Diesellämmityskattilat, niiden laitteet ja lajikkeet

Dieselkattiloiden polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät

Lämmityslaitteita valittaessa tulee muistaa, että dieselkattilan luonnehdinnan kannalta polttoaineenkulutus on vaikkakin tärkeä, mutta ei talon lämmitysjärjestelmän tehokkuuden määräävä ominaisuus. Nestepolttoainekattilat koostuvat seuraavista pääyksiköistä:

• kattilan rungot, joissa on teräs- tai valurautainen lämmönvaihdin;
• polttimet polttoaineen syöttöpumpulla;
• autonomiset lämmitysjärjestelmät;
• aurinkoenergian säilytysastiat.

Kattilat valurautaisella lämmönvaihtimella joiden kapasiteetti on 16-1000 kW, joten jos se ei riitä suuren mökin lämmittämiseen, sinun on valittava teräksinen lämmönvaihdin, joka mahdollistaa 30 000 kW:n tehon saavuttamisen, mutta sen käytön aikana on välttämätöntä ylläpitää jäähdytysnesteen vakiolämpötila vähintään + 60 ºС, muuten voimakas korroosioprosessi poistaa nopeasti lämmönvaihtimen terässeinät käytöstä. Tämä ominaisuus johtaa lisääntyneeseen dieselkattilan polttoaineenkulutus, sekä jatkuvasti korkeat huonelämpötilat. Valurautaiset lämmönvaihtimet, toisin kuin teräs, kestävät jopa 50 vuottakuitenkin vain normaalikäytössä: ilman äkillisiä lämpötilan muutoksia ja kun käytetään korkealaatuista jäähdytysnestettä.

Taloudellinen tehokkuus autonomiset lämmitysjärjestelmät riippuu pitkälti polttimen ominaisuuksista, jonka tehtäviin kuuluu ilma-polttoaineseoksen valmistus ja sen poltto. Yksi polttimen tärkeimmistä indikaattoreista, joka vaikuttaa koko lämmitysjärjestelmän tehokkuuteen, on tapa säädellä sen tehoa. Nyt kauppaverkosto tarjoaa:

• edullinen yksivaiheinen polttimet, jotka toimivat vain maksimitilassa - 100% (lämpötilan säätö suoritetaan sammuttamalla poltin);
• kaksivaiheinen - voi toimia kahdessa tehotilassa - 40% ja 100%;
• sujuvasti kaksivaiheinen - tasaisella tehonsäädöllä välillä 40 % - 100 %;
• moduloitu - pystyy muuttamaan tasaisesti tehoa välillä 10% - 100%, mikä mahdollistaa lämmitysjärjestelmän lämpötilan säätämisen sääolosuhteiden mukaan (lisäksi tämän tyyppiset polttimet voivat vähentää merkittävästi dieselkattilan polttoaineenkulutusja myös äkillisten lämpötilamuutosten puuttumisen vuoksi lämpölaitteiden käyttöiän pidentämiseksi).

Lämmönsyöttöjärjestelmän automaattinen ohjaus Vaikka se vaatii konkreettisia kustannuksia, se mahdollistaa turvallisen toiminnan diesel lämmityskattila offline-tilassa voit säätää sen toimintaa huoneen lämpötilan ja ulkoilman mukaan. Kaikki tämä johtaa jopa 15 %:n säästöön nestemäisessä polttoaineessa, mikä lopulta kattaa automaation hankintakustannukset.

Polttoaineen varastosäiliö tulee valita sen optimaalisen tankkaustavan perusteella - 2 kertaa vuodessa, edellyttäen, että lämmitysjärjestelmä toimii jatkuvasti tänä aikana täydellä teholla. Myynnissä on eri materiaaleista valmistettuja säiliöitä, joiden tilavuus on 500-2000 litraa, joten oikean valitseminen ei ole vaikeaa.

Dieselkattilan toimintaperiaate

Toimintaperiaatteen ymmärtämiseksi harkitse dieselkattilan peruskomponentteja ja niiden tarkoitusta:

• Pumppu, joka varmistaa dieselpolttoaineen syöttämisen polttimeen.
• Tuuletin, joka toimittaa ilmaa palotilaan.
• Kammio polttoaineen esilämmitykseen. Ei asennettu kaikkiin laitteisiin. Sisällä polttoaine kuumennetaan ja suodatetaan ennen kuin se syötetään polttimeen.
• Diesel poltin. Se vastaanottaa polttoainetta, joka suihkutetaan polttokammioon suuttimen kautta. Tuuletinta tai turbiinia käytetään paineen luomiseen sisällä. Tehonsäätömenetelmän mukaan erotetaan seuraavat kokoonpanot:
  • Yksivaiheiset mallit jatkuvalla teholla.
  • Kaksivaiheiset laitteet kahdella tilalla
  • Moduloivat polttimet, joiden teho vaihtelee asetetusta lämpötilasta riippuen.
• Polttokammio. Useimmat mallit ovat sylinterimäisiä.Se sekoittaa puhaltimen puhaltaman ilman ja sumutettua dieselpolttoainetta. Saatu seos sytytetään elektrodien avulla.

Osittainen dieselkattila

Metallinen lämmönvaihdin. Se koostuu putkista, joita lämmitetään polttoaineen palamisen aikana vapautuvalla lämmöllä. Niiden sisällä on jäähdytysneste, joka kuljetetaan patterien läpi kiertovesipumpun avulla. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kuparista tai valuraudasta.
Savupiippu. Palamistuotteet ja jäännöshöyryt poistetaan täällä. Nykyaikaisissa kokoonpanoissa on myös osa lämmönvaihtimesta, jota lämmittää poistuva savu ja höyry, mikä mahdollistaa laitteen tehokkuuden lisäämisen.
Elektroninen ohjausjärjestelmä. Koordinoi öljykattilan kaikkien yksiköiden toimintaa käyttäjän asetusten mukaan.
Runko on terästä ja on lisäksi liimattu sisäpuolelta lämpöä eristävällä tiivisteellä.

Pumppu pumppaa polttoainetta esilämmityskammioon, sitten se tulee dieselpolttimeen ja suihkutetaan suuttimen kautta palotilaan sisäisen puhaltimen paineen alaisena. Toisaalta puhaltimen tuottama happi tulee uuniin. Elektrodit synnyttävät kipinän ja sytyttävät ilman ja polttoaineen seoksen.

Lämpö siirtyy lämmönvaihtimeen, joka sijaitsee palotilan ympärillä ja päällä. Sen sisällä jäähdytysneste lämmitetään, joka kiertää lämmitysjärjestelmän läpi. Palamistuotteet poistetaan savupiipun kautta. Kaikkia solmuja koordinoi elektroninen ohjausjärjestelmä, joka asettaa tarvittavan toimintatavan ja lämpötilan.

Kiturami kattilan ohjausjärjestelmä

Kaksipiiriset mallit valmistetaan myös lisälämmönvaihtimella käyttövedelle.Yleensä se sijaitsee pääosan yläpuolella ja antaa sinun tarjota talolle kuumaa vettä.

Jos haluat tarjota kuumaa vettä yksipiirisellä kattilalla, sinun on lisäksi asennettava epäsuora lämmityskattila. Jotkut kaksipiiriset laitteet on varustettu toisen lämmönvaihtimen sijasta pienellä epäsuoralla lämmityskattilalla.

Luokitus

Mallin valinta riippuu tarvittavista ominaisuuksista: teho, lämmönvaihtimen materiaali, kattilassa toteutettu palamistyyppi sekä kuuman veden tarve.

Tehon valinta

Tärkein ominaisuus, jonka oikea valinta määrittää lämmitystehokkuuden ja taloudellisen polttoaineen kulutuksen. Diesellämmityslaitteiden teho mitataan kilowatteina, se on ilmoitettu minkä tahansa kattilan teknisissä asiakirjoissa. Laskennassa on erityinen tekniikka, joka ottaa huomioon kaikki vivahteet.

Tavallisen kuluttajan on kätevämpää keskittyä lämmitetyn omakotitalon alueelle - tämä indikaattori näkyy myös minkä tahansa mallin pääominaisuuksissa. Yleensä lauhkeassa ilmastossa voit käyttää yksinkertaista kaavaa: talon tilojen kokonaispinta-ala jaetaan kymmenellä, minkä seurauksena saadaan tarvittava kattilan teho. Kylmemmässä ilmastossa tätä arvoa tulisi nostaa 20-30 %.

Yksinkertaistettu tehon laskentamenetelmä on merkityksellinen vain taloille, joissa on yksinkertainen pohjaratkaisu ja joiden kattokorkeus on enintään 3 m. Monikerroksisissa rakennuksissa, joissa on lämmitetyt portaat, on parempi laskea tilojen tilavuuden perusteella.

Polttoaineen kulutuksen laskelma

Dieselpolttoaineen kulutus riippuu suoraan kattilan tehosta, keskimäärin se lasketaan seuraavasti: kattilan teho kilowatteina jaetaan 10:llä ja saadaan dieselpolttoaineen tuntikulutus kg lämmitystilassa.Lämpötilan ylläpitotilassa kulutus vähenee 30-70%, riippuen talon lämmöneristysasteesta. Keskikokoisen omakotitalon kotitalouksien lämmityskattiloiden kulutus on keskimäärin 0,5-0,9 kg.

Lämmönvaihtimen materiaali - mikä riippuu siitä?

Dieselkattiloiden lämmönvaihdin voi olla terästä tai valurautaa. Molemmilla materiaaleilla on sekä etuja että haittoja:

• kattilat, joissa on teräslämmönvaihdin, ovat kevyempiä ja halvempia, reagoivat nopeammin lämpötilan muutoksiin, kestävät paremmin paikallista ylikuumenemista, mutta ne ovat erittäin alttiita korroosiolle;
• ruostumattomasta teräksestä valmistettu lämmönvaihdin on kestävä, ei pelkää aggressiivisia yhdisteitä, sillä on tasainen lämmönjako, kun taas niiden hinta on hieman korkeampi;
• valurautaisella lämmönvaihtimella varustettujen kattiloiden hinta on korkeampi, ne ovat raskaampia, hauraampia ja voivat halkeilla äkillisten lämpötilamuutosten aikana, mutta ne kestävät paremmin korroosiota ja kestävät aggressiivisessa ympäristössä;

Dieselpolttoainetta poltettaessa muodostuu suuri määrä rikkiyhdisteitä sisältävää nokea. Yhdessä lauhteen kanssa ne muodostavat heikkoja happoja, mikä johtaa kattilan elementtien nopeaan korroosioon ja sen rikkoutumiseen.

Kondensoituminen voidaan välttää asianmukaisesti asennetun palautusjärjestelmän avulla kattilaan, josta kerrotaan vastaavassa osiossa.

Yksi- vai kaksipiiri?

Omakotitalon dieselkattilat eivät voi vain tarjota lämmitystä, vaan myös lämmittää vettä kotitalouksien tarpeisiin. Tällaisia ​​kattiloita kutsutaan kaksoispiireiksi.Kaksipiiristä kattilaa valittaessa on tarpeen lisätä suunnittelutehoa 20%, muuten se ei välttämättä riitä tehokkaaseen lämmitykseen ja veden lämmitykseen.

Kun ostat, sinun on arvioitava kaksipiirisen mallin ostamisen toteutettavuus, jos kuuman veden kulutus on vähäistä, on parempi asentaa erillinen vedenlämmitin eikä monimutkaista lämmitysjärjestelmää.

Lämmöntuotantomenetelmä - mikä on parempi?

Jäähdytysnesteen lämmitysperiaatteen mukaan dieselkattilat ovat perinteisen tyyppisiä ja lauhduttavia, jotka käyttävät lisälauhdeenergiaa. Niiden tehokkuus on lisääntynyt ja polttoaineenkulutus on pienempi, mutta hinta on korkeampi.

Tarvitsetko vaihtopolttimen?

Dieselpolttimet ovat rakenteeltaan hyvin samanlaisia ​​​​kuin kaasupolttimet, joten markkinoilla on monia malleja, joiden avulla voit käyttää mitä tahansa näistä polttimista yhdessä kattilassa. Niiden vaihtaminen on niin yksinkertaista, että se ei vaadi ohjatun toiminnon kutsumista - voit tehdä sen itse sopivaan aikaan.

Jos dieselkattila ostetaan tilapäiseksi lämmityslähteeksi ja se suunnitellaan kytkettäväksi kaasuverkkoon lähitulevaisuudessa, on parempi valita vaihdettaviin polttimiin sovitettu malli.

Valmistajien yleiskatsaus

Italiassa valmistetut Ferroli-laitteet ovat esimerkki luotettavista, taloudellisista ja turvallisista laitteista.

On myös tärkeää, että Venäjän markkinoille toimitettavat tuotteet suunnitellaan ottaen huomioon maamme alueen ilmasto-ominaisuudet.

Ferroli-rakennuksen lämmitykseen tarkoitettua dieselkattilaa voidaan kutsua sopivaksi asuinrakennusten ja mökkien lämmitysjärjestelmiin.

Dieselpolttoaineella toimivat lämmityslaitteet eivät ole riippuvaisia ​​kyvystä muodostaa yhteys tietoliikenneverkkoon.

Kaiken tämän lisäksi on tarpeen sanoa vielä yksi näiden kattiloiden etu, nimittäin mahdollisuus korvata se nestemäisen polttoaineen kaasupolttimella. Mikä tekee tästä dieselkattiloiden mallista universaalin. Näin ollen lämmitysjärjestelmä on tulevaisuudessa mahdollista vaihtaa kaasukäyttöiseksi.

Ferroli-laitteiden haitat, mukaan lukien:

• tarve varastoida suuria määriä polttoainetta, joita erikoissäiliöt voivat käsitellä;
• sinun on tarkistettava jatkuvasti polttoainetaso, jotta järjestelmä ei lakkaa toimimasta.

Jos tarkastelemme kaikkia tuotteita toiminnallisuuden mukaan, voimme nähdä, että GN1-sarjan laitteet tarjoavat mahdollisuuden lämmittää huoneita ja lämmittää vettä kotitalouksien tarpeisiin. Tällaisten laitteiden teho on 91 kW. Mutta GN2-linja voi vain lämmittää ilmaa.
Turbolaitteita valmistava korealainen Kiturami toimittaa dieselkattiloita myös Venäjän markkinoille. Tämän yrityksen tuotteissa yhdistyvät kohtuullinen hinta ja korkea laatu. Kattilat on varustettu kiertovesipumpulla, jonka avulla jäähdytysneste voidaan toimittaa järjestelmään paljon nopeammin. Tällaiset laitteet selviävät täydellisesti tilan ja veden lämmityksestä. Niitä voidaan hyvin käyttää talon lämmittämiseen ja veden lämmittämiseen tiettyyn lämpötilaan.

Hyötysuhde on melko korkea, minkä ansiosta voit käyttää polttoainetta tehokkaammin. Kaiken tämän lisäksi Turbo-kattilat on varustettu erityisillä antureilla, jotka varmistavat turvallisen toiminnan.

Turbo-mallin dieselkäyttöisessä lämmityskattilassa on turbosyklonipoltin ja se suoritetaan tehokkaammin. KSO-sarjan laitteet voidaan tarvittaessa muuntaa toimimaan muilla polttoaineilla.

Kaikissa lämmitysjärjestelmien yksiköissä Korean valmistajat on varustettu erityisillä antureilla, jotka takaavat järjestelmän turvallisen toiminnan ja automaattisen ohjauksen.

Toinen korealainen yritys, Navien, valmistaa maalaistalon lämmitykseen soveltuvia laitteita. Tämän laitteen tärkeimmät ominaisuudet ovat:

• alhainen syntyneen melun taso;
• moderni automaattinen ohjausjärjestelmä;
• kätevä setti.

Jos puhumme venäläisten yritysten valmistamista dieselkäyttöisistä kattiloista, on syytä sanoa, että useimmissa tapauksissa nämä ovat erikoistuneita malleja. Tällaisille laitteille on ominaista alhainen hyötysuhde, joka ei ylitä 70%.

diesel- Venäläiset kattilat ne kootaan Neuvostoliiton aikana kehitettyjen rakenteiden perusteella, nimittäin:

• AOZhV
• Liekki
• KChM

Kaikki nämä järjestelmät ovat vanhentuneita eivätkä täytä nykyajan vaatimuksia.

Kuten yllä olevista tiedoista käy ilmi, dieselkattila on melko taloudellinen. Sen asennuksen ja myöhemmän käytön avulla voit säästää merkittävästi rahaa polttoaineen ostamisessa.

On kuitenkin sanottava, että dieselkattila korkea hyötysuhteeltaan ja alhaisella polttoaineenkulutuksellaan sopii suuriin taloihin ja omakotitaloihin. Tosiasia on, että tällaiset laitteet edellyttävät kattilahuoneen ja polttoainevaraston läsnäoloa sekä niiden välisen viestinnän järjestämistä. Kaikki tämä maksaa itsensä takaisin vain, jos sinun on lämmitettävä suuria alueita.

Mitä ovat yhdistetyt kattilat

Joissakin tapauksissa diesellämmitystä voidaan käyttää ei pääasiallisena, vaan lisämenetelmänä.Tänään myynnissä on yhdistelmäkattiloita, jotka toimivat sekä diesel- että kaasupolttoaineilla tai dieselpolttoaineella ja hiilellä. Tällaiset laitteet ovat kalliimpia, mutta tulevaisuudessa lämmitykseen voidaan kuluttaa paljon vähemmän, eikä ole vaaraa jäädä ilman lämpöä lainkaan verkko-ongelmien sattuessa.

Tavallisina päivinä voit käyttää kotisi kaasulämmitystä ja jos kaasunsyötössä putoaa, käynnistyy dieselpoltin. Samalla polttoaineenkulutus ei ole liian korkea, ja talon omistaja pystyy estämään lämmitysjärjestelmän jäätymisen ilman lisäkustannuksia.

Lisäksi kaasuputkeen liittäminen edellyttää edelleen viranomaisluvan laatimista ja hankkimista, ja työt tulee suorittaa asiantuntijalla. Massiivisen ison kattilan ei ole helppo löytää sopivaa paikkaa talosta, kattilahuoneen tulee noudattaa kaikkia paloturvallisuussääntöjä.

Pitäisikö kotiisi valita diesellämmitys? Tämä kysymys pysyy kiistanalaisena pitkään, koska sellaisella polttoaineella on sekä plussat että miinukset.

Venäjällä se on edelleen riittämätön kysyntä, vaikka tilanne alkoi muuttua uusien taloudellisten mallien myötä. Diesellämmitys on kallista, mutta erittäin luotettavaa, ja kotisi on luotettavasti suojattu kylmältä koko lämmityskauden ajan.

Andrei Levchenko

Julkaisujen kirjoittaja aiheista: Ullakkoikkunat | Pyöreä aita | Hirsitalo viisi seinää | Talon korjaus sylinteristä | Sylinterin tuotanto | Talon asettelu | Mökki sylinteristä | Sähköinen induktiokattila | Aurinkopaneelit | Kanadalainen hirsitalo | Hirsikylpy | Seinien eristys | Mökki - liimapuuta jne.

Talon vaihtoehtoinen lämmitys dieselpolttoaineella

Mitä voisin tehdä, jotta kodin aurinkolämmityksestä tulisi hieman halvempi ja voisinko käyttää dieselkattilaa talon päälämmönlähteenä?

Ensimmäinen asia, jonka ajattelen, on jäteöljypolttimen käyttö. Laitan tällaisen polttimen testaukseen ja kerään käytännössä ilmaista polttoainetta, missä voin - huoltoasemilla, pikaöljynvaihtokioskeilla ja niin edelleen.

Mitkä ovat tämän vaihtoehdon haitat? Ensimmäinen ja yksinkertaisin on polttimen hinta. Polttimen hinta testausta varten on 60 000 ruplaa. Se on verrattavissa lähes 2 tonnin dieselpolttoaineen ostoon.

Toiseksi, työskentelyä on myös kerättävä, kuluttaa bensiiniä ja aikaa, kuljettaa se tölkeissä taloon, puolustaa sitä jonnekin ja varastoida se tällä hetkellä.

Ja kolmanneksi, en ole ainoa niin älykäs. Useammin kuin kerran olen jo nähnyt tovereita, jotka keräävät kaivosten huoltoasemalta ja vievät sen pois omiin tarpeisiinsa. Tämä on täsmälleen sama aihe kuin omassa pellettituotannossamme. Näyttää siltä, ​​​​että se on ilmainen. Mutta itse asiassa käy ilmi, että brikettien lämmitys on helpompaa kuin pellettien valmistaminen itse "ilmaisesta" sahanpurusta.

On tietysti myös aurinkoöljyä ja kevytöljyä. Mutta siinä on myös sudenkuopat. Alkaen siitä tosiasiasta, että tavallisen polttimen ei voida taata toimivan tämäntyyppisillä polttoaineilla, ja päättyen siihen, että tätä polttoainetta on mahdotonta saada joillakin alueilla.

Tässä analogia hiilikäyttöisen Carborobot-kattilan kanssa ehdottaa itseään. Kattila on epäilemättä hyvä. Mutta alueellamme ei ole siihen polttoainetta, ei ole tarvittavaa fraktiota hiiltä, ​​ei ole hyviä toimittajia. Ja kantaa jostain - se osoittautuu epärealistisen kalliiksi.

kirjoittanut autoruMAX » 5. maaliskuuta 2012, 18:39

Hyvää iltapäivää Alueella oli ongelma kattilatalon järjestämisessä, sinun on valittava 30 kW:n dieselkattila, pariksi sen kanssa, sähkökattila 12 kW:lle (kumpi on parempi?) Hydraulinen nuoli 8 piirille - 5 lämmitykseen - altaan lämmönvaihdin - lattialämmitys 1 piiri 70 mkv alalle

Dieselkattilan pääkysymys on, mikä on parempi, mikä savupiippu on parempi sille? (korkeus kattilahuoneesta harjalle on 14m - piipun alla on paikka - kuilu 1,5x0,7m)

kuinka kattilat kytketään

tulevaisuudessa (3-4 vuoden kuluttua siirtyminen pääkaasuun on mahdollista) ja alueen kasvattaminen 300:sta 500 mkv:iin

vesihuolto erikseen - kokonaan sähkökattilalla 300l (mikä hyvä - niin että muutama kymmenen ja varaosat jos on helppo ostaa)

Dieselkattilalle tärkein parametri on ongelmaton ja jotta voit esimerkiksi ostaa poltinparin ja vaihtaa tarpeen mukaan

Uv foorumin jäsenet, pliz onko kenelläkään tällaista laitetta, haluan tietää kuinka paljon se syö polttoainetta päivässä, miten se toimii, mitä aluetta se lämmittää. Minulla on talo 2 kerrosta 160 neliötä, tiilillä vuorattu, mp ikkunat, ehkä joku joka tietää mikä on tunnetuista merkeistä edullisin, kirjoita pliz tähän tai saippuaan. Kiitos etukäteen

Miksi valitsit dieselvarusteet?

Tiedän vain, että polttoaineenkulutus on kaksi litraa tunnissa ja enemmän. Olisi myös mielenkiintoista kuulla, mitä tietäjillä on sanottavaa.

Uv Semjon, meillä ei ole verkkokaasua ja normaalijännitettä, vain nestemäinen polttoaine jää, koska pitää lämmittää kun ei ole ketään kotona, jos koko ajan olisi joku niin lämmittäisit polttopuut

Tosiasia on, että tarvitset sähköä joka tapauksessa automaation ja pumppujen toimintaan.Yksinkertaisesti henkilökohtainen mielipiteeni on, että voit löytää vaihtoehdon dieselpolttoaineelle ilman pääkaasua. Se on ympäristöystävällisempi ja halvempi ylläpitää. Valitettavasti täällä on mahdotonta kirjoittaa yksityiskohtaisesti, he pitävät sitä mainoksina.

Halvempaa vuokrata stoker.

SemenSV, suorastaan ​​kiinnostunut. Myönnä, mikä on vaihtoehto dieselpolttoaineelle kaasu- ja sähkökattiloiden lisäksi. (polttopuuta ja hiiltä ei lasketa, koska ne vaativat jatkuvaa läsnäoloa).

Vaihtoehtona ovat puupelletit (pelletit), jotka valmistetaan kuivaamalla ja kuumapuristamalla puuntyöstöpalkoja ilman sideaineita. Lisäksi tämän tyyppisen polttoaineen tuotanto tapahtuu pääasiassa Venäjällä, ja sitä käytetään suuressa määrin Euroopassa, koska. heillä on perinteiset energialähteet ovat kalliita. Ominaisuuksiensa vuoksi pelletit ovat ympäristöystävällinen polttoaine, ja tuhkajäämä on enintään 1 %.

Pellettikattilat ovat melko kalliita verrattuna esimerkiksi dieselkattiloihin - 2-2,5 kertaa kalliimpia. Mutta jos laskee ylläpitokustannukset ja polttoainekustannukset, niin pelletit ovat kannattavampia.

Kaikki, mitä täällä kirjoitettiin, ei koskenut mainonnan oikeuksia, vaan vain selvennystä esitettyyn kysymykseen.

Mitä ottaa huomioon valittaessa dieselkattilaa

Tällaisessa yksikössä on vähintään osia ja komponentteja, joten diesellaitos pystyy toimimaan kunnolla pitkään.

Kun valitset laitetta, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin indikaattoreihin:

Ensinnäkin on kiinnitettävä huomiota tehoilmaisimeen. Huoneessa, joka on rakennettu kaikkien SNiP:n normien ja standardien mukaisesti, on otettava huomioon kattila, jonka kapasiteetti on 15 kW lämmittämään 150 neliömetriä. alueella

Lämmönvaihtimen materiaali on yksi tärkeimmistä valintakriteereistä. Tässä kannattaa muistaa, että valurautaelementti lämpenee pidempään, mutta myös jäähtyy pidempään kuin teräksinen lämmönvaihdin. Keveys ja toteutuksen yksinkertaisuus puhuvat teräksen puolesta, mutta tehokkuuden kannalta tällaiset kattilat ovat huonompia kuin valurautaiset mallit. Järjestelmän toimintaperiaate on yksi- tai kaksipiirinen. Yhdellä piirillä toimiva dieselkattila sopii hyvin isompaankin mökkiin, kattilan tuottama lämpö riittää lämmittämään koko alueen. Ulkoasussa on parasta käyttää erillistä kattilaa kuuman veden tuottamiseen. Kaksipiiriset kattilat asennetaan useimmiten pieniin taloihin, mikä on taloudellista ja järkevää. Tällaisella laitteella on tarpeeksi tehoa lämmitykseen ja talon kuuman veden toimittamiseen.

alueella. Lämmönvaihtimen materiaali on yksi tärkeimmistä valintakriteereistä. Tässä kannattaa muistaa, että valurautaelementti lämpenee pidempään, mutta myös jäähtyy pidempään kuin teräksinen lämmönvaihdin. Keveys ja toteutuksen yksinkertaisuus puhuvat teräksen puolesta, mutta tehokkuuden kannalta tällaiset kattilat ovat huonompia kuin valurautaiset mallit. Järjestelmän toimintaperiaate on yksi- tai kaksipiirinen. Yhdellä piirillä toimiva dieselkattila sopii hyvin isompaankin mökkiin, kattilan tuottama lämpö riittää lämmittämään koko alueen. Ulkoasussa on parasta käyttää erillistä kattilaa kuuman veden tuottamiseen. Kaksipiiriset kattilat asennetaan useimmiten pieniin taloihin, mikä on taloudellista ja järkevää. Tällaisella laitteella on tarpeeksi tehoa lämmitykseen ja talon kuuman veden toimittamiseen.

Nämä ovat tärkeimmät parametrit, jotka on otettava huomioon asennusta valittaessa.Mutta muun muassa sinun on tarkasteltava huolellisesti eri valmistajia. Eurooppalaiset kattilamallit erottuvat tehokkuudestaan ​​ja luotettavuudestaan. Niiden vakaa toiminta vaatii kuitenkin useimmiten korkealaatuista dieselpolttoainetta. Joissakin tapauksissa olisi paljon järkevämpää ostaa edullinen venäläinen kattila, joka toimii ilman ongelmia monta vuotta ja tarjoaa talolle lämpöä jopa kovien pakkasten aikana.

Neuvoja. Venäläisten dieselkattiloiden puolesta puhuu myös se, että niiden huolto ja korjaus ovat paljon halvempia kuin kalliit osat ja komponentit eurooppalaisten valmistajien kattiloihin.

Laitteiden luokitus

Laitteiston vaatimuksista riippuen valitaan tietty kattilan malli. Ominaisuudet, jotka ovat tärkeitä valittaessa lämmityskattilaa:

• teho;
• polttotyyppi;
• materiaali lämmönvaihtimen valmistukseen;
• Polttoaineenkulutus;
• lisämahdollisuus veden lämmittämiseen.

Näkymä nestemäisen polttoaineen kattilasta sisältäpäin

Tehoa

Dieselpolttoaineen kulutuksen hyötysuhde ja yksikön hyötysuhde riippuvat virrankulutuksesta. Yleisesti hyväksytty tehon mittayksikkö on kilowatti. Tämä ominaisuus näkyy välttämättä kattilan mukana olevissa asiakirjoissa.

Mallin valinta teholla on tehtävä talon lämmitetyn huoneen pinta-alan perusteella. Tarvittavan tehon laskenta on melko yksinkertaista: pallohuoneiden pinta-ala lasketaan yhteen, ja tuloksena oleva määrä on jaettava 10:llä. Tämä kaava määrittää kattilan tehon lauhkeassa ilmastossa sijaitsevalle talolle. .

Tämä laskentamenetelmä sopii huoneisiin, joissa kattokorkeus on enintään 3 m.Jos rakennus sijaitsee alueella, jolla on kylmä ilmasto, yksikön laskennallista tehoa on nostettava alueella 20-30%.

Taulukossa erilaisten kattiloiden tehojen vertailu

Polttoaineen kulutuksen määrittäminen

Omakotitalon diesellämmitys vaatii huomattavan dieselpolttoaineen kulutuksen. Tämä indikaattori riippuu kattilan laitteiston tehosta. Voit laskea polttoaineen määrän kaavalla: jaa kattilan teho 10:llä. Tuloksena oleva osamäärä on tunnin polttoaineenkulutus (kilogramoina) lämmityksen aikana.

Lämpimänäpitotilassa polttoaineenkulutus pienenee huomattavasti. Se, kuinka taloudellisesti dieselpolttoainetta samalla kulutetaan, riippuu rakennuksen lämmöneristyksen laadusta. Heikolla kulutuksen määrä vähenee kolmanneksella, hyvällä jopa 70%. Omakotitalon keskimääräinen polttoaineenkulutus vaihtelee yleensä 500 - 900 grammaa.

Kattilat lämmitykseen ja lämmitykseen

Dieselkattilat voivat toimia paitsi talon lämmittämiseen, myös veden lämmittämiseen. Laitteita, jotka yhdistävät nämä molemmat toiminnot, kutsutaan kaksoispiireiksi.

Jos tarvitset juuri sellaisen vaihtoehdon, laskettua tehoa on lisättävä viidenneksellä. Tämä tekijä on otettava välittömästi huomioon. Muuten dieselkattilan teho ei välttämättä riitä sekä veden lämmitykseen että lämmitykseen.

Lämmitysjärjestelmä kodin lämmitykseen ja veden lämmitykseen

Lämmönvaihdin: valmistusmateriaalin valinta

Kattilan lämmönvaihtimen materiaali on yksi tärkeimmistä parametreista. Polttoaineen palamisprosessissa muodostuu nokea, joka yhdistettynä lauhteen kanssa johtaa korroosioon ja yksikön vikaantumiseen. Jokaisella lämmönvaihdinmateriaalilla on vahvuutensa ja heikkoutensa, mukaan lukien korroosionkestävyys ja äärimmäiset lämpötilat.

Valurauta

Valurautaisella lämmönvaihtimella on korkeampi korroosionkestävyys kuin teräksellä. Mutta samalla se voi halkeilla lämpötilaerosta. Valurauta on raskaampaa kuin teräs ja kalliimpi.

Teräs

Teräskotelo on kevyempi ja halvempi kuin valurauta, kestää äärimmäisiä lämpötiloja, mutta on alttiina korroosiolle. Ruostumattomalla teräksellä on paras suorituskyky. Mutta tällainen kattila maksaa enemmän.

Dieselkattilan valinnassa voit rakentaa taloudellisia mahdollisuuksia, mutta älä unohda toiminnan laatua ja kestoa.

Lämmitysperiaate

Lämmitysperiaatteen mukaan dieselpolttoainekattilat ovat kahta tyyppiä:

• tiivistyminen;
• perinteinen.

Lauhduttavat ovat tehokkaampia, koska kondensaatista saadaan lisäenergiaa. Näin voit käyttää polttoainetta taloudellisemmin. Tämän tyyppisen kattilan hinta on korkeampi.

5 Kiturami TURBO HI FIN 13

Suosituin öljylämmitteinen kattila kotiin on malli Kiturami TURBO HI FIN 13. 90,8 %:n hyötysuhde ei tuota lämpöä vain 150 neliömetrin rakennukseen. m, mutta myös toimittaa asukkaille kuumaa vettä. Alhainen hinta ei vaikuta laitteen laatuun, kaikki osat on valmistettu korkealaatuisista kestävistä materiaaleista. On olemassa useita vaihtoehtoja, jotka lisäävät mukavuutta käytön aikana. Voit ohjata kattilaa kaukosäätimellä, ja poissaolo- ja läsnäolotoiminnot, suihkutila, ajastin ovat vastuussa dieselpolttoaineen taloudellisesta kulutuksesta. Huoltotarpeen määrittää sisäänrakennettu itsediagnostiikkajärjestelmä.Pitkän poissaololla talosta laite voi ylläpitää vähimmäislämpötason jäätymisenestovaihtoehdon ansiosta.

Omakotitalon omistajat harkitsevat diesel kattila Kiturami TURBO HI FIN 13 on edullinen ja taloudellinen lämmityslaite. Mallin negatiivinen laatu monille käyttäjille on meluisa työ.

Lämmityslaitteen huolto

Dieselpolttoainekattila on huollettava säännöllisesti ja tämä voidaan tehdä kotona omin käsin. Pohjimmiltaan se koostuu polttimen puhdistamisesta. Polttimen komponentti on polttoainesuodatin, se on puhdistettava, kun se likaantuu. Riippuu polttoaineen laadusta. Joskus tämä tulisi tehdä kerran viikossa.

Savupiipun puhdistaminen on myös erittäin tärkeää lämmityskattilan normaalin toiminnan kannalta. Se voidaan suorittaa harvemmin kuin polttimen puhdistus, noin 2 kertaa kauden aikana. Savupiipun puhdistus voidaan tehdä käsin.

Sytytyselektrodit, jotka voidaan toimittaa polttimen mukana, on myös puhdistettava 2 kertaa kauden aikana. Tämä tulee tehdä liuottimeen kastetulla vanupuikolla. Polttimen muodostavaa suutinta ei voi puhdistaa. Jos se likaantuu, sinun on vaihdettava se (tämä voidaan tehdä kotona omin käsin, koska tämä ei ole vaikea prosessi). Jos vaihtoa ei tehdä ajoissa, poltin ei toimi kunnolla. Ja seurauksena yksikön alhainen hyötysuhde ja huonot toimintaparametrit lämmitykseen. Joissakin lämmitysmalleissa polttimen suutin on vaihdettava kerran kaudessa. Jotta poltinta ei säädetä uudelleen, sinun on asennettava sama suutin kuin aiemmin.

Joskus suodattimien puhdistamisen ja suuttimen vaihdon jälkeen poltin ei käynnisty ensimmäistä kertaa. Tämä johtuu siitä, että linjat eivät ole täytetty polttoaineella. Poltin on kytkettävä päälle ja pois useita kertoja, ja se käynnistyy.Mutta silti, jos tuli ei syty, sinun on varmistettava, että polttoaine on korkealaatuista ilman epäpuhtauksia, vettä.

On useita syitä, miksi poltin ei toimi:

• Polttoainetta ei syötetä lämmityskattilaan;
• Ilmaa ei pääse sisään. Jos ilmapumpun toiminnasta ei kuulu melua, kun lämmityskattila käynnistetään, se ei toimi;
• Ei kipinää. Tämä ongelma voi ilmetä, jos sytytyselektrodit ovat liian tukossa tai niiden välinen etäisyys on väärä;
• Liian paljon happea pääsee järjestelmään. Polttimen käyttöohjeissa kerrotaan, mitä parametreja tulee muuttaa normaalin ilmansyötön palauttamiseksi. Tämä voidaan tehdä käsin. Mutta tämä auttaa vain, jos kaikki komponentit ovat kunnossa.

Aurinkolämmityskattila on valmistettu teräksestä tai valuraudasta. Valurautaiset mallit katsotaan laadukkaammiksi lämmitysasennuksiksi. Koska valurautayksikön (erityisesti polttimen) toiminta on paljon pidempi, eikä se pelkää korroosiota, joka syntyy kondensaatin esiintymisestä.

Riisi. 4 Malli valurautaisella lämmönvaihtimella

Teräslämmityskattila on tietysti halvempi ja kevyempi, mutta se myös hajoaa nopeammin. Samalla korroosioprosessit lyhentävät käyttöikää.

Minulle dieselkattila on hyödyllinen

Luen jatkuvasti negatiivisia arvosteluja dieselkattiloista, joten haluan luopua kaikista. Se on ollut maalla monta vuotta, sen kanssa ei ole ongelmia.Talo on iso, kaksikerroksinen, pinta-ala noin 145 neliömetriä. talvella hän syö enintään 12 litraa päivässä, kun taas kotona Tashkent. Vuosi sitten käytin lattialämmityksen 3 kW:lla ja pari muuntajaa, kukin yhdellä kW, ja niin polttoaineenkulutus putosi 6 litraan päivässä. Samaan aikaan ulkolämpötila saavuttaa -25 C.Otan polttoainetta puhelusta, polttoainerekka tulee ja kaataa tankkiin niin paljon kuin tarvitset, jos otat yli 500 litraa niin toimitus on ilmainen.

Kattila on terästä, teho noin 25 kW, kaksipiirinen malli. Asumme perheeni kanssa maalla vain viikonloppuisin, talo lämpiää täysin tunnissa kattilakäytössä. Voin siis vakuuttavasti sanoa, että hänellä on enemmän kuin tarpeeksi voimaa. Yleisesti ottaen olen tyytyväinen kattilaan.

+ Plussat: Nopea lämpeneminen, yksinkertainen ja kätevä

Miinukset: Ei mitään minulle

Polttoaineenkulutus

Suurin syy dieselpolttoainetta kuluttavien kattiloiden laajaan käyttöön on sen alhainen kulutus. Laitteen tehoa laskettaessa tulee perustua veden lämmittämiseen tarvittavaan energiankulutukseen. Diesellämmittimen likimääräinen kulutus on 10 kilowattia polttoainelitraa kohti, jos hyötysuhde on 91 prosenttia. Dieselpolttoaineen hinta on nykyään noin 32 ruplaa, joten tämä on kuinka paljon jokainen 10 kilowattia energiaa maksaa.

Verrataan nyt, kuinka paljon tehoa tarvitaan sähkökattiloihin. Tämän laitteen hyötysuhde on keskimäärin 95 prosenttia. 1 kilowatin sähköenergian hinta on 5 ruplaa, mikä tarkoittaa, että 10 kilowattia maksaa noin 50 ruplaa. Johtopäätös on ilmeinen: diesellämmityskattilan polttoaineenkulutus on noin puolet.

Merkintä! Jos polttoaineena käytetään dieselpolttoainetta, laskelmat tulee tehdä seuraavasti. Polttimen teho on kerrottava indikaattorilla = 0,1

Tämän avulla voit laskea kulutetun polttoaineen määrän käyttötuntia kohti. Ilmeisesti näiden laskelmien tulos mitataan kilogrammoina.

Otetaan pieni esimerkki.Oletetaan, että lämmitettävän huoneen pinta-ala on 200 neliömetriä. Ja tällaisen huoneen lämmittämiseen tarvitset dieselkattilan, jonka kapasiteetti on 20 kilowattia. Kerrotaan tämä luku yllä mainitulla indikaattorilla 0,1 ja saadaan 2. Osoittautuu, että näin monta kiloa dieselpolttoainetta yksikkö tarvitsee tunnin jatkuvaan toimintaan maksimiteholla. Jos puhumme kulutuksesta päivässä, niin tässä tapauksessa se on 48 kiloa. Kaikki on yksinkertaista.

Lämmityskauden kesto on keskimäärin sata päivää vuodessa. Koko tämän ajan lämmityslaitteet toimivat maksimiteholla, joten se tarvitsee polttoainemäärän (meillä on dieselpolttoainetta) maksimimäärään. Kaikkien sadan päivän aikana kattila käyttää 4800 kiloa polttoainetta.

Normit ja vaatimukset omakotitalon kattilahuoneelle

Suosittelemme lukemaan oppaamme siitä, mitä vaatimuksia on täytettävä kattilahuoneen varustamiseksi omakotitalossa, katso yksityiskohdat täältä

Kuten näet, huolimatta siitä, että sähkö- ja diesellaitteiden kustannukset ovat erilaiset, lämpöenergian määrä on molemmissa tapauksissa lähes sama. Johtopäätökset ovat ilmeiset, ei ole mitään erityistä puhuttavaa. Ja jos haluat säästää lämmityksessä, voit turvallisesti ostaa dieselkattilan!

Merkintä! Kuten tiedät, dieselpolttoaineen palaessa muodostuu suuri määrä nokea ja nokea. Ja jos nokikerrostumien paksuus on esimerkiksi 2 millimetriä, niin polttoaineenkulutus kasvaa tästä johtuen noin 8 prosenttia.

Tästä syystä on suositeltavaa puhdistaa lämmitin säännöllisesti.

Kuinka vähentää dieselpolttoaineen kulutusta talon lämmittämiseen

Mutta hyvin nopeasti dieselpolttoaineen hinta nostettiin bensiinin hintaan, ja nyt se maksaa yli 95. bensiinin.

Ensin aloin lämmittämään taloani enemmän puulämmitteisellä kattilalla päiväsaikaan, kun minulla oli siihen varaa. TT-kattila seisoi rinnakkain dieselpolttoaineen kanssa ja siten dieselpolttoaineen kulutus pieneni huomattavasti.

Toiseksi aloin "etsiä kirppuja" kotini eristeestä. Ja niitä oli paljon. Kun sinulla on halpaa polttoainetta, et ajattele sitä.

Mutta kun lämmitys tulee kohtuuttoman kalliiksi, alkaa katsoa eri tavalla ikkunoiden halkeamia, ilmanvaihdon kautta poistetun lämpimän ilman käyttämätöntä lämpöä ja ulko-ovien puhallusta.

Tämän seurauksena talossa vaihdettiin ikkunat, asennettiin rekuperaattori ja ulko-etutila rakennettiin ulko-oviin.

Katselen nyt polttoaineen kulutusta näiden tapahtumien jälkeen ja huomaan, että onnistuin vähentämään dieselpolttoaineen kulutusta lähes 2 kertaa.