahvistuskehyksen tekeminen

Vahvikkeiden käyttö mahdollistaa renkaan paksuuden ja siten sen painon pienentämisen. Samalla tuotteen lujuusominaisuudet ja sen käyttöikä kasvavat.

Vahvistavaa kehystä varten tarvitset:

• terästangot, joiden halkaisija on 8-10 mm (10 kappaletta);
• teräslanka, jonka halkaisija on 8-10 mm (noin 5 m);
• ohut lanka.

Laske kehyksen pituus. Tätä varten muistamme ympyrän kehän laskentakaavan: luku Pi (yhtä kuin 3,14, pyöristettynä 3:een) on kerrottava halkaisijalla. Otamme ympyrän halkaisijaksi 104 cm, jotta kehys kulkee betonirenkaan keskeltä.

Kerromme tämän luvun 3:lla, saamme 312 cm. Jaamme tämän luvun 10:llä, saamme 31,2 cm. Pyöristämme 31 cm:iin asti. Asettelemme siis terästangot tasaiselle pinnalle 31 cm:n etäisyydelle toisiaan.

Seuraavaksi hitsaamme niihin 315-318 cm pitkiä lankakappaleita 160 mm:n läpi.Otamme langan hieman pidemmän kuin rungon laskettu pituus, jotta kun työkappale rullataan renkaaksi, sen päät voidaan hitsata tai kiertää.

Taivutamme asennuslenkit manuaalisesti paksusta teräslangasta ja hitsaamme ne runkoon (voit kiinnittää ohuella langalla). Kaikki, kehys on valmis. Jos hitsauskonetta ei ole, kaikki rungon elementit voidaan kiertää ohuella langalla.

Vaijerirunko teräsbetonirenkaan vahvistamiseen kuvassa 1. B koostuu terästankoista, renkaista ja neljästä lankaan hitsatusta silmukasta. Kuvassa Betonirengas ilman kehystä, jossa on reikiä nostosilmukoiden sijaan. Vahvistamista varten vain yksi lankarengas asetetaan reikien päälle (+)

Viemärirenkaiden lajikkeet ja niiden laajuus

Jäteveden tyhjentämiseen käytetään yleensä putkia, jotka on valmistettu polymeerimateriaaleista, valuraudasta, keramiikasta, asbestisementistä, teräsbetonista, pääasiassa näillä tuotteilla on pieni halkaisija, lukuun ottamatta kevyistä muoviosista valmistettuja rakenteita. Jos maanalaisten laitosten asennukseen tarvitaan suuri putkilinjan halkaisija, pitkien putkien paino tulee liian suureksi linjan kuljetukseen ja asennukseen, joten se rakennetaan lyhyistä renkaista.

Halvuudesta johtuen leveät viemärirenkaat valmistetaan vain betonista, eikä tällä materiaalilla ole kilpailijoita tänään. Nykyaikaisten tekniikoiden kehittymisen ja polymeerien käytön suuntauksen myötä kaikilla aloilla betonituotteiden analogit ovat ilmestyneet markkinoille suhteellisen äskettäin - polymeerihiekkarenkaat, joita käytetään vain pystysuoraan asennettujen rakenteiden rakentamiseen.

Jos kaupunkisuunnittelun alalla maanalaiset vaakaliikenneyhteydet asetetaan teräsbetonirenkaista orgaanisen jätteen, myrsky- ja harmaan jäteveden kuljettamiseen, niitä käytetään vesihuollon ja kaasuputkien suojana, niin niiden käyttö kotitalouksissa on erilaista. Yksittäisissä osissa teräsbetoniset viemärirenkaat toimivat pääelementteinä seuraavien rakenteiden rakentamisessa:

Vesikaivot. Kaivojen asentaminen teräsbetonirenkaiden juomaveden ottoa varten on yksi suosituimmista tavoista toimittaa vettä yksittäisiin asuinrakennuksiin kaupunki- ja maaseudulla. Kuilu kaivetaan ulos käsin tai koneellisesti, minkä jälkeen siihen upotetaan viemärin seinärenkaat lukolla. Jos kaivo on valmistettu betonirenkaista tontille, rakenteen syvyys voi olla 30 m - tässä tapauksessa veden ottamiseen käytetään upotettavaa sähköpumppua.

Septiset säiliöt. Jotkut asunnonomistajat rakentavat tee-se-itse viemärirenkaista septisiä tai laskeutusaltaita käyttämällä rakenteita, joissa on suljettu pohja ja yläosa.

Viemärikaivot. Teräsbetonirenkaiden asennus kotitalouksien viemäröintiin on yksi yleisimmistä niiden käyttöalueista. Yksittäisissä septikoissa puhdistetut jätevedet loppusijoitetaan niiden paikkakunnalle käyttämällä ilmastuskenttiä tai viemärikaivoja lisäpuhdistukseen ja ohjaamalla jätevedet maan alle. Monet ihmiset asentavat tyhjennyskammion omin käsin teräsbetonirenkaista asentamalla useita lukitusliitännällä varustettuja elementtejä päällekkäin pystyasentoon.

Riisi. 2 Tekniset rakenteet teräsbetonirenkaista

Kaivojen katselu.Tämän tyyppisiä teknisiä rakenteita tarvitaan yksityisen talon viemäreihin tapauksissa, joissa maanalaisella pääjohdolla on suuri pituus tai haarat. Puhdistusta, ennaltaehkäisevää huoltoa ja tarkastusta varten viemäriputken varrelle sijoitetaan halkaisijaltaan pieniä kaivoja. Ne on suunniteltu pääsemään käsiksi putkiin asennettuihin tarkastusluukkuihin niiden puhdistamista varten tukosten varalta ja linjan tilan valvontaa varten.

Caisson kaivot. Teräsbetonirenkaista tehtyä kaivoa käytetään usein pumppauslaitteiden sijoittamiseen siihen, kaivon vesilähteen suojaamiseen jäätymiseltä ja sateelta, kun se otetaan upposähköpumpulla tai pintapumppuasemalla. Tällaisten rakenteiden syvyys ei yleensä ylitä 2 m, asennuksen aikana käytetään usein renkaita, joissa on viimeistelty pohja- tai yläkerros, jossa on reikä luukkua varten, toinen asennusvaihtoehto on asentaa erilliset pyöreät levyt ala- ja yläkaivoon. Myös kesonikaivoille kokeneet käyttäjät ostavat valmiita rakenteita, joissa on sisäänrakennetut metalliset juoksukannattimet, jotka sijaitsevat koko seinän korkeudella.

Selvityssäiliöt. Usein yksityisissä kotitalouksissa, erityisesti maaseudulla, asukkaat, joilla ei ole pääsyä keskitettyyn viemäriin, jakavat jätehuollon. He asentavat kadulle erillisen wc:n ulosteille, ja tiskien pesun, pesun, huoneiden siivouksen ja muiden kotitalouksien tarpeiden jälkeinen harmaa vesi johdetaan viemäriputkien kautta betonirenkaista rakennettuun viemärikaivoon.

Kellarit. Pohjallisia betonirenkaita voidaan käyttää yksityisellä alueella kellarien rakentamiseen, jotka on suunniteltu varastoimaan hedelmiä ja vihanneksia syvälle maan alle talvella ja kesällä.

vaakakäytäviä.Asetettaessa teitä teiden alle vesimassojen siirtämiseksi valtateiden ja rautateiden toiselle puolelle käytetään usein halkaisijaltaan suuria teräsbetonirenkaita, jotka on helpompi ja helpompi asentaa peräkkäin kuin heti raskaan pitkän putken venyttäminen.

Riisi. 3 Kaivojen louhinta erikoislaitteilla