Paine kaasukattilan paisuntasäiliössä: normit + kuinka pumpata ja säätää

Mihin paisuntasäiliö on tarkoitettu?

Lämmitysprosessissa vedellä on taipumus laajentua - lämpötilan noustessa nesteen tilavuus kasvaa. Paine alkaa nousta lämmitysjärjestelmän piirissä, millä voi olla tuhoisa vaikutus kaasulaitteisiin ja putken eheyteen.

Paisuntasäiliö (expansomat) toimii lisäsäiliönä, johon se puristaa lämmityksen seurauksena muodostuneen ylimääräisen veden.Kun neste jäähtyy ja paine tasaantuu, se palaa putkia pitkin takaisin järjestelmään.

Paisuntasäiliö toimii suojapuskurina, se vaimentaa lämmitysjärjestelmään jatkuvasti muodostuvaa vesivasaraa pumpun toistuvan käynnistyksen ja sammutuksen vuoksi, ja eliminoi myös ilmalukkojen mahdollisuuden.

Ilmalukkojen todennäköisyyden vähentämiseksi ja vesivasaran aiheuttaman kaasukattilan vaurioitumisen estämiseksi paisuntasäiliö tulee asentaa lämmönkehittimen eteen paluupuolelle.

Peltisäiliöistä on kaksi eri versiota: avoin ja suljettu tyyppi. Ne eroavat paitsi suunnittelusta, myös tavasta ja asennuspaikasta. Harkitse kunkin tyypin ominaisuuksia yksityiskohtaisemmin.

Paisuntasäiliö auki

Lämmitysjärjestelmän yläosaan on asennettu avoin säiliö. Säiliöt on valmistettu teräksestä. Useimmiten ne ovat suorakaiteen tai sylinterin muotoisia.

Tyypillisesti tällaiset paisuntasäiliöt asennetaan ullakolle tai ullakolle. Voidaan asentaa katon alle

Muista kiinnittää huomiota rakenteen lämmöneristykseen

Avoimen säiliön rakenteessa on useita ulostuloaukkoja: veden sisääntulolle, jäähdytetyn nesteen ulostulolle, ohjausputken sisääntulolle sekä poistoputki jäähdytysnesteen poistoa varten viemäriin. Kirjoitimme lisää avoimen säiliön laitteesta ja tyypeistä toisessa artikkelissamme.

Avoimen tyyppisen säiliön toiminnot:

• ohjaa jäähdytysnesteen tasoa lämmityspiirissä;
• jos järjestelmän lämpötila on laskenut, se kompensoi jäähdytysnesteen tilavuutta;
• kun järjestelmän paine muuttuu, säiliö toimii puskurivyöhykkeenä;
• ylimääräinen jäähdytysneste poistetaan järjestelmästä viemäriin;
• poistaa ilmaa piiristä.

Avointen paisuntasäiliöiden toimivuudesta huolimatta niitä ei käytännössä enää käytetä. Koska niillä on monia haittoja, esimerkiksi suuri astian koko, taipumus korroosioon. Ne asennetaan lämmitysjärjestelmiin, jotka toimivat vain luonnollisella vedenkierrolla.

Suljettu laajennusmatto

Suljetuissa lämmitysjärjestelmissä asennetaan yleensä kalvotyyppinen paisuntasäiliö, joka sopii optimaalisesti kaikentyyppisiin kaasukattiloihin ja sillä on monia etuja.

Expanzomat on hermeettinen säiliö, joka on jaettu keskeltä elastisella kalvolla. Ensimmäinen puolikas sisältää ylimääräistä vettä ja toinen puolikas tavallista ilmaa tai typpeä.

Suljetut lämmityksen paisuntasäiliöt maalataan yleensä punaiseksi. Säiliön sisällä on kalvo, se on valmistettu kumista. Välttämätön elementti paineen ylläpitämiseksi paisuntasäiliössä

Kalvolla varustetut tasaussäiliöt voidaan valmistaa puolipallon tai sylinterin muotoisina. Joka sopii varsin käytettäväksi lämmitysjärjestelmässä, jossa on kaasukattila. Suosittelemme, että tutustut tarkemmin suljettujen säiliöiden asennuksen ominaisuuksiin.

Kalvotyyppisten säiliöiden edut:

• itseasennuksen helppous;
• korroosionkestävyys;
• työskentele ilman säännöllistä jäähdytysnesteen täyttöä;
• veden ja ilman kosketuksen puute;
• suorituskyky suuressa kuormituksessa;
• tiukkuus.

Kaasuliittimet on yleensä varustettu paisuntasäiliöllä. Mutta aina tehtaalta tulevaa lisäsäiliötä ei ole asetettu oikein ja se voi alkaa heti lämmittää.

Mikä pitäisi olla normaali paine kaasukattilassa

Arvo voi vaihdella laitemerkin ja laitemallin mukaan. Tarkat luvut löytyvät passitiedoista. Keskimääräinen kaasunpaine riippuu kattilan rakenteesta:

Asennustyypin mukaan	Nimellisarvo (mbar)	Minimi (mbar)
seinään	13,0	4,5
lattialla seisova	18,0	Riippuu automaation tyypistä ja asetuksista
Ilmakehän polttimilla	15,0	5,0

"Minimi"-sarake osoittaa indikaattorin, jonka alapuolella kattila ei toimi. Tässä tapauksessa suojaautomaatio sammuttaa sen vakavan rikkoutumisen tai onnettomuuden välttämiseksi.

Eurooppalaistyyppisessä kaasunsyöttöjärjestelmässä nimellisarvo on 20 mbar, kun taas alueillamme se on 12–18 mbar. Kulutus riippuu käytetyn polttoaineen tyypistä: nesteytetty tai pääpolttoaine.

Laitteen merkki	min. Pa nestekaasu (mbar)	Max. Pa nesteytettyä polttoainetta	min. Pa maakaasu (mbar)	Max. Pa maakaasua
Wiesman	5	23	25	31
"Daewoo"	4	25	28	33
"Buderus"	4	22	27	28
"Ferolli"	5	35	2,2	17,5
"Proterm"	—	—	13	13

Lisäksi on muita paineita - vesi- ja ilmakehän paineita. Vettä ilmaisee yksikkö Pa. Kunnes se on täytetty vedellä, järjestelmä ylläpitää 1 baarin ilmakehän arvoa.

Arvot paisuntasäiliössä ja lämmitysjärjestelmässä

Paisuntasäiliötä käytetään ylimääräisen nesteen keräämiseen. Kuumennuksen aikana neste laajenee, mikä johtaa arvojen nousuun (norm. 1,5 bar). Vikojen välttämiseksi ylijäämä viedään säiliöön ja jäähdytyksen jälkeen palautetaan takaisin järjestelmään.

Paineen mittaamiseksi on asennettu painemittari. Vaihdettaessa painemittarin osoitin näyttää pienimmän tai suurimman sallitun arvon. Tilanteen muuttamiseksi ilmaa pumpataan nipan avulla.

Asenna säiliö oikein toimimalla seuraavasti:

• Selvitä mallisi luokitus. Paisuntasäiliön asetuksen tulee olla 0,3 baaria pienempi kuin lämmityspiirissä.
• Aseta nämä arvot ennen säiliön liittämistä.
• Kytkemisen jälkeen täytä piiri nesteellä. Tarkkaile mittarin muutoksia. Heti kun ne saavuttavat normin, sammuta vedensyöttö.
• Käynnistä pumppu.
• Aseta termostaatti korkeimpaan lämpötilaan. Tämä tehdään niin, että neste laajenee mahdollisimman paljon ja täyttää paisuntasäiliön.

Mitä suurempi kiertovesipumpun nopeus on, sitä nopeammin jäähdytysneste liikkuu järjestelmän läpi. Siksi työntövoima on suurempi. Piirissä ei ole erityisiä merkintöjä nimellispaineesta. Uskotaan, että painevoiman ero tulo- ja paluuputkissa ei saa ylittää 0,3–0,5 atm.

Valmistajan merkki	Lämmitysjärjestelmän käyttöpaine (bar)
"Arderia"	1–2
"Navien Ase"	3 asti
"Ariston" 24	3 asti
Immergaz 24	Jopa 2
"Cooper 09-K"	Jopa 2
"Baksi" seinä	3 asti
"Beretta"	Jopa 4

• Vuoto putkiliitännöissä, lämmönvaihdin. Viallisten komponenttien tarkastus, tiivistäminen ja vaihtaminen auttavat korjaamaan ongelman.
• Kolmitieventtiilin ongelmat. Puhdista se roskista.
• Paisuntasäiliön kalvon kuluminen. Jos muodonmuutoksia ja vaurioita ilmenee, se vaihdetaan.

Syitä kaasuputkeen:

• Moottoritien kuormituksen voimakas kasvu. Tämä tapahtuu erittäin kylmässä. Jäädään odottamaan tarjonnan palautumista.
• Tukkeutunut suodatin, letku, suuttimet. Puhdistus on käynnissä.
• Kaasuventtiilin vika. Ehkä mekanismi on jumissa tai venttiili on vaihdettava.
• Vuoto putkissa. Jos tunnet kaasun hajua, sulje syöttöventtiili ja soita hätäkeskukseen.

Tarkkaile kattilan toimintaa ja sen indikaattoreita. Silloin on mahdollista välttää häiriöt ja onnettomuudet.

Hyvät ja huonot puolet

Suljetuilla paisuntasäiliöillä on useita etuja avoimiin verrattuna:

• Suljettuja analogeja ei tarvitse asentaa ullakolle, se voidaan asentaa lähelle itse kattilaa. Ja avoimet on asennettava järjestelmän korkeimpaan kohtaan.
• Suljetuissa säiliöissä vesi ei pääse kosketuksiin ilman kanssa, mikä tarkoittaa, että happi ei liukene veteen ja häiritse jäähdytysnesteen liikettä.
• Useimmat ihmiset ovat muuttaneet kotinsa ullakot asuintiloiksi, joten suljettujen säiliöiden käyttö säästää tilaa, koska ne voidaan asentaa minne tahansa.

Suljettujen säiliöiden haitat ovat seuraavat:

• Korkea hinta.
• Ilmaa on pumpattava laitteeseen aika ajoin.

Minkä paineen tulisi olla suljetun lämmitysjärjestelmän kaasukattilan paisuntasäiliössä

Pääsääntöisesti säädettävän ilmanpaineen vaadittu arvo paisuntasäiliössä on ilmoitettu kaasu- tai sähkökattilan passissa, mutta tämä merkintä ei välttämättä ole. Silloin on tapana käyttää 0,2 - 0,3 ilmakehän painearvoa työpaineen alapuolella. Kaikki riippuu omakotitalon koosta ja lämmitysalueesta. Tyypillisesti painealue kalvosäiliössä on 1,5 - 2,5 ilmakehää. Esimerkiksi matalassa maalaistalossa lämmitysjärjestelmän normaali toiminta tapahtuu 1,5 - 1,8 atm:ssä, joten paisuntasäiliön paine säädetään 1,2 - 1,6 atm: n sisällä.

Kuinka tarkistaa paine paisuntasäiliössä

Paineen mittaamiseksi erityyppisten kaasukattiloiden vesi- tai lämmitysjärjestelmän paisuntasäiliössä on tarpeen kytkeä tavallinen auton painemittari nippaan.
Päästäksesi nänniin, sinun on poistettava ylämuovikansi. Siellä on myös kela, jolla voit poistaa ylimääräisen ilmanpaineen. Paineen lisäämiseksi voit käyttää autopumppua liittämällä sen nippaan.

Tilavuuden laskenta

Jotta lämmitysjärjestelmä toimisi ilman keskeytyksiä ja vikoja, on tarpeen valita oikea vaaditun tilavuuden paisuntasäiliö. Laskemiseen indikaattorit, kuten jäähdytysnestejärjestelmän tilavuus V_t, käytetyn jäähdytysnesteen lämpölaajenemiskerroin K_t. Se riippuu järjestelmässä käytetystä pakkasnesteestä. Ja kalvon tehokkuusindeksi F. Kaava on alla:

V_b = V_t *K_t /F

lämpölaajenemiskerroin otetaan erityisestä taulukosta. Kaikki riippuu vesi-glykoliseoksen prosenttiosuudesta pakkasnesteessä.

Veden ja vesi-glykoliseoksen laajenemiskerroin

Kalvon suorituskykyindeksi lasketaan seuraavasti:

F = (P_max -P_b)/ (P_max + 1),

missä:

P_max - maksimipaine lämmitysjärjestelmässä. Tämä indikaattori löytyy kattilan passista; P_b – ilmanpaine paisuntasäiliössä.

Tämä arvo voidaan ottaa laajentimen passista tai määrittää itsenäisesti yhdistämällä auton painemittari säiliön nippaan.

Mikä aiheuttaa paisuntasäiliön riittämättömän tilavuuden

Kun ostat paisuntasäiliön, sinun on varmistettava, että siinä on ylipaineventtiili. Jos sitä ei ole saatavilla, venttiili on ostettava lisäksi.Siinä tapauksessa, että varoventtiili alkaa jatkuvasti tyhjentää jäähdytysnestettä. Tämä tarkoittaa, että valittu laajennustila ei riitä.

Paisuntasäiliön toimintaperiaate

Tehokkaan lämmityksen järjestämiseksi järjestelmä on täytettävä jäähdytysnesteellä. Kun neste kuumennetaan korkeaan lämpötilaan, sen tilavuus kasvaa ja sen ylimäärä puretaan paisuntasäiliöön. Eri lämmitysjärjestelmissä sille asetetaan erilaiset vaatimukset. Esimerkiksi jäähdytysnesteen luonnollisella liikkeellä riittää, että paisuntasäiliöksi asennetaan halutun kokoinen metallisäiliö.

Pakkokiertojärjestelmä sisältää suljetun tehdasvalmisteisen säiliön. Se on säiliö, joka on jaettu kahteen osaan elastisella kalvolla. Se on valmistettu erikoiskumista, jonka on oltava riittävän vahva. Yksi osa säiliöstä on täytetty ilmalla tai vedellä, toinen on suunniteltu vastaanottamaan ylimääräistä nestettä.

Merkintä! Jos lämmitysjärjestelmään ei sisälly paisuntasäiliötä, lämmitettäessä vesi kasvaa ja voi yksinkertaisesti rikkoa putken tai kattilan. Paisuntasäiliöt vaihtelevat tilavuudeltaan

Tätä elementtiä valittaessa tulee ohjata sitä tosiasiaa, että säiliön on hyväksyttävä vähintään 10% jäähdytysnesteen massasta. On suositeltavaa ostaa kontti pienellä marginaalilla

Paisuntasäiliöt vaihtelevat tilavuudeltaan. Tätä elementtiä valittaessa tulee ohjata sitä tosiasiaa, että säiliön on hyväksyttävä vähintään 10% jäähdytysnesteen massasta. On suositeltavaa ostaa kontti pienellä marginaalilla.

Mikä on paisuntasäiliön tarkoitus?

Suljetun lämmitysjärjestelmän paisuntasäiliöllä on kaksi tärkeää tehtävää:

1. Kompensoi jäähdytysnesteen lämpölaajenemista. Jokaista 100°C lämpötilan nousua kohden veden tilavuus kasvaa 4,5 %. Nesteen paine järjestelmässä kasvaa ja painaa putkien ja patterien seiniä. Jos kaasukattilaa ei ole varustettu paisuntasäiliöllä tai yksi säiliö ei riitä, tämä elementti asennetaan laitteen "palautukseen".
2. Se pehmentää lämmitysjärjestelmän vesivasaraa, joka voi ilmaantua kerääntyneiden ilmamassojen tai päällekkäisten liitosten vuoksi.

Tästä voidaan nähdä, että ilman paisuntasäiliötä lämmitysjärjestelmä ei yksinkertaisesti voi toimia oikein.

Kuinka asettaa optimaalinen paine?

Lämmitysjärjestelmässä on painemittarit, joiden avulla piirin painetta ohjataan. Itse paisuntasäiliössä ei ole liitintä mittalaitteen asentamiseen. Mutta siellä on nänni tai kela ilman tai kaasun vapauttamiseksi ja pumppaamiseksi. Nippa on sama kuin autojen pyörissä. Siksi voit tarkistaa painetason ja säätää sitä käyttämällä tavanomaista autopumppua painemittarilla.

Yksinkertaisinkin auton käsipumppu painemittarilla tai automaattikompressorilla sopii pumppaamaan ilmaa paisuntasäiliöön.

Ennen ylipaineen vapauttamista tai ilman pumppaamista kotitalouskaasukattilan paisuntasäiliöön, järjestelmä on valmisteltava. Auton painemittari näyttää arvon MPa:na, saadut tiedot on muutettava ilmakehiksi tai baareiksi: 1 Bar (1 atm) \u003d 0,1 MPa.

Paineenmittausalgoritmi:

1. Sammuta kaasukattila. Odota, kunnes vesi lakkaa kiertämästä järjestelmän läpi.
2. Hydraulisäiliön alueella sulje kaikki sulkuventtiilit ja tyhjennä jäähdytysneste tyhjennysliittimen kautta. Kattiloissa, joissa on sisäänrakennettu säiliö, paluuvirtaus on estetty, samoin kuin veden syöttö.
3. Liitä pumppu säiliön nippaan.
4. Täytä ilma 1,5 atm:iin. Odota hetki, että loput vedestä valuu ulos, päästä ilmaa takaisin sisään.
5. Sulje sulkuventtiilit ja pumppaa paine kompressorilla passissa ilmoitettuihin parametreihin tai tasolle - paine järjestelmässä on miinus 0,2 atm. Jos säiliötä pumpataan, ylimääräinen ilma poistetaan.
6. Irrota pumppu nipasta, kiristä korkki ja sulje tyhjennysliitin. Kaada vettä järjestelmään.

Voit tarkistaa ilmanpaineen oikean säädön, kun kattila saavuttaa toimintaparametrit.

Jos säiliö on täytetty oikein, laitteen painemittarin nuoli mittauksen aikana näyttää tasaisen paineen nousun ilman hyppyjä ja nykimistä

Jos paisuntasäiliön ilmanpaine on asetettu väärin, koko lämmitysjärjestelmä voi vioittua. Jos paisuntamatto pumpataan yli, kompensointiominaisuudet eivät toimi. Koska ilma työntää ylimääräistä lämmitettyä vettä säiliöstä, mikä lisää painetta lämmitysjärjestelmän putkissa.

Ja kun kompensointisäiliön painelukemat ovat aliarvioituja, vesi vain työntyy kalvon läpi ja täyttää koko säiliön. Tämän seurauksena varoventtiili toimii, kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee.

Joskus kaksipiirisissä kaasukattiloissa sulakkeet laukeavat, vaikka sisäänrakennetun paisuntasäiliön paine on asetettu oikein. Tämä osoittaa, että säiliön tilavuus on liian pieni tällaiselle lämmitysjärjestelmälle. Tässä tilanteessa on suositeltavaa asentaa ylimääräinen hydraulisäiliö.

Testit ja parametrit ennen kattilaa

Hydrauliakku on yksi siviililain keskeisistä osista, jonka moitteettoman toiminnan sekä itse kattilan ja verkon toiminnan varmistamiseksi tehdään erityistestejä. Yleensä ne järjestetään laitteiden ja joidenkin putkistoyksiköiden tuotannon aikana. Prosessi tulee koko järjestelmän asennuksen ja liittämisen jälkeen. Siellä on shekki. Paine on 1,5-3 kertaa korkeampi kuin työpaine. Se nousee hyvin hitaasti. Sallittu indikaattori lasketaan erityisellä kaavalla. Sen ohjaamiseen käytetään kahta riippumatonta painemittaria. Jos parametri on liian korkea, on välttämätöntä, että ilmaa ei keräänny veden kanssa. Testin aikana mitattua parametria seurataan jatkuvasti. Sitten se laskee vähitellen normaaliksi.

Tämän parametrin oikea asetus on avain laitteen onnistuneeseen toimintaan. Jokaisella mallilla on oma asetus. Seuraava taulukko on esimerkkinä:

Malli	Min. (Pa). Kaasutyyppi - nesteytetty	Max. (Pa). (nestekaasu)	Min. Pa (maakaasu)	Max Pa (maakaasu)
Proterm LYNX tiivistyy			13	13
Daewoo (Daewoo DGB	4	25	28	33
Mora W 65	2,5	20	6,2	13,2
Buderus	4	22	27	28
Junkers K 144-8			18	24

Oikea kaasuasetus on tärkeä tässä:

1. Löysää pulttia muuttaaksesi painetta.
2. Joustavan letkun kiinnittäminen.

Maksimikaasunkulutuksen asettaminen:

1. Mikä tahansa kuumavesihana aukeaa.
2. Max. lämpötila.

Ennaltaehkäisy

Kattilan pitämiseksi hyvässä kunnossa ja liiallisen paineen estämiseksi:

Tarkkaile laitteiston suojausryhmän kuntoa. Se sisältää: painemittarin, tuuletusaukon ja varoventtiilin.

• Lisää jäähdytysnestettä (pakkasneste) jäähdytysnesteeseen. Lue ohjeet huolellisesti, koska tämä ei ole sallittua kaikissa kattilamalleissa.Tämän toimenpiteen ansiosta suodatin tukkeutuu vähemmän, kalkin määrä tuuletusaukoissa vähenee ja suojaventtiilin osat eivät tartu kiinni.
• Huuhtele lämmönvaihdin. Näin sen käyttöikä kehittyy, eikä siihen tule fisteleitä ja hilsettä.

Nousevan paineen syyt. Tapoja ratkaista ongelma

Ymmärtääksesi, että järjestelmässä on liikaa painetta, voit käyttää painemittareita. Normaalit lukemat ovat 1-2,5 bar. Jos painemittarin neula saavuttaa 3 baarin, soita hälytys. Jos nousu on jatkuvaa, on kiireellisesti löydettävä syy ja alennettava painetta.

Kiinnitä huomiota myös varoventtiiliin: paineen vähentämiseksi se päästää jatkuvasti vettä

Paisuntasäiliön ongelma

Tämä säiliö voi sijaita erillään kattilasta tai olla osa rakennetta. Sen tehtävänä on ottaa ylimääräistä vettä kuumennettaessa. Kuuma neste laajenee, siitä tulee 4 % suurempi. Tämä ylimäärä lähetetään paisuntasäiliöön.

Säiliön kokoon vaikuttaa kattilan teho. Kaasulaitteissa sen tilavuus on 10% jäähdytysnesteen kokonaismäärästä. Kiinteälle polttoaineelle - 20%.

Kalvon repeämä. Jos osa on vaurioitunut, jäähdytysnestettä ei rajoita mikään, joten se täyttää tasaussäiliön kokonaan. Sitten paine alkaa laskea. Jos päätät avata hanan lisätäksesi vettä järjestelmään, paine nousee normaalia korkeammaksi. Liitännät vuotavat.

Säiliö tai kalvo on vaihdettava paineen alentamiseksi.

Paine on normaalin ala- tai yläpuolella. Konepumppu auttaa saavuttamaan normaaliarvot (nimellisarvo) kaasukattilassa.

• Tyhjennä kaikki vesi järjestelmästä.
• Sulje venttiilit.
• Pumppaa piiriä, kunnes olet varma, ettei siinä ole vettä.
• Kuinka vapauttaa ilmaa? Syöttölaitteen toisella puolella olevan nännin läpi.
• Lataa uudelleen, kunnes indikaattorit saavuttavat ohjeissa "Ariston", "Beretta", "Navien" ja muut merkit ilmoitetun normin.

Säiliön sijainti pumpun jälkeen aiheuttaa vesivasaran. Kyse on siitä, miten pumppu toimii. Kun se alkaa, paine nousee jyrkästi ja sitten myös laskee. Tällaisten ongelmien välttämiseksi suljetussa lämmitysjärjestelmässä asenna säiliö paluuputkeen. Seuraavaksi osuma on kattilan edessä oleva pumppu.

Miksi paine nousee suljetuissa järjestelmissä

Ilma kerääntyy kaksipiiriseen kattilaan. Miksi näin tapahtuu:

• Väärä täyttö vedellä. Aita on ylhäältä, liian nopea.
• Korjaustöiden jälkeen ylimääräistä ilmaa ei vapautunut.
• Mayevsky-nosturit ilmanpoistoon ovat rikki.

Pumpun juoksupyörä on kulunut. Säädä tai vaihda osa.

Paineen vähentämiseksi tai vähentämiseksi täytä neste oikein. Aita vedetään alhaalta, hitaasti, kun taas Mayevskyn hanat ovat auki ylimääräisen ilman poistamiseksi.

Avaa Järjestelmäongelmat

Ongelmat ovat samat kuin edellä on kuvattu.

On tärkeää täyttää vesi ja ilmaa kunnolla. Jos sen jälkeen paine ei ole palautunut normaaliksi, järjestelmä on tyhjennettävä. Toissijainen lämmönvaihdin

Toissijainen lämmönvaihdin

Laitetta käytetään lämpimän käyttöveden lämmittämiseen. Sen rakenne koostuu kahdesta eristetystä putkesta. Toisen läpi virtaa kylmä vesi, toisen läpi kuuma vesi. Jos seinät ovat vaurioituneet, ilmaantuu fisteli, nesteet sekoittuvat ja pääsevät lämmitysosaan. Sitten paine nousee.

Jos et halua korjata ja juottaa lämmönvaihdinta, voit vaihtaa sen.Voit tehdä tämän ostamalla korjaussarjan ja ryhtymällä töihin:

• Sulje syöttöventtiilit.
• Valuta vesi pois.
• Avaa kotelo, etsi jäähdytin.

Kokoonpano on kiinnitetty kahdella pultilla. Ruuvaa ne irti.

• Poista viallinen osa.
• Asenna uudet tiivisteet kiinnityskohtiin ja liitä lämmönvaihdin.

Muut syyt

Tällaisiin ongelmiin on muitakin syitä:

• Ankkuri kiinni. Innon aikana paine nousee, suojaanturit estävät laitteet. Tarkasta hanat ja venttiilit, kierrä niitä auki, kunnes ne pysähtyvät. Varmista, että venttiilit toimivat.
• Tukkeutunut verkkosuodatin. Se on tukossa roskista, ruosteesta, lialta. Irrota ja puhdista osa. Jos et halua puhdistaa säännöllisesti, asenna magneetti- tai huuhtelusuodatin.
• Syöttöhana on epäkunnossa. Ehkä sen tiivisteet ovat kuluneet, niin voit pärjätä vaihdolla. Muuten joudut vaihtamaan venttiilin.
• Automaatioongelmia. Viallinen termostaatti tai säädin. Syynä on kuluminen, tehdasavioliitto, väärä kytkentä. Diagnostiikka ja korjaukset meneillään.

Tarkista, ovatko kattilan suojaosat hyvässä kunnossa: painemittari, venttiili, tuuletusaukko. Puhdista patterit ja muut osat pölystä, noesta ja kalkkista. Ennaltaehkäisy auttaa estämään kaasulaitteiden vakavat vauriot.

Navien kattilan virhe 03

Kaasukattiloissa liekin läsnäolo polttimessa tarkistetaan erityisellä anturilla - ionisaatioelektrodilla. Yksikön logiikka on jatkuvasti tarkistaa liekin esiintyminen kaasuventtiilin avaamisen jälkeen. Oireet virheen 03 esiintymisestä Navien-kattiloissa voidaan jakaa kahteen ryhmään:

• epäonnistuneet sytytysyritykset (liekki ei ilmesty)

• syttyminen tapahtuu, mutta liekki sammuu

Jos sytytystä ei tapahdu, sinun on tarkistettava:

• kaasun paine kaasuventtiilin sisään- ja ulostulossa (vain pätevä asiantuntija voi suorittaa erikoisvarusteita - paine-eromittaria)

• sytytyselektrodien kunto (valmistajan standardin mukainen aukko, elektrodien likaisuus). Elektrodien välisen etäisyyden normi on 3,5-4,5 mm.

• elektrodin virtajohdon eristyksen eheys (visuaalisesti voit varmistaa, että kipinän hajoaminen tapahtuu juuri kaasupolttimen rungossa, ei missään muualla)

• oikea kattilan tehoasetus DIP-kytkimellä (pätevä, jos kattilan ensimmäisen käynnistyksen aikana tai elektroniikkakortin vaihdon jälkeen ilmenee ongelma)

• jännitteen esiintyminen sytytysmuuntajassa

Virhe 03 Navien-kattilassa se ilmestyy myös epävakaan palamisen yhteydessä (ajoittainen liekki) tai jos ohjausyksikkö ei pysty määrittämään liekin olemassaoloa. Tässä tapauksessa on varmistettava, että ionisaatioelektrodin liitäntä ohjauskorttiin on luotettava, tarkista kattilan maadoitus ja ettei elektrodissa ole likaa. Palamisen epävakaus voi johtua puhaltimen nopeuden noususta, joten sinun on varmistettava, että turbiinista APS-anturiin johtava keltainen letku on kunnolla kiinni eikä se ole vaurioitunut.

Jos kattilan toimintaa ei tarkastusten aikana voitu normalisoida, on todennäköistä, että kattilalevy on diagnosoitava, korjattava tai vaihdettava. Suosittelemme katsomaan videon, jossa yksi käyttäjistä jäljittelee virhettä 03 Navien-kattilassa: