Kuinka tehdä ilmanvaihto autotallissa ja kellarissa sen alla - parhaan ratkaisun valitseminen

Miksi tarvitset liesituulettimen autotallin kellariin

Ensin sinun on ymmärrettävä, miksi tarvitset ilmanvaihtoa kellarissa. Tähän on useita syitä:

1. Jos ilmanvaihtoa ei ole, huoneeseen alkaa nopeasti ilmaantua kondensaatiota, mikä lisää ilman kosteutta. Tämä johtaa tuotteiden pilaantumiseen, sienen ja homeen esiintymiseen.
2. Kylmänä vuodenaikana ilman lämpötila maanalaisessa huoneessa on suuruusluokkaa korkeampi kuin autotallissa. Ilman liesituuletinta lämmin ja kostea ilma nousee kellarista ulos ja aiheuttaa rautakorroosiota, joka on erittäin vaarallista autoille.
3. Jos et tee uutetta, tuotteista tulee lopulta myrkyllisiä ja kulutukseen kelpaamattomia. Koneesta tulevat haitalliset höyryt, erilaisten kemiallisten nesteiden, kumin ja muun hajut tunkeutuvat varastoihin.

Kondensoitumisen välttämiseksi tarvitset uutteen

Siksi autotallin kellarin ilmanvaihtojärjestelmän tulisi huolehtia ilman poistamisesta kaivosta ja raikkaan ilman pääsystä sisään.

Tämä on mielenkiintoista: kuinka tehdä huppu kellarissa.

Luonnollinen kellarin ilmanvaihto omakotitalossa

Halvin tapa on luonnollinen ilmanvaihtolaite tuuletusaukkojen kautta. Järjestä perustusten rakentamisen vaiheessa parilliset reiät, jotka sijaitsevat vastakkaisilla seinillä. SNiP 31.01 * 2003 kohdan 9 mukaan tuuletusaukkojen kokonaispinta-ala on vähintään neljäsasasosa koko kellarin pinta-alasta.

Luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä

Laske jokaisen reiän määrä ja koko. Ilman muotoa ei säädetä.

• "Kuolleiden alueiden" poistamiseksi astu taaksepäin 0,9 metriä sisäkulmista ja jaa ilma tasaisesti koko seinän pituudelle.
• Tee samanlainen merkintä vastakkaiselle seinälle. Jos reiän koko ylittää 0,3x0,3 metriä, vahvista kehän ympäri. Tulvaveden valumisen estämiseksi on huomioitava, että tuuletusaukon alaosan vähimmäiskorkeus ulkoseinää pitkin on oltava vähintään 0,3 metriä maanpinnasta.
• Peitä aukot jyrsijäverkolla.

Kun kaadat nauhaperustaa, aseta säännöllisin väliajoin viemäri PVC-putkien leikeet ja sulje reiät hermeettisesti. Betonin kovettumisen ja muotin irrottamisen jälkeen saat siistejä tuotteita.

Merkintä! Jos maanalaisen kerroksen ulkoasu tarjoaa useita eristettyjä huoneita, on tarpeen järjestää ilmanvaihto jokaiselle.

Jos on tarpeen murtaa ilma valmiissa perustassa, laske niiden kokonaiskoko samalla tavalla. Tarvitset työskentelyyn lävistimen tai kruunun betonille pyöreiden reikien poraamiseen. Muista, että säätiön eheyden rikkominen voi heikentää sen kantokykyä, ota yhteyttä asiantuntijaan tai valitse toinen menetelmä maanalaisen tilan tuuletukseen.

Syöttö- ja pakojärjestelmä

• halpa;
• kokoamisen helppous;
• muotoiltujen osien läsnäolo;
• rakenteen pieni paino.

Myös henkilö, jolla ei ole rakennusalan pätevyyttä, voi suorittaa asennuksen. Se ei vaadi kalliita työkaluja toimiakseen.

Työvaiheet

Tulo- ja poistoputkien tulee sijaita vastakkaisilla seinillä.

• Kiinnitä putki 0,5 metrin etäisyydellä alimmasta kohdasta ja tuo se pintaan 1 metrin korkeudelle, mikä varmistaa raikkaan ilman virtauksen.
• Asenna pakoputki niin, että sen alaosa on 1,5 metriä lattian yläpuolella ja ylempi kohoaa katon harjanteen yläpuolelle 0,5 metrin korkeudelle.
• Varmista, että liitokset on tiivistetty.
• Eristä kanava.
• Asenna sateenvarjo järjestelmän päälle estääksesi sateen pääsyn sisälle.

Oikein asennetussa järjestelmässä lämpötila- ja paine-ero aiheuttavat työntövoimaa.

Tarkista työn lopuksi veto tuomalla sytytetty kynttilä kupulle. Jos kynttilän liekki poikkeaa aukkoaan kohti, järjestelmä toimii oikein. Jos valo poikkeaa toiselle puolelle, tämä osoittaa päinvastaisen työntövoiman olemassaolon.Voit korjata ongelman nostamalla pakoputken korkeutta tai asentamalla ohjauspään.

Omakotitalon kellarin pakkotuuletus

Jos luonnollisen ilmanvaihdon tehokkuus on alhainen, asenna pakoputkeen kanavatuuletin. Toisen laitteen asentaminen syöttöputkeen parantaa järjestelmän suorituskykyä. Toimintaperiaate on pumpata ulkoilmaa maan alle ja poistoilmamassojen tehokkaampi poisto ulos.

Erikoisliikkeen konsultti laskee laitteiden tehon huoneen koon perusteella.

Nykyaikaiset kanavapuhaltimet on varustettu kotelolla ja kiinnikkeillä, joten niiden asennus ei aiheuta vaikeuksia. Joissakin malleissa on ajastin, jonka avulla voit automatisoida järjestelmän käynnistystaajuuden.

Saniteettistandardien mukaan kellarin lämmitetyt asuintilat tarvitsevat ilmastointia ja suodatusta. Rekuperaattorin asentaminen mahdollistaa tulevan ilman lämmittämisen poistoilman lämmön kustannuksella. Laskelmien monimutkaisuuden ja suuren työmäärän vuoksi usko tällaisten järjestelmien suunnittelu ja asennus asiantuntijoille.

Tyypillinen luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä

Ensinnäkin, harkitse yleisimmän tyypin ilmanvaihtolaitetta autotallissa:

• autotalli - metalli tai kivi ilman kellaria ja katseluaukkoa;
• käyttötapa - säännöllinen (omistaja oleskelee huoneessa keskimäärin enintään 1-2 tuntia päivässä);
• Tilaa käytetään ajoneuvon pysäköimiseen, joidenkin autojen nesteiden varastointiin ja pienten korjausten tekemiseen.

Analysoimme välittömästi kysymyksen siitä, tarvitaanko pakotettua pako- ja syöttöjärjestelmää tällaisessa huoneessa.Vastaus kuulostaa tältä: jos autotallia ei tehdä työpajaksi, luonnollinen pakoputki sisäänvirtauksella riittää poistamaan kosteuden ja kaasut.

Paikallinen imu tuulettimella auttaa keräämään hitsaussavun

Kun pakkotuuletus tarvitaan:

1. Talvella sisätiloissa omistaja työskentelee hitsaamassa.
2. Omistaja harjoittaa jatkuvasti autojen korjausta tai maalausta.
3. Autotallissa käytetään usein nesteitä, joissa on haitallisia haihtuvia höyryjä, esimerkiksi huonekaluja ja kumiliimaa, asetonia, lakkabensiiniä ja niin edelleen.

Yksinkertaisin ilmanvaihtojärjestelmä luonnollisella motivaatiolla

Selitätään nyt, kuinka se tehdään itse tee ilmanvaihto autotallissa ilman kellaria:

1. Autotallin etuseinässä, portin sivuilla, lyö lasketun kokoiset tuloaukot. Paras vaihtoehto on asettaa kuoret rakennuksen rakentamisen yhteydessä. Aukkojen korkeus maanpinnasta on 20–50 cm (jotta tuuli puhaltaa vähemmän pölyä).
2. Jotta voit valita putkien ja seinäaukkojen poikkileikkauksen oikein, laske ilman määrä. Menetelmä on esitetty tämän käsikirjan viimeisessä osassa.
3. Asenna ulkoiset säleiköt reikiin ja keksi sisäpuolelta portit tai ovet. Tavoitteena on rajoittaa ja säädellä ilmavirtausta kylmän ajanjakson aikana.
4. Tiivistä mahdollisimman paljon kaikki ovikuistit, joista ilma voi vuotaa hallitsemattomasti, ripustaa verho sisäpuolelta talvella. Poikkeuksena ovat lamellinosto-ovet, jotka on asennettu lähelle aukkoa.
5. Poraa reikä kattoon vastakkaisen seinän lähelle ja vedä pystysuora kanava 2 metriä korkeasta asbestisementti- tai viemäriputkesta. Peitä pää sateenvarjolla.

Erilaisia ​​käytettyjä sateenvarjoja (keskellä) ja deflektoreita

Järjestelmä toimii yksinkertaisesti: ulko- ja sisälämpötilojen eron sekä pakoputken päiden välisen korkeuseron vuoksi syntyy luonnollista vetoa, joka imee autotallin ilmaa. Paine huoneen sisällä laskee, harvinainen provosoi ilmamassan imemisen syöttöjärjestelmän ritilöiden läpi.

Kaavio virtojen liikkeestä suunnitelmassa

Kellari ja näköalapaikka

Yllä harkittiin mahdollisuutta tuulettaa tavallinen autotalli. Jos sisällä on kellari ja/tai katseluaukko, nämä kohteet tulee hoitaa erikseen. Kellarin tapauksessa on järjestettävä erillinen ilmanvaihtokanava. Tämä on välttämätöntä, koska huoneen alaosaan kerääntyy paljon enemmän kosteutta kuin huoneen yläosaan.

Autotallissa sijaitsevan kellarin ilmanvaihtokaavio: syöttöputki tulee laskea mahdollisimman alas ja pakoputki tulee johtaa korkealle

Jos ilmanvaihtoa ei ole, tämä kosteus pääsee autotalliin ja vahingoittaa siinä säilytettyä ajoneuvoa. Autotalliin järjestetty ilmanvaihto, edes pakotettuja ilmansyöttö- ja poistomenetelmiä käytettäessä, ei yleensä pysty tarjoamaan riittävän intensiivistä ilmamassojen vaihtoa.

Kellarin tehokkaan ilmanvaihdon varmistamiseksi on tehtävä kaksi reikää: tulo ja poisto. On suositeltavaa varmistaa, että ilma tulee kellarin eteläosassa ja ilma virtaa ulos pohjoisesta.

Syöttöputki viedään yleensä kellariin autotallin lattian kautta ja lasketaan niin alas kuin mahdollista. Huppu on sijoitettu vastakkaiseen kulmaan, tämä putki johdetaan ylös ja ulos autotallin lattian läpi.Kuten autotallin tuuletuslaitteessa, sisäänvirtauksen reikien poikkileikkauksen tulee olla kaksi tai kolme kertaa suurempi kuin liesituulettimen mitat.

Esitetty täällä vaihtoehto luonnollinen ilmanvaihto autotalli, jossa on kellari ja tarkastuskuoppa, jolle tehdään erilliset tuuletuskanavat

Mitä suurempi tulo- ja poistoilman reunan korkeusero on, sitä tehokkaampi on kellarin ilmanvaihto. Kolmen metrin tai enemmän eroa pidetään optimaalisena. Eron lisäämiseksi pakoputken pystysuora osa, joka tuodaan kadulle, on vain nostettava korkeammalle. Voit myös asentaa deflektorin tai suojakorkin tähän.

Joskus syöttöputken asennus ei jostain syystä ole mahdollista. Tässä tapauksessa on suositeltavaa jättää luukku hieman raolleen, jotta autotalliin tuleva raikas ilma siirtyy kellariin. Raitisen ilman puute tekee hyödyttömiksi kaikki ponnistelut tehokkaan otteen järjestämiseksi autotallin kellarista.

Jos autotalli on lämmitetty, pakoputkeen saattaa syntyä kondenssivettä talvella. Putken jäätymisen estämiseksi on asennettu erityinen lasi kondenssivettä varten.

Lämmittämättömässä autotallissa tätä toimenpidettä ei vaadita. Talvella kellarissa säilytettävät tuotteet ja tavarat tulee sijoittaa vähintään puolen metrin päähän tuloaukosta, muuten ne voivat jäätyä.

Katselureiällä varustetun autotallin luonnollisen ilmanvaihdon kaavio: nuolet "a" osoittavat ilmavirtojen liikettä, "b" - katselureiän tuuletusaukkojen sijainti

Tarkastuskuoppa on tilavuudeltaan pieni esine, joten sille ei yleensä ole järjestetty erillistä ilmanvaihtoa. Hyvästä ilmanvaihdosta kannattaa kuitenkin huolehtia.Tätä varten tarkastuskuopan autotallin tuuletusaukkoa päin olevalle puolelle on tehtävä noin 10-15 cm rako. Voit avata kaivon molemmat sivut samalla tavalla.

Konepellin sivulta sinun on myös tehtävä tällainen rako, mutta sen tulisi olla kaksi kertaa kapeampi. Voit turvallisuuden vuoksi peittää nämä halkeamat paikoin laudoilla. Kun asennat autoa, sinun on varmistettava, että se ei tuki pakoaukkoa, koska se on vaarallista ajoneuvolle.

Autotallin ilmanvaihdon säännöt ja vaihtoehdot tee-se-itse-tekijöille hahmotellaan seuraavassa artikkelissa.

Mitä voidaan varustaa?

Ilmakanavien asennus kaikentyyppisiin ilmanvaihtojärjestelmiin meidän aikanamme voidaan suorittaa käyttämällä monenlaisia ​​materiaaleja, jotka vaihtelevat muovi- tai metalli-muoviputket viemäröintiin ja päättyen pölynimurin aallotetun letkun käyttöön.

Harkitsemme joitain vaihtoehtoja.

• Voit tehdä ilmanvaihtokanavia laatikkoon asbestista valmistetuilla putkilla. Tällaiset putket eivät ole palovaarallisia, niitä ei voida maalata, tai päinvastoin, jos omistaja on luova henkilö, ne voivat toimia materiaalina tietyn seurueen luomiseen maalattaessa.
• Kuten jo mainittiin, muoviset viemäriputket ovat myös hyvä vaihtoehto.
• Ja lopuksi, yksinkertaisimpia ratkaisuja ovat vanhat pölynimurin letkut, puutarhaletkut ja muut putkirakenteet.

Jokaisen autotallin omistajan täysin luonnollinen halu saada kellari siihen voi joutua tarpeeseen asentaa siihen erillinen ilmanvaihtojärjestelmä suunnitteluvirheiden vuoksi.Tämä ei voi johtaa ainoastaan ​​ruuan pilaantumista korkean kosteuden vuoksi kellarin sisällä, vaan myös surullisiin seurauksiin auton korroosion muodossa. Tästä syystä kellarin ilmanvaihtoa ei missään tapauksessa pidä laiminlyödä.

klo luonnollisen ilmanvaihdon kellari se kuivuu ilmamassojen termisen sekoittumisen takia - fysiikan lakien mukaisesti kevyempi lämmitetty ilma kellarin yläosassa nousee ja ulkoa tuloilmakanavan kautta sisään tuleva ilma täyttää harvennetun tilan.

Toinen vaihtoehto on asentaa tuulettimet ja luoda pakkotuuletus. Tämä järjestelmä on tehokkaampi, mutta se vaatii huomattavasti enemmän rahaa ja energiakustannuksia.

Kuinka tehdä ilmanvaihto autotallissa - omin käsin, luotettavuuden takaamiseksi

Yksinkertainen tee-se-itse -huppu autotallissa lasketaan autovarastomme pinta-alan perusteella. Ilmakanavan halkaisija on 15 mm lattian neliömetriä kohti. Esimerkiksi tavallinen 6x3 metrin autotalli vaatii ilmakanavia, joiden halkaisija on 270 mm - jos asetat "sisäänkäynnin" ja "uloskäynnin" yhdessä kopiossa.

On järkevämpää lisätä tulo- ja poistoputkien lukumäärä kahteen kutakin tyyppiä kohti. Syöttöputket vaativat asennusreiät seiniin, jotka on lävistetty lähes betonilattian tasoitteen tasolle, enintään 10 cm alustasta. Mitä suurempi etäisyys ilmanottokanavien välillä on, sitä parempi, ne sijaitsevat vastakkaisilla seinillä. Tiili- ja betoniseinät lävistetään rei'ittimellä, teräslevyt porataan ympyrämäisesti.

Pakoputket asennetaan vinottain sisääntuloputkista, itse autotallin katon alle ja johdetaan sen kautta kadulle. Kaikki tuuletusputkien ja seinän/katon väliset raot on tiivistettävä huolellisesti.

Kiinnitä erityistä huomiota tiivisteen laatuun, sen tulisi "tarttua" hyvin erilaisiin materiaaleihin, kuten muoviin, metalliin ja betoniin. Yksi pakoputkista koostuu useista putkista ja lasketaan tarkastusreikään (jos sellainen on autotallissasi). Luonnollinen raitista ilmavirtaus tarkastusreikään on mahdollista vain sen matalalla syvyydellä (jopa 1,5 metriä) ja merkittävillä pituuksilla ja leveydillä

Kun vaakasuora muoviputki on asetettu reikään, sen ulkoosa on nostettava 30-40 cm ylöspäin ja peitetty ylhäältä hyönteisverkolla ja sadekuvulla. Voit kiinnittää tämän ulkoosan autotallin seinään kiinnikkeillä. Tällaisen budjettituuletuksen arvioitu hinta on noin 50 dollaria, kustannuksia rajoittavat putkien, muovikierrosten, verkon ja tiivisteen kustannukset.

Kuvassa - kotitekoinen ilmanvaihtojärjestelmä autotallissa,

DIY autotallin tuuletusputki kuva

Kuvassa - pakojärjestelmä autotallin tuuletukseen,

Kuva kellarilla varustetun autotallin ilmanvaihtojärjestelmästä,

Kuva ilmanvaihtoputkesta autotallin seinästä,

Kuinka tehdä kellarin luonnollinen ilmanvaihto

Verkko suunnitellaan ja muodostetaan laitoksen rakennusvaiheessa - se on helpompaa kuin ilmakanavien asentaminen valmiiseen rakennukseen. Mutta joskus omistajat tekevät muutoksia taloon, ja kellari laajenee, mikä vaatii uusia verkkoja. Täällä sinun on työskenneltävä valmiin laatikon kanssa.

Muutama vinkki ammattilaisilta:

• Kun järjestelmä asennetaan kellariin, joka seisoo erikseen, kattoon tehdään reikä.Ilmakanava tuodaan reikään, sitten se kiinnitetään.
• Verkon asennuksella kellariin asuintilojen alle on omat erityispiirteensä. Pakoputki on rakennettu yhteisen talon kuilun tai kanavan kulkualueeseen. Tämän kanavan on mentävä ulos.
• Tuloilma muodostetaan kellarin tai kellarin yläosaan. Jos tämä on erillinen rakennus, putki tuodaan poistokanavan tason alapuolelle.
• Ilmanvaihtokanavien ulkoaukot on suljettu ritilillä ja sienillä. Ensimmäinen - suojaamaan hyönteisiltä, ​​toinen - sateelta, lumelta.

Ilmakanavien halkaisijan laskeminen ja niiden asennusjärjestelmä

Mestarit neuvovat noudattamaan yksinkertaista kaavaa - 1 m2 kellarista tarvitset 26 cm2 osaa. Osoittautuu, että jokaista putken halkaisijan senttimetriä kohti on 13 cm2 poikkileikkausta. Laskelma on: (S kellari x 26) / 13. Esimerkki: kellaripinta-ala 8 m2, laskelma (8 x 26) / 13 = 16 cm. Ostetaan putki jonka halkaisija on 16 cm.

Asennuskaavio eroaa putkien lukumäärästä. On suositeltavaa käyttää kahta samankokoista kanavaa. Tämä varmistaa optimaalisen ilmankierron tason. Jos haluat nopeuttaa ulosvirtausta, konepeltiin asennetaan suurempi putki.

Ilmakanavien tulee sijaita erillään toisistaan ​​ja vähintään kierrosten määrällä koko verkossa. Mitä enemmän mutkia, käännöksiä, sitä vahvempi on hydraulinen vastus ilmavirtaukselle. Tässä tapauksessa ilmanvaihto toimii alhaisella teholla.

Kanavan materiaalin valinta

Ajatellessaan, kuinka ilmanvaihto kellarissa tehdään omin käsin, omistajan on valittava ilmakanavien materiaali.

Seuraavat tuotteet ovat myynnissä:

1. Asbestisementti. Plussat - kestävyys lämpötilan vaihteluille, korroosionkestävyys, pitkä käyttöikä.Tällaisten putkien pituus on riittävä ilmakanavien asentamiseen ilman hitsausta. Miinukset - massiivisuus, hauraus.
2. Galvanoitu metalli. Kevyt paino, alhaiset kustannukset, asennuksen helppous ja ruosteenkestävyys ovat etuja. Miinus - kaikki naarmut johtavat reikien ilmestymiseen.
3. Muovi. Kestävät ja käytännölliset tuotteet sileillä sisäseinämillä takaavat hyvän ilmanläpäisevyyden. PVC-ilmakanavat eivät ruostu, niitä ei tarvitse puhdistaa, ne kestävät yli 20 vuotta ja ovat edullisia. Lisäksi kevyt paino ja mahdollisuus valita mikä tahansa pituus auttavat asennuksen suorittamisessa yksin.

Tarvittavat lisävarusteet

Mestari tarvitsee seuraavan sarjan:

• ilmakanavat;
• liitoselementit;
• tiiviste;
• ristikko;
• sienet.

Automaatioasteesta riippuen kanavapuhaltimet, split-järjestelmät, ilmankuivaimet, kosteusmittarit ja anturit ovat hyödyllisiä. Rakenteen hinta riippuu laitteistosta ja saavuttaa useita satoja tuhansia ruplaa.

Ilmanvaihdon asennuksen työvaiheet

Kun kellarin ilmanvaihtojärjestelmä on valittu, kaikki yksityiskohdat ovat valmiita, voit jatkaa rakenteen muodostamista:

1. Tee erillisessä rakennuksessa kattoon reikä. Laske kanavaputki sen läpi. Kiinnitä katon alle 15 cm etäisyydelle pinnasta. Nosta huppu kadulla 150 cm maan tai kellarin katon yläpuolelle.
2. Tee vastakkaiseen kulmaan toinen reikä kattoon tai seinään. Asenna tuloilmakanava, jonka pää on laskettu lattiaan. Sijoitus vähintään 20 cm ja enintään 50 cm lattiasta.
3. Kadun syöttöputki ei saa olla korkea, 25 cm riittää Mitä alempana tuloilman imuaukko sijaitsee, sitä suurempi paine-ero poistoaukossa ja sisääntulossa. Paine-ero vaikuttaa vetoon ja ilmanvaihdon voimakkuuteen.
4. Kun putki johdetaan seinän läpi, sen päähän asetetaan ohjain tai arina.

1. Venttiilit asennetaan kellarin sisällä oleviin putkiin. Levyt auttavat säätelemään ilmavirtojen voimakkuutta. Pellin avaamalla käyttäjä saa voimakkaan sisään- ja poistoilman, jonka sulkeminen hidastaa ilmaliikenteen nopeutta.

Kokoamisen jälkeen järjestelmä testataan. Syöttöputki tarkistetaan paperiarkilla - kiinnitä, jäljitä. Jos se heiluu, on sisäänvirtausta, järjestelmä toimii. Huppu tarkastetaan kynttilän liekillä tai hiussavulla - tuo se putkeen, seuraa liekin tai savun suuntaa.

Ulkoiset oksat on suljettu hilalla, sienet. Joskus käytetään deflektoreita tai rekuperaattoreita. Jos omistaja tietää, että puhaltimien asennus vaaditaan kesällä, putket valitaan laitteen halkaisijan perusteella.

Yhdistetty ilmanvaihto: vaiheittaiset ohjeet kanavapuhaltimen asentamiseen

Jotta järjestelmä toimisi tehokkaammin, putkeen tai sen päähän asennetaan kanavapuhallin. Sen asennus on yksinkertaista, se suoritetaan ilman ongelmia omin käsin. Tarvitset itse tuulettimen, kiinnitystarvikkeet, jotka yleensä sisältyvät pakkaukseen, ja tämäntyyppiseen seinään sopivat kiinnikkeet. Ei ole suositeltavaa käyttää laitetta ilman vahvaa kiinnitystä seinään. Moottorin käytön ja ilman liikkeen aikana kanavassa esiintyy tärinää, joka voi johtaa järjestelmän kaikkien osien heikkenemiseen.

Ensin kanavaan on tehtävä rako, joka on yhtä pitkä kuin tuulettimen mitat. Jos asennus suoritetaan sarjassa, laitteen vieressä olevaa putken osaa ei ole kiinnitetty jäykästi seinään, jotta lisäkäsittelyjä voidaan tehdä.

Tuulettimen liittämiseen kanavaan käytetään liittimiä tai puristimia. Solmujen tulee olla mahdollisimman tiukkoja, jotta ulkopuolelta ei pääse ilmaa kanavaa lukuun ottamatta. Silloin laitteen hyötysuhde on maksimaalinen.

On tarpeen noudattaa ilmansyötön suuntaa. Jos puhallin on asennettu väärin, konepellin sijasta puhallin seuraa perässä, eli järjestelmä ei toimi.

Seinään porataan reiät, asennetaan ankkurit. Tuulettimen kotelossa on asennusrei'itys, jolla laite voidaan kiinnittää.

Putket tuodaan tulo- ja ulostuloon ja liitetään laitteistoon puristimilla.

Valmis kokoonpano näyttää tältä

Jos halkaisijat eivät täsmää, käytetään sovittimia. Virtaliitäntä tehdään laitteen ohjeiden mukaan. Sähkötöiden aikana on noudatettava tarkasti turvaohjeita.

Luonnollisen ilmanvaihdon asennus

Luonnollisen ilmanvaihdon toiminta riippuu ilmakanavien asennuspaikkojen oikeasta valinnasta.

Luonnollisen ilmanvaihdon toiminta riippuu ilmakanavien asennuspaikkojen oikeasta valinnasta. Asiantuntijat suosittelevat niiden asentamista kellarin vastakkaisiin kulmiin. Tämä minimoi seisovan ilman vyöhykkeiden muodostumisen, jolle on ominaista korkea kosteus.

Aluksi luodaan syöttökanava. Määrätyssä paikassa rei'itetään halutun halkaisijan omaava reikä lävistimellä autotallin katon ja seinän läpi. Sitten siihen työnnetään putki niin, että sen alareuna on 20 - 30 cm etäisyydellä lattiasta, ja se itse menee ulos kadulle tai autotalliin. Kaikki sen asennuksen aikana syntyneet asennussaumat ja halkeamat puhalletaan pois vaahdolla.

Sitten saman järjestelmän mukaan poistokanavan asennus suoritetaan.Sen asentamiseen on 2 vaihtoehtoa:

• Läpi, joka mahdollistaa putken poistamisen autotallin lattian, katon ja katon läpi. Tässä tapauksessa se on nostettava vähintään 0,6 m katon yläpuolelle.
• Kellarin seinän läpi, kun osa pakoputkesta asetetaan ensin vaakasuoraan ja tuodaan sitten autotallin ulkopuolelle. Samanaikaisesti sen alareunan tulee olla 20 cm:n etäisyydellä kattopinnasta.

Asennuksen viimeinen vaihe on ohjaimen asentaminen konepellin yläpäähän pidon parantamiseksi

Asennuksen viimeinen vaihe on hupun yläpäähän vedon parantamiseksi asennettava deflektori ja syöttöputken yläleikkaukseen hyönteisiltä ja jyrsijöiltä suojaava säleikkö. Lisäksi on toivottavaa varustaa molemmat ilmakanavat pelleillä, joiden ansiosta on mahdollista estää ilman sisääntulo ja poisto kovien pakkasten aikana, mikä ylläpitää normaalia lämpötilajärjestelmää. Talvella on suositeltavaa huolehtia niiden eristyksestä, jotta kondenssivesi ei jäätyisi sisälle ja tukkeutuisi kokonaan.

Luonnollisen ilmanvaihdon asennuksen yksinkertaistamiseksi seinän pohjassa oleva reikä, joka on peitetty verkolla, auttaa. Toimii syöttöputkena, joten sen asennusta ei tarvita.

Kellarin pakkotuuletus

Kellarin pakkotuuletus voidaan toteuttaa pienitehoisilla puhaltimilla (100-200 W riittää), jotka asennetaan poisto- tai tuloputkeen (samalla tulee tarkkailla syntyvän ilmavirran oikeaa suuntaa).

Tällaiselle ilmanvaihtojärjestelmälle on ominaista vakaa toiminta riippumatta sääolosuhteiden muutoksista.Järjestelmän ainoa haittapuoli on sen epävakaus; kun virta katkaistaan, ilmanvaihdon tehokkuus laskee merkittävästi.

Ratkaisu tähän ongelmaan voi olla pakkotuuletus autotallin tai talon alla olevassa kellarissa ohjainten tai tuulivoimaa käyttävien erikoisturbiinien avulla. Menetelmän ydin on asentaa deflektori pakoputken yläosaan (tavallisen korkin sijaan). Tuulen vaikutuksesta laitteen lapoihin juoksupyörä alkaa pyöriä, kun taas syntyvä ilmavirta muodostaa riittävän tyhjiön ilmanvaihdon varmistamiseksi.

Turbiinin toimintaperiaate on hieman erilainen. Sen pyöriminen välitetään joustavan akselin avulla tavanomaiseen mekaaniseen tuulettimeen, jonka pyörittäminen tuottaa tarvittavan alipaineen.

Nämä yksinkertaiset mekanismit voivat merkittävästi lisätä luonnollisen tulo- ja poistoilmanvaihdon tehokkuutta, joten niiden asennus on suositeltavaa useimmissa tapauksissa itsenäisessä ilmanvaihtojärjestelmien asennuksessa.

Kuten näette, tehokkaan ilmanvaihdon asentaminen kellariin on melko yksinkertaista, tärkeintä on noudattaa kaikkia yllä kuvattuja sääntöjä. Jos viestinnästä ei ole kokemusta, on parempi turvautua asiantuntijan apuun, joka voi ottaa huomioon kaikki rakennustesi ominaisuudet ja valita optimaalisimman järjestelmän.