Kaasukattilan vetoanturi: miten se toimii ja miten se toimii + toimivuuden tarkistuksen hienouksia

Anturin rakenne ja toimintaperiaate

Kaasukattiloiden eri mallien vuoksi on huomattava, että vedonsäätöantureita löytyy myös erilaisista malleista. Jos tarkastelemme niiden suunnittelua vain yleisellä tavalla, puhumme melko yksinkertaisesta laitteiden mekanismista.

Lähes minkä tahansa kaasukattilan vedon ohjaamiseen käytettävän anturin perusta on bimetallielementti, joka muuttaa muotoaan lämpötilan taustan muuttuessa. Itse asiassa tämä on yksinkertainen bimetallilevy, joka taipuu kuumennettaessa tai jäähdytettäessä.

Levyn muodon muutosta ohjaa kontaktiryhmä, joka siirtää koskettimien tilan "on" tai "off".Kosketinryhmän kytkentäsignaali välitetään kaasukattilan ohjaimeen tai yksinkertaisempaan kaasunsyötön ohjausmekanismiin.

Hormin vetoa säätelevän anturin tyyppi riippuu käytetystä kattilasta.

Joten on olemassa kahden tyyppisiä kaasukattiloita, joita käytetään käytännössä:

1. Rakenteet, joissa on yksinkertainen savupiippu (luonnollinen veto).
2. Rakenteet, joissa on savupiippu turbiinilla (pakotetulla vedolla).

Nämä mallit eroavat toisistaan ​​ja niissä käytettävät työntöanturit eroavat myös toisistaan.

Laitteet luonnonvetokattiloihin

Luonnonvetokattiloissa käytetään ns. savukaasukelloa, jonka runkoon on rakennettu yksinkertainen minitermostaatti alla olevan kuvan mukaisesti.

Yksinkertaisen mallin termostaatti miniatyyriversiossa on yleensä varustettu vastaavalla lämpötilamerkillä suoraan rungossa (metallikuoressa). Tämä tarra (esimerkiksi 75º) osoittaa anturin kosketinryhmän lämpötilarajan.

Tämän mallin termostaattilaite asennetaan pääsääntöisesti osaksi asennettujen kaasukattiloiden rakenteita, joissa käytetään savukaasun korkkia, joka on rakennettu savupiipun linjaan

Tällainen laite toimii yksinkertaisesti. Jos asennetulla anturilla varustetun liesituulettimen läpi kulkevat savukaasut lämmittävät laitteen asetetun lämpötilaparametrin yläpuolelle (joka osoittaa vetotilan rikkomista), koskettimet avaavat piirin.

Vastaavasti avoimen piirin vuoksi kattilan kaasunsyöttöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä (estetty). Laite käynnistyy uudelleen vasta sen jälkeen, kun anturi jäähtyy ja avoin kontakti on palautunut.

Turbiinikattila-anturisuunnittelu

Turbiinilla varustetuissa savupiipuissa varustetuissa kattiloissa on hieman erilainen anturi kaasukattilan vedon määrittämiseksi, jonka toimintaperiaate eroaa. Ensinnäkin ero on siinä, että anturi itse asiassa ohjaa kattilan turbiinin tuuletinta. Toisin sanoen optimaalisen savukaasuvedon ohjaaminen tapahtuu puhaltimella.

Siksi turbiinikaasukattiloiden työntöanturien laitetta ei tehdä lämpötilan säädön alaisena, vaan kulkevien hiilimonoksidikaasujen määrän ohjauksessa.

Tällaiset anturit toimivat sillä tosiasialla, että polttokammion sisällä on optimaalinen tyhjiö, niillä on kolmen elementin kontaktiryhmä:

• ota yhteyttä COM;
• normaalisti auki (NO);
• normaalisti suljettu (NC).

Rakenteellisesti laitteet on tehty erimuotoisiksi, mutta niiden toimintaperiaate pysyy samana. Kun työolosuhteet muodostuvat kaasukattilan kammiossa (optimaalinen tyhjiö), kontaktiryhmä sulkeutuu syötetyllä ilmanpaineella lähettäen signaalin kaasun syöttämiseksi.

Hieman erityyppiset anturielementit, jotka on suunniteltu säätämään vetoa kattilassa - mallit, joiden toimintaperiaate perustuu lähtevän virtauksen paine-eroon

Liekin ionisaatioanturi

Liekki-ionisaatioanturi on toinen laite, joka varmistaa kattilan turvallisen toiminnan. Tällainen laite valvoo liekin läsnäoloa. Jos anturi havaitsee käytön aikana tulen puuttumisen, se voi sammuttaa kattilan.

Liekin läsnäoloa ohjataan joko ionisaatioelektrodilla tai valosensorilla.

Tällaisen laitteen toimintaperiaate perustuu ionien ja elektronien muodostumiseen liekin palamisen aikana. Ionisaatioelektrodiin vedetän ionit aiheuttavat ionivirran muodostumisen. Tämä laite on kytketty liekinhallintaanturiin.

Kun anturitesti havaitsee riittävän määrän ioneja muodostuvan, kaasukattila toimii normaalisti. Jos ionien taso laskee, anturi estää laitteen toiminnan.

Tietyissä paikoissa painemittarit on kytketty sytyttimen ilmatiehen. Itse ionisaatioelektrodi on asennettu sytyttimen runkoon erityisen holkin kautta ja kytketty sytytyskoneen lähtöön.

Kaasukattilan AOGV laite - 17.3-3

Sen pääelementit on esitetty kuvassa riisi. 2

. Kuvan numerot osoittavat: 1- vetokopperi; 2- työntövoiman anturi; 3- vetoanturin johto; 4- aloitusnäppäin; 5- ovi; 6- kaasumagneettinen venttiili; 7- säätömutteri; 8-napauta; 9-varastosäiliö; 10-poltin; 11-termopari; 12- sytytin; 13- termostaatti; 14-pohja; 15- vesijohto; 16- lämmönvaihdin; 17- turbulaattori; 18- solmupalkeet; 19- vedenpoistoputki; 20- luistonestolaitteen ovi; 21-lämpömittari; 22-suodattaa; 23-korkki.

Kattila on valmistettu sylinterimäisen säiliön muodossa. Etupuolella on säätimet, jotka on peitetty suojakuorella. kaasuventtiili 6 (Kuva 2)

koostuu sähkömagneetista ja venttiilistä. Venttiiliä käytetään säätämään kaasun syöttöä sytyttimeen ja polttimeen. Hätätilanteessa venttiili sulkee kaasun automaattisesti. Vetochopper 1 ylläpitää automaattisesti alipainearvoa kattilan tulipesässä, kun mitataan savupiipun vetoa. Normaalia käyttöä varten ovi 20 pitäisi pyöriä vapaasti, ilman jumiutumista akselilla. termostaatti 13 suunniteltu pitämään säiliössä olevan veden lämpötila tasaisena.

Automaatiolaite näkyy kuvassa riisi. 3

. Katsotaanpa tarkemmin sen elementtien merkitystä. Kaasu kulkee puhdistussuodattimen läpi 2, 9 (Kuva 3)

menee solenoidikaasuventtiiliin 1. Venttiiliin liitosmuttereilla 3, 5 vetolämpötila-anturit on kytketty. Sytyttimen sytytys tapahtuu, kun käynnistyspainiketta painetaan 4. Termostaatin rungossa on asetusasteikko 6 9. Sen jaot on jaoteltu Celsius-asteina.

Halutun veden lämpötilan kattilassa käyttäjä asettaa säätömutterin avulla 10. Mutterin pyöriminen johtaa palkeen lineaariseen liikkeeseen 11 ja varsi 7. Termostaatti koostuu säiliön sisälle asennetusta palje-termobalonikokoonpanosta sekä termostaatin kotelossa sijaitsevasta vipujärjestelmästä ja venttiilistä. Kun vesi lämmitetään säätimessä ilmoitettuun lämpötilaan, termostaatti aktivoituu ja kaasun syöttö polttimeen pysähtyy, kun taas sytytin jatkaa toimintaansa. Kun vesi kattilassa jäähtyy 10 … 15 astetta, kaasun syöttö jatkuu. Poltin sytytetään sytyttimen liekillä. Kattilan käytön aikana lämpötilan säätäminen (alentaminen) mutterilla on ehdottomasti kielletty 10 - tämä voi johtaa palkeen rikkoutumiseen. Säätimen lämpötilaa voi laskea vasta, kun säiliössä oleva vesi on jäähtynyt 30 asteeseen. Lämpötilan asettaminen yllä olevaan anturiin on kielletty 90 astetta - tämä laukaisee automaatiolaitteen ja sammuttaa kaasun syötön. Termostaatin ulkonäkö näkyy kuvassa (Kuva 4)

Luistonestotoiminnot

Päätehtävä selviää, jos katsot laitteen nimeä. Jos et säädä jäähdytysnesteen lämpötilaa (vesivaippa), se yksinkertaisesti kiehuu.Ilman automaattista säädintä sinun on joko lisättävä jatkuvasti nestettä tai ohjattava manuaalisesti uuniin tulevan ilman virtausta.

Vedonsäädin helpottaa suuresti omakotitalon omistajien elämää. Ohjauksen lisäksi se suorittaa kaksi muuta hyödyllistä toimintoa:

• suurimman sallitun veden lämpötilan asettaminen ja ylläpitäminen ilman keittämistä (jopa 90 ° C; tämä pätee erityisesti syksyllä tai aikaisin keväällä);
• polttoainetalous (kun pelti on kiinni, polttopuun polton intensiteetti (nopeus) laskee (tosin kattilan hyötysuhteen heikkenemisen vuoksi)).

Vedonsäätimen asentaminen kiinteän polttoaineen kattilaan sisältää tiettyjä kustannuksia. Jotkut käyttävät varoventtiiliä vastaaviin tarkoituksiin säästääkseen rahaa. Jostain syystä sitä pidetään säätimen analogina.

Ratkaisu ei ole järkevin, koska 3-4 toimenpiteen jälkeen (kattilan sammutus ylikuumenemisvaaralla ja uudelleenaktivointi liiallisen jäähdytyksen yhteydessä) lisävaruste alkaa vuotaa.

Toimivuuden tarkistus

Kaikki yllä oleva voidaan tiivistää yhdeksi: anturi on välttämätön polttoaineen syötön katkaisemiseksi vaaratilanteessa - kuten kaasuvuodon tai palamistuotteiden huonon poiston vuoksi. Jos näin ei tehdä, erittäin surulliset seuraukset ovat mahdollisia.

Hiilimonoksidimyrkytyksestä on jo mainittu useammin kuin kerran edellä. Se johtaa hyvin usein kuolemaan, ja sinun ei todellakaan pidä vitsailla sen kanssa. Ja jos poltin yhtäkkiä sammuu, mutta kaasu jatkaa virtaamista, ennemmin tai myöhemmin tapahtuu räjähdys. Yleisesti ottaen on selvää, että anturi on elintärkeä.

Mutta se voi täysin suorittaa tehtävänsä vain hyvässä kunnossa. Jokainen laite on altis vioittumiselle ajoittain.

Tämän osan rikkoutuminen ei vaikuta kattilan ulkoiseen tilaan, joten on erittäin tärkeää tarkistaa säännöllisesti elementin suorituskyky. Muussa tapauksessa saatat huomata ongelman, kunnes on liian myöhäistä. Tarkistamiseen on useita tapoja:

Tarkistamiseen on useita tapoja:

• kiinnitä peili alueelle, johon anturi on asennettu. Kaasukolonnin käytön aikana sen ei pitäisi huurtua. Jos se pysyy puhtaana, kaikki on kunnossa;
• tukkia pakoputki osittain vaimentimella. Normaalissa käytössä anturin tulee reagoida välittömästi ja sammuttaa kattilan. Turvallisuussyistä älä testaa liian pitkään hiilimonoksidimyrkytyksen välttämiseksi.

Jos molemmissa tapauksissa testaus osoitti, että kaikki on kunnossa, niin testattava elementti on milloin tahansa valmis reagoimaan odottamattomaan tilanteeseen ja sammuttamaan kaasun syötön. Mutta on olemassa toisenlainen ongelma - kun anturi toimii juuri niin.

Automaation toimintaperiaate vanhoissa kaasukattiloissa

Usein ongelmia huoneen lämmittämisessä kaasukattilalla ovat polttimen liekin vaimeneminen ja huoneen kaasupitoisuus. Tämä tapahtuu useista syistä:

• riittämätön veto piipussa;
• liian korkea tai liian matala paine putkilinjassa, jonka kautta kaasua syötetään;
• liekin sammuminen sytyttimessä;
• impulssijärjestelmän vuoto.

Näissä tilanteissa automaatio laukeaa pysäyttämään kaasun syötön eikä salli huoneen kaasutusta. Siksi korkealaatuisen automaation asentaminen vanhaan kaasukattilaan on perusturvallisuussääntö käytettäessä sitä tilan lämmitykseen ja veden lämmitykseen.

Kaikella minkä tahansa merkin ja minkä tahansa valmistajan automaatiolla on yksi toimintaperiaate ja peruselementit. Vain niiden mallit eroavat toisistaan. Vanhat automatiikat "Flame", "Arbat", SABK, AGUK ja muut toimivat seuraavan periaatteen mukaisesti. Jos jäähdytysneste jäähtyy alle käyttäjän asettaman lämpötilan, kaasunsyötön anturi laukeaa. Poltin alkaa lämmittää vettä. Kun anturi saavuttaa käyttäjän asettaman lämpötilan, kaasuanturi sammuu automaattisesti.

Termoparin vaihtaminen itse kaasuliesiin

Termoparin vaihtamiseksi on tarpeen poistaa varovasti etupaneeli kaasuliesistä, nostaa paneeli asennettujen polttimien kanssa

Lämpötila-anturin kärki on kiinnitetty jäykästi polttimen tai polttimen lähelle mutterin avulla. On mahdollista, että se kiehui käytön aikana eikä ruuvaa heti irti.

Tässä tapauksessa ei ole suositeltavaa painaa kovaa avainta, koska on mahdollista rikkoa kiinnike ja vahingoittaa levyä. Ensin sinun on käsiteltävä liitos erityisellä aerosolilla kalkin liuottamiseksi.. Algoritmi termoparin vaihtaminen kaasuliesiin:

Avaa mutterit, jotka kiinnittävät lämpötila-anturin solenoidiventtiiliin jakoavaimella

Poista varovasti yksi lämpötila-anturin työalueista. Tutustu työalueeseen

Jos se on peitetty erilaisilla epäpuhtauksilla tai pinta on vaurioitunut hapettumisprosessien seurauksena, se on puhdistettava hienolla hiekkapaperilla. Anturin toinen kärki e-venttiiliin kiinnitetään kierreliitännällä tai 2 puristusliitoksella. Niiden poistaminen ei ole vaikeaa. Tarkista anturi yleismittarilla.Yksi kärjistä on kiinnitetty yleismittariin ja toinen lämmitetään perinteisellä sytyttimellä. Laitteen tulee näyttää vähintään 20 mV arvoa. Hyvä ensisijainen anturi asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Toisella kärjellä se vahvistetaan polttimen lähellä ja toisella sähkömagneettiin.

Kaasulieden käyttäjän, joka itsenäisesti päätti vaihtaa viallisen termoparin, on kiinnitettävä huomiota sen suunnitteluun valittaessa. On parempi käyttää alkuperäistä lämpöparia kaasuliesi muunnelman mukaan

Kaikki lämpöparit valmistetaan eri pituuksina 45-120 cm, mikä liittyy levyjen suunnitteluun

Asennuksen yhteydessä on tärkeää kiinnittää huomiota siihen, että anturijohtimia venttiiliin asti ei saa kiristää liikaa tai roikkua. Niiden kytkennän venttiiliin tulee olla jäykkä, vapaa liitin tässä yhteydessä ei ole sallittu.

Etsi seuraavaksi termopari ja irrota se uunin liekinjakajasta. Suorituskykytesti suoritetaan samalla tavalla kuin yllä oleva algoritmi.

Ennen kuin irrotat termoparin kaasukolonnista, tarvitset kaksi kiintoavainta 14 tai 15 kolonnin tietystä muutoksesta riippuen. Monissa niistä lämpötila-anturi on kiinnitetty ruuveilla. Muut toiminnot ovat samanlaisia ​​kuin kaasuliesi.

Suunnittelu ja toimintaperiaate

Laitteen kaavio on melko yksinkertainen. Tärkeimmät rakenneosat ovat:

• lämpötilan säätönuppi;
• varsi ja opas;
• käyttömekanismi;
• upotus hihassa;
• lämpötila herkkä elementti;
• kevät;
• ajovipu;
• kahvan ja vivun kiinnitysruuvit;
• ketju.

Pääkomponentti on anturi, joka reagoi lämpötilan vaihteluihin.Se on vuorovaikutuksessa jousen kanssa, joka kuumennettaessa tai jäähtyessään aktivoi työosan (holkin ja tangon).

Se puolestaan ​​on kytketty mekaanisen käyttövoiman avulla polttoainetilan vaimentimeen. Kiinteän polttoaineen kattiloiden vedonsäädin avaa ja sulkee tietyissä olosuhteissa oven pitäen asetetun lämpötilan.

Laitteen toimintaperiaate on banaalinen, mutta silti tehokas. Peltiä hieman avattaessa tulee enemmän ilmaa tulipesään. Tästä johtuen polttoaineen palaminen tapahtuu intensiivisemmin, lämpöä vapautuu enemmän, huone lämpenee tehokkaammin. Pellin sulkeuduttua polttoaineeseen syötetään vähemmän happea ja se ei juuri kytetä.

Jos kuvaamme lyhyesti luonnossäätimen toimintaa suunnitteluominaisuuksien perusteella, saamme seuraavan kaavion:

• lämpökuorman pienentyessä termostaattianturi reagoi vaihteluihin;
• anturi lisää jousen kireyttä;
• jousi nostaa vipua;
• pelti avautuu;
• palaminen voimistuu.

Prosessin intensiteetin vähentämiseksi vaiheet suoritetaan käänteisessä järjestyksessä.

Säätimen rungossa on kahva, jossa on lämpötila-asteikko. Tämä asettaa vaaditun vähimmäisarvon. Lämpötila nousee tarpeen mukaan, mutta ei koskaan laske asetetun tason alapuolelle.

Terveystarkastus

Jos kattilan toiminnassa havaitaan ongelmia, anturi on ehkä vaihdettava. Esimerkiksi jos poltin sammutetaan säännöllisesti, mutta polttokaasun poistojärjestelmässä ei ole ongelmia. Sinun on myös tarkistettava laitteen toiminta, kun se sammuu ajoittain 20-30 minuutin kuluttua.

Kattilan anturin kunnon tarkistamiseksi sinun on harkittava kolmea tapaa:

1. Kiinnitä tavallinen peili laitteen lähelle.Jos anturi toimii kunnolla, peilin pintaa ei saa peittää kondenssivedellä.
2. Helppo tapa tarkistaa sulkemalla savupiippu osittain. Toimiva anturi antaa välittömästi signaalin ja laite sammuu.
3. Jos lämmityslaitteena käytetään kaksipiiristä kattilaa, voit tarkistaa laitteen kytkemällä sen käyttövesitilaan ilman lämmönsyöttöä. Avaa sitten hana voimakkaalla vesisuihkulla. Tässä tilanne on päinvastainen - anturin sammuttaminen on merkki sen ongelmallisesta toiminnasta.

Työntövoimaantureita on monia valmistajia. Heidän joukossaan ovat sellaiset markkinajohtajat kuin Junkers, KAPE, Sitgroup, Eurosit. Jotkut kattilavalmistajat (Baxi, Danko) valmistavat laitteita lämmityslaitteisiinsa

Anturit on valittava oikein käytettävälle laitteelle (kaasulämmittimet, seinä- tai lattiakattilat).
On tärkeää tarkistaa säännöllisesti kattilan vetoanturin kunto

Anturin toimintaperiaate

Kaasukattila toimii polttamalla sinistä polttoainetta. Luonnollisesti tässä tapauksessa palamistuotteita vapautuu. Jos he pääsevät huoneeseen, tämä on täynnä kaikkien talon asukkaiden vakavaa myrkytystä kuolemaan asti. Siksi pylvään suunnittelussa on yhteys savupiippuun, jonka kautta kaikki haitalliset aineet poistetaan kadulle.

Luonnollisesti korkealaatuista poistoa varten ilmanvaihtoakselilla on oltava moitteeton veto. Mutta tapahtuu, että tapahtuu jonkinlainen rikkomus - esimerkiksi savupiippu voi tukkeutua roskista tai noesta. Jos tällaisessa tilanteessa kattila jatkaa itsepintaisesti polttoaineen polttamista, palamistuotteet menevät väistämättä taloon.

Tämän estämiseksi kaasukattilan suunnittelussa on mukana elementti, kuten savupiipun vetoanturi. Se sijaitsee paikassa, joka sijaitsee ilmanvaihtokanavan ja laitekotelon välissä. Anturin tyyppi riippuu kattilan tyypistä:

• kattilassa, jossa on avoin polttokammio, suoja-anturi on metallilevy, johon on kytketty kosketin. Tämä levy on ilmaisin, joka seuraa lämpötilan nousua. Tosiasia on, että normaalisti karkaavat kaasut kuumennetaan yleensä 120-140 asteeseen. Jos ulosvirtaus häiriintyy ja ne alkavat kerääntyä, tämä arvo kasvaa. Metalli, josta levy on valmistettu, reagoi tähän tilanteeseen ja laajenee. Elementtiin kiinnitetty kosketin siirtyy ja sulkee kaasunsyötöstä vastaavan venttiilin. Siten palamisprosessi pysähtyy ja samalla estetään uuden haitallisten aineiden pääsyn sisään;
• suljetulla polttokammiolla varustetussa kattilassa tuotteet poistetaan koaksiaalikanavan kautta, kun käytetään tuuletinta. Anturi tässä tapauksessa on pneumaattinen rele, jossa on kalvo. Se ei reagoi lämpötilaan, vaan virtausnopeuteen. Kun se on hyväksytyllä alueella, kalvo on taipunut ja koskettimet ovat suljetussa asennossa. Kun virtaus heikkenee tarpeettomana, kalvo suoristuu, koskettimet avautuvat, mikä johtaa kaasunsyöttöventtiilin tukkeutumiseen.

Kuten näet, jos vetoanturi laukeaa, kaasupylvään sammuttaminen tarkoittaa jonkinlaista toimintahäiriötä laitteessa. Se voisi olla esimerkiksi:

• aluksi huonolaatuinen veto. Tämä on ensimmäinen ja tärkein syy, miksi anturi voi toimia.Yleensä tämä ilmiö liittyy pakokaasurakenteen virheelliseen asennukseen. Jos palamistuotteet imeytyvät huonosti, tämä on vaara kaikille talon eläville olennoille;
• käänteinen työntövoima. Tämä ilmiö ilmenee, kun savupiippuun muodostuu ilmalukko. Kaasut, joiden normaalisti pitäisi liikkua putken huipulle ja sitten mennä ulos, eivät voi ylittää tätä estettä ja palata takaisin täyttäen huoneen itsellään. Käänteinen veto voi esiintyä, jos savupiipun lämmöneristys on tehty erittäin huonosti. Lämpötilaero johtaa ilmaruuhkan muodostumiseen;
• savupiipun tukos. Kokemattomille omistajille saattaa tuntua, että katolle johtavaa putkea ei yksinkertaisesti voi tukkia millään. Itse asiassa on monia tekijöitä, jotka johtavat tukkeutumiseen. Ensimmäinen niistä on linnut. Ne voivat tehdä pesiä putkeen, jotka sitten putoavat alas. Kyllä, ja itse linnut onnistuvat usein jäämään savupiippuun ja kuolevat siellä. Lintujen lisäksi tulee ottaa huomioon myös mahdollisuus saada esimerkiksi lehtiä sekä noen laskeutuminen putken sisäseinille. Jos savupiippu on tukossa, vedon intensiteetti tulee liian alhaiseksi, ja sieltä on vain yksi ulospääsy - puhdistus;
• kova tuuli. Jos putkea ei ole asetettu oikein, puuskissa voi mennä siihen ja puhaltaa poltin ulos. Luonnollisesti anturi katkaisee tällaisissa tapauksissa polttoaineen syötön. Tällaisen vaaran välttämiseksi on tarpeen ostaa ja asentaa stabilointilaite.

Ongelmien diagnoosi ja ratkaisut niihin

Jos automaattisella turvajärjestelmällä varustettu geysiri ei toimi, sinun on varmistettava, että ongelma on yhden anturien toiminnassa:

1. Jos vetoanturi toimii sinulle, huoneessa todennäköisesti tällä hetkellä tuntuu palavan tai kaasun haju. Varmista, että veto on todella väärä, vie kämmen tai paperiarkki savupiippuun. Jos veto katkeaa ja ilma menee savupiipusta huoneeseen, niin ongelman ratkaisu on usein soittamalla uunintekijä, joka puhdistaa savupiipun siihen laskeutuneesta noesta ja palamistuotteista.
2. Ylikuumenemisanturi toimii geysirissäsi, jos liiallisen lämpötilan nousun syynä on lämmönvaihtimen saastuminen. Sinun on toimittava seuraavasti: avaa ikkunat ja ovet, odota, kunnes huone puhdistetaan raikkaalla ilmalla ja kattila jäähtyy, ja ota sitten yhteyttä pätevään asiantuntijaan.
3. Jos sinulla on ionisaatioanturi asennettuna, se voi aiheuttaa sen, että sytytin ei syty, koska sytytyssuuttimet ovat tukkeutuneet noesta, ja liekkitunnistimeen ohjelmoitu turvallinen sytytysaika umpeutuu. Pääsy tähän tilanteeseen on puhdistaa sytyttimen suuttimet ja yrittää sytyttää uudelleen. Jos se ei onnistu, ota yhteyttä pätevään mestariin.

Tekijän huomautus: Hei ystävät! Geysir on melko monimutkainen rakenne, joka koostuu monista elementeistä. Jokaisella niistä on tärkeä rooli laitteen toiminnassa. Jos jokin näistä elementeistä hajoaa, ongelma näkyy välittömästi, tämä ei vaadi testausta.Mutta kuinka tarkistaa kaasukolonnin vetoanturi? Ja mihin tämä yksityiskohta on tarkoitettu? Tästä keskustellaan tämän päivän artikkelissa.

Yleensä geysir on erinomainen lämmityslaite. Ei ihme, että se on suosituin sekä asuntojen että omakotitalojen omistajien keskuudessa. Kattila on erittäin tehokas, ei vaadi liikaa huoltoa ja käytetty polttoaine maksaa yleensä kirjaimellisesti penniäkään.

Tämän laitteen ainoa haittapuoli on sen mahdollinen toimintahäiriö mahdollisen toimintahäiriön sattuessa. Kaikki tietävät, että esimerkiksi kaasuvuodolla voi olla kauheita seurauksia aina räjähdykseen, talon tuhoutumiseen ja ihmisten kuolemaan asti. Siksi jokaisen pylvään elementin on toimittava täydellisesti, kaikki toimintahäiriöt on korjattava välittömästi ja kategorisesti epäonnistunut osa on vaihdettava.

Siksi on erittäin tärkeää havaita vauriot ajoissa. Tätä varten järjestelmän säännölliset tarkastukset suoritetaan, ja yleensä kaasupalvelun asiantuntijat suorittavat ne. Mutta voit itse tutkia säännöllisesti joitain elementtejä, joista talossa asuvien ihmisten turvallisuus riippuu.

Yksi näistä suunnittelun osista on työntövoimaanturi.

Mutta voit itse tutkia säännöllisesti joitain elementtejä, joista talossa asuvien ihmisten turvallisuus riippuu. Yksi näistä suunnittelun osista on työntövoimaanturi.

Lyhyesti kolmitieventtiilimekanismista

Kotimaisen kaasukattilan ja muiden kaasulaitteiden kolmitieventtiilin laite on melko yksinkertainen huolimatta näennäisesti monimutkaiselta muodosta.On huomattava, että jokaisella valmistajalla on huomattavasti erilainen venttiilirakenne, mutta toimintaperiaate pysyy käytännössä ennallaan.

Perinteisesti laitteen runko on valmistettu pronssista. Työelementit, esimerkiksi tanko, jouset, on valmistettu teräksestä. Kalvo on yleensä kumia, ja sen tiivistämiseen käytetään kaksoisrengaselementtiä. Liitososat (liittimet) voidaan kierteillä tai juottaa kolmitieventtiilin mallista riippuen.

Yksi kolmitieventtiilin laajalti käytetyistä versioista: 1, 2 - kulmikas läpikulkukanava; 1, 3 - suoraan kuljetuskanavan kautta; 4 - käyttöpää; A - virtauksen siirto lämmitystilassa; B - virtauksen siirto LKV-tilassa

Yleensä laitteen yhteydessä käytetään sähkömekaanista käyttölaitetta. Työnsä ansiosta toteutetaan kaksipistesääntely.

Joten kolmitieventtiilin käyttö voi olla manuaalinen, sähkömekaaninen (termostaattinen, lämpöpäällä), sähköinen, hydraulinen.

Kaasukattilapiirin kolmitieventtiilin toimintaperiaate on suunnilleen seuraava: kun laite on normaalisti avoimessa kuljetustilassa, suora läpivirtauskuljetuskanava on vastaavasti auki. Kulmakäytävä pysyy suljettuna.

Mekanismin eri tila varmistaa vastaavasti kulmakuljetuskanavan avaamisen ja suoran kuljetuskanavan tukkeutumisen. Kolmitieventtiilin varren ja läpän väliasennot ovat myös mahdollisia.

Puhuimme tarkemmin kolmitieventtiilin laitteesta ja toimintaperiaatteesta seuraavassa materiaalissa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Videolla käsitellään työntövoimaanturien rakenteellisia yksityiskohtia, näiden komponenttien sijaintia ja toimintaperiaatetta:

Jos ammattikäsityöläiset ovat kaasulaitteet varsin tuttuja, niin tavalliselle käyttäjälle kaasukattilan vianetsintä on "pimeää metsää". Lisäksi kaasujärjestelmien käsittelyllä asianmukaisten tietojen puuttuessa on vakavia seurauksia.

Siksi, kun halutaan itsenäisesti vaihtaa tai korjata sama työntöanturi tai jokin muu kaasukolonnin laitteisto, sinun on ensin ainakin tutkittava järjestelmä. Mutta paras tapa poistaa kaasujärjestelmän viat on ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.

Haluatko täydentää yllä olevaa materiaalia hyödyllisillä kommenteilla työntöanturin toimintaperiaatteesta? Vai haluaisitko jakaa anturitestikokemuksesi muiden käyttäjien kanssa? Kirjoita huomautuksesi ja kommenttisi alla olevaan lohkoon, lisää ainutlaatuisia kuvia omista testeistäsi.