Mikä on kaasupullon vähennysventtiili: laite ja laitteen toiminta paineensäätimellä

Laite ja toimintaperiaate

Itsenäinen säädin koordinoi painetta ilman ylimääräistä energialähdettä.Laitteet on jaettu käyttötarkoituksensa, venttiilin toimintatavan, toiminnan luonteen ja säätötavan mukaan.

Vakiorakenneosat:

• metallista tai PVC:stä valmistettu kotelo;
• haaraputken liittäminen mutterilla;
• toimiva asennus;
• suodatin yksikkö;
• kaksikammio keskuskalvolla;
• satulaventtiili akselilla;
• painemittari.

Luistiventtiilit ovat yksi- ja kaksipaikkaisia, suunnittelussa on käytetty kalvo-, puristusventtiilejä, hanoja ja läppäventtiilejä. Kaupunkien moottoriteillä asennetaan kahden ensimmäisen tyypin kalvot. Ne on tiivistetty jäykillä tiivisteillä, jotka on valmistettu metallista, kumista, fluoroplastista.

Säätö ja korjaus

Voit tehdä sen itse käytettävissä olevien työkalujen ja korjaussarjan avulla, mutta vain jos tiedät tarkalleen mitä olet tekemässä. Puutteellinen säätö ja kokoonpano voi johtaa tuhoisiin seurauksiin. Tärkeimmät merkit tuotteen epänormaalista toiminnasta ovat seuraavat:

• lähtöpaineen poikkeama sallituista rajoista;
• kaasuvuoto.

Painepoikkeama johtuu yleensä jousen katkeamisesta tai siirtymisestä tai tehtäväänsä suorittavan kompensointikaasun poistumisesta kotelon osan paineen alenemisen vuoksi. Mutta jos jousen toimintahäiriö on vielä poistettava korjaussarjan avulla, kaasuversio kuuluu ei-korjattavien luokkaan (laite on täysin vaihdettu).

Kaasuvuodon voi aiheuttaa vaurioitunut kalvo, vuoto kotelossa tai viallinen uimuriventtiili. Jos jälkimmäinen alkaa vuotaa kaasua, se voi näkyä myös kulutustuotteessa (esim. kaasulämmittimessä).Koska paine supistimen ulostulossa on suunnilleen yhtä suuri kuin sisääntulo, niin virtauksen puuttuessa (kulutuslaite on tilapäisesti sammutettu) vuoto on väistämätöntä.

Tällaista toimintahäiriötä on vaikea diagnosoida siitä syystä, että kuluttavan laitteen käynnistäminen normalisoi tilanteen. Se voidaan määrittää vain mittaamalla kaasun paine alennusventtiilin ulostulossa kulutuksen puuttuessa (yleensä se ei saa ylittää nimellisarvoa enempää kuin 20%).

Mutta on syytä huomata, että vaihdelaatikot ovat kokoontaitettavia ja kokoontaittumattomia (suljettuja). Jälkimmäiset voidaan vaihtaa vain kokonaisuudessaan.

Joten kun olet hankkinut sopivan korjaussarjan, tuote on ensin purettava. Tarkastettaessa silmämääräisesti kotelosta poistettu jousi ja kalvo, tulee selvittää, mikä niistä aiheutti toimintahäiriön. Rikkoutunut jousi on vaihdettava uuteen korjaussarjasta.

Jos jousi ei ole katkennut, vaan yksinkertaisesti kiristynyt, koska se on ajoittain menettänyt joustavuuden, et voi muuttaa sitä, vaan yksinkertaisesti poimia ja laita vaaditun paksuinen tiiviste rungon puolelta sulkematta olemassa olevaa reikää sillä.

Jos kalvo rikkoutuu, se tulee vaihtaa vastaavalla korjaussarjasta, mutta pääsääntöisesti tiiviin liitoksen tekeminen sitä ympäröivien aluslevyjen kanssa ei ole helppoa. Siksi, jos olet epävarma taidoistasi, harkitse uuden vaihteiston hankintaa.

Tämä on putki, jossa on pieni reikä, jonka päästä keinu painetaan kumitiivisteen läpi. Venttiilien toiminnassa on useita tyypillisiä ongelmia:

• keinuvivun normaali kulku on häiriintynyt;
• kulunut tai vaurioitunut kumitiiviste;
• putken pää on vääntynyt.

Venttiilin säätö on yksinkertainen prosessi.Keinuvarren liikkuvuus voidaan palauttaa kääntämällä tai vaihtamalla sen saranoita. Vaurioitunut tiiviste on leikattava pois ja liimattava samankokoisen tilalle korjaussarjasta. Putken pään karheus ja tasaisuus, joka varmistaa tiivisteen tiukan istuvuuden, saavutetaan hiomalla.

Jos supistimen vika on kaasuvuoto, joka johtuu vuodoista paikoissa, joissa kalvo sopii koteloon, rikkoutunut eheys voidaan palauttaa silikonitiivisteellä. Säätöjä tai korjauksia tehtäessä ja mistä tahansa muusta syystä, joka ei alun perin liity paineenpoistoon, ei ole tarpeetonta käyttää myös tiivistysainetta näihin kohtiin, mikä estää samanlaisen ongelman tulevaisuudessa.

Korjaustöiden päätyttyä on heti tarpeen tarkistaa tuotteen tiiviys saippualiuoksella. Jos vuotoihin viittaavia kuplia ei ole, vaihteisto tulee testata uudelleen yhden päivän kuluttua, sitten muutaman päivän kuluttua. Tämän jälkeen säännöllistä seurantaa (esim. kuukausittain) suositellaan.

Kuten kaikki muutkin kaasuun liittyvät laitteet, alennusventtiili palvelee sinua hyvin, jos valitset oikean mallin ja teet yksinkertaisia ​​​​toimenpiteitä turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Säännöllinen huolto ja vikojen oikea-aikainen havaitseminen säästävät sinut ongelmilta.

Kaasulämmityksen haitat sylintereissä

Kuten kaikilla muillakin lämmitysmenetelmillä, tällä on myös haittapuolensa:

• jos sylinteri on ulkona, kovan pakkasen sattuessa järjestelmä voi sammua - kondensaatti jäätyy ja estää kaasun karkaamisen;
• älä sijoita pulloa tuulettamattomiin tiloihin;
• koska kaasu on ilmaa raskaampaa, jos se vuotaa, se voi mennä alas (kellariin, maan alle), ja jos pitoisuus on voimakas, syntyy vakavia seurauksia.

Siten kaasupulloilla lämmittäminen, jos tiettyjä ehtoja ei täyty, voi olla erittäin vaarallista. Siksi niitä tulisi säilyttää vain tuuletetuissa tiloissa, joiden alla ei ole kellaria. On jopa suositeltavaa sijoittaa ne erilliseen laajennukseen sivustolla. Huoneen on oltava lämmin, jotta järjestelmä ei sammu pakkasella. Jos liitteessä on viileä, sinun on tehtävä eristetty metalli- tai muovilaatikko sylintereille. Eristystä varten seinät on päällystetty 5 senttimetriä paksulla vaahtomuovilla. Laatikon kanteen tulee tehdä tuuletusreiät.

Kuinka sylinterin vähennysventtiili toimii:

1 Suora vähennysventtiili

Tavallinen yksinkertainen kaasun paineenalennuslaite koostuu kahdesta kammiosta, joiden korkea- ja matalapainealue on erotettu kumikalvolla. Lisäksi "vähennys" on varustettu tulo- ja ulostuloliittimellä. Nykyaikaiset laitteet on suunniteltu siten, että palkeen vuoraus ruuvataan suoraan vaihteistoon. Yhä useammin löydät kaasunrajoittimen, jossa on kolmas liitin, joka on suunniteltu monomeerin asentamiseen.

Kun kaasua on syötetty letkun ja sitten liittimen kautta, se tulee kammioon. Syntyvä kaasunpaine pyrkii avaamaan venttiilin. Takapuolella lukitusjousi painaa venttiiliä ja palauttaa sen takaisin erityiseen istukkaan, jota kutsutaan yleisesti "satulaksi". Palattuaan paikoilleen venttiili estää korkeapaineisen kaasun hallitsemattoman virtauksen sylinteristä.

Kalvo

Toinen käyttövoima supistimen sisällä on kumikalvo, joka erottaa laitteen korkea- ja matalapainealueeseen. Kalvo toimii "avustajana" korkealle paineelle ja pyrkii vuorostaan ​​nostamaan venttiilin istukasta avaamalla kanavan. Siten kalvo on kahden vastakkaisen voiman välissä. Yhtä pintaa puristaa painejousi (älä sekoita venttiilin paluujouseseen), joka haluaa avata venttiilin, toisaalta matalapainevyöhykkeelle jo päässyt kaasu painaa sitä.

Painejousella on manuaalinen venttiilin puristusvoiman säätö. Suosittelemme ostamaan kaasun alennusventtiilin, jossa on istuin painemittarille, jolloin sinun on helpompi säätää jousipaine haluttuun lähtöpaineeseen.

Kaasun poistuessa pelkistimestä kulutuslähteeseen, paine työtilan kammiossa laskee, jolloin painejousen suoristus tapahtuu. Sitten hän alkaa työntää venttiiliä ulos istukasta, jolloin laite voidaan jälleen täyttää kaasulla. Vastaavasti paine hiipii ylöspäin painaen kalvoa, mikä pienentää painejousen kokoa. Venttiili siirtyy takaisin istukkaan kaventaen rakoa, mikä vähentää supistimen kaasutäyttöä. Tämän jälkeen prosessia toistetaan, kunnes paine on tasaantunut asetettuun arvoon.

On tunnustettava, että suoratyyppisillä kaasusylintereillä ei ole monimutkaisen suunnittelunsa vuoksi suurta kysyntää, käänteisen tyypin supistimet ovat paljon yleisempiä, muuten niitä pidetään laitteina, joilla on korkea turvallisuustaso.

2 Peruutusvaihde

Laitteen toiminta koostuu edellä kuvatusta päinvastaisesta toiminnasta. Nesteytetty sininen polttoaine syötetään kammioon, jossa syntyy korkea paine. Pullotettu kaasu kerääntyy ja estää venttiiliä avautumasta. Kaasun virtauksen varmistamiseksi kodinkoneeseen on säädintä käännettävä oikeanpuoleisen kierteen suuntaan.

Säätimen nupin kääntöpuolella on pitkä ruuvi, joka kiertämällä painaa painejousta. Supistuessaan se alkaa taivuttaa elastista kalvoa yläasentoon. Siten siirtolevy kohdistaa tangon kautta painetta palautusjouseen. Venttiili alkaa liikkua, alkaa avautua hieman, mikä lisää rakoa. Sininen polttoaine syöksyy koloon ja täyttää työkammion alhaisella paineella.

Työkammiossa, kaasuletkussa ja sylinterissä paine alkaa nousta. Paineen vaikutuksesta kalvo suoristuu ja jatkuvasti puristuva jousi auttaa sitä tässä. Mekaanisen vuorovaikutuksen seurauksena siirtolevy laskeutuu, mikä heikentää palautusjousta, joka pyrkii palauttamaan venttiilin istukkaan. Rakoa sulkemalla rajoitetaan luonnollisesti kaasun virtausta sylinteristä työkammioon. Lisäksi käänteinen prosessi alkaa, kun paine laskee palkeen vuorauksessa.

Lyhyesti sanottuna tarkistusten ja tasapainotusten tuloksena keinu voidaan tasapainottaa ja kaasun vähennysventtiili ylläpitää automaattisesti tasapainotettua painetta ilman äkillisiä hyppyjä ja pudotuksia.

Kuinka kaasunrajoitin toimii

Suoraveto vaihteisto

Paineen säätämisestä vastaava kalvo alkaa jousen vaikutuksesta syrjäyttää venttiiliä istuimen pinnasta.Paine pienenee pienen läpimenon ansiosta ja saavuttaa turvallisen, käyttökelpoisen.

Lisäksi suoristettu jousi sallii venttiilin avata pääsyn uuden kaasumäärän virtaukseen sylinteristä, ja säätöprosessi toistetaan. Ei-säädettävissä vaihteistoissa jousivoima on asetettu tehtaalla ja toimii paineensäätimenä.

Peruutusvaihde

Tässä periaate on hieman erilainen. Lähteestä tuleva kaasu painaa venttiiliä istukkaa vasten estäen sitä karkaamasta. Rakenne sisältää ruuvin, jonka avulla jousen puristusvoimaa säädetään.

Puristamalla jousi ruuvilla (säätimellä), turvakalvo taivutetaan ja kulkee tietyn määrän kaasua. Tukikiekko käyttää palautusjousta, jonka jälkeen venttiili nousee ja vapauttaa tien polttoaineelle.

Työkammiossa on sama paine kuin sylinterissä. Jousen vaikutuksen alainen kalvo palaa alkuperäiseen tilaansa ja tukilevy liikkuu alaspäin samalla, kun se painaa palautusjousta. Tämän seurauksena venttiili painuu rungon istukkaa vasten.

On syytä sanoa, että monet panevat merkille peruutusvaihteiden suuren suosion. Ne ovat turvallisempia käyttää.

Muutama sana HBO-vaihteiston laitteesta

Kaasulaitteistolla varustettujen vaihteistojärjestelmien olemuksen käsite perustuu sen yleiskonseptin tarkasteluun. Kaikki tietävät, että propaanin tai metaanin edustama kaasu on HBO-sylinterissä korkeassa paineessa ja nesteytetyssä tilassa. Vakiomuodossa tällaisen polttoaineen syöttö polttomoottorin kammioihin ei ole mahdollista, koska sen toimintaa varten on valmistettava polttoaine-ilmaseos. Juuri jälkimmäisen valmisteluun osallistuu tyypillinen HBO-vaihdelaatikko.

Huomaa, että kaikki kaasulaitteiden sukupolvet eivät ole varustettu vaihteistojärjestelmillä. Joten esimerkiksi kahdessa viimeisessä HBO-sukupolvessa numeroilla 5 ja 6 ei ole tätä laitetta, koska ne tarjoavat nestekaasun toimituksen. Kuitenkin 1-4 sukupolven kaasulaitteissa vaihteisto on olennainen osa järjestelmää. Kaasulaitteistojen oikea toiminta riippuu monella tapaa vaihteiston vakaasta toiminnasta ja säädöstä, jota ei pidä unohtaa.

Rakenteellisesti minkä tahansa sukupolven HBO-kaasun pelkistimet ovat höyrystinyksiköitä, jotka muuttavat nesteytetyn propaanin tai metaanin höyrystyneeksi kaasuksi, joka lähetetään jo imukanavaan sekoittumaan ilman kanssa ja sitten moottorin polttokammioihin. Solmun laite sisältää järjestelmän useista peräkkäin sijoitetuista kammioista, jotka on erotettu toisistaan ​​venttiileillä. HBO 2-4 -vähentäjän ja osittaisen ensimmäisen sukupolven toimintaperiaatteet ovat seuraavat:

• Kaasu nesteytetyssä muodossa syötetään vaihteiston imukanavaan, jota kutsutaan tyhjennysventtiiliksi;
• Jälkimmäinen tuottaa polttoaineen annostelun ja asiantuntevan jakelun, joka suoritetaan joko mekaanisesti (tyhjiövaihteistoissa) tai elektronisesti (vaihteistoissa, joissa on magneettiventtiilit ja niiden ohjausyksikkö);
• Tämän jälkeen kaasu haihdutetaan, ja se tulee suoraan moottoriin jakoputken kautta, jossa se sekoittuu ilman kanssa.

Missä tahansa moottorin käyttötavassa se ei vaadi nesteytettyä kaasua, vaan polttoaine-ilmaseosta, joka valmistetaan edellä mainitussa järjestyksessä haihduttamalla. Jälkimmäisen toteuttamiseen käytetään erityisiä haihdutuselementtejä ja niiden kammioita.Riippuen siitä, kuinka monen kammion läpi kaasu kulkee täydelliseen haihtumiseen asti, erotetaan yksivaiheiset, kaksivaiheiset ja kolmivaiheiset HBO-vähennykset. Riippumatta haihdutuksen organisointimenetelmästä kammioiden paine muuttuu poikkeuksetta prosessissaan, pääsääntöisesti alemmalle puolelle. Tähän mennessä suosituimpia ovat vaihdejärjestelmät, joissa on kaksi haihdutuskammiota, joita käytetään Lovaton HBO:lla, HBO:lla metaanilla ja Tomasseto-yhtiön laitteilla.

Vaihteistolaite on yleensä täsmälleen sama toisen sukupolven laitteissa ja neljännen laitteissa. Samalla ei ole väliä, käytetäänkö propaani HBO:ta autossa vai metaania. Toisin sanoen minkä tahansa kaasulaitteen "kaasutin" on täysin identtinen yksikkö kaikissa muodostelmissaan, luonnollisesti tämän yksikön käytön mukaan.

Kaasunrajoittimen rakenne ja toimintaperiaate.

Kaikki propaanin pelkistimet sisältävät seuraavat komponentit:

• venttiili;
• työkammio;
• lukitus keväällä;
• paine keväällä;
• kalvo.

Tämän laitteen teho riippuu venttiilin avautumisasteesta, johon vaikuttavat toisaalta kalvo ja painejousi ja toisaalta kaasu ja lukitusjousi. Mitä korkeampi propaanin paine sylinterissä ja mitä pienempi kaasua käyttävien laitteiden virtaus, sitä lähempänä venttiili on istukkaa. Päinvastoin, kun paine kammiossa laskee ja virtaus kasvaa, venttiili avautuu enemmän. Kotitalouksien propaanivähennyslaitteen toimintaparametrit määräytyvät jousien jäykkyyden ja kalvon elastisuuden perusteella.Jotkut mallit on lisäksi varustettu venttiilillä, jonka akseli on kytketty painejouseseen, jonka avulla voit säätää kaasunsyöttöä manuaalisesti tietyllä alueella.

Laitteen toimintaperiaate:

Nykyaikaiset propaanin vähennyslaitteet on joskus lisäksi varustettu turvamekanismilla, joka laukeaa, jos propaani-butaanin tulopaine ylittyy. Turvallisuustason lisäämiseksi tällaiset vaihteistot asennetaan yleensä kaasusäiliöihin ja ryhmäsylintereihin, joita käytetään yhden tai useamman talon kaasuttamiseen. Voit oppia lisää siitä, kuinka autonominen lämmitys toteutetaan kotitalouksissa artikkelista: Autonominen lämmitys propaanibutaanilla.

Ilmapallon propaanin vähentäjän BPO 5-2 käyttötarkoitus

Propaanin vähennyslaitetta BPO 5-2 käytetään vähentämään ja stabiloimaan kotitalouskaasun painetta, joka toimitetaan vakiosylintereistä sellaisille kuluttajille kuin hitsauspolttimet ja -leikkurit, lämmittimet ja monet muut kuluttajatyypit.

Propaanivähennyslaitteen BPO 5-2 laite ja toimintaperiaate

Tämä propaanivähennys on rakennettu yksikammiokaavion mukaan, sen sisääntulossa on haaraputki, jossa on kierreliitosmutteri sylinteriin kiinnittämistä varten. Kotelo on valettu alumiiniseoksesta, kotelon kansi on valmistettu polyamidista.

Propaanin pelkistimen ominaisuus on sen pieni koko ja paino, minkä ansiosta BPO 5-2 on kätevä kuljettaa ja varastoida.

Propaanipelkistimen BPO 5-2 tekniset ominaisuudet

Propaanin pelkistimen valmistaa maan vanhin kaasulaitteiden valmistaja - Nevan tehdas:

Vaihteiston tekniset tiedot

• Paino 0,34 kg.
• Pituus × leveys × korkeus 135 × 105 × 96 mm.
• Käyttölämpötila -15+45˚С.
• Suurin tulopaine 25 kg/cm3.
• Työpaine 3 kg/cm3.
• Kaasun maksimikulutus, 5 m3/tunti.
• Kytkentätapa W 21,8-14 kierrettä per 1″ LH.
• Toimiva liitäntä М16х1,5 LH.

Täydellinen sarja kaasupropaanin pelkistimen BPO 5-2

Paketti sisältää:

• Propaanivähennyskokoonpano.
• Tekninen todistus.
• Nippa hihalle 6,3 tai 9 mm.
• Paketti.

Turvatoimenpiteet käytettäessä propaanin vähennysainetta BPO 5-2

Propaani on lisääntyneen vaaran lähde. Turvallisuusvaatimusten tietoiseksi noudattamiseksi on ymmärrettävä tarkalleen, mitä uhkia itse kaasu ja sitä käyttävät laitteet sisältävät:

Turvatoimenpiteet käytettäessä propaanin vähennysainetta BPO 5-2

• Ensinnäkin propaani on syttyvää. Sen väärä käsittely voi aiheuttaa vakavan uhan ihmisten hengelle ja terveydelle sekä aineellisille arvoille.
• Et voi hengittää propaania. Propaaniilmakehässä ihminen kuolee. Pieninä määrinä hengitettynä se johtaa myrkytykseen, joka aiheuttaa päänsärkyä ja oksentelua.
• Propaani on räjähdysherkkää tietyissä olosuhteissa, kun tietty propaanipitoisuus ilmassa saavutetaan, tapahtuu tilavuusräjähdys. Räjähdys tapahtuu myös sylinterin lämpötilan jyrkän nousun yhteydessä.
• Propaanin nopean vapautumisen sylinteristä ilmakehään tapahtuu voimakas lämpötilan lasku, mikä voi johtaa vakavaan ja syvään paleltumiin.

Propaanisäiliön kanssa työskentelyn säännöt

Näiden epämiellyttävien seurausten välttämiseksi propaanin kanssa työskennellessä on noudatettava seuraavia sääntöjä:

• Älä käytä propaania avotulen tai korkean lämmön lähellä.
• Älä tuo muita syttyviä aineita työalueelle.
• Älä käytä kemiallisesti yhteensopimattomia materiaaleja, kuten nitraatteja ja perkloraatteja propaanin lähellä.
• Älä käytä kaasulaitteita ja varusteita, joissa on näkyviä mekaanisia vaurioita ja merkkejä kaasuvuodosta.

Säännöt propaanin pelkistimen BPO 5-2 toiminnalle

Käyttösäännöt sisältävät ennen kaikkea vaatimukset edellä lueteltujen turvatoimien tiukasta noudattamisesta.

Joka kerta ennen käytön aloittamista on tarpeen tarkastaa propaanin vähennysventtiili, liitäntäliittimet, syöttöletkut mekaanisten vaurioiden ja näkyvien ja kuuluvien vuotojen varalta. Jos tällaisia ​​merkkejä löytyy, toiminnan aloittamista ei voida hyväksyä, vaurioitunut laite on korjattava tai vaihdettava.

Propaanin pelkistimen toiminnan säännöt

Jos painemittarin neula ei liiku tai päinvastoin hyppää jatkuvalla kaasuvirralla, se on viallinen ja se on vaihdettava.

On myös tarpeen tarkkailla huolellisesti propaanin alennuspainemittarin suunnitellun tarkastuksen ajoitusta passin teknisten vaatimusten noudattamiseksi. Erityisen sertifioidun organisaation on suoritettava tällainen tarkastus vähintään kerran viidessä vuodessa.

Lisäksi on tarpeen noudattaa menettelyä propaanin vähennyslaitteen liittämiseksi sylinteriin ja kuluttajalaitteisiin. Tarkista suodattimen kunto vähintään kerran kuukaudessa ja puhdista se tarvittaessa.

Kaasun säätimien luokitus

Ennen kuin käytät paineenalennuslaitetta, sinun tulee tutustua sen lajikkeisiin ja tärkeimpiin parametreihin, joilla nämä laitteet luokitellaan.

Toimintaperiaate

Suoratyyppisissä vaihteistoissa liittimen läpi kulkeva kaasu vaikuttaa venttiiliin jousen avulla, painaen sen istukkaan ja estää siten korkeapainekaasun pääsyn kammioon. Kun kalvo puristaa venttiilin ulos istukasta, paine laskee vähitellen kaasulaitteen käyttötasolle.

Käänteisen laitteen toimintaperiaate perustuu venttiilin puristamiseen ja kaasun lisäsyötön estämiseen. Erityisen säädettävän ruuvin avulla puristusjousi puristetaan, kun taas kalvo taivutetaan ja siirtolevy vaikuttaa palautusjouseen. Huoltoventtiili nostetaan ja kaasun virtaus laitteistoon jatkuu.

Kun järjestelmän (sylinteri, alennusventtiili, työlaitteet) paine kohoaa supistimessa, kalvo suoristetaan jousen avulla. Siirtolevy laskeutuu alaspäin, vaikuttaa palautusjouseen ja siirtää venttiilin istukkaan.

On huomattava, että kotimaiset käänteistoimiset kaasusylinterien supistimet ovat turvallisempia.

Asennusominaisuudet

Ramppikaasusäätimiä tarvitaan alentamaan ja vakauttamaan yhdestä lähteestä toimitetun kaasun painetasoa. Laitteilla on taipumus alentaa keskusjohdosta tai useista lähteistä syötettävän kaasun työpainetta. Niitä käytetään suuriin hitsaustöihin. Verkkostabilisaattorit pitävät jakopäästä syötettävän kaasun matalapainearvon.

Työkaasutyypit

Asetyleenin kanssa toimivat laitteet kiinnitetään puristimella ja pysäytysruuvilla, kun taas toisissa käytetään liitosmutteria, jonka kierre on identtinen venttiilin liittimen kierteen kanssa.

Kotelon väri ja säätimen tyyppi

Propaanisäätimet on maalattu punaiseksi, asetyleenisäätimet ovat valkoisia, hapensäätimet ovat sinisiä ja hiilidioksidisäätimet ovat mustia. Rungon väri vastaa käyttökaasuväliaineen tyyppiä.

Paineenvakautuslaitteita on saatavana sekä syttyville että palamattomille aineille. Niiden välinen ero on sylinterin kierteen suunnassa: ensimmäisessä se on vasenkätinen, toisessa oikeakätinen.

Suoran ja käänteisen toiminnan laitteiden kaavio

Suoratyyppisillä laitteilla on seuraava toimintakaavio: korkeapainevyöhykkeelle saapuva propaani painaa venttiiliä sen istukasta. Propaani tulee työkammioon, täyttää sen ja lisää painetta siinä. Se vaikuttaa kalvoon puristaen pääjousta. Kalvo laskeutuu, vetää karaa ja sulkee venttiilin sillä hetkellä, kun käyttöpaine saavutetaan. Propaania käytettäessä paine työkammiossa laskee, korkeapainepropaani avaa venttiilin uudelleen ja kaasu tulee jälleen työalueelle.

Suoratoimisen vaihteiston kaavio

Käänteisen tyyppisissä laitteissa pääjousi avaa venttiilin ylittäen korkeapaineisen kaasun voiman. Kun työskentelyalue on täytetty ja paine saavuttaa asetetun arvon, kara laskeutuu alas ja sulkee venttiilin. Propaania käytettäessä paine työalueella laskee ja jousi avaa venttiilin uudelleen.

Peruutusvaihdekaavio

Käänteisiä laitteita pidetään luotettavampina ja turvallisempina. Ne ovat saavuttaneet suosiota kotimaisissa ja ammattimaisissa sovelluksissa.

Miksi käytetään kaasunrajoitinta?

Kaikissa astioissa kaasu on korkean paineen alainen. Tämä yksinkertaistaa sen kuljetusta ja käyttöä.Kuluttajalle, olipa kyseessä liesi, kattila, hitsaus- tai kaasuliekkilaite, se on kuitenkin toimitettava matalapaineisena. Tällaista muutosta varten on erityinen mekaaninen laite - kaasun vähennysventtiili.

Kuvassa on kaavio sisäisestä laitteesta

Otetaan esimerkiksi propaani-butaani-seos. Sen säilyttämiseksi nestemäisessä tilassa syntyy noin 16 baarin paine. Samaan aikaan kuluttajalle riittää useimmissa tapauksissa muutama kymmenkunta millibaaria. Lisäksi ulostulopaine on pidettävä tietyllä tasolla säiliön tyhjennysprosessin aikana. Näihin tarkoituksiin tarvitaan vaihdelaatikko. Kaikki ilmapalloasennukset on varustettu vastaavalla laitteella, jota ilman sen turvallinen käyttö on mahdotonta riippumatta siitä, käytetäänkö sitä teollisiin vai kotitalouksiin. Voit oppia lisää kaasusylinterilaitteiden toiminnasta artikkelista: kaasupullojen asennus autonomisessa kaasunsyöttöjärjestelmässä.

Tyypilliset viat ja niiden korjaus

Työpaineen poikkeama asetetusta voi johtua seuraavista syistä:

• Jousen murtuminen tai siirtymä.
• Asunnon paineenalennus.

Kaasuvuodon aiheuttaa:

• Kalvovaurio.
• Asunnon paineenalennus.
• Venttiilin vika.

Jotkut vaihteistot ovat kokoontaitettavia. Ne ovat periaatteessa saatavilla itse korjattavaksi. Ei-irrotettavat kaasunvähennyslaitteet on luonnollisesti vaihdettava kokonaisuudessaan toimintahäiriön sattuessa.

Joten esimerkiksi kodin esimies, jolla on peruslukkosepän taidot, pystyy vaihtamaan jousen tai kalvon säätelemättömässä Sammakkokaasun vähennysventtiilissä. Rikkinäisen tiukan koteloa ei voida korjata. Tässä tapauksessa koko laite on vaihdettava.

Kun vaurioituneet osat on vaihdettu uusiin korjaussarjasta ja kaasunrajoittimen kokoaminen, on tarpeen tarkistaa sen tiiviys saippualiuoksella.

Kaasunrajoittimien luokitus

Vähentäjä kaasusäiliöön

Syötetyn kaasun painetta sääteleviä laitteita tarvitaan paitsi autonomisessa kaasunsyötössä. Supistimet asennetaan lukuisiin tehdasasennuksiin, kattilahuoneisiin. Laitteet erottuvat suunnittelusta ja kaasutyypistä, jonka kanssa ne voivat toimia, sekä tarkoituksen mukaan.

Ilmapallo ja verkko

Kaasusäiliön, jakeluaseman tai sylinterin huoltoon tarvitaan erilaisia ​​vaihteistoja. Asennuspaikan mukaan ne erottavat:

• Verkko - palvele työ- tai hitsauspylväitä, jotka saavat virtansa keskuskaasuputkesta. Samat laitteet on asennettu sovittimeen kaasuputken ja laitteiden tai turvalaitteiden väliin. Verkkovähennyslaite on varustettu vain 1 painemittarilla, joka mittaa ulostulokaasua.
• Ilmapallo - säädä painetta, kun syötät propaani-butaania tai muuta seosta sylinteristä tai kaasusäiliöstä kaasulaitteisiin. Niillä on erilainen muotoilu. Yleensä melko kompakti.
• Ramppi - asennettu ohitusramppeihin, kun kaasua on syötettävä pääkaasuputkesta kulutuspisteisiin.

Laite valitaan ottaen huomioon teho, ohjausalue ja muiden parametrien ohjaustarkkuus.

Propaani, happi ja asetyleeni

Pelkistysainetyypit - kaasu, happi, asetyleeni

Jos kuluttaja kohtaa jokapäiväisessä elämässä vain metaanin tai propaani-butaaniseoksen, niin tuotannossa joutuu työskentelemään monenlaisten nesteytettyjen seosten kanssa.Ympäristön koostumuksen mukaan on:

• Happi - käytetään metallien hitsaukseen. Supistimet on maalattu siniseksi ja ne asennetaan suoraan sylintereihin. Valmistettu hapettumista kestävistä metalliseoksista ja rasvat poistettu perusteellisesti.
• Propaani - käytetään sekä jokapäiväisessä elämässä että tuotannossa. Punaiseksi värjätty. Tiivisteet ja tiivisteet on valmistettu n-pentaanin kestävistä materiaaleista.
• Asetyleeni - käytetään hitsauksessa. Maalattu valkoiseksi. Ne on valmistettu metalleista kuparia, sinkkiä ja hopeaa lukuun ottamatta. Tiivisteet on valmistettu asetonia, DMF:ää ja liuottimia kestävistä materiaaleista.
• Kryogeeninen - suunniteltu toimimaan kaasuseosten kanssa alle -120 C lämpötiloissa. Ne on valmistettu kylmää kestävistä metalleista, kuten messinki, ruostumaton teräs.

Laitteen toimintaperiaate

Alennusventtiili alentaa kaasun painetta poistuessaan sylinteristä

Erota suoran ja käänteisen toiminnan laitteet. Kaasunrajoittimen toimintaperiaate määräytyy suunnittelun mukaan.

Suoravaikutteisessa versiossa säiliöstä tuleva kaasu puristaa venttiiliä liittimen läpi, kaasuseos tunkeutuu korkeapainekammioon. Nyt propaani puristaa sisältä - se painaa venttiiliä jousella ja estää seuraavan kaasuannoksen pääsyn. Työskentelykalvo palauttaa hitaasti venttiilin, kaasun paine laskee työpaineeseen - arvoon, jolla liesi toimii.

Kun paine laskee, jousi rentoutuu ja vapauttaa venttiilin. Jälkimmäinen avautuu säiliöstä tulevan kaasun paineen alla ja koko sykli toistetaan.

Tämäntyyppiset säätimet on jaettu kahteen tyyppiin:

• Yksivaiheinen - 1-kammio, jossa paine on alennettu. Miinus - kaasun ilmaisin ulostulossa riippuu tuloaukon arvosta.
• Kaksivaiheinen - sisältää 2 kammiota.Kaasu kulkee peräkkäin korkea- ja työpainekammion läpi ja vasta sitten syötetään uuniin. Tämän rakenteen avulla voit asettaa minkä tahansa arvon lähdössä riippumatta sylinterin paineesta ja säätää suorituskykyä tarkemmin. Painepiikkejä ei oteta huomioon.

Säätimet voidaan varustaa lisäenergialähteellä asentamalla pneumaattisia ja hydraulisia antureita tai elektronisia automaattilaitteita.

Käänteisen kaasun paineenalennuslaitteen toimintaperiaate on erilainen. Kun kaasua tulee sisään, venttiili puristuu, mikä estää seuraavan seoksen osan pääsyn. Säätöruuvi saa pohjajousen puristumaan. Tässä tapauksessa kammioiden välinen kalvo taivutetaan ja siirtolevy painaa palautusjousta. Venttiili nousee ja kuljettaa kaasua sylinteristä.

Pelkistimen työkammiossa paine kasvaa sylinterin tai putken indikaattorin kanssa, jonka kautta seos syötetään kaasusäiliöstä. Pääjousi suoristaa kalvoa, siirtolevy liikkuu alas ja painaa palautusjousta. Jälkimmäinen puristaa jälleen läpäisevää venttiiliä ja katkaisee virtauksen.

Mikä on vaadittu tilavuus ja paine

Puhutaanpa nyt kaasun vähentäjän paineesta sekä sen tilavuudesta. Vähentimen suorituskyvyn pitäisi auttaa varmistamaan kaikkien järjestelmään kytkettyjen laitteiden toiminta suurimmalla kaasunkulutustilassa. Tietty ongelma on tarvittavien parametrien määrittäminen eri mittayksiköissä. Kaasulaitteissa on kaksi paineyksikköä - pascalit ja baarit. Vähentäjälle tulopaine määritetään megapascaleina tai baareina ja ulostulo pascaleina / millibaareina. Painearvojen muuntaminen kahden yksikön välillä voidaan suorittaa seuraavalla kaavalla:

1 br = 105 Ra

Pelkistimen läpi kulkevan ja kaasulaitteiden kuluttaman kaasun tilavuus voidaan esittää kahdessa määrässä kerralla - kilogrammoina ja kuutiometreinä. Useiden venäläisten laitteiden lähtö- ja tulopaineindikaattorit on ilmoitettu tarkasti pascaleina, ja ulkomaisissa laitteissa paine lasketaan baareissa.

Indikaattorit voidaan korreloida käyttämällä tietoja pääkaasusylintereiden tiheydestä (kg / m3) +19 asteen lämpötilassa ja normaalissa ilmanpaineessa:

• Hiilihappo - 1,85.
• Propaani - 1,88.
• Happi - 1,34.
• Typpi - 1,17.
• helium - 0,17
• Argon - 1,67.
• Vety - 0,08.
• Butaani - 2,41.
• Asetyleeni - 1.1.

Q=1,88*0,65+2,41*0,35=2,06 kg/m3

Joten, jos kaasun enimmäiskulutus nelipoltisessa uunissa on 0,85 m3 / h, myös vaihdelaatikon tulisi tarjota sama tilavuus. Kiloissa tämä arvo on 2,06 * 0,85 = 1,75 kg / tunti. GOST 20448-90:n perusteella propaani-butaaniseoksessa sallitaan suuri prosenttiosuus kaasuista, mikä luo epävarmuutta sen tiheyden laskennassa. Laskettuun arvoon vaihteiston maksimitehoa voidaan kasvattaa 25 %.

Tämä liittyy seuraavaan:

• Kaasuseoksen parametrit voivat vaihdella alueen, toimittajan ja jopa vuodenajan mukaan!
• Kaikissa laskelmissa käytettävä kaasun tiheys riippuu lämpötilasta.
• Jousen jousto voi menettää jousen, joka on vastuussa kaasusylinterin supistimen matalapainekammion tilavuuden säätämisestä, mikä voi vähentää sen maksimikapasiteettia.

Silti toisinaan uusien laitteiden kanssa ehdotetaan käytettäväksi todistettua paineensäätöparametreja, jos käytät propaanisäiliötä. Tämä vaihtoehto on optimaalinen paloturvallisuuden ja järjestelmän suorituskyvyn kannalta.

Suunnittelu ja tyypit

Propaani (CH 3) 2 CH 2 - maakaasu, jolla on korkea lämpöarvo: 25 ° C:ssa sen lämpöarvo ylittää 120 kcal / kg

Samanaikaisesti sitä tulee käyttää erityisiä varotoimia noudattaen, koska propaani on hajuton, mutta jopa vain 2,1 %:n pitoisuus ilmassa on räjähtävää.

On erityisen tärkeää, että ilmaa kevyempänä (propaanin tiheys vain 0,5 g / cm 3 ) propaani kohoaa ja on siksi suhteellisen pieninäkin pitoisuuksina vaaraksi ihmisen hyvinvoinnille

Propaanivähentimen on suoritettava kaksi toimintoa - tarjota tiukasti määritelty painetaso, kun mikä tahansa laite on kytketty siihen, ja taata tällaisten painearvojen vakaus myöhemmän käytön aikana.
Useimmiten tällaisina laitteina käytetään kaasuhitsauskoneita, kaasulämmittimiä, lämpöpistooleja ja muun tyyppisiä lämmityslaitteita. Tätä kaasua käytetään myös nesteytetyllä polttoaineella ajettavan auton propaanisylinterissä.

Propaanin vähentäjiä on kahdenlaisia ​​- yksi- ja kaksikammioisia. Jälkimmäisiä käytetään harvemmin, koska ne ovat rakenteeltaan monimutkaisempia, ja niiden erottuvaa kykyä - vähentää johdonmukaisesti kaasun painetta kahdessa kammiossa - käytetään käytännössä vain lisääntyneillä vaatimuksilla painehäviöiden sallitulle tasolle. Yleisiä vaihteistomalleja ovat BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 jne.Symbolin toinen numero ilmaisee nimellispaineen, MPa, jolla turvalaite toimii.

Rakenteellisesti yksikammioinen BPO-5-tyyppinen propaanivähennys (Balloon Propane Single-chamber) koostuu seuraavista komponenteista ja osista:

1. Corps.
2. työntäjä.
3. Venttiilin istuin.
4. Vähentävä jousi.
5. kalvot.
6. Alennusventtiili.
7. Liitosnippa.
8. Tuloliitos.
9. asetettava kevät.
10. verkkosuodatin.
11. painemittari.
12. Säätöruuvi.

Propaanivähennyslaitteiden tärkeimmät tekniset ominaisuudet ovat:

• Suurin läpijuoksu ilmaistuna kaasutilavuutena aikayksikköä kohden, kg / h (merkitty numerolla, joka sijaitsee välittömästi kirjainlyhenteen jälkeen; esimerkiksi BPO-5-tyyppinen propaanin vähentäjä on suunniteltu läpäisemään enintään 5 kg propaania tunnissa);
• Suurin tulokaasupaine, MPa. Laitteen koosta riippuen se voi olla 0,3 - 2,5 MPa;
• Suurin ulostulopaine; useimmissa malleissa se on 0,3 MPa, ja se on mukautettu samaan ilmaisimeen kaasua kuluttavalle yksikölle.

Kaikkien valmistettujen propaanin vähennyslaitteiden on täytettävä täysin GOST 13861:n vaatimukset.