Jääkaapit "ZIL": tuotemerkin historia + pitkäikäisyyden salaisuus

ZIL-jääkaappien tuotannon historia

Kotimaisten freonikäyttöisten kompressiojääkaappien tuotannon aloittamisen lähtökohtana on 7.9.1949 annettu asetus, jonka määräyksellä Moskovan J.V. Stalinin mukaan nimettyyn tehtaaseen perustettiin suunnittelutoimisto.

Täällä kehitettiin ja valmisteltiin piirustuksia pienten 85 litran Saratov-yksiköiden ja tilavampien 165 litran ZiL-yksiköiden valmistukseen.

Ensimmäistä kertaa kuuluisat jääkaapit poistuivat kokoonpanolinjalta huhtikuussa 1950, mutta koska niiden "alkuperäinen" autotehdas nimettiin Stalinin mukaan, laitteiden logo muodostettiin lyhenteestä "ZiS-Moscow", ja vuodesta 1956, jolloin yritys nimettiin uudelleen "Likhachevin mukaan nimetty tehdas, sen tuotteista tuli ZIL-tuotemerkki

Ensimmäisen ZiS-Moscow-jääkaapin prototyyppi oli esimerkki sotaa edeltävästä tuotannosta Yhdysvalloissa. Yksi "johtavista" laitteista muuten esiteltiin Brežneville, ja hän arvosti sitä suuresti. Mutta vaikeana sodanjälkeisenä aikana ihmiset eivät pystyneet ostamaan kalliita laitteita - aluksi tehtaalla oli vakavia myyntiongelmia, mutta parin viiden vuoden suunnitelman jälkeen tuotantolinja suunniteltiin moniksi vuodeksi. .

Likhachevin tehtaalla koottiin yli 5 miljoonaa ZiL:ää, mutta unionin romahtamisen jälkeen markkinoille ilmestyi ulkomaisia ​​valmistajia, joiden kanssa kotimaiset laitteet eivät pystyneet kilpailemaan uusien kehityshankkeiden rahoituksen katkeamisen ja virheellisen markkinointipolitiikan vuoksi. Pysyäkseen pinnalla johto alkoi heikentää tuotteiden laatua, "sulkea silmät" erilaisilta vioista, mikä vaikutti välittömästi kuluttajien kysyntään.

Yrityksen entisen usean kilometrin teollisuusvyöhykkeen alueelle on nykyään jäljellä vain muutamia rakennuksia, jotka kunnostettiin ja muutettiin autokeskukseksi esittelytiloilla

Vuonna 2016 legendaarinen Likhachevin mukaan nimetty tehdas täytti sata vuotta, mutta tuotantotilojen entisöimisestä ei puhuta - suurin osa työpajoista purettiin uuden asuinalueen rakentamista varten.

Jääkaappi ZIL 64

Vuonna 1988 valmistettujen ZIL 64 ksh -laitteiden kehittäjät ilahduttivat omistajia merkittävillä teknisillä parannuksilla.

• Automaattinen sulatus.
• Putkilinjan läsnäolo sulavan veden poistamiseksi kammioista.
• Lämpötila nousee -18 asteeseen.
• Isompi pakastin.
• Parannetut eristysominaisuudet.
• Parannettu sisäinen asettelu.
• Varustettu pyörillä liikkumista varten.
• Oven ripustaminen.

Positiivinen ominaisuus on automaattinen sulatus ja kosteuden poisto pakastinosastosta.

Mallin haittapuolena on sulatuksen manuaalinen ohjaus, kun ympäristön lämpötila nousee yli + 30 astetta. Termostaatti on asetettava asentoon 0. Laite käynnistyy vasta täydellisen sulatuksen jälkeen automaattitilassa.

Jääkaapin korjaus ZIL 64

ZIL-tuotemerkin ominainen piirre on solmujen kestävyys. Monet vanhat laitteet toimivat ilman merkittäviä korjauksia 30-50 vuotta. Useimmissa tapauksissa releet epäonnistuvat. Vaihtaminen ei ole vaikeaa. Vanhojen laitemallien purkaminen on erittäin helppoa. Alla olevan kaapin takaseinässä on ruuvattava irti lauhdutin (2 pulttia) ja koko yksikkö (4 pulttia). Vedä sitten mekanismia itseäsi kohti, vapauta rele jousikiinnikkeestä ja kahdesta johdosta. Vedä osa ulos aukoista.

ALUMIINIKÄÄLAUS: PLUSSAT JA MIINUKSET

Alumiini on kevyt ja pehmeä metalli, jolla on myös hyvä johtavuus muihin metalleihin verrattuna. Mutta sähkövirran johtavuuden lisäksi alumiinille on ominaista myös lisääntynyt lämmönjohtavuus, eli se lämpenee paljon nopeammin ja vahvemmin kuin kupari, ja tämä vaikuttaa negatiivisesti sähkögeneraattorin lähtötehoon. Yksi alumiinin ominaisuuksista on sen lisääntynyt korroosionkestävyys. Kosketuksessa ilman kanssa muodostuu välittömästi alumiinioksidia, joka peittää langan ohuella kerroksella. Tämä laatu on välttämätön erilaisten yksiköiden koteloiden valmistuksessa, mutta valitettavasti sillä on negatiivinen vaikutus käämiin. Tosiasia on, että oksidikalvo vaikeuttaa juottamista, joten liitetyt alumiiniosat eivät ole kovin vahvoja eivätkä kestä kulutusta.Oletko huomannut, kuinka helppoa on katkaista alumiinilanka kiertämällä sitä käsissäsi? Myös alumiinikäämi halkeilee helposti. Joten alumiinikäämin eduista meillä on vain halvat kustannukset ja kevyt paino.

Ja miinukset pitäisi laskea:

1. Virranjohtavuus on pienempi kuin kuparin. 2. Nopea lämmitys (generaattorin teho laskee kuormitettuna). 3. Huono lujuus (generaattorin resurssit vähenevät). 4. Jäähtyy hitaasti.

"ZIL-63" KSh-260/26**

Seitsemänkymmentäluvulla ostajilla oli mahdollisuus ostaa tehokkaampia ja kätevämpiä kilpailevien tuotemerkkien "Minsk" ja "Oka" toisen sukupolven jääkaappeja, jotka on valmistettu uusilla teknologioilla. ZIL-tehtaan tuotteiden kysyntä alkoi laskea, mikä sai laitoksen johdon harkitsemaan kolmikammioisen jääkaapin luomista, jossa on parannettu mukavuus ja tilavuus 400 litraa.

Neuvostoliiton asiantuntijat ja amerikkalaiset kollegat alkoivat kehittää uutta jääkaappimallia, mutta jo työn alkuvaiheessa kävi selväksi, että kotimainen teollisuus ei pystyisi nopeasti järjestäytymään uudelleen suunnitellun mallin tuottamiseksi. Tässä tilanteessa johto päätti aloittaa jääkaappien siirtymäkauden mallin "ZIL-63" KSh-260/26** tuotannon. Valmistaja eliminoi suurimman osan puutteista, mikä vaikutti jälleen tehtaan tuotteiden kysynnän kasvuun. Moskovan ostajat ovat luoneet jonon viideksi vuodeksi eteenpäin. Tuotannon järjestämisen vähimmäiskustannukset maksoivat itsensä takaisin alle kolmessa kuukaudessa. Yrityksen valtavasta voitosta huolimatta tehtaan johto ei halunnut investoida valmistettavan jääkaappimallin modernisointiin väittäen, että tuotteille oli riittävästi kysyntää ja että tuotteiden kustannuksia ei ollut tarpeen nostaa.ZIL-63-mallin tuotanto vei yrityksen työkyvyn 12 vuodeksi. Ostajat arvostivat seuraavia ZIL-63 KSh-260/26 -jääkaapin etuja:

1. Säädettävä hyllyjen korkeus mahdollisti erikokoisten astioiden sijoittamisen jäähdytykseen. Yksinkertaistettu puhdistusprosessi jääkaapissa.
2. Sarjassa oli erityisiä säiliöitä tuotteille.
3. Lisätty mahdollisuus muuttaa oven avauksen suuntaa ja oven avauksen rajoitin.
4. Jääkaapin pohjaseinään ilmestyi kuljetusrullat.

Siirtymämallissa jäi joitain puutteita hankkeen riittämättömästä rahoituksesta:

1. Vanhentunut, mutta luotettava ja kestävä kompressori piti silti liikaa melua.
2. Lasikuitueriste vei paljon tilaa jääkaapin seinien välissä.
3. Manuaalinen sulatus ja raskas paino säilyvät.

Jääkaapin ulkopinta päivitettiin uudella pidemmällä kromatulla ovenkahvalla ja uudistetulla tavaramerkkitunnuksella. Monet ZIL-63-jääkaappien valmistuksen aikana ehdotetut ehdotukset mukavuuden parantamiseksi ovat pysyneet ajankohtaisina meidän aikanamme ja niitä käytetään nykyaikaisten jääkaappien valmistuksessa.

Joidenkin ZIL-jääkaappien luotettavuus ja monipuolisuus yksinkertaistivat takuun jälkeistä huoltoa. Kompressorien teho laskettiin maksimistandardien mukaan, minkä vuoksi niitä käytettiin usein kotitekoisten jäähdytysyksiköiden valmistukseen laivankeittiöissä ja lämpötilan alentamiseen kellareissa.

ZIL-63-jääkaappi ohitti ulkomaiset kollegansa luotettavuuden ja kestävyyden suhteen, sillä oli suuri kysyntä kuumissa maissa ja sille on myönnetty toistuvasti erilaisia ​​palkintoja.

Autoteollisuuden legenda - ZIS 5 "Zakhar Ivanovich"

Vuonna 1933 auto, josta myöhemmin tuli virstanpylväs autotehtaalle, kuuluisa ZIS 5 (tunnetaan yleisesti lempinimellä "Zakhar Ivanovich" tai jopa yksinkertaisesti "Zakhar"), näki päivänvalon. Vuoteen 1948 asti tätä autoa valmistettiin yli 500 tuhatta kappaletta pelkästään Moskovan ZIL-tehtaalla, joka pystyi kuljettamaan jopa 3000 kilogramman painoisia kuormia. Kaiken kaikkiaan Uljanovskin (UlZIS, tuleva UAZ) ja Miassin (UralZIS) tehtaiden tuotantokapasiteetit huomioon ottaen numeron levikki ylitti miljoonan kappaleen.

Auto sai paljon muutoksia ja parannuksia verrattuna edelliseen malliin - AMO 3. Kantavuus nostettiin kolmeen tonniin, 5,6 litran moottorin teho saavutti 73 litraa. Kanssa. Kuorma-auto oli varustettu mekaanisilla jarruilla, ja useissa muunnoksissa, jotka valmistettiin pääasiassa Suuren isänmaallisen sodan aikana, jarrut asennettiin vain takapyöriin. ZIS 5 -malliin perustuen on vuosien varrella valmistettu laaja valikoima ZIL-modifikaatioita, mukaan lukien kaasugeneraattorilla ja kaasusylinterillä varustetut ajoneuvot sekä ZIS 11:n ja 12:n muunnelmia pidennetyllä pohjalla.

Vuonna 1937 Moskovan tehtaalla valmistettiin ensimmäinen prototyyppi uuden sukupolven tavaraliikenteestä - ZIS 150. Uuden ajoneuvon arvioitu kantavuus oli viisi tonnia hyvällä tiellä ajettaessa ja 3,5 tonnia maastossa tai pohjamaalilla.

Uuden kuorma-auton erityispiirteet.

Uuden mallin prototyyppejä valmistettiin useita kertoja jo ennen Suuren isänmaallisen sodan alkamista, mutta uusi kuorma-auto tuli massatuotantoon vasta vuonna 1947. Ensimmäisinä sodan jälkeisinä vuosina ZIL 150 -autoissa oli ohjaamo osittain puusta, koska maassa oli valtava metalliongelma. Kantavuus pienennettiin neljään tonniin, mutta 5,6 litran propulsiojärjestelmän teho nostettiin 90 ja myöhemmin 95 hevosvoimaan.

Laitteen asetukset

Uutta laitetta ostaessaan mahdollisen ostajan on otettava huomioon monia parametreja. Nämä ovat mitat, hyödyllinen tilavuus, laitteen kameroiden lukumäärä ja muut ominaisuudet. Yksi niistä on jääkaapin paino. Monet ihmiset pitävät tätä parametria merkityksettömänä. Mutta se on erityisen kiinnostava omistajalle laitteita kuljetettaessa, joten se on otettava huomioon ostettaessa. Nykyaikaiset mallit eivät eroa suuressa massassa. Mutta silti, minkä tahansa yksikön kuljettamiseen tarvitaan vähintään kaksi henkilöä.

Jotkut ravitsemusasiantuntijat uskovat, että jääkaapin mitat voivat vaikuttaa sen omistajan painoon. Mitä suurempi hyödyllinen laitteiden tilavuus, sitä suurempi on todennäköisyys saada ylimääräistä massaa.

Syitä ZiL:ien suosioon

Neuvostoliiton jääkaappien pitkäikäisyyden pääsalaisuus on kaikkien osien korkea laatu kotelomateriaaleista kaikkiin komponentteihin.

Nämä laitteet kuuluivat pitkään eliittilaitteisiin, jotka eivät olleet kaikkien saatavilla: kolmasosa tuotannosta vietiin, sama määrä myytiin Moskovassa ja loput myytiin korkean tason tilausten mukaan unionin eri kaupungeista. .

ZIL-jääkaappien edut:

• tyylikäs (silloin) ulkonäkö;
• laadukas kokoonpano;
• paksuseinäinen vahva kotelo;
• kestävät, korkeussäädettävät, imukykyiset ja helposti puhdistettavat hyllyt;
• uskollisuus verkon jännitehäviöille;
• helppo purkaa ja hyvä huollettavuus.

Jokainen tuote on läpikäynyt tiukan laadunvalvonnan. Jopa täysin huollettava laite voitiin hylätä, jos kotelon hitsatussa materiaalissa oli vain pieniä naarmuja tai pieniä epätasaisuuksia.

Mutta muissa jääkaappeja valmistavissa tehtaissa tällaisia ​​vivahteita ei pidetty vikoina.

Jokaiselle yksityiskohdalle asetettiin korkeat vaatimukset. On tapauksia, joissa kokonaisia ​​aihioilla varustettuja vaunuja hylättiin, joista havaittiin täpliä tai pinnan värin poikkeamia.

Komponentit, jotka eivät läpäisseet kontrollia, ohjattiin muille, vähemmän "nopealle" tehtaille. Tällainen kova asema oli tärkein syy siihen, miksi ZiL-brändiä on pitkään pidetty unionin luotettavimpien jääkaappien valmistajana.

"MERI" TULEE KAUKOIDÄSTÄ

Okeanin tehdas sijaitsee Primorskyn alueella Ussuriyskin kaupungissa. Yli 30 tuhatta yksikköä tunnettujen tuotemerkkien LG, DAEWOO ja OCEAN tuotteita rullaa kuljettimiltaan joka kuukausi. OCEAN on tehtaan oma tuotemerkki, joka on onnistuneesti elvytetty kerran erittäin suositusta jääkaappibrändistä "Ocean" Venäjän Kaukoidässä.

"Oceans" -valikoima on pieni, vain 4 mallia, mutta se on mielenkiintoinen: kaikki jääkaapit on varustettu No Frost -järjestelmällä, 1 malli on yhdistelmä, 3 mallia on yläpakastimella. (Katso lisätietoja taulukoista). Laitteet käyttävät R134a kylmäainetta. Takuu - 3 vuotta.

Tehdas sai vuonna 2009 sertifikaatin siitä, että laatujärjestelmä on kansainvälisten standardien ISO 9001-2001 vaatimusten mukainen jääkaappien valmistuksen osalta.

OCEAN-tuotemerkin alla olevat jääkaapit ovat kuluttajien tuttuja paitsi Kaukoidän alueella, myös Siperiassa, Novosibirskin ja Irkutskin alueilla sekä Transbaikaliassa.

Kuka "tyytyväisenä" meidän ylimielisyyteen

Tietysti kahdella kompressorilla varustetut kaksikammiomallit sisältävät enemmän kuparia. Jos et ole liian laiska uuttamaan sitä, voit saada jopa 1,5 kg värimetallia kerralla. Totta, joudut sotkemaan pidempään, mutta sinun ei tarvitse antaa "ilmaista" rahaa keräilijöille.

Mestarit, jotka tuovat vanhoja kodinkoneita tukikohtaansa, eivät ole laiskoja purkamaan niitä. Jokaisesta kodinkoneesta, oli se sitten hiustenkuivaaja, pesukone tai jääkaappi, he poistavat metallin ja heti luovuttaessaan laittavat kovalla työllä ansaitut rahamme taskuunsa. Ja he saavat paljon päivässä! Kun tiedät kuinka paljon kuparia on jääkaapin kompressorissa, voit suunnilleen laskea, kuinka paljon rahaa heillä on taskussa, jos vähintään kolme jääkaappia ja pari pesukonetta romutetaan päivässä, vaikka otettaisiin vähintään - tämä on noin 1000 ruplaa.

Kiinnostuneet voivat katsoa videon purkamisesta ja mitoista.

Autotuotannon aloitus.

Vuonna 1917 tehtaalla koottiin 432 kuorma-autoa, seuraavana vuonna - 779 ja 108 henkilöautoa vuonna 1919.
Mutta samaan aikaan tehdasta ei saatu valmiiksi omien autojensa valmistukseen. Syynä tähän on lokakuun vallankumous ja sota. Kansallistaminen muutti keskeneräisen yrityksen useiksi suuriksi autojen ja muiden laitteiden korjaukseen erikoistuneiksi korjaamoiksi. Vuoden 1920 alusta AMO osallistui Neuvostoliiton panssarivaunuohjelmaan. Helmi-heinäkuun aikana täällä valmistettiin 24 venäläisen Renault-tankin säiliömoottoria.

30. huhtikuuta 1923 Tehdas sai nimen kommunisti Ferrero, italialainen, jonka natsit tappoivat.Mutta vasta maaliskuussa 1924 tehdas sai hallituksen määräyksen tuottaa ensimmäinen erä Neuvostoliiton kuorma-autoja.

Vuonna 1925 tehtaalle annettiin valtion 1. autotehtaan nimi. Vuonna 1927 I.A:sta tuli tehtaan johtaja. Likhachev. Tehdas oli autotrustin alaisuudessa, joka päätti aloittaa sen jälleenrakentamisen.

Tuotanto kiihtyi. Vuotta 1930 leimasi amerikkalaisen Autocar-5S-kuorma-auton lisenssin osto, jonka hyötykuorma oli 2,5 tonnia. Suunnitelmissa oli valmistaa kuorma-autoja kuljetinmenetelmällä.

Rekonstruoitu tehdas käynnistettiin vuonna 1931, ja saman vuoden lokakuun 1. päivänä se nimettiin Stalinin mukaan (Stalinin mukaan nimetty tehdas, ZIS). 25. lokakuuta 1931 aloitetaan ensimmäinen Neuvostoliiton autojen kokoonpanolinja, joka tuotti ensimmäisen 27 AMO-3-kuorma-auton erän.

Ensimmäisten viisivuotissuunnitelmien aikana aloitettiin asuntorakentaminen Moskovan jälleenrakennuksen yleissuunnitelman mukaisesti. Tehtaiden "Dynamo" ja "Amo" työntekijät sijoitettiin Dubrovkan kylään, joka oli rakenteilla.

Vuodesta 1932 lähtien minibussien AMO-4 (alias ZIS-8) tuotanto alkoi.

21. elokuuta 1933 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvosto päätti tehdä tehtaan toisen jälleenrakennuksen, jonka tarkoituksena oli laajentaa autovalikoimaa.

Vuosina 33-37 tapahtuneen jälleenrakennuksen jälkeen ZiS teki uuden muunnoksen - ZIS -5, jolle annettiin lempinimi "Zakhar". Vuodesta 1934 lähtien ZIS-6-kuorma-autoja ja ZIS-8-linja-autoja alettiin valmistaa. Autot ZIS-101 alkoivat rullata kokoonpanolinjalta vuonna 1936. Monet yritykset tuottivat ZIS- ja AMO-pohjaisia ​​erikoisajoneuvoja. Ambulansseja alettiin valmistaa 20-luvun lopulla. Heille käytettiin AMO-F-15-rahtialustaa. Lämpöautojen kokeellisia malleja rakennettiin vuosina 1932-33 Shissy AMO-4:n pohjalta.Aremkuzin tehdas valmisti samana vuonna leipäautoja AMO-3, ZIS-5 alustalla. Leningradin meijeritehdas aloitti isometristen maitosäiliöiden valmistuksen vuonna 1934.

ITALIALAISTEN SEIKKAUKSET SARATOVISSA

Saratov Electric Unit Production Association perustettiin 14. toukokuuta 1939. Vuonna 1951 siellä aloitettiin kotitalouksien jääkaappien tuotanto. Mutta tämä ei ole yrityksen pääsuunta, vaan vain yksi valtavan tehtaan osastoista. Vuonna 2009 "Saratov" laajensi valikoimaansa julkaisemalla 4 pakastinmallia. SEPO valmistaa 200 erilaista tuotetta Venäjän ilmailun, automaation ja sotilasteollisuuden tarpeisiin. Tämä on yksi Venäjän suurimmista yrityksistä, joka valmistaa elektronisia ja monimutkaisia ​​sähkötuotteita, esimerkiksi monitoimisia ohjausjärjestelmiä ja elektronisia ohjaimia lentokoneiden moottoreille kaikille nykyaikaisille lentokoneille ja helikoptereille.

Mutta vaikka jääkaapit ovat vain pieni osa yrityksen kokonaisvalikoimasta, niiden laatuun kiinnitetään suurta huomiota, minkä vuoksi SARATOV on todellinen brändi, joka on onnistunut paitsi selviytymään 1990-luvun vaikeista ajoista, myös kilpailemaan. markkinoilla monien venäläisten ja ulkomaisten talousjääkaappivalmistajien kanssa

Vuodesta 2005 lähtien italialaisen Afros-konsernin uusi linja on toiminut, joka mahdollistaa jääkaappien tuotannon "pehmeillä linjoilla". Saratovin jääkaappitehtaan kumppani on italialainen yritys ILPEA, joka on johtava jääkaappien tiivisteiden ja magneettisten sisäosien suunnittelussa, jotka ovat tekniseltä koostumukseltaan joustavampia ja kestävämpiä. Jääkaappien valmistuksessa käytetään kuuluisan italialaisen ACC-konsernin kompressorimoottoria.Useimmissa Saratov-kylmäkoneiden malleissa käytetään R134a-kylmäainetta.

Kaikkiaan valikoimaan kuuluu 14 kotitalousjääkaappi- ja pakastinmallia: kaksikompressoriyhdistelmä (alapakastin), kaksi kaksikammiojääkaappimallia yläpakastimella, kolme mallia yksikammioisia jääkaappeja, joissa on pakastelokero, kaksi mallia yksikammioisia jääkaappeja ilman pakastelokeroa, kuusi mallia pystypakastimia.

Kahden kompressorin yhdistelmä on Saratovin valikoiman korkein - 195 cm, leveys ja syvyys ovat vakiona venäläiselle keittiölle - 60x60 cm, jonka avulla voit sijoittaa jääkaapin jopa huoneeseen pienellä kuvamateriaalilla. Yläpakastimella varustetut jääkaapit ovat vielä kompaktimpia: niiden leveys on vain 48 cm ja vakiosyvyys 60 cm. Korkein Saratov yksikammioinen jääkaappi on 148 cm, alin 87,5 cm. Samalla niiden leveys / syvyys on vain 48x59 cm Valmistaja tarjoaa korkeimman pakastin (venäläisistä), yhtä korkea kuin iso jääkaappi - 195,8 cm Pienin pakastin, kuten pienin jääkaappi, on vain 87,5 cm korkea.

Luonnollisesti useimpien mallien kompaktit mitat johtuvat kansallisen asumisen erityispiirteistä ja tarkoittavat, että laitteiden sisätilavuus ei ole kovin suuri. Kaksikammioon yhdistelmään jääkaappiosastoa varten 210 l yhdistettynä 125 l pakastimeen. AT ylimmät pakastejääkaapit sen tilavuus on 30 litraa, ja jääkaappiosaston tilavuus voidaan valita: 165 tai 122 litraa. Yksikammioisissa jääkaapeissa jääkaappiosaston tilavuus vaihtelee 185-107 litraa ja pakastin voi olla 25 tai 15 litraa.

Samanaikaisesti Saratov tarjoaa kuluttajille valtavan 304 litran pakastin. Lisäksi on malleja 135 ja 125 litralle.

Kaikki Saratovin jääkaapit ovat valkoisia. Mallilla on 3 vuoden takuu.

Vuonna 2009 "Saratov" laajensi valikoimaansa julkaisemalla 4 pakastinmallia.

Paras kompressoriyksikkö

Todellinen legenda Neuvostoliiton jäähdytyslaitteiden joukossa oli ZIL-jääkaappi. Tämä on puristusyksikkö, jonka massatuotanto järjestettiin vuosina 1949-1951. Moskovan autotehtaalla.

Ensimmäiset tällaisten jääkaappien mallit kehitti yrityksen suunnittelutoimisto. Niitä kutsuttiin "ZIS-Moskovaksi". Ensimmäisen tällaisen jääkaapin näytteen tilavuus oli 165 litraa.

Vuosi kotitalouksien jäähdytyslaitteiden tuotantopajan järjestämisen jälkeen 300 kappaleen koe-erä näki valon. Nämä olivat ensimmäiset kompressiojääkaapit, joiden tilavuus oli riittävä kuluttajalle.

kuluttajamarkkinat

Vuonna 1969 ilmestyi uusi kotimainen suorakaiteen muotoinen jääkaappi. Niistä tuli ZIL-62 KSh-240 -mallin yksikkö. Tällainen jääkaappi sopii helposti tavallisen keittiön sisustukseen. Lisäksi suunnittelijat käyttivät ensimmäistä kertaa ovissa magneettitiivistettä. Tämä mahdollisti jääkaapin käytön alueilla, joilla ei ole vain lauhkea, vaan myös trooppinen ja subtrooppinen ilmasto.

Jääkaapit "ZIL" - ylä- ja alamäkiä ... Osa I

31. joulukuuta 2010

ZIL-tuotemerkin jääkaapit säilyttivät ehdottoman johtajuuden maassa tuotannon organisoinnin alusta 80-luvulle asti tilavimpana, luotettavimpana, mukavimpana ja arvostetuimpana. Tehtaalla ei ollut mainos- tai markkinointipalvelua. Ostajat mainostivat jääkaappeja.Sanaa "markkinointi" ei ollut työntekijöiden sanastossa. Kysynnän ja tarpeiden arvioinnin suorittivat tekniset asiantuntijat kauppaministeriön kanssa.

Toisesta mallista alkaen 30 % jääkaappien kokonaistuotannosta vietiin, 30 % myytiin Moskovaan, loput Leningradiin, Kiovaan ja tilausten mukaan muihin kaupunkeihin paikallisille johtajille. Ostajien eliittiryhmä määritteli tehtaan tuotteille korkeimmat vaatimukset. Jokaisen jääkaapin teknisten ehtojen noudattaminen tarkastettiin paljon tiukemmin kuin GOST vaatii. Hyvät jääkaapit hylättiin, jos etupinnassa oli roska, pieni naarmu tai tuskin havaittavissa oleva kolhu. Muissa tehtaissa tätä ei pidetty virheenä.

Kuva 1 Jääkaappien pääsuunnittelija "ZIS" Kamishkirtsev Sergei Mikhailovich tiimin kanssa, 1959

Yhtä korkeat vaatimukset asetettiin komponenteille. Oli tapauksia, joissa haihduttimien alumiiniaihiot, joiden pintaväri poikkesi, hylättiin. Koska teknisiltä palveluilta ei saatu virallista vahvistusta siitä, että tahrat eivät vaikuta lujuuteen ja hygieenisiin ominaisuuksiin, auto palautettiin toimittajalle. Mittojen yhtenäistäminen antoi toimittajalle mahdollisuuden ohjata hylätyillä aihioilla varustetun vaunun toiseen jääkaappitehtaan. Tällainen kova asema ei voinut herättää rakkautta moskovalaisia ​​kohtaan, mutta maan johtajat tukivat sitä ja auttoivat säilyttämään ZIL-brändin korkean kuvan Neuvostoliiton luotettavimpana jääkaapina.

Lähtökohtana kotitalouksien freon-12-kompressiojääkaappien kotimaisen tuotannon luomisen historiassa voidaan pitää hallituksen 7. syyskuuta 1949 antamaa asetusta, joka sisältää ohjeita auto- ja ilmailualan ministeriöille.Tämän asetuksen mukaan tehtaalla. I. V. Stalin, pääsuunnittelutoimisto perustettiin.

Ensimmäistä kertaa tehtaan asiantuntijat joutuivat kosketuksiin jäähdytystuotannon kanssa eivätkä tienneet sen vivahteista. Tästä huolimatta jääkaappien kehitystyö tehtiin mahdollisimman lyhyessä ajassa kaikkien innostuksen ja halun luoda parempaa elämää sodan päätyttyä. Muutamassa kuukaudessa suunnittelutoimiston suunnittelijat valmistivat piirustuksia jääkaapeista, joiden tilavuus oli 165 litraa ZIL:lle ja 85 litraa Saratovin tehtaalle.

Ensimmäinen malli "ZIS-Moscow" DX-2, jonka tilavuus oli 165/12 litraa (165 litraa - kokonaistilavuus ja 12 litraa - matalan lämpötilan osasto, NTO), valmistettiin vuosina 1951-1960. Prototyyppi oli amerikkalainen näyte sotaa edeltävästä tuotannosta. L.I. Brezhnevillä oli yksi ensimmäisistä ZIS-Moscow-jääkaapeista.

Kuva 2 "ZIS-Moskova" DH-2.

Vaikeana sodanjälkeisenä aikana Neuvostoliiton ihmiset eivät olleet valmiita ostamaan jääkaappeja. Tavalliset kansalaiset varastoivat pieniä määriä tuotteita alhaisissa lämpötiloissa verkoissa ikkunan ulkopuolella. Aasian tasavalloissa uskottiin, että liha säilyy parhaiten "jaloilla". Siksi tehtaalla oli 50-luvun alussa vakavia myyntiongelmia, jotka aiheuttivat vitsejä.

Ensimmäisellä ZIS-Moscow-jääkaapilla oli useita kiistattomia etuja: metallikammio ei ollut vain vahva ja kestävä, vaan myös hygieeninen; ruostumattomasta teräksestä valmistettu höyrystin ja teräslauhdutin takaavat jäähdytysyksikön maksimaalisen luotettavuuden ja kestävyyden; kaapin ja oven sileät muodot miellyttivät silmää ja varmistivat omistajien turvallisuuden.

Kokemuksen puute ja epätäydelliset tekniikat aiheuttivat kuitenkin vakavia puutteita: jääkaapissa ja LTO:ssa oli mahdotonta ylläpitää normalisoitua lämpötilaa, ja tuotanto "söi" valtavan määrän metallia ja oli erittäin työlästä. Lämpötila NTO "ZIS-Moskovassa" ei muuten laskenut alle -6 ºС.

Tuotemerkki "Saratov"

Neuvostoliiton absorptiojääkaappien lisäksi monilla teollisuudenaloilla käynnistettiin myös kompressorijääkaappien tuotanto. Yksi näistä yrityksistä tuli tehdas nro 306. Aluksi siellä valmistettiin lentokoneiden moottoreita. Vuonna 1951 Saratov-jääkaappi rullasi pois kokoonpanolinjaltaan. Aikalaiset sanoivat tästä mallista, että se oli "huonosti räätälöity, mutta tukevasti ommeltu". Samanlainen luonnehdinta voitaisiin antaa monille sosialismin rakentamisen aikana tuotetuille tuotteille.

Jääkaapin "Saratov" runko oli valmistettu teräksestä. He peittivät tällaiset laitteet valkoisella emalilla. Pakastimen sisähyllyt, samoin kuin höyrystin, oli meistetty ruostumattomasta teräksestä. Jääkaapin sisustuksessa käytettiin kromia.

Näiden laitteiden ensimmäiset mallit olivat yksikammioisia, joiden tilavuus oli 85 litraa. Yksikön lämmöneristys toteutettiin käyttämällä lasi- tai mineraalivillaa. Hieman myöhemmin tehdas käynnisti kaksikammioisten jääkaappien tuotannon, joiden toiminta suoritettiin ihmisten terveydelle turvallisella freonilla.

Jäähdytysyksiköt "Saratov" menestyivät paitsi Neuvostoliiton kuluttajien keskuudessa. Tehtaan tuotteita vietiin 33 maahan, mukaan lukien Saksa ja Ranska, Italia, Belgia, Englanti ja muut. Ja nykyään tämän tuotemerkin vanhat Neuvostoliiton jääkaapit toimivat todellisena esimerkkinä tekniikasta, joka vastaa noiden aikojen iskulausetta, joka vaatii "rakentamista vuosisatojen ajan".

ATLANTI PITÄÄ MARKKINAT?

Jääkaapit "ATLANT" eivät ole täysin meidän, venäläisiä, niitä valmistetaan Valko-Venäjällä, mutta eri tutkimusten mukaan "Atlant" vie 16-20% Venäjän markkinoista. . Yleensä Minskin tehdas tuottaa vuosittain yli miljoona jääkaappia. 70 % viedään IVY-maihin, Euroopan unioniin, Lähi-itään ja jopa Australiaan. — Jääkaappien kompressorit valmistetaan Baranovichin työstökonetehtaalla, joka on myös osa CJSC Atlantia. Vuodesta 2008 lähtien uusi teknologinen linja kompressorien valmistukseen on toiminut Danfossin (Tanska) lisenssillä. Myös Minskin jääkaappitehtaalla otettiin käyttöön uusi maalauslinja, joka oli varustettu saksalaisen Eisenmann-yhtiön laitteilla, mikä muun muassa mahdollisti jääkaappien valmistamisen laajassa värivalikoimassa.

Yleensä ensimmäinen jääkaappi (Minsk 1) valmistettiin tehtaalla vuonna 1962, ensimmäinen kaksikammioyksikkö - vuonna 1998, ja vuodesta 2004 lähtien on valmistettu New Wave -sarjan Atlant-jääkaappeja, joissa on elektroninen ohjaus ja näyttö. Tuotteiden kehittämisen, tuotannon ja huollon laatujärjestelmä vahvistetaan kansainvälisten standardien ISO 9001 vaatimusten mukaisuussertifikaateilla ja kehityksen ja tuotannon ympäristöjärjestelmä ympäristövaatimustenmukaisuussertifikaateilla.

Pohjimmiltaan Atlantes ovat kaksikammioisia jääkaappeja - kombijääkaappeja (alemmalla pakastimella), ja merkittävä osa valikoimasta on kaksikompressorisia laitteita. Kahden kompressorin ansiosta kuluttajat voivat sammuttaa pakastin- ja jääkaappiosaston erikseen toisistaan.

Lähes kaikkien "Atlanttien" leveys on 60 cm, syvyys 63 tai 64 cm, mutta on myös pari kompaktimpaa mallia (päälle asennettava pakastin). Kaksikammioisten jääkaappien "kasvu" on hyvin monipuolinen: kahden kompressorin yhdistelmät vaihtelevat 176 - 205 cm, yhden kompressorin - 142 - 205 cm. Jääkaapit

ylemmällä pakastimella alempi - 147,5 - 176 cm.

Malleissa, joissa on matalampi pakastesijainti, on suurimmat jäähdytyskammiot, joiden tilavuus on 278 litraa, pienin - 205 litraa (kaksikompressorille), 168 litraa (yksikompressorille); suurimmat pakastimet - 154 litraa, pienin - 76 litraa.

Jääkaappiin, joissa on yläpakastin jäähdytyskammion kammion tilavuus vaihtelee 210 - 240 litraa ja pakastimen tilavuus - 50 - 80 litraa.

Jokaisesta mallista on saatavana useita versioita: voit valita värin lisäksi myös energiatehokkuusluokan A tai B. "Kaksikammioisen" väri voi olla valkoinen tai hopea, "marmoroidut" mallit, "metalli" -muoviversio on myös saatavilla.

Valikoimasta löytyy sisäänrakennettu jääkaappi XM 4007 pohjapakastimella.

Kaikki "kaksikammioiset" kylmäaineet käyttävät R 600 a.

Tehdas valmistaa myös A- tai B-luokan yksikammioisia jääkaappeja, mutta malleja on vain viisi: neljä pakastimella (kahdessa R 134 kylmäaine), yksi ilman pakastinta. Lisäksi voit poimia pystypakastimen, pääasiassa tarjotaan 240 litran malleja.

Atlant-laitteiden takuu on 3 vuotta. Valikoima sisältää A+-luokan jääkaapin energiatehokkuutta varten. Lisäksi Atlant-jääkaapeissa on paljon muunnelmia ja malleja, joiden avulla jokainen voi valita jääkaapin optimaalisilla ominaisuuksilla ja värimaailmalla.

Tuotemerkki "Crystal"

Edistyksellisimmät absorptiojääkaapit valmistettiin kolmenkymmenen kilometrin päässä Kiovan kaupungista, erityisesti tätä tarkoitusta varten luodussa Vasilkovsky-tehtaassa. Yritys on rakennettu vuonna 1954 ja keskittyi täysin Kristall-merkkisten laitteiden tuotantoon.

Tehdas tarjosi tarvittavan kapasiteetin lähes kaikkien jääkaapin komponenttien valmistukseen. Siellä oli metallivalssaamoita sekä vaahtokumi-, polystyreeni- ja muovituotteiden valmistusta. Tehtaalla oli myös kokoonpanoosastoja.

Neuvostoliiton edistyneimmillä absorptiojääkaapeilla oli etunsa ja haittansa. Kuluttajat olivat tyytyväisiä äänettömään toimintaansa, johon liittyi lähes täydellinen tärinän puuttuminen sekä mahdollisuus käyttää sähkön lisäksi myös kaasua energialähteenä. Mutta tällaisilla jääkaapeilla oli myös haittoja. Niitä ovat lisääntynyt virrankulutus sekä jatkuva työ ilman sammutuksia.

Viime vuosisadan 80-luvulla tehdas alkoi valmistaa Kristall-9-tuotemerkin jääkaappeja. Tällaisen laitteen kokonaistilavuus oli 213 litraa ja pakastin, jossa lämpötila pidettiin -18 asteessa, oli 33 litraa.

"Crystal-9" oli täysikokoinen yksikkö. Sen merkittäviä ominaisuuksia tuki kuitenkin suurempi virrankulutus kuin kompressorilaitteiden.

Video legendaarisista jääkaapeista

Luotettavuudestaan ​​ja rakennuslaadustaan ​​huolimatta myös ZiL:n "vanhat miehet" epäonnistuvat. Mutta myös tässä heillä on pieni etu nykytekniikkaan verrattuna: laitteet on helppo purkaa itse, ja kulutustarvikkeet ovat edullisia (mutta vuosien reseptin jälkeen niiden ostamisessa voi ilmetä ongelmia).Katso videovalikoimastamme lisätietoja kuuluisista jääkaapeista.

Neuvostoliiton jääkaappimerkin "ZIL" historia:

Termostaatin vaihto ZIL-64:ssä:

Kuinka tehdä tyylikäs harvinaisuus vanhasta laitteesta - ZiL-kotelon restaurointi:

Loistokkaasta historiastaan ​​huolimatta ZIL-mallit ovat vanhentuneet kauan sitten, eikä niitä voi verrata nykyaikaisiin jääkaappiin tilavuuden, hiljaisen toiminnan tai sulatuksen helppouden suhteen. Mutta jos sinulla on tällainen harvinaisuus, älä kiirehdi eroamaan siitä - jotkut työpajat tarjoavat palveluita vanhojen laitteiden päivittämiseen ja voivat muuttaa ZIL:si tyylikkääksi kohokohtaksi, joka koristaa kesämökin tai asunnon sisustuksen vintage-tyyliin. .

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _