SF6-katkaisijat: valintaohjeet ja kytkentäsäännöt

Käyttömekanismien toimintaperiaate

Pneumaattinen toimilaite toimii kammiosta toiseen siirtyvän paineilman paineella, joka käyttää mäntiä, jotka lopulta kohdistavat painetta eristystankoon. Alkukäskyimpulssi välittyy sähkömagneeteille (päälle tai pois päältä), jotka vetämällä ytimiä sisään avaavat paineilman pääsyn mäntäkammioihin.

Hydraulikäyttö toimii matalatehoisen pumppausaseman aiheuttaman nestepaineen ansiosta. Ohjaus tapahtuu hydraulisella signaalilla (paineen nousu). Tällöin aktivoituu sarja venttiileitä, jotka välittävät liikkeen eristystankoon, joka puolestaan ​​aktivoi SF6-katkaisijan liikkuvan koskettimen.Mekanismin käänteinen liike suoritetaan alentamalla nesteen painetta.

Jousikäytössä on yksinkertaisin toimintamalli, joka perustuu jousen ominaisuuksiin. Tällaisen laitteen toiminta perustuu puhtaasti mekaanisiin komponentteihin. Tehokas jousi korjattu tietyillä parametreilla puristus. Ohjauskahvan avulla kiinnitys poistetaan ja jousi puristaen saa tangon liikkeelle. Joitakin mekanismeja on täydennetty hydraulisilla järjestelmillä luotettavamman kiinnityksen takaamiseksi.

SF6-katkaisijoiden rakentaminen

SF6-kaasun valokaaren sammutuskyky on tehokkain sen suihkun suurella nopeudella suhteessa palavaan kaariin. Seuraavat kauko-ohjaimen toiminnot SF6-kaasulla ovat mahdollisia:
1) autopneumaattisella puhalluksella. Puhallukseen tarvittava painehäviö syntyy käyttöenergialla;
2) kaaren jäähtyessä SF6:lla sen liikkeen aikana, mikä johtuu virran vuorovaikutuksesta magneettikentän kanssa.
3) kaarisammutus, joka johtuu kaasuvirtauksesta korkeapainesäiliöstä matalapainesäiliöön (kaksoispainekytkimet).
Tällä hetkellä ensimmäinen menetelmä on laajalti käytössä. Valokaarisammutuslaite, jossa on autopneumaattinen pakotettu puhallus, on esitetty kuvassa. 22. Se sijaitsee suljetussa säiliössä, jonka SF6-kaasun paine on 0,2–0,28 MPa. Tässä tapauksessa on mahdollista saavuttaa tarvittava sisäisen eristyksen sähköinen lujuus. Kun yhteys on katkaistu, kiinteän 1 ja liikkuvan 2 koskettimen väliin syntyy kaari. Yhdessä liikkuvan koskettimen 2 kanssa irrotettuna liikkuvat PTFE-suutin 3, väliseinä 5 ja sylinteri 6. Koska mäntä 4 on paikallaan, SF6-kaasu puristuu kokoon ja sen virtaus, joka kulkee suuttimen läpi, pesee kaaren pituussuunnassa ja varmistaa sen tehokkaan sammutuksen.

Riisi. 22.Kaavio SF6-katkaisijan valokaarisammutuslaitteesta autopneumaattisella puhalluksella
Riisi. 23. SF6-katkaisijan valokaarikammio

Kojeistoa varten on kehitetty SF6-katkaisija, jonka nimellisjännite on 110 ja 220 kV, nimellisvirta 2 kA ja nimellinen katkaisuvirta 40 kA. Sammutusaika 0,065, päällekytkentäaika 0,08 s, SF6 nimellispaine 0,55 MPa, pneumaattinen käyttö ilmanpaineella 2 MPa.
220 kV SF6 katkaisijan kauko-ohjainkammio kahdella taukoja per napa esitetty kuvassa. 23. Kun katkaisija on kytketty päälle, sylinteri 1 yhdessä siihen liittyvien pääkoskettimien 2 ja valokaarikoskettimien 3 kanssa liikkuu oikealle. Tässä tapauksessa putki 2 tulee hylsyyn 5 ja hylsy 3 on kytketty koskettimeen 4. Fluoroplastinen suutin 6 liikkuu myös oikealle ja siirtyy onttoon putkimaiseen koskettimeen 4. SF6-kaasu imetään onteloon A ja SF6-kaasu syrjäytetään ontelosta. B.

Kun se on sammutettu, sylinteri 1 ja putki 7 liikkuvat vasemmalle. Ensin pääkoskettimet (2, 5) eroavat, sitten kaarikoskettimet (3, 4). Koskettimien 3 ja 4 avautumishetkellä syntyy valokaari, joka on alttiina kaasupuhallukselle. Mäntä 10 pysyy paikallaan. Alueella A muodostuu paineistettua kaasua ja alueella B harventunutta kaasua. Tämän seurauksena kaasu virtaa alueelta A onton koskettimen 7 kautta alueelle B reikien 8 ja 9 kautta paine-eron pl—(—Pb) vaikutuksesta. Suuri painehäviö mahdollistaa tarvittavan (kriittisen) kaarenpuhallusnopeuden saavuttamisen. Vaikeissa sammutusolosuhteissa (ei kauko-oikosulku) kaari sammuu myös sen jäähtymisen johdosta suuttimessa 6 sen jälkeen, kun se on poistunut kosketuksesta 4.
Riisi. 24. SF6-katkaisijan laite jännitteelle 220 kV

KuvassaKuvassa 24 on esitetty KRUE-220:n SF6-katkaisijan perusjärjestely 220 kV jännitteelle. Katkaisijan 1 kiinteä kosketin on kiinnitetty katkaisijan säiliöön valueristimellä 2. Katkaisijassa on kaksi PS 3:a ja 4, jotka on kytketty sarjaan kotelon 11 kautta. Tasainen jännitteen jakautuminen PS:n yli on varmistettu keramiikalla. kondensaattorit 6. Koronan eliminoimiseksi PS peitetään suojuksilla 5. Sylinterit 3 ja 4 ohjataan eristetangon 8 liikkeessä vipumekanismin 7 kautta. Katkaisijan päälle- ja poiskytkentä tapahtuu pneumaattisella käyttövoimalla. Katkaisija täytetään SF6:lla, jonka paine on 0,55 MPa. Kytkimen 1 kiinteät koskettimet tuodaan ulos säiliöstä tiivistetyn eristimen 9 ja 10 kautta, mikä tarkoittaa siirtymistä SF6-kaasulla täytetyn kytkimen ontelosta koko kojeiston onteloon, joka on myös täytetty SF6-kaasulla (PRUE). ). Tässä 9 on eristävä väliseinä, 10 on pistorasiatyyppinen pistokekontakti. Tällainen eriste mahdollistaa SF6-kaasun varastoinnin katkaisijaan, kun se on irrotettu kojeistosta.
Kuvatulla SF6-katkaisijalla on korkea tekninen suorituskyky ja se mahdollistaa 20-kertaisen oikosulkuvirran katkaisun raja-arvolla 40 kA ilman tarkistuksia. SF6-kaasun vuoto säiliöstä ei ylitä 1 % vuodessa. Katkaisijan käyttöikä ennen huoltoa on 10 vuotta. On kehitetty DD, jonka nimellisjännite on 220 kV katkosta kohti ja laukaisuvirta 40 kA korkealla jännitteen palautusnopeudella. SF6-katkaisijoiden prototyypit mahdollistavat jopa 100 kA:n katkaisuvirran 245 kV:n katkaisujännitteellä ja 40 kA:n virran 362 kV:n katkaisujännitteellä. SF6-katkaisijat ovat lupaavimpia yli 35 kV jännitteille ja ne voidaan luoda päälle jännite 800 kV ja enemmän.

• Takaisin

• Eteenpäin

Toimintaperiaate

Ilmakatkaisijoiden toimintaperiaate perustuu sähkökaaren sammuttamiseen, joka syntyy, kun kuorma katkeaa. Tämä prosessi voi tapahtua kahden tyyppisessä ilmaliikkeessä:

1. Pituussuuntainen;
2. Poikittainen.

Ilmakatkaisijassa voi olla useita kosketinkatkoja, ja tämä riippuu jännitteen nimellisarvosta, jolle se on mitoitettu. Erityisen suurten valokaarien sammutuksen helpottamiseksi kaarikoskettimiin on kytketty shunttivastus. Perinteisissä kammioissa valokaarisammutusperiaatteella toimivissa automaattisissa ilmakatkaisijoissa ei ole tällaisia ​​elementtejä ilman paineilmaa. Niiden kaarisammutuskammio koostuu väliseinistä, jotka hajottavat kaaren pieniksi osiin, joten se ei leimaudu ja sammuu nopeasti. Tässä artikkelissa puhumme enemmän korkeajännitteisten (yli 1000 voltin) kytkinten toiminnasta, joita ei ole varustettu sisäänrakennetulla, mutta joilla on ohjaus, jonka piirissä releen suojaukset otetaan käyttöön.

Paineilman suurjännitekatkaisijan toimintaperiaate eroaa toisistaan ​​suunnitteluominaisuuksiltaan ja erityisesti erottimen kanssa ja ilman.

Erottimilla varustetuissa kytkimissä tehokoskettimet on kytketty erityisiin mäntiin ja muodostavat yhden kosketinmäntämekanismin. Erotin on kytketty sarjaan valokaaren sammutuskoskettimiin. Toisin sanoen katkaisijan yhden navan muodostaa kaarikoskettimilla varustettu erotin. Suljetussa asennossa sekä valokaarikoskettimet että erotin ovat samassa suljetussa tilassa. Kun sammutussignaali annetaan, aktivoituu mekaaninen pneumaattinen venttiili, joka puolestaan ​​avaa pneumaattisen toimilaitteen, kun taas laajentimen ilma vaikuttaa valokaaren sammutuskoskettimiin.Muuten, asiantuntijat kutsuvat laajenninta myös vastaanottimeksi. Tässä tapauksessa tehokoskettimet avautuvat ja tuloksena oleva kaari sammuu paineilmavirran avulla. Sen jälkeen itse erotin sammutetaan, mikä katkaisee jäljellä olevan virran. Ilmansyöttö on säädettävä tarkasti niin, että se riittää valokaaren varmaan sammutukseen. Ilmansyötön katkaisun jälkeen valokaarikoskettimet asettuvat päälle, ja piiri katkaistaan ​​vain avoimella katkaisijalla. Siksi työskennellessäsi sähköasennuksissa, jotka saavat virtaa tällaisista kytkimistä, on välttämätöntä avata erottimet turvallisen työn vuoksi. Yksi pneumaattisen kytkimen sammutus ei riitä! Useimmiten 35 kV:n piireissä käytetään avoimilla erottimilla varustettua mallia, ja jos jännite, jolla kytkin toimii, on korkeampi, erottimet valmistetaan jo erityisten ilmalla täytettyjen kammioiden muodossa. Erottimella varustettuja kytkimiä valmistettiin esimerkiksi Neuvostoliitossa tuotenimellä VVG-20.

Jos suurjännitteisessä ilmakytkimessä ei ole erotinta, sen kipinöillä on myös piirin katkaisija ja tuloksena olevan kaaren sammuttaminen. Niissä oleva käyttö on erotettu väliaineesta, jossa vaimennus tapahtuu, ja koskettimissa voi olla yksi tai jopa kaksi toimintavaihetta.

Huollon ja käytön ominaisuudet

Tällaisten kytkinlaitteiden käytön aikana ulkokojeistoissa (avoin kojeistot) on otettava huomioon, että kytkinkaappiin voi kertyä kondenssivettä, mikä johtaa mekanismijärjestelmien sekä toisio-ohjaus- ja merkinantopiirien korroosioon. Tätä varten valmistaja tarjoaa kaappien sisälle lämmitysvastukset, jotka toimivat jatkuvasti.

Kaikki toimenpiteet laitteiden käynnistämiseksi tai sammuttamiseksi ovat mahdollisia vain, jos kaasun paine ei ole pienempi kuin sallittu, jos tämä jätetään huomiotta, suhteellisen kalliin kytkimen vaurioituminen ja vikaantuminen on suuri. Tätä varten on asetettava minimipainehälytys sekä estettävä ohjauspiirit.

Jos henkilökunta havaitsee paineen laskeneen, laite on vietävä pois korjattavaksi ja aloitettava tämän tärkeän indikaattorin laskun syiden etsiminen. Luonnollisesti sen poisto työstä on suoritettava kaikkien tämän sähköasennuksen tarvittavien turvallisuusvaatimusten mukaisesti ja paikallisissa ohjeissa.

Paineen säätämiseksi on oltava toimiva painemittari, ja kaasuvuodon poistamisen jälkeen kannattaa täydentää sitä erityisellä liittimellä, joka sijaitsee käyttömekanismin sisällä.

SF6-katkaisijat tarkastetaan päivittäin sekä kerran kahdessa viikossa yöllä

Kostealla säällä sinun on kiinnitettävä huomiota sähköisen kruunauksen esiintymiseen. Jos katkaistu virran arvo oli suurin sallittu (oikosulkujen aikana), on laadukas ylläpito varmistettava

Seisokkien määrä, niin suunniteltu kuin hätätilanne, kirjataan erityisesti näihin tarpeisiin varattuun lokiin.

Olemassa olevista puutteista huolimatta SF6-katkaisijalla on vahvuutensa, joten se on arvokas korvaaminen paitsi öljylle, myös korkeajännitteisille ilmakatkaisimille.

Hyödyt ja haitat

Tällaisilla vanhentuneilla laitteilla on muutamia etuja, tässä on tärkeimmät:

1. Pitkään jatkuneen käytön ansiosta on paljon kokemusta sekä käytöstä että korjauksesta;
2. Toisin kuin muut nykyaikaisemmat vastineet (etenkin SF6), nämä kytkimet voidaan korjata.

Puutteista haluaisin korostaa seuraavia:

1. Lisäpneumaattisten laitteiden tai kompressorien saatavuus käyttöä varten;
2. Lisääntynyt melu sammutuksen aikana, erityisesti hätäoikosulkutiloissa;
3. Suuret epämodernit mitat, mikä lisää ulkokojeistoille varattua aluetta;
4. He pelkäävät kosteaa ilmaa ja pölyä. Siksi ilmajärjestelmille toteutetaan lisätoimenpiteitä, asennetaan laitteita, joiden tarkoituksena on vähentää näitä haitallisia tekijöitä.

2.4.5 SF6 ja ympäristö

Ihmisen toiminnan seurauksena ilmakehää saastuttavat aineet jaetaan kahteen luokkaan niiden vaikutuksen mukaan:
— stratosfäärin otsonikato (reiät otsonikerroksessa);
- ilmaston lämpeneminen (kasvihuoneilmiö).
SF6:lla ei ole juurikaan vaikutusta stratosfäärin otsonikatoon, koska se ei sisällä klooria, joka on otsonikatalyysin pääreagenssi, eikä kasvihuoneilmiöön, koska sen määrät ilmakehässä ovat mitättömät (IEC 1634 (1995)).
SF6-kaasun käyttö kojeistoissa kaikissa käyttöolosuhteissa on tuonut etuja suorituskyvyn, koon, painon, kokonaiskustannusten ja luotettavuuden suhteen. Osto- ja käyttökustannukset, jotka sisältävät ylläpitokustannukset, voivat olla huomattavasti alhaisemmat kuin vanhojen kytkentälaitteiden kustannukset.
Useiden vuosien käyttökokemus osoittaa, että SF6 ei aiheuta vaaraa käyttöhenkilöstölle tai ympäristölle, mikäli kaasueristeisten laitteiden käsittelyn ja käytön perussääntöjä noudatetaan.

• Takaisin

• Eteenpäin

Toimintaperiaate

Kytkimen toiminta perustuu periaatteeseen sähkökaaren sammuttamisesta puhalluskanaviin syötetyn paineilmaseoksen nopealla virtauksella. Ilmavirran vaikutuksesta poistokolonni venytetään ja ohjataan puhalluskanaviin, joissa se lopulta sammutetaan.

Valokaarikourujen rakenteet eroavat toisistaan ​​sekä ilmakanavien keskinäisessä järjestelyssä että katkaisukoskettimissa. Tämän perusteella seuraavat räjäytyssuunnitelmat:

1. Pitkittäispuhallus metallikanavan läpi.
2. Pituussuuntainen puhallus eristyskanavan läpi.
3. Kaksipuolinen symmetrinen puhdistus.
4. Kahdenvälinen epäsymmetrinen.

Puhalluskaaviot Esitetyistä vaihtoehdoista viimeinen on tehokkain.

Ilmakatkaisijoiden luokitus ja tyypit

Virtakytkimet, myös ilmakytkimet, luokitellaan ensisijaisesti rakenteen ja käyttötarkoituksen mukaan, minkä jälkeen tekniset ominaisuudet jo otetaan huomioon. Aloitetaan ensisijaisemmalla luokituskriteerillä.

Ajanvarauksella

Tarkoituksen mukaan ilmakytkimet jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• Verkkoryhmä sisältää sähkömekaaniset laitteet, joiden nimellisjännite alkaa 6,0 kV. Niitä voidaan käyttää sekä piirien toiminnalliseen kytkemiseen että hätäpysäytyksiin esimerkiksi oikosulun sattuessa.
• generaattoriryhmä. Se sisältää sähkölaitteita, jotka on suunniteltu 6,0-20,0 kV jännitteelle. Nämä laitteet voivat kytkeä piiriä sekä normaaleissa olosuhteissa että oikosulun tai käynnistysvirtojen esiintyessä.
• Luokka työskentelyyn energiaintensiivisten kuluttajien kanssa (kaari-, malmilämpö-, terässulatusuunit jne.).
• Erikoisryhmä. Se sisältää seuraavat alalajit:

1. Ultrakorkean jänniteluokan ilmakytkimet, joita käytetään kytkemään shunttireaktorit voimalinjoihin, jos johdossa esiintyy ylijännite.
2. Katkaisijat iskugeneraattoreilla (käytetään penkkitesteissä), suunniteltu kytkeytymään normaalikäytössä ja hätätilanteissa.
3. Laitteet piireissä 110,0-500,0 kV, jotka tarjoavat läpikulkua sekä normaaleissa käyttöolosuhteissa että tietyn ajan oikosulun aikana.
4. Ilmakytkimet sisältyvät kojeistosarjaan.

Suunnittelultaan

Kytkimien suunnitteluominaisuudet määräävät niiden asennustyypin. Tästä riippuen erotetaan seuraavat laitetyypit:

• Sisältyy kojeistosarjaan (sisäänrakennettu).
• Erikoislaitteilla varustetuista kojeistokennoista tehdyt rullat ovat roll-out-tyyppisiä.

  Irrotettava ilmakatkaisin Metasol

• Seinän toteutus. Suljetun tyyppisen kojeiston seinille asennetut laitteet.
• Ripustettu ja tuettu (erot eristystyypissä "maahan").

Toiminnassa olevat moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneet katkaisijat aiheuttavat monia ongelmia.

RAO UES:n mukaan 15 % kaikista suurjännitekatkaisijoista ei täytä käyttöehtoja; sähköasemalaitteiden kuluminen ylittää 50 %. Yli kolmannes 330-750 kV ilmakatkaisijoista, jotka muodostavat järjestelmien välisten sähköverkkojen kytkentälaitteiston perustan, on yli 20 tai jopa 30 vuoden käyttöikä. Samanlainen tilanne on 110-220 kV jännitteen kytkentälaitteiden kanssa.

Vanhentuneet katkaisijat ja niiden tukijärjestelmät vaativat korkeita ylläpitokustannuksia.

Maailmanmarkkinoilla vuoteen 2010 asti SF6:lle ja tyhjökatkaisimille ei ole vaihtoehtoa.Siksi työ niiden parantamiseksi jatkuu.

Käytetään viime vuosina laajalle levinneen autopneumaattisen sammutusmenetelmän ja SF6-katkaisijoiden paineen automaattisen muodostusmenetelmän yhdistelmää. Tämä vähentää taajuusmuuttajan energiankulutusta ja mahdollistaa taloudellisen ja luotettavan jousikäytön käytön SF6-katkaisimille, joiden jännite on vähintään 245 kV.

Valokaarisammutuksen tehokkuuden lisääminen mahdollistaa katkaisijan katkaisijan jännitteen nostamisen 360-550 kV:iin.

VDC:n kosketusjärjestelmiä kehitetään edelleen, etsitään optimaalista magneettikentän jakautumista alipainekaaren tehokkaan vaimennuksen ja kammioiden halkaisijan pienentämiseksi. Työ jatkuu VDC:n luomiseksi yli 35 kV (110 kV ja enemmän) jännitteelle suurjännitetyhjiökatkaisijoita varten.

Tyhjiölaitteita aletaan käyttää alhaisella jännitteellä (1140 V ja alle), eikä vain kontaktorien, vaan myös kytkimien ja ohjauslaitteiden muodossa.

SF6:n korvaaminen muiden kaasujen seoksilla sekä muiden kaasujen käyttäminen on meneillään.

SF6:n ja tyhjiölaitteiden kehitystaso vastaa periaatteessa kuluttajan vaatimuksia.

Tämän päivän tarjonta Venäjän ulkomaisilla markkinoilla Kaasueristeisten laitteiden myynti ylittää merkittävästi kotimaisten laitteiden myynnin. Venäläisten valmistajien on yhä vaikeampaa kilpailla ulkomaisten valmistajien kanssa teknologisen jälkeenjääneisyyden ja teknisten uusien varojen puutteen vuoksi.

2814

Kirjanmerkit

Uusimmat julkaisut

EKF-yhtiö sai patentin läpivientiliittimien СМК-222 kytkemiseen

27. marraskuuta klo 17:11

33

Uusi valikoima taajuusmuuttajia Vector80 EKF Basic

27. marraskuuta klo 17.10

35

KRUG parantaa Saratovin lämpöverkkojen pumppuaseman nro 4 energiatehokkuutta

26. marraskuuta klo 18:39

74

Atos tarjoaa Norilsk Nickelille BullSequana S -alustan SAP-toteutusta varten

26. marraskuuta klo 14:48

79

Kansallinen tutkimusyliopisto "MPEI" keskusteli sähkö- ja lämpövoimateollisuuden henkilöstökoulutuksen ongelmista valtion ja elinkeinoelämän edustajien kanssa

24. marraskuuta klo 21:07

107

National Research University "MPEI" puhui University 3.0:n luomisesta. UASR:n presidentin foorumissa

23. marraskuuta klo 22.35

62

KTPM 35 kV kadulla. Lev Tolstoi

23. marraskuuta klo 12.25

197

Kätevät dielektriset työkalusarjat asentajille EKF:ltä

22. marraskuuta klo 23:34

197

Uusi pakkauskoko EKF:n joustaville aaltopahville HDPE-putkille

22. marraskuuta klo 23:33

190

EKF:n kiinnike, jossa on tuki alustan kiinnittämiseen seiniin

22. marraskuuta klo 23.31

257

Mielenkiintoisimmat julkaisut

Kasimovin uusi kaasuturbiini-CHP-laitos tuottaa yli 18 MW tehoa Ryazanin alueen energiajärjestelmään

4. kesäkuuta 2012 klo 11.00

147466

SF6 katkaisija tyyppi VGB-35, VGBE-35, VGBEP-35

12. heinäkuuta 2011 klo 08:56

31684

Kuormakytkimet jännitteelle 6, 10 kV

28. marraskuuta 2011 klo 10.00

19520

SF6 säiliökatkaisijat tyyppi VEB-110II

21. heinäkuuta 2011 klo 10.00

13899

Akkujen oikea hävittäminen

14. marraskuuta 2012 klo 10.00

13250

Merkkejä toimintahäiriöstä tehomuuntajien toiminnassa käytön aikana

29. helmikuuta 2012 klo 10.00

12581

Kojeisto 6(10) kV mikroprosessoriliittimillä BMRZ-100

16. elokuuta 2012 klo 16.00

12015

Laadimme "Operatiivisten asiakirjojen selvityksen"

24. toukokuuta 2017 klo 10.00

11856

Ongelmia käsitejärjestelmässä. Logiikan puute

25. joulukuuta 2012 klo 10.00

11049

Verkkojen laskeminen jännitehäviöiden perusteella

27. helmikuuta 2013 klo 10.00

9150

Sovellusalue

SF6-jännitemuuntajaa käytetään useilla sähköasemilla. Laite pystyy välittämään signaalin mittauslaitteisiin, kytkinlaitteiden suojakomponentteihin. SF6-muuntajat on kytketty kolmivaiheiseen (teolliseen) verkkoon. Heidän tehtävänsä on muuntaa vaihtovirtaa 50 Hz. Asennus on sallittu keski- ja kohtalaisen kylmille ilmastovyöhykkeille.

SF6-eristykseen perustuvien muuntajien käyttö on mahdollista lähes kaikilla ihmisen teollisuuden aloilla. Laitteen toiminnan avulla voit lähettää käsitellyn signaalin mittauslaitteisiin, turvajärjestelmiin, suojajärjestelmiin. Asennuksella varmistetaan erilaisten sähkönmittauslaitteiden toiminta.

SF6-virtamuuntaja on ihanteellinen kaupungissa toimiville suljetuille tai maanalaisille sähköasemille. Asennukset asennetaan ekologisuuden kannalta kriittisille alueille. Tällaisilla alueilla öljyvuotoja ei voida hyväksyä. Tässä saa käyttää vain SF6-laitteita.

Toimintaperiaate ja laajuus

Kuinka korkeajännitteinen SF6-katkaisija toimii? Johtuen faasien eristämisestä toisistaan ​​SF6-kaasun avulla. Mekanismin toimintaperiaate on seuraava: kun vastaanotetaan signaali sähkölaitteiden sammuttamiseksi, jokaisen kammion koskettimet avautuvat. Sisäänrakennetut koskettimet luovat sähkökaaren, joka sijoitetaan kaasumaiseen ympäristöön.

Tämä väliaine erottaa kaasun yksittäisiksi hiukkasiksi ja komponenteiksi, ja säiliössä olevan korkean paineen vuoksi itse väliaine vähenee. Ylimääräisten kompressorien käyttömahdollisuus, jos järjestelmä toimii alhaisella paineella. Sitten kompressorit lisäävät painetta ja muodostavat kaasupuhalluksen.Käytetään myös vaihtoa, jonka käyttö on välttämätöntä virran tasaamiseksi.

Alla olevan kaavion nimitys osoittaa jokaisen elementin sijainnin katkaisijamekanismissa:

Säiliötyyppisissä malleissa ohjaus tapahtuu käyttölaitteiden ja muuntajien avulla. Mihin asema on tarkoitettu? Sen mekanismi on säädin ja sen tarkoituksena on kytkeä virta päälle tai pois ja tarvittaessa pitää kaari asetetulla tasolla.

Käyttölaitteet on jaettu jousi- ja jousihydraulisiin. Jousilla on korkea luotettavuus ja niiden toimintaperiaate on yksinkertainen: kaikki työ tehdään mekaanisten osien ansiosta. Jousi pystyy puristamaan ja puristamaan erityisen vivun vaikutuksesta sekä kiinnittymään asetetulle tasolle.

Katkaisijoiden jousihydraulisissa käyttöjärjestelmissä on lisäksi suunnittelussa hydraulinen ohjausjärjestelmä. Tällaista käyttöä pidetään tehokkaampana ja luotettavampana, koska itse jousilaite voi muuttaa salvan tasoa.

Ilmakatkaisimen laite ja rakenne

Harkitse, kuinka ilmakatkaisin on järjestetty VVB-virtakytkimen esimerkillä, sen yksinkertaistettu rakennekaavio on esitetty alla.

VVB-sarjan ilmakatkaisijoiden tyypillinen rakenne

Nimitykset:

• A - Vastaanotin, säiliö, johon pumpataan ilmaa, kunnes muodostuu nimellispainetaso.
• B - Valokaarikourun metallisäiliö.
• C - Päätylaippa.
• D - Jännitteenjakajakondensaattori (ei käytetä nykyaikaisissa kytkinmalleissa).
• E - Liikkuvan kosketinryhmän kiinnitystanko.
• F - Posliinieriste.
• G - Lisäkaarikosketin vaihtoa varten.
• H - Shunttivastus.
• I - Ilmasuihkuventtiili.
• J - Impulssikanavaputki.
• K - Ilmaseoksen pääsyöttö.
• L - Venttiilien ryhmä.

Kuten näette, tässä sarjassa kosketinryhmä (E, G), on / off -mekanismi ja puhallinventtiili (I) on suljettu metallisäiliöön (B). Itse säiliö on täytetty paineilmaseoksella. Kytkimen navat on erotettu toisistaan ​​välieristeellä. Koska aluksessa on korkea jännite, tukipilarin suojaus on erityisen tärkeää. Se on valmistettu eristävien posliini "paitojen" avulla.

Ilmaseos syötetään kahden ilmakanavan K ja J kautta. Ensimmäistä pääkanavaa käytetään pumppaamaan ilmaa säiliöön, toinen toimii pulssitilassa (syöttää ilmaseoksen, kun kytkimien koskettimet on kytketty pois päältä ja nollautuu kun se on suljettu).