Kuinka valita oikea maali ja maalata jäähdytin

Lämmityslaitteiden maalaus itse

Akkujen ja putkien maalaaminen lämmönkestävällä yhdisteellä sisältää useita vaiheita:

1. Pinnan esikäsittely.
2. Väriainekoostumuksen käyttö.

Työn suorittamiseen tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• Harjaa metallipohjalla.
• Siveltimet - tavalliset ja jäähdyttimet.
• Hiekkapaperi karkeaa hiekkaa.
• Siivousharja.
• Lasta metallikärjellä.
• Pohjamaali metallille.
• Akun maali.
• Rasvanpoisto- tai liuotinkoostumus.

Pintojen valmistelu maalausta varten

Jotta voit suorittaa korkealaatuisen lämmityslaitteiden maalauksen omilla käsilläsi, sinun on valmisteltava pinnat kunnolla. Valmistelut sisältävät seuraavat toimet: vanhan pinnoitteen puhdistus, korroosion poisto, rasvanpoisto ja pohjamaalaus.

1. Pinta puhdistetaan huolellisesti: vanha pinnoite poistetaan, korroosion vaurioituneet kohdat kiillotetaan kiiltäviksi. Epäpuhtaudet poistetaan siveltimellä ja maali - lastalla tai erityisillä kemikaaleilla.
2. Maalin poistamisen jälkeen pinta kiillotetaan metalliharjaksisella siveltimellä, erikoissuuttimella poraa varten tai hiomakoneella. Pinnan puhdistuksessa käytetään henkilönsuojaimia.
3. Puhdistettu pinta hiotaan hiekkapaperilla, rasvat poistetaan millä tahansa saatavilla olevalla liuoksella.
4. Valmistetulle pinnalle levitetään korroosionesto-ominaisuuksilla varustettu pohjamaali maksimaalisen suojan korroosiota vastaan ​​ja lisäämään väriainekoostumuksen tarttuvuutta pohjaan.

Pintamaalauksen ominaisuudet

Nykyaikaisimpia sävellyksiä levitetään kylmälle pinnallesiksi kuuma akku on jäähdytettävä ennen maalausta. Laadukkaan pinnoitteen saamiseksi on suositeltavaa maalata akut tietyllä tekniikalla.

Nestemäiset formulaatiot

Jos työssä käytetään öljy-, vesi-, vesipohjaista ja muuta nestemäistä koostumusta, on työpaikka valmisteltava kunnolla ja ympäröivät pinnat suojattava puhtaalla rievulla.

1. Käytä maalaamiseen kaarevalla kahvalla varustettua sivellintä tai pehmeää sientä. Väriaine kaadetaan leveään astiaan. Kädet suojataan käsineillä.
2. Koostumus levitetään ohuena kerroksena sisäpinnoille ja vaikeapääsyisiin paikkoihin, minkä jälkeen lämmityslaitteen ulkoosa käsitellään. Tasaiset vedot suoritetaan ylhäältä alas, jolloin voit levittää emalia tasaisesti pinnalle.

Aerosolikoostumukset

Jos maalaamiseen käytetään hajutonta ilmapallomaalia, pintakäsittelyn periaate on seuraava:

1. Ensin käsitellään vaikeapääsyiset paikat, sitten keskus- ja muiden lämmityselementtien ulkoosat.
2. Sileät liikkeet suoritetaan siksak-kuviolla ylhäältä alas.
3. Pinta käsitellään kahdessa kerroksessa tasaisen pinnoitteen saamiseksi.

Jos patterien emali levitetään ruiskupistoolilla, pintakäsittelyn periaate on samanlainen kuin ilmapallomaalauksessa.

Ennen kuin suoritat lämmityspatterien kotimaalausta, sinun tulee tutkia huolellisesti teknologisen prosessin ominaisuuksia, koska kaikkien vaiheiden noudattaminen varmistaa laitteiden korkean suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän.

Maalien tyypit

Millä maalilla patterit maalataan? Olet onnekas, jos sinulla on käytössäsi nykyaikaiset jauhemaalatut patterit - ne kestävät vuosikymmeniä kuoriutumatta ja tuskin vaihtavat väriään. Tällainen maali peittää erimuotoiset alumiini-, bimetalli- ja teräspatterit. Erityisen lujuuden saamiseksi värjäys tehdään toimenpiteillä, jotka tekevät siitä vahvemman ja kestävämmän. Pisin käyttöikä on ominaista monivaiheisella maalauksella.

Akkujen maalausta tarvitaan paitsi siistin ulkonäön antamiseksi jäähdyttimelle, myös sen suojaamiseksi ympäristöltä.

Jos talossa on tavallisia valurautaisia ​​haitariparistoja tai vanhoja teräsakkuja, ne on sävytettävä säännöllisesti. Maali muuttuu nopeasti keltaiseksi, alkaa murentua paljastaen metallin ja luoden kaikki olosuhteet korroosiokeskusten muodostumiselle. Siksi maalipinta on päivitettävä. Sitä voidaan tarvita myös korjaustöissä - entä jos päätät maalata paristot eri väreillä ja mukauttaa ne sisustukseen?

Millä maalilla patterit maalataan? Maaleja on monenlaisia:

• vesidispersio - eivät aiheuta epämiellyttävää hajua ja kuivuvat nopeasti;
• akryyli - ne haisevat liuottimista ja antavat kiiltoa;
• alkydi - kestävä kestävä, jolle on ominaista pitkä kuivuminen;
• öljy - ei arvokkain vaihtoehto akkujen maalaamiseen;
• lämmönkestävä hopea - erinomainen vaihtoehto lämmityslaitteiden maalaamiseen;
• silikoni-alumiini - erinomainen kaikilta osin, mutta erittäin kallis;
• purkitetut autoemaalit ovat kohtuullinen lämmönkestävä vaihtoehto.

Patterien vesidispersiokoostumus on täysin turvallinen, koska se liukenee veteen.

Vesiohenteiset maalit ovat hyviä, koska niissä ei ole voimakasta liuottimen hajua, koska niiden pohja on tavallista vettä. Ne kuivuvat nopeasti ja ovat hyviä sopii akkujen maalaukseen lämmitys. Joissakin lajikkeissa on merkkejä, jotka osoittavat lämmittimien maalaamisen.

Etkö pidä mattapattereista ja haluat niiden kiiltävän? Sitten suosittelemme, että kiinnität huomiosi nykyaikaisiin akryyliemileihin. Ne antavat erinomaisen kiillon ja niillä on pitkä käyttöikä.

Niiden haittana on liuottimen haju, joten tilat maalauksen jälkeen on tuuletettava.

Alkydimaalit ovat kestävimpiä. Ne kestävät lämpötilakuormituksia, kestävät hyvin hankausta, eivät muuta väriään pitkään aikaan. Jotkut heistä kestävät lämmitys jopa +150 astettakellastumatta monta vuotta. Ilmeisistä eduista huolimatta tällaisilla maaleilla on yksi silmiinpistävä haittapuoli - liuottimen voimakas haju. Se ilmenee paitsi maalausvaiheessa, myös lämmitysjärjestelmää käynnistettäessä.

Jotkut kuluttajat huomauttavat, että kuivauksen jälkeen epämiellyttävä haju katoaa, mutta ilmestyy jo ensimmäisellä lämmityksen käynnistyksellä ja häviää 1-2 päivän kuluttua. Tänä aikana on suositeltavaa tuulettaa huolellisesti tilat, joissa maalatut akut sijaitsevat.

Öljymaalit eivät sovellu kovin hyvin lämpöpattereihin, joten niitä ei ole viime aikoina käytetty käytännössä. Niillä on voimakas liuotinhaju, ne kuivuvat ja tarttuvat hyvin pitkään, ja niissä käytetyt väriaineet kellastuvat ajan myötä. Lisäksi vuoden tai kahden kuluttua tällainen maalaus alkaa irrota ja pudota paljastaen lämmityslaitteiden metallin. Emme suosittele tämän käyttöä maali patteriin lämmitys.

Hopealla maalatut jäähdyttimet näyttävät erittäin houkuttelevilta, mutta tärkeintä tässä on, että akun pinta on tasainen, ilman kolhuja ja painaumia, muuten vaikutelma tahriutuu.

Lämmönkestävä hopea on erinomainen valinta akkujen hopeamaalaukseen. Se sisältää lämmönkestävää lakkaa ja jauhettua alumiinia. Tserebriankan edut:

• kestää kuumennusta +200 asteeseen;
• ei muuta väriä;
• melkein ei kuoriudu eikä putoa.

Haittapuolena on melko voimakas haju, joten paristojen maalauksen jälkeen huoneet on tuuletettava.

Silikoni-alumiinimaaleilla on paras kestävyys korkeita lämpötiloja vastaan. Ne sopivat hyvin mille tahansa pinnalle muodostaen vahvan ja luotettavan liitoksen. Pinta on sileä ja muovinen, maali ei irtoa edes usean vuoden käytön jälkeen. Erinomaisen suorituskyvyn voitto on korkeat kustannukset - sinun on maksettava eduista ja kestävyydestä.

Autoemaalit soveltuvat myös lämpöpatterien maalaamiseen. Ne kestävät +80-100 asteen lämpötiloja ja muodostavat kiiltävän kiiltävän pinnan, joka ei muuta väriä lämpötilakuormituksen vaikutuksesta.

Voiko paristot maalata?

Vanhojen massiivivalurautaisten akkujen maalauksessa ei pitäisi olla ongelmia. Sinun tarvitsee vain valita oikea maali heille. Mutta alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä valmistettujen patterien kanssa tilanne on radikaalisti erilainen.

Aluksi ne maalataan tehtaalla jauhemenetelmällä lämpökäsittelyllä. Tämän maalipinnan päälle on ongelmallista levittää uusi kerros maalimateriaaleja kotona omin käsin.

Valtaosa ei-valurautaisten lämmittimien valmistajista pitää akun pinnan luvatonta maalausta syynä tehdastakuun mitätöimiseen.

Vastaostetun jäähdyttimen maalikerroksen vaurioituminen tai irtoaminen on valmistusvirhe. Tällaiset laitteet on vaihdettava. Takuuaikaa ei ole vielä kukaan irtisanonut.

Alumiini- ja teräspatterien valmistajat tuotteidensa ohjeissa kieltävät kategorisesti niiden lisävärjäyksen

Kuivumisen jälkeen emalimaalit muodostavat pintaan kestävän ja monoliittisen kerroksen, jonka läpi ilma ei määritelmän mukaan pääse kulkemaan.

Jos happea jää pienikin mahdollisuus tihkua maalipinnan läpi, voit heti unohtaa metallin suojaamisen korroosiolta. Ja suojatoiminnot ovat usein tärkein syy patterien maalaamiseen.

Samanaikaisesti kaikkien lämmitysakkujen passeissa on kategorinen kielto maalata automaattisen ilmanpoistoaukon päälle. Jos siihen levitetään maalia, on mahdotonta poistaa ilmaa lämmitysjärjestelmästä tarvittaessa. Tätä kohtaa on tarkkailtava maalaustöiden aikana.

Maalaus sekä alumiinin että ruostumattoman teräksen tehtaat tuottavat jauhevärikoostumukset, jotka levityksen jälkeen "paistetaan" erityisissä laatikoissa, joissa on korkea lämpötila. Kotona on mahdotonta luoda tarvittavia olosuhteita.

Ja tavalliset öljy- ja muut maalit eivät kestä kauan tällaisissa lämpöpattereissa. Alhaisen tarttuvuuden vuoksi ne hilseilevät väistämättä alumiini- ja teräspinnoista.

Jos alumiiniakun maali alkoi liukua, on helpompi ostaa uusi jäähdytin - niihin kotona levitetty maalikerros voi kestää enintään kahdesta kolmeen vuotta

Alumiinin luotettava maalaus vaatii erityisiä maalauslaitteita sekä epoksipohjamaaleja ja emaleja. Kaikki tämä maksaa paljon rahaa.

Lisäksi pieninkin tekniikan noudattamatta jättäminen johtaa väistämättä levitetyn pinnoitteen kuoriutumiseen.On olemassa toinen vaihtoehto anodisella hapetuksella, mutta tämä on jälleen teknisesti vaikeaa ja vaatii tiettyä tietoa.

Jos on onnistunut kokemus auton korin maalaamisesta ja sopivista maalimateriaaleista, niin voit ryhtyä alumiiniakun maalaamiseen, muuten sitä ei kannata tehdä. On parempi ostaa uusi lämmitin tai yksinkertaisesti sulkea hilseilevä koristeseinä.

Erillinen aihe on konvektorit, joissa on omat teräslevyistä ("kampa") valmistetut evät, jotka on kiinnitetty putkipariin. Tällaisia ​​akkuja asennettiin usein 1970-80-luvuilla paneelikorkeisiin rakennuksiin. Et voi maalata itse lamelliripoja. Tämä johtaa voimakkaaseen lämmönsiirron vähenemiseen.

Samanaikaisesti keskelle oleviin putkiin pääseminen ei myöskään toimi, edes hyvin kapealla harjalla. Nämä pinnat on parasta jättää yksin.

Tällaisissa lämpöpattereissa on yleensä vaimentimet ja koristeelliset rautaverkot. Täällä ne voidaan ja pitää maalata esteettisen ulkonäön saamiseksi. Perinteiset lämmönkestävät maalit sopivat tähän.

Alkydimaalit

Alkydiyhdisteiden korkea lämmönkestävyys mahdollistaa niiden käytön lämmityslaitteiden maalaamiseen. Lisäksi alkydimaalit ovat kestävämpiä kuin akryyliyhdisteet, ne myös suojaavat pintaa korroosiolta. Alkydimaalilla käsittelyn jälkeen pinnasta tulee sileä ja kaunis. Tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää, kun ratkaistaan ​​vanhan jäähdyttimen maalausongelma.

Mutta alkydikoostumuksissa on useita haittoja, jotka sinun tulee ehdottomasti olla tietoinen. Näiden maalien koostumus sisältää liuotinta, josta maali saa epämiellyttävän hajun, joka säilyy sisätiloissa erittäin pitkään.Lisäksi alkydikoostumus kuivuu pidempään kuin vesiohenteiset maalit, ja jopa täydellisen kuivumisen jälkeen huoneessa on erityinen haju. Tästä seuraa, että lämmityslaitteet on maalattava vain tuuletetussa huoneessa, johon tulisi mennä vasta, kun haju on täysin haihtunut.

Suositukset bimetalli- ja alumiinipatterien maalaamiseen

Uudet bimetalli- ja alumiiniakut näyttävät hyvältä. Mutta onko mahdollista päivittää ne samaan tilaan ja jopa lämmityksen ollessa päällä kylmänä vuodenaikana? Tämä on kysymys, koska tällaiset rakenteet maalataan erityisten yhdisteiden ja jauheiden valmistuksessa. Mutta mitä tehdä, jos jäähdytin on kokonaan menettänyt ulkonäkönsä. Kannattaa kokeilla vähän raikastaa sitä.

Ensin sinun on poistettava pinnoite metallista. Hiomakone auttaa tässä. Sen jälkeen on tarpeen suorittaa pohjustus. Jälkimaalaus alkydiemalilla.

Alkydi emali

Tai voit päivittää jäähdyttimen alkuperäisen ulkoasun jauhemaalauksella kotona. Valitettavasti tätä toimenpidettä ei voida suorittaa. Osoittautuu, että voit ostaa erityisiä pigmenttijauheita, mutta tarvitset siihen myös erityisen ruiskun. Mutta vaikka hänet löydettäisiin, asunnossa ei olisi jännitelähdettä, jolla pitäisi olla erityinen merkitys. Joten emme myöskään pysty tarjoamaan lämpötilajärjestelmää 170-350 asteen värjäyksen jälkeen.

Kuinka maalata valurautainen akku?

Jos akku ei ole uusi ja sitä on maalattu useammin kuin kerran, on suositeltavaa poistaa vanha maali. Loppujen lopuksi mitä enemmän kerroksia - sitä vähemmän lämpöä. Jos jäähdytin on maalattu useammin kuin kaksi tai kolme kertaa, tämä on jo kriittinen.Vanhan maalin poistamiseen on käytettävä erityistä poistoainetta (kemiallinen aine vanhan maalin poistamiseen) noudattaen huolellisesti sen mukana tulleita ohjeita.

Pesu pehmentää maalikalvoa ja vähentää sen tarttuvuutta pintaan. Tämän seurauksena maali on helppo poistaa kaapimella, lastalla tai kankaalla.

Kun jäähdytin on puhdistettu maalista, se tulee pestä huolellisesti. Lisäksi pintaa voidaan hioa kotitalouksien valurautapatterien lukuisten epätasaisuuksien tasoittamiseksi ainakin osittain. Voit tehdä tämän käyttämällä hiekkapaperia tai korkkiharjaa. Tärkeintä tässä ei ole liioitella, koska liiallinen hionta voi tehdä akusta hauraamman. Ihanteelliseen tulokseen ei kuitenkaan kannata luottaa - absoluuttista sileyttä ei voida saavuttaa.

Hionnan jälkeen - pohjamaali. Kuten jo mainittiin, metallille tarvitaan korroosionestopohjamaali. Pohjamaalin on oltava täysin kuiva, ja vasta sen jälkeen voit maalata.

Jos akku on hyvin vanha, maalattu ensimmäisen kerran jo 50-60-luvulla, kannattaa ostaa uusi jäähdytin. Ensinnäkin lukuisten maalikerrosten kuoriminen ei ole ollenkaan helppoa. Toiseksi valurautapattereilla on myös viimeinen käyttöpäivä. Mitä pidempään akku kestää, sitä huonommin se lämpenee, koska plakki kerääntyy sisälle ja estää veden kierron. Lisäksi vanhat patterit alkavat ruostua ja joskus vuotaa. Jos maalikerroksia on paljon, pesua on käytettävä useita kertoja, eikä hyvä pesu ole halpaa. Uusi akku maksaa todennäköisesti saman verran.

Puhutaan nyt seuraavasta vaiheesta - värjäyksestä.On suositeltavaa maalata vain kylmäpatterit, koska kuuma maali kuivuu liian nopeasti. Ei ole tarpeeksi aikaa levittää maalia kunnolla pinnalle. Tämä aiheuttaa erilaisia ​​​​vikoja: "kaljuja kohtia", tahroja, harjan jälkiä jne. Lisäksi jotkin maalit voivat rypistyä, jos niitä levitetään kuumalle akulle.

Patteri on kätevä maalata siveltimellä. Jos akku on kylmä ja maali tarpeeksi ohutta, kalvo leviää tasaisesti ja tasaisesti. Jos olosuhteet sallivat, voit käyttää ruiskupistoolia tai ruiskumaalaa.

Useimmiten yksi kerros ei riitä. On tarpeen odottaa, että ensimmäinen kerros kuivuu, ja vasta sitten levitä toinen.

Maalin levittämisen ominaisuudet

Tämän tai tämän tyyppisen maalin levittäminen lämpöpatteriin ei ole helppoa, kuten maalaustekniikan ymmärtämisestä kaukana oleva henkilö saattaa ajatella. Loppujen lopuksi pinnoitteen luotettavuus ja sen kestävyys riippuvat siitä, kuinka oikein kaikki maalausvaiheet on havaittu.

Valmisteluvaihe

Maalaus akryylimaalilla

Patterien valmistelu maalausta varten on tärkein ja ensimmäinen vaihe, josta lopputulos suurelta osin riippuu. Ensin sinun on pestävä lämmitin perusteellisesti käyttämällä tähän tarkoitukseen erityistä suihkupulloa pesunesteellä, pehmeää riepua ja harjaa. Myös uudet akut vaativat esivalmistelun, sillä laadukkaimpienkin ilman niille ominaista hajua olevien maalien tulee olla pinnalla tasaisesti ja tasaisesti. Seuraavaksi on tarpeen poistaa laitteet rasvasta ja puhdistaa ne hiekkapaperilla erilaisten pintojen epätasaisuuksien poistamiseksi ja paremman tarttuvuuden poistamiseksi maaliin.

Ennen värikoostumuksen levittämistä vanha pinnoitekerros on poistettava ja korroosiolle altistuneet paikat on käsiteltävä erityisillä yhdisteillä.

Työkalujen ja materiaalien valmistelu

Ennen vanhan maalikerroksen poistamista ja uuden pinnoitteen levittäminen Varmista, että sinulla on oikeat työkalut ja hankausaineet käsilläsi:

• Tupsut.
• Poranterät.
• Hiomapaperi vanhan maalin poistamiseen.
• rasvanpoistoaine.
• Pohjamaalit metallisilla korroosiosuojakomponenteilla.
• Hioma-aine - paksujen kerrosten vanhan pinnoitteen poistamiseen.

Patterien maalin levittämisen ominaisuudet

Akryyli emali patteriin

Jotta lopputulos olisi odotettu, sinun ei pitäisi vain valita oikea maali, suorittaa huolellisesti kaikki valmistelutyöt, vaan myös käyttää uutta koostumusta sääntöjen mukaisesti:

Kaikki kunnostus- ja maalaustyöt tulee tehdä lämmityksen sammuttamisen aikana tahrojen ja rumien tahrojen välttämiseksi.
On tärkeää levittää maali ylhäältä alas, jotta mahdolliset satunnaiset juovat eivät pilaa jo käsiteltyä pintaa. Paristot on peitettävä kokonaan, mukaan lukien niiden takaosa ja sisäpuoli. Vaikeasti saavutettavien paikkojen maalaamiseksi on olemassa erityisiä akkusiveltimiä, joilla on kaareva muoto.

Tehokkainta on käsitellä laite kahdella ohuella kerroksella epätasaisuuksien välttämiseksi. Mutta samaan aikaan on odotettava, kunnes ensimmäinen levitetty kerros on täysin kuiva. Ja vasta sen jälkeen voit levittää seuraavan värikoostumuksen kerroksen.
Akun esteettisyys riippuu siitä, kuinka huolellisesti maalia, öljyä tai mitä tahansa muuta käytetään.Mukavuuden vuoksi käytetään usein suihketölkkejä, erikoisteloja ja harjoja. On suositeltavaa aloittaa prosessi kaikkein saavuttamattomista paikoista levittämällä koostumus tasaisesti.
Jos jäähdyttimen tekniset parametrit antavat sinun poistaa sen saranoista ja peittää sen kokonaan maalilla, tämä on paras vaihtoehto.

Vaikeasti saavutettavien paikkojen maalaamiseksi on olemassa erityisiä akkusiveltimiä, joilla on kaareva muoto. Tehokkainta on käsitellä laite kahdella ohuella kerroksella epätasaisuuksien välttämiseksi. Mutta samaan aikaan on odotettava, kunnes ensimmäinen levitetty kerros on täysin kuiva. Ja vasta sen jälkeen voit levittää seuraavan värikoostumuksen kerroksen.
Akun esteettisyys riippuu siitä, kuinka huolellisesti maalia, öljyä tai mitä tahansa muuta käytetään. Mukavuuden vuoksi käytetään usein suihketölkkejä, erikoisteloja ja harjoja. On suositeltavaa aloittaa prosessi kaikkein saavuttamattomista paikoista levittämällä koostumus tasaisesti.
Jos jäähdyttimen tekniset parametrit antavat sinun poistaa sen saranoista ja peittää sen kokonaan maalilla, tämä on paras vaihtoehto.

Kun maalaat kesällä maalaustöitä, on välttämätöntä pitää ikkunat auki, jotta voit suojautua värikoostumusten kielteisiltä vaikutuksilta. Lisäksi sinun on käytettävä hengityssuojaimia ja käsineitä, jotta paristojen maalaustyön jälkeen älä pilaa käsien ihoa erilaisilla liuottimilla, hankaamalla maalitahroja.

Lämmityspattereiden värivalikoima

Valkoinen valurautapatteri on klassinen versio ikkunan alla sijaitsevasta lämmittimestä. Ikkunalaudan ja ikkunakehysten maalaaminen valkoiseksi on helpoin ja edullisin ratkaisu.

Mustana ja ruskeana esitellyt paristot ovat tulossa melko suosittuja. On olemassa mielipide, että tumma akku lämpenee nopeammin ja luovuttaa lämpöä pidempään. Tummanväriset paristot sopivat teollisuustyylisiin sisätiloihin.

Menestynein ja omaperäisin ratkaisu maalaistaloihin ja huoneistoihin on seinien värillä maalatut akut. Tällainen liike ei vaadi lämmitysjärjestelmän elementtien täydellistä piilottamista tai peittämistä. Kaikki mitä tarvitaan, on sovittaa lämmityslaitteet onnistuneesti huoneen yleiseen tyyliin.

Monet asunnonomistajat päättävät ottaa rohkeamman askeleen - maalata paristot seinien kontrastivärillä. Samanlainen suunnitteluvaihtoehto on merkityksellinen sisätiloissa minimalismin, modernismin, siirtomaa-, maalais- ja art decon tyyliin.

Alkuperäinen versio akun värjäyksestä gradienteilla tai ombre-tekniikalla. Äärimmäiselle osalle valitaan neutraali väri, jokaisesta seuraavasta tulee kirkkaampi ja kylläisempi lisäämällä vaaleita sävyjä.

Lämmityspatterien maalaaminen eri väreillä on hyvä ratkaisu lasten makuuhuoneisiin, kuten myös leikkihuoneisiin. Täällä voit ilmentää odottamattomimpia ideoita: soveltaa kuvioita, piirustuksia ja maalausta. Järjestä paristot kauniisti sateenkaareksi, värikyniksi tai satuhahmoiksi.

Toinen päivitystapa on akkujen purkaminen

On toinenkin tapa muuttaa paristojen ulkonäköä. Se vie enemmän aikaa, koska jäähdyttimet on poistettava kokonaan. Tämän seurauksena pystyt kuitenkin paljon paremmin puhdistamaan akut ruosteesta ja lialta. Ensin sinun on nollattava lämmityksen nousuputket. Sen jälkeen sinun on ruuvattava kokonaan irti kaikki läpimenevät ja sokeat tulpat sekä irrotettava hyppyjohtimet.Seuraavaksi sinun on hehkutettava akku (lämmitettävä ja pidettävä korkeassa lämpötilassa) tehokkaalla kotitalouden hiustenkuivaajalla. Sitten puramme jäähdyttimen osiin käyttämällä tätä varten erityistä avainta. Älä unohda napauttaa patteria vasaralla ruosteen poistamiseksi. Sen jälkeen osat puhdistetaan metalliharjalla.

Kokoa akku seuraavassa vaiheessa tavallisilla kumitiivisteillä. Tässä tapauksessa ulkoosan koon tulee olla hieman pienempi kuin kunkin osan pää. Tämän jälkeen asenna ja liitä patteri lämmitysverkkoon. Levitä pohjamaali puhtaan akun pinnalle ja aloita maalaus. Työn algoritmi on melkein sama. Ainoa ero on, että paristot eivät ole yhtä kuumia kuin ensimmäisessä tapauksessa. Tämän vuoksi ne kuivuvat hieman pidempään. Usein talojen asukkaat maalaavat patterit heti purkamisen jälkeen. Tässä tapauksessa on mahdollista maalata pinta sekä akun edessä että takana. Lisäksi ei ole vaaraa jäähdyttimen takana olevan seinän tahraantumisesta.

Muutamia hyödyllisiä vinkkejä

Maalamme lämmityspatterin asunnossa

Kun valitset maalia, sinun on otettava huomioon huoneen tyyppi. Jos paikka on julkinen, toimisto, voit käyttää halpoja materiaaleja

Kun korjauksia tehdään kaupunkiasunnossa, tarvitaan hajuton maali, ja tämä on erityisen tärkeää, jos korjaustyöt suunnitellaan lastenhuoneeseen.

Monet ihmiset käyttävät tavanomaisia ​​maalimateriaaleja putkien maalaamiseen, jotka on suunniteltu toimimaan lattioiden, seinien ja kattojen kanssa. Se ei ole yksi parhaista vaihtoehdoista. Ne eivät sovellu käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa, joten ne leviävät nopeasti ja saavat pintaan kellertävän sävyn.

Jos sinun on valittava kiiltävän ja mattavärisen materiaalin välillä, sinun on otettava huomioon, että kiiltävä pinnoite herättää aina huomiota ja kaikki jäähdyttimen puutteet, kolhut ja muut puutteet tulevat näkyviin. Matta vaalea pinta harmaantuu nopeasti, koska huokoisiin rakenteisiin kerääntyy likaa

Maalamme akut omin käsin

Useammin he haluavat valita värikkään materiaalin valkoisille pattereille. Tämä ei ole enää relevanttia. Aikaisemmin ei ollut niin paljon materiaaleja kuin nyt. Valkoiset patterit näyttävät kauniilta vain huoneissa, joissa seinät on valmistettu vaaleista väreistä. On parempi valita maalin väri vastaamaan seinien, koko huoneen väriä.

Kun tiedät kaikentyyppiset maalit, niiden ominaisuudet ja käyttösäännöt, on vain päästävä töihin. Tärkeintä on, että työ tehdään hyvällä tuulella, ja sitten tehdyt korjaukset miellyttävät pitkään esteettisesti.

Suosittelemme myös lukemaan:

Liuskemaali ratkaisee lasten piirustusten ongelman seinillä ja tekee sisustuksesta tyylikkään alkydimaalin: materiaalin ominaisuudet ja luokitus Maalin valinta laatoille ja keraamiset pinnat Maali-emali PF 115 ja sen kulutus per 1 m2 Kuinka maalata jääkaappi omin käsin?

Jotenkin ystävät näkivät, kuinka patterit maalattiin akryylimaalilla, erittäin kauniita, he itse halusivat, mutta maalin haju pysäytti heidät. Törmäsin artikkeliin ja mitä siellä on hajuttomia maaleja, mikä ratkaisee monia ongelmia. Suosittelen, ei käytännössä ole hajua, se laskeutuu paremmin kuin emali ja muut maalit.

Värityssuositukset

Ensinnäkin on syytä huomata, että sekä liuotinpohjainen emali että akkumaali hajuton lämmitys ei ole tarkoitettu maalattavaksi kuumalle pinnalle.Tämä ei johdu pelkästään myrkyllisten aineiden vapautumisen vaarasta lämmitetystä pinnasta, vaan myös kuivausjärjestelmän rikkomisesta. Kaikki maalit tulee levittää ja kuivata ympäristön ja pohjan lämpötilassa +5 - +30 astetta.

Mutta ensin jäähdytin on valmisteltava maalausta varten. Jos vanha pinnoite on kiinteä, ilman halkeamia tai vaurioita, riittää, kun hankaa se kevyesti hienorakeisella hiekkapaperilla tarttuvuuden parantamiseksi uuteen kerrokseen. Puhdista sitten syntyneestä pölystä ja poista rasva lakkabensiinillä tai asetonilla.

Kuoriutunut maali ja liian paksu kerros on poistettava. Tämä voidaan tehdä nopeasti polttamalla, erityisellä hiomasuuttimella varustetulla poralla tai johtoharjalla.

Vanhan pinnoitteen poistaminen

Voit myös käyttää erityisiä geelipesuja, jotka pehmentävät maalikerrosta, joka jonkin ajan kuluttua tuotteen levittämisestä on helppo puhdistaa lastalla.

Videon kuvaus

Nostoprosessi vanha maali valurautaisella akulla pesun käyttö näkyy videossa:

Seuraava vaihe on pinnan pohjustus. Tätä varten on suositeltavaa valita koostumus samalla tavalla kuin valitun maalin. Esimerkiksi alkydiemalin alla patterit voidaan pohjustaa GF-021:llä, jolla on ruosteenestovaikutus.

Voit aloittaa maalaamisen pohjamaalin kuivumisen jälkeen. Jos se tehdään käsin, on suositeltavaa käyttää kahta harjaa: toinen kaareva pitkänomainen kahva vaikeapääsyisiin paikkoihin ja toinen tavallinen etupintaan. Molemmissa tulee olla luonnollisia harjaksia.

Tällaisen harjan avulla pääset jäähdyttimen vaikeimpiin kohtiin.

Ne alkavat maalata sisäpinnoista, jättäen julkisivuosan viimeiseksi.Pääsääntöisesti vaaditaan vähintään 2 ajokertaa tasaisen ja tasaisen pinnan saavuttamiseksi. Toinen kerros voidaan levittää ohjeessa määritellyn ja täydelliseen kuivumiseen tarvittavan ajan jälkeen.

Lyhyesti pääasiasta

Nyt tiedät kaiken siitä, minkä pitäisi olla patterien maali, mikä on parempi valita tässä tai tuossa tapauksessa. Valinta tulee tehdä akryyli- ja alkydiemaalien välillä, joilla on korkea lämmönkestävyys, ympäristöystävällisyys ja kulutuskestävyys. Toinen arvokas vaihtoehto on alumiinijauheesta valmistettu hopeakolikko ja erikoislakka. Jotta pinnoite toimisi pitkään ilman irtoamista ja värin muuttumista, patterit tulee valmistella huolellisesti maalausta varten poistamalla vanha kerros ja pohjustamalla pinta.

Kuinka maalata: valurautapatterien emalityypit

Valurautaisten akkujen lämmönkestävät emalit valmistetaan hartseista (alkydi, akryyli, silikoni), vesidispersioista (akryyli ja silikoni), on myös jauhemaaleja, mutta niiden käyttö vaatii erikoislaitteita, maalaus tehdään tehtaalla .

Akryylikoostumukset (vesiliukoiset tai orgaaniset liuottimet) ja alkydi ovat suosittuja tee-se-itse-maalauksessa kotona.

Alkydi

Kuva 1. Alkydiemali valurautapattereille muovivaikutelmalle valmistajalta "Tex".

Emalien haittana on kuivumisaika ja epämiellyttävä haju, joka säilyy huoneessa useita päiviä, voi ilmaantua jäähdytysnesteen korkeassa lämpötilassa, jota ei voi kutsua vaarattomaksi emaliksi.

Viite! Alkydiemali levitetään 2 kerroksessa esipohjustetulle pinnalle siveltimellä tai ruiskupistoolilla.

Vesidispersioakryyli

Akryylivesipohjainen emali kuivuu nopeasti, maalikerros on sileä, jopa muovin kaltainen. Se on hajuton, syttymätön, turvallinen ja ympäristöystävällinen, sillä on korkea tarttuvuus metalliin.

Akryyliveteen dispergoitujen emalien haittana on niiden epästabiilisuus hankausaineille (pintaa ei voi puhdistaa jauheilla).

Kuva 2. Akryylikiiltävä emali valurautaakuille PROFI VD-AK-1179 kuivuu nopeasti eikä jätä hajua.

Akryyli liuottimella

Akryylihartsin lisäksi koostumus sisältää pigmenttejä, lisäaineita ja liuotinta - lakkabensiiniä. Emali muodostaa kestävän ja vakaan pinnoitteen, maalia voidaan levittää pinnoille, jotka on aiemmin käsitelty akryyli- tai alkydikoostumuksella. Kerros on kestävä, ei kellastu ajan myötä.

Haittana on epämiellyttävä haju ja kuivumisaika - maalattu pinta kuivuu noin 8 tuntia, toinen kerros levitetään päivässä.