Pääkaasuputki: suunnittelun ja rakentamisen vivahteet

Maanalaisten kaasuputkien laskeminen

Tämäntyyppinen asennus sisältää kaasuputken asettamisen maan alle. Yleensä tällainen asennus vaatii valmiita kaivettuja kaivoja. Tässä tapauksessa kaivetun kanavan ja tietoliikennejohdotuksen syvyys tulee ottaa huomioon projektin mukaan, sen tulee olla vähintään 0,8 m.Sijaintia valittaessa on otettava huomioon etäisyys rakennuksista, rakennuksista ja muista kommunikaatioista (viemäröinti, lämmitysverkko). Ei ole toivottavaa asentaa maanalaista kaasuputkea puiden lähelle, koska niiden juuristo voi vaikeuttaa korjaamista ja käyttöä. Kun putkia lasketaan ja kaasulaitetta kootaan tällä tavalla, on otettava huomioon seuraavat seikat:

Kaavio maanalaisen kaasuputken laskemisesta

• kaasuputken ja muiden maanalaisten laitosten välisen raon on oltava vähintään 0,2 m;
• viestintäkeräinten risteyksessä kaasuputket on vedettävä tapauksissa;
• kaasuputki sijaitsee muiden teknisten verkkojen yläpuolella;
• kotelot tulee poistaa risteyksestä vähintään 0,2 m etäisyydeltä;
• vedeneristysmateriaalien avulla koteloiden päät käsitellään.

Kaivattoman putken asennuksen tyypit

Toinen maanalainen asennustapa on kaivanto. Tämä vaihtoehto on halvin. Kaivattoman kaasuputken asennusmenetelmän edut ovat seuraavat:

• vähentää kaasuputken asennuksen taloudellisia kustannuksia;
• lyhentää asennusaikaa.

Kaasuputken maanalainen asennusmenetelmä on turvallisin, mutta tällaisen asennuksen toteuttaminen on kalliimpaa.

Optimaalisen maansiirtokoneiden sarjan valinta

2.1
Valikoima kippiautoja hiekan toimitukseen

Hiekan tilavuus tiheässä kappaleessa kaivoskuormaajan kauhassa
Amkodor 352 lasketaan kaavalla:

,

missä v_kov - kuormauskauhan hyväksytty tilavuus (2,8 m3); Vastaanottaja_torkut
— kauhan täyttökerroin (0,8); Vastaanottaja_jne - kerroin
hiekan alkulöystys (1.17).

Hiekan massa kuormauskauhassa:

,

missä on maan tiheys luonnossa
esiintyvyys, t/m3.

Kippiauton runkoon ladattujen kauhojen määrä:

17 km:n kuljetusmatkalle valitsemme kippiauton
KAMAZ-65115, jonka kantavuus on 15 tonnia.

Riisi. 6. KamAZ-65115 kippiauton ulkonäkö

Määritä kuormaukseen tarvittavien kuormauskauhojen lukumäärä
kippiauto:

ämpäri.

Hiekan tilavuus tiheässä rungossa, ladattu kippiauton runkoon:

Pääkaasuputken rakentaminen

Vaikka ulkopuolelta tämä rakenne muistuttaa tavallista putkistoa, vain suuremmassa versiossa, todellisuudessa ero on merkittävä. Jopa yksinkertaisimmassa versiossa kaasun pääputki sisältää seuraavat rakenneosat:

• Suoraan putkipiiri, joka on liitetty suoraan haaroihin, siirtymäsolmuihin, venttiileihin jne. Tämä on kaasuputken pääosa, jonka rungossa tehdään myös liitännät asemille, valvontapisteille ja käsittelylaitoksille.
• Kondenssiveden kerääjät ja laitteet metanolipohjaisten teknisten seosten syöttöön.
• Ohjausjärjestelmät ja telemekaniikkalaitteet.
• Keinot tarjota sähkökemiallinen korroosionestosuoja.
• Sähköjohdot ja viestintä.
• Palonsammutuslaitteet.
• Säiliöt kaasun varastointiin ja kaasunpoistoon.
• Palvelurakennukset putkistojen käyttöä varten määrätyillä alueilla.
• Pumppaus- ja välipumppuasemat.
• Ladot kaasun varastointiin.

Kun kaasutusprojekti on valmis

Suunnitteluvaiheesta rakennus- ja asennustöihin siirtymisen edellytyksenä on projektin koordinointi kaasupalvelun teknisen osaston kanssa. Tämä toimenpide suoritetaan yleensä 2 viikon kuluessa.

Urakoitsijan valinta ja sopimuksen tekeminen

Hyväksynnän jälkeen hankkeeseen on liitettävä:

• arvio hankkeessa tarkoitetun työn suorittamisesta;
• sopimus teknisestä valvonnasta;
• VDPO-palvelun edustajan laatima ja allekirjoittama laki savunpoistokanavien tarkastuksesta.

Kun koko luettelo tarvittavista asiakirjoista on käsillä, voit siirtyä järjestelyyn. Pääsääntöisesti millä tahansa suunnitteluorganisaatiolla on lupa rakennus- ja asennustöihin. Jos tällaista lupaa ei ole saatavilla, sinun on huolehdittava urakoitsijan löytämisestä.

Koska asennusorganisaatio on vastuussa kaasuputken rakentamisesta ja käyttöönotosta, on toivottavaa:

• tarkista kaasutuslupa;
• katso muut luvat;
• varmista, että työntekijöillä on asianmukaiset luvat.

Ennen sopimuksen tekemistä on tarpeen sopia ja hyväksyä asennusehdot, jotka tulee vahvistaa sopimuksessa.

Asennusta suoritettaessa tulee olla käsillä luokan "C" (palavat kaasut) tulipaloihin suunnitellut sammutusvälineet.

Työn suorittamista koskevassa sopimuksessa tulee muiden velvoitteiden lisäksi määrätä seuraavat ehdot:

• laitoksessa työskentelevillä organisaation työntekijöillä on suojaseinä, joka suojaa seiniä kuumenemiselta, ja kaikki tarvittavat sammutuslaitteet;
• toimeenpanevien teknisten asiakirjojen myöntäminen asiakkaalle välittömästi projektin mukaisten töiden laskelmien suorittamisen jälkeen;
• urakoitsijan velvollisuus saattaa asennus päätökseen sovitussa ajassa vahvistettujen standardien ja vaaditun laatutason mukaisesti;
• toimeksisaajan velvollisuus laatia ajoissa kaikki määrätyt toimeenpano- ja tekniset asiakirjat.

Urakoitsijan on toimitettava tilaajalle määritellyt asiakirjat asennustöiden päätyttyä, ennen kohdekäyntien vastaanotto- ja toimitustoimeksiantoa.

Kaasuputken käyttöönotto

Valmiin kaasuputken toimitus tapahtuu komission läsnä ollessa, johon kuuluvat urakoitsijan, kaasupalvelun ja asiakkaan edustajat. Hyväksymisprosessin aikana on tarpeen tarkistaa kaikkien projektin tarjoamien laitteiden saatavuus, niiden asennuksen ja kytkennän oikeellisuus.

Toimikunta ottaa vastaan ​​töitä 2 viikosta kuukauteen. Jos puutteita ei havaita, kaasupalvelun edustaja antaa maksusta kuitin, jonka asiakas maksaa ja siirtää asiakirjan jäljennöksen urakoitsijalle.

Valmiin kaasuputken hyväksymisen jälkeen järjestelmämittari tulee sinetöidä asiakkaan läsnäollessa

Urakoitsija siirtää kaiken teknisen dokumentaation kaasupalveluun, jossa se säilytetään koko käyttöajan. Toimikunnan työn tulosten perusteella kaasupalvelun tulee sinetöidä mittari 3 viikon kuluessa, jonka jälkeen järjestelmä katsotaan valmiiksi kaasunsyöttöön.

Gorgazin kanssa tehty sopimus säätelee järjestelmän ylläpitoa, josta tämä palvelu vastaa. Se on kaasutoimituksen perusta.

Sopimuksen tekemisen lisäksi sinun tulee käydä turvallisuusopastus. Sen suorittaa yrityksen toimistossa tai asuinpaikalla asianmukaisen selvityksen omaava asiantuntija. Asiakkaan tulee joka tapauksessa tiedotuksen jälkeen vahvistaa suoritettu tiedotus allekirjoituksellaan lokikirjaan.

Järjestelmän käynnistys ja asennus

Yhdistäminen suoritetaan asianomaisen palvelun toimesta, toimenpide maksetaan, se suoritetaan ennalta määrätyssä ajassa, kun kaikki laitteet on hyväksytty ja todettu toimiviksi.

Paineen alaisena pääputkeen laskemisen saa suorittaa asiantuntija asianmukaisia ​​laitteita käyttäen

Sen jälkeen suoritetaan koeajo, jossa tarkastetaan instrumentointi ja mittari vuotojen varalta. Laitteen lopullisen virheenkorjauksen ja käynnistämisen suorittaa laitetoimittajaorganisaatio, jonka kanssa on sopimus kunnossapidosta:

• järjestelmä käynnistyy;
• se on säädetty optimaaliseen toimintatilaan;
• yrityksen edustaja on velvollinen selittämään kaikki laitteiden toiminnan vivahteet, sen toiminnan säännöt.

Tapauksissa, joissa havaitaan toimintahäiriöitä ja muita ongelmia, laukaisu keskeytetään, kunnes ne on poistettu.

Jos kaikki on kunnossa ja laukaisu onnistui, allekirjoitetaan kahdenvälinen asiakirja, joka vahvistaa työn valmistumisen.

Pääputken suojaus

Keskuskaasuverkko ei suinkaan ole mikään lelu. Siksi sen käytölle on asetettu tiukat säännöt.

Elinkeinoelämän yksiköiden toiminta kaasuputken läpivientiosuuksien lähellä on rajoitettua. Sinun on hankittava lupa paikallisilta viranomaisilta.

Omistajayrityksen on vähintään neljännesvuosittain ilmoitettava lähialueiden väestölle putken sijainnista. Painettua mediaa, paikallista televisiota tai radiota käytetään.

Putkilinjaa pidetään lisääntyneen vaaran kohteena. Tämän määräävät sekä suoraan kuljetuksen erityispiirteet että öljyn, kaasun ja muiden aineiden vakavat ominaisuudet.Siksi, jos putken eheys tuhoutuu, seuraavat ovat mahdollisia:

• räjähdys;
• viereisen alueen tuhoaminen ja saastuminen;
• savupilven muodostuminen;
• antaa potkut;
• muita negatiivisia seurauksia.

Putkilinjan välittömään läheisyyteen 1,5-2 metrin korkeudelle maanpinnasta on sijoitettava tiedotuskyltit. Niiden on oltava luettavissa ja näkyvissä 500 metrin välein ja radan joka käänteessä.

Valtatien ja putkilinjan risteys ei ole toivottavaa, mutta joissain tapauksissa sitä ei voida välttää. Näillä alueilla on kyltit.autojen pysäköinnin kieltäminen.

Pääkaasuputken suunnittelu

Integroitu suunnittelu sisältää useita vaiheita:

• Geodeettiset, geologiset, hydrologiset ja ympäristötutkimukset tulevan valtatien koko pituudelta. Saatujen tietojen perusteella päätetään kuinka putki asennetaan, mihin pumput asennetaan, tarvitaanko lisähuoltolaitteita.
• Tehokkuuden ja taloudellisen hyödyn määrittäminen: määritetään pumppausten määrä, toimitusalueet, loppu- ja aloituspisteet sekä välivalintapisteet.
• Putkilinjan ominaisuuksien laskeminen - putken halkaisija, käyttö- ja maksimipaine, pumppuasemien lukumäärä.
• Säiliöiden, jakeluasemien, siirto- ja poistoyksiköiden, käsittelylaitosten ja muiden suunnittelu.
• Liiketoimintaperusteet kannattavuudelle: rakennuskustannukset, vertailu muihin polttoaineen toimitustapoihin.

Suunnittelun tulos on joukko teknisiä dokumentaatioita, jotka sisältävät arvioita, laskelmia, piirustuksia, asetteluja, toteutettavuustutkimuksia, muistiinpanoja ja muita rakentamiseen tarvittavia materiaaleja.

Rakennussuunnitelma

Monofilamenttikaasuputki - läpimitaltaan samankokoinen putki

Pääkaasun asettamiseen on erilaisia ​​järjestelmiä:

• monofilamentti - järjestelmä on asennettu halkaisijaltaan samankokoisista putkista;
• monilinjainen - yhdessä teknisessä käytävässä on useita putkia;
• teleskooppinen - putkilinjan halkaisija alkuperäisestä loppuasemaan muuttuu.

Jos valtatien asennus sisältää erilaisia ​​rakenteita - maanalainen piiri, maanpäällinen, vedenalainen - käytetään monimutkaisempia rakennussuunnitelmia.

Pääkaasuputken lineaarisen osan rakentaminen

KURSSIPROJEKTI

Lineaarisen rakentaminen
pääkaasuputken osia

Johdanto

Putkilinja on rakenne, joka koostuu tiiviisti yhdistetyistä osista
putkien, putkien osien, sulku- ja ohjauslaitteiden välillä,
instrumentointi, automaatiolaitteet, tuet ja jousitukset,
kiinnikkeet, tiivisteet, materiaalit ja osat lämpö- ja
korroosionestoeristys ja tarkoitettu irtotavarana olevien nesteiden ja
kaasumaiset tuotteet tuotantopaikoilta kulutuspaikoille.

Nykyaikainen taloustilanne on aiheuttanut useita ongelmia
öljy- ja kaasuteollisuuden rakennusteollisuus: kiihtyvä
kausivaihteluiden poistaminen ja putkilinjan laadun parantaminen
rakentaminen.

Näihin ongelmiin voidaan tehdä kattava ratkaisu
järjestelmäanalyysin perusteella ja riippuu ennen kaikkea optimaalisen hyväksymisestä
suunnittelupäätökset, uusien materiaalien ja rakenteiden käyttöönotto, tason nostaminen
koneellistaminen, nykyaikaisemman tuotantoteknologian kehittäminen ja käyttöönotto
toimii sekä edistyksellisiä muotoja rakentaa voimakas
putkijärjestelmät.

Lineaarinen rakentaminen, joka sisältää rakentamisen
putkistoja, on yksi tärkeä ominaisuus - monimuotoisuus ja
maaston luonteen vaihtelu putkilinjojen reitillä
erilaisten teknologioiden soveltaminen suunnitelmat ja rakennustekniikka. se
muutos voi olla niin merkittävä, että se vaatii täyttä teknistä
tietyntyyppistä työtä suorittavien rakennusyksiköiden uudelleen varustaminen

Tämä työ on omistettu suunnittelulle ja kehitykselle
tekniikka kaasuputkilinjan rakentamiseen, jonka pituus on 1000 m ja halkaisija
1220 mm, kulkee maaperässä, kuten kevyessä savessa. Samalla rakentavaa
asennuskaavio - maanalainen suorakaiteen muotoisella kaivannon muodossa.

Hyväksymme siksi käytettäväksi putket tehdaseristyksessä
vain hitsatut putkiliitokset eristetään paikan päällä. Se on myös otettava huomioon
laadukkaiden kulkuteiden saatavuus tapahtumapaikalle
teoksia, jotka ovat saatavilla tämän alueen kehittämisen seurauksena.

Kaivannon kehittäminen suoritetaan kaivinkoneella, jossa on peruutus
lapio ET-26-30, koska kalliossa ei ole kiinteitä sulkeumia ja lohkareita.

Kaivannon pohja on tehty hiekalla, joka
toimitetaan kippiautoilla etäisyydellä 17 sijaitsevasta louhoksesta
kilometriä putkilinjan rakennustyömaalta. Hiekan lastaus kippiautoon
suoritetaan kaivoskuormaajalla Amkodor 352. Hiekan purkaminen kaivantoon
tehdään tarjottimella, tehdään kaivannon perustus
kaivinkoneiden ryhmä, joka tasoittaa kaivantopohjan.

Putket toimitetaan valmistajalta
rautatiekuljetukset. Junan saapuessa pisteeseen
purkaminen, joka sijaitsee 10 kilometrin etäisyydellä työpaikasta,
rautatievaunujen purkaminen ja samanaikainen putkien lastaus
putkenkannattimille.

Putket toimitetaan 10 kilometrin etäisyydeltä
putkia kuljettavalla maantiejunalla osana vetoautoa 596012 ja
purkamistraileri 904702.

Putkien purkaminen suoritetaan KS - 45721 -merkkisellä kuorma-autonosturilla.

Siten kurssisuunnittelun päätehtävät
tulee teknologisen järjestelmän kehittäminen, käytetyn perustelu
rakennus-, kuljetuskoneet ja -laitteet sekä niiden organisointi
toimii.

Pääkaasuputkien käyttö

Kaasuputkien työprosessia tukevat hallintoorganisaatiot, joilla on asianmukainen pätevyys. Erityisesti kaasunsiirtoyhtiöt voivat tehdä laitoksen omistajan kanssa sopimuksen, jonka mukaan ne sitoutuvat tarjoamaan kuluttajille turvallisen ja luotettavan kaasun toimituksen. Käytön aikana kaasuputkien lineaarinen tuotannonhallinta mahdollistaa ohjaussolmujen sulkuventtiilien tilan säätelyn, jälleenrakennustoimenpiteiden toteuttamisen, toiminnallisten osien tarkastuksen jne.

Kompressoriasemat

Kompressoriasemia tarvitaan ylläpitämään painetasoa ja kuljettamaan tarvittava määrä kaasua putkilinjan läpi. Siellä kaasu puhdistetaan vieraista aineista, poistetaan kosteutta, paineistetaan ja jäähdytetään. Käsittelyn jälkeen kaasu palaa tietyssä paineessa kaasuputkeen.

Kompressoriasemat sekä kaasunjakeluasemat ja -pisteet sisältyvät pääkaasuputken pintarakenteiden kokonaisuuteen.

Kompressoriyksiköt kuljetetaan rakennustyömaalle lohkoina täysin valmiina koottavaksi. Ne on rakennettu noin 125 kilometrin etäisyydelle toisistaan.

Kompressorikompleksi sisältää:

Pääkaasuputkien kompressoriasema

• itse asema
• korjaus ja huolto sekä huolto- ja huoltoyksiköt;
• alue, jossa pölynkerääjät sijaitsevat;
• jäähdytystorni;
• vesisäiliö;
• öljytalous;
• kaasujäähdytteiset laitteet jne.

Puristuslaitoksen viereen rakennetaan yleensä asuinrakennus.

Tällaisia ​​asemia pidetään erillisenä ihmisen aiheuttamana vaikutuksena luonnonympäristöön. Tutkimukset ovat osoittaneet, että typen oksidien pitoisuus ilmassa kompressorilaitteistojen alueella ylittää suurimman sallitun tason.

Ne ovat myös voimakas melun lähde. Tutkijat ovat havainneet, että pitkäaikainen altistuminen kompressoriaseman melulle aiheuttaa häiriöitä ihmiskehossa ja sen seurauksena erilaisia ​​sairauksia ja voi johtaa vammautumiseen. Lisäksi melu pakottaa eläimet ja linnut siirtymään uusiin elinympäristöihin, mikä johtaa niiden ylikansoittumiseen ja metsästysmaiden tuottavuuden laskuun.

Turvajärjestelmän asennusyksikkö

Keskuskaasuputkien yleiset ominaisuudet

Runkotyyppinen kaasuputki on putki- ja rakennejärjestelmä, jota käytetään polttoaineen toimittamiseen tuotanto- tai valmistuspaikoista asiakkaille. Se sisältää pää- ja lisäputket.Jälkimmäisen halkaisija määräytyy kuljetuskohteen ominaisuuksien mukaan, mutta se ei kuitenkaan saa ylittää 1420 mm.

Putket jaetaan kolmeen luokkaan riippuen siitä, missä paineessa ainetta siirretään. Tämä indikaattori on otettava huomioon, koska normin ylittyessä onnettomuuden todennäköisyys kasvaa.

Paine vaihtelee välillä 1,2-10 MPa. Useimmiten 7,5 MPa:n indikaattoria pidetään toimivana.

Pääkaasuputket on jaettu maanpäällisiin, maanalaisiin ja vedenalaisiin. Ensimmäiset pienestä noususta johtuen eivät häiritse ajoneuvojen liikkumista. Tätä toimitusvaihtoehtoa käytetään vesiesteiden, rotkojen ja muiden esteiden ylittämiseen.

Maanalaiset verkot asetetaan erityisiin kaivoihin. Jälkimmäisen syvyys riippuu maaperän jäätymisasteesta

Siksi märän kaasun kuljetusta organisoitaessa on tärkeää ottaa huomioon alueen ilmastolliset ominaisuudet, maaperän rakenne, putken halkaisija jne.

Ja kuivatulla kaasulla varustetuille putkille sopii 0,8 m syvä kaivanto, jonka pohja on peitetty kerroksella tiivistettyä hiekkaa, asennettavat putket peitetään useilla kerroksilla bitumipolymeerimassasta tai polymeerikuoresta ja täytetään sitten maalla.

Vedenalaiset järjestelmät on luotu tuotteiden kuljettamiseen merialueilta, jokien tai suurten järvien pohjalta.

Vakioputkisto koostuu pää- ja välikompressoriasemasta. Esimerkiksi kaasu kulkee erityisen jakelupisteen läpi ennen kuin se saavuttaa loppukuluttajan. Paine laskee paikallisten putkistojen tarjoamalle tasolle.

Ja järjestelmän tasapainoisen toiminnan varmistamiseksi luodaan erityisiä varastotiloja suoraan kulutusalueelle.Esimerkiksi kesällä voi kerääntyä kaasua, jota käytetään kylmänä vuodenaikana.

Älä salli putkien tuhoutumista, jos ne joutuvat kosketuksiin maaperän, veden tai ilman kanssa. Tämä ongelma on ratkaistu ulkoisella korroosionestoeristyksellä.

Käytetään myös katodisuojausta, joka toimii negatiivisen potentiaalin pohjalta.

On tärkeää varmistaa kaasuverkon luotettavuus. Sen takaavat kompressoriasemien pumppauslaitteet, korkealaatuisten teräsputkien käyttö, rinnakkaisten lisälinjojen luominen, jotka yhdistetään päälinjaan hyppyjohtimien ansiosta

Verkkotoiminnan avainkohdat

Ensinnäkin suorituskyky. Se lasketaan ottaen huomioon kuljetusalueiden polttoaine- ja energiatase. Suurin kuormitus on ennustettu. Ja myös sinun on otettava huomioon, että tietty alue voi kehittyä tulevaisuudessa, joten myös toimitettavan kaasun määrä kasvaa.

Silmukkaa käytetään suorituskyvyn parantamiseen. Jos putkisto toimii keskiteholla, keskipakopuhaltimet eivät vaikuta erityisesti tehokkuuteen. Mutta niiden rooli kasvaa kuormituksen kasvaessa.

Toiseksi automaattinen säätö. Asiantuntijat analysoivat pääkaasuputkien hallinnan piirteitä. Tätä varten määritä järjestelmän vakaus ja havaitse prosessit, jotka eivät riitä tasapainoiseen toimintaan.

Automaattisen säädön merkitys kasvaa suoraan suhteessa kuljetusetäisyyteen.

Nykyaikaisten teknisten keinojen avulla voit muuttaa suorituskykyä automaattisesti. Jos tarvittavia laitteita ei ole saatavilla, kuljetuksen nopeus ja tehokkuus putoavat kirjaimellisesti nollaan.

Toisaalta aineen liike tapahtuu inertian vaikutuksesta. Mutta toisaalta järjestelmä hidastaa liikettä sekä putkien pyöristymisen että suoraan sisäisen vastuksen vuoksi. Laitteiston monimutkaisuuden vuoksi molemmat tekijät edellyttävät yksilöllistä lähestymistapaa.

Pääkaasuputken hoidosta vastaa valtion yhtiö. Venäjällä tämä on OAO Gazprom

Kolmas keskeinen kohta on merkintä. Erikoissymbolit suorittavat tiedotus- ja varoitustoimintoja. Kylttien sijoittaminen on pakollinen sääntö pääkaasuputkien käytössä.

Symbolien avulla voit määrittää putkilinjan objektit, vyöhykkeen ja syvyyden. Itse asiassa nämä ovat sarakkeita, joissa on kaksi tietolohkoa. Pystysuuntainen alue osoittaa erityisen vaarallisen alueen alueen, esiintymispaikan ja muut tärkeät ominaisuudet.

Ja vaakasuuntainen, jossa on tiedot vaarallisen alueen sijainnista, on asetettu jopa 30 asteen kulmaan maan pintaan nähden. Se näyttää etäisyyden kilometreinä koko reitin varrella.

Pääkaasuputken koostumus sisältää

• kaivot;
• kaasun keräyspiste;
• tehosterokotuskompressori asema;
• pään rakenteet (pään kompressoriasema);
• kompressoriasemat;
• kondensaatin kerääjä;
• kaasun jakeluasema;
• lineaarinen nosturi yksikkö;
• sähkökemiallinen suojaus (katodisuojausasemat);
• lappo;
• silmukka;
• viimeinen kaasun jakelupiste.

MG:t ovat halkaisijaltaan erilaisia ​​kuljetettavan kaasun määrän mukaan.

Työpaineesta riippuen MG:t jaetaan kolmeen luokkaan:

1. korkea, yli 25 kgf/cm2;
2. keskikokoinen, 12-25 kgf/cm2;
3. alhainen, jopa 12 kgf/cm2.

Kaasuputki on rakennettu halkaisijaltaan vakio- tai muuttuvaksi yhteen tai useampaan kierteeseen, jotka on asetettu rinnakkain. Rinnakkaiset kaasuputket rakennetaan sekä koko pituudelta kaasuputken alkupisteestä päätepisteeseen että erillisinä osina.

Varoitus evästeiden käytöstä Info KS -sivustolla

EU-lainsäädännön mukaan digitaalisen sisällön tarjoajien on annettava verkkosivustojensa käyttäjille tietoja evästeitä ja muita tietoja koskevista käytännöistään. Sivuston ylläpitäjän on hankittava EU:n loppukäyttäjien suostumus evästeiden ja muiden tietojen tallentamiseen ja pääsyyn sekä tietojen keräämiseen, tallentamiseen ja käyttämiseen Googlen tuotteita käytettäessä.

Eväste on tiedosto, joka koostuu numeroista ja kirjaimista. Se tallennetaan laitteelle, jolla vierailet Info KS -sivustolla. Evästeet ovat välttämättömiä sivustojen toiminnan varmistamiseksi, latausnopeuden lisäämiseksi ja tarvittavien analyyttisten tietojen saamiseksi.

Sivusto käyttää seuraavia evästeitä:

Sivuston toiminnan kannalta välttämätön: navigointi, tiedostojen lataaminen. Ihmisen ja robotin välillä on ero.

Evästeet suorituskyvyn parantamiseksi ja analyyttisten tietojen keräämiseksi. Ne auttavat sivuston hallintoa ymmärtämään vierailijoiden vuorovaikutusta sivustolla, antavat tietoa sivuista, joilla on vieraillut. Nämä tiedot auttavat parantamaan sivuston toimintaa.

Mainosevästeet. Nämä tiedostot sisältävät tietoja sivuillamme vierailemisesta, tietoja sinua kiinnostavista linkeistä ja mainosyksiköistä. Tavoitteena on näyttää sisältöä sivuilla, jotka keskittyvät eniten sinuun.

Jos et hyväksy evästeiden käyttöä laitteessasi, poistu sivustolta.

Jatkamalla Info KS -sivuston selaamista hyväksyt evästeiden käytön.

Pääkaasuputken suunnittelu

Integroitu suunnittelu sisältää useita vaiheita:

• Geodeettiset, geologiset, hydrologiset ja ympäristötutkimukset tulevan valtatien koko pituudelta. Saatujen tietojen perusteella päätetään kuinka putki asennetaan, mihin pumput asennetaan, tarvitaanko lisähuoltolaitteita.
• Tehokkuuden ja taloudellisen hyödyn määrittäminen: määritetään pumppausten määrä, toimitusalueet, loppu- ja aloituspisteet sekä välivalintapisteet.
• Putkilinjan ominaisuuksien laskeminen - putken halkaisija, käyttö- ja maksimipaine, pumppuasemien lukumäärä.
• Säiliöiden, jakeluasemien, siirto- ja poistoyksiköiden, käsittelylaitosten ja muiden suunnittelu.
• Liiketoimintaperusteet kannattavuudelle: rakennuskustannukset, vertailu muihin polttoaineen toimitustapoihin.

Suunnittelun tulos on joukko teknisiä dokumentaatioita, jotka sisältävät arvioita, laskelmia, piirustuksia, asetteluja, toteutettavuustutkimuksia, muistiinpanoja ja muita rakentamiseen tarvittavia materiaaleja.

Rakennussuunnitelma

Pääkaasun asettamiseen on erilaisia ​​järjestelmiä:

• monofilamentti - järjestelmä on asennettu halkaisijaltaan samankokoisista putkista;
• monilinjainen - yhdessä teknisessä käytävässä on useita putkia;
• teleskooppinen - putkilinjan halkaisija alkuperäisestä loppuasemaan muuttuu.

Jos valtatien asennus sisältää erilaisia ​​rakenteita - maanalainen piiri, maanpäällinen, vedenalainen - käytetään monimutkaisempia rakennussuunnitelmia.

Kaasulinjan huolto

Kaasuputkien vartiointi suoritetaan säännöllisin väliajoin toimintahäiriöiden tai toimintahäiriöiden havaitsemiseksi tietyillä alueilla. Mahdollisten onnettomuuksien tai vikojen analysoinnin jälkeen laaditaan suunnitelma korjaustoimenpiteistä. Seuraavaksi valmistellaan työskentelyä työalueen siivouksella. Pääkaasuputken korjauksen luonne riippuu vian sijainnista ja sen vakavuudesta. Erityisesti tekninen valvontapalvelu pystyy korjaamaan sulkuventtiilien, ohjaus- ja mittauslaitteiden asennon sekä eliminoimaan kiinnikkeiden vuodot. Ennaltaehkäisevinä korjaus- ja kunnostustoimenpiteinä suoritetaan aitojen vaihtoa, rakenteiden maalausta, tukilohkojen vahvistamista ja eristyskontaktien palauttamista dielektreillä.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Yksityiskohdat erittäin tärkeiden putkien suunnittelun vivahteista:

Keskuskaasuverkon rakentaminen:

Putkilinjojen korroosiosuojaus:

Pääputki on lisääntyneen vaaran kohde. Rakentamisen aikana on otettava huomioon määräysten vaatimukset ja otettava mukaan vain asiantuntijat, joilla on asianmukaiset todistukset. Jatkossa on välttämätöntä noudattaa tiukasti laitoksen toiminnan vaatimuksia. Silloin se on vakaa tulonlähde omistajalle ja tarjoaa loppukäyttäjille kaasua, öljyä ja muita kuljetustuotteita.

Johtopäätös

Kurssiprojektin toteutuksen aikana mm.
alustava luonnostutkimus lineaarisen osan rakenteen suunnittelusta
pääkaasuputki koneellistamisen valinnalla ja perustelulla. Olivat
koneiden hyväksytyt standardikoot määriteltiin teknisten laskelmien avulla,
valitun laitteen lopullinen käsittely.Siellä on myös selkeä
kaasuputken rakentamisen työjärjestys, joka mahdollistaa
minimoimaan odottamattomat lisäykset vaaditussa työmäärässä ja
tästä johtuu odottamattomien rakennuskustannusten nousu. Tämä projekti
koottu nykyisen GOST:n ja SNiP:n mukaisesti, myös huomioiden
ympäristövaatimukset.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Jotta mökkisi kaasuntoimituksen vivahteet olisi helpompi ymmärtää, suosittelemme, että tutustut pieneen valikoimaan videomateriaaleja.

Tietoja kaasuverkkoon liittämistä koskevien asiakirjojen toteuttamisesta ja tietyntyyppisten töiden kustannuksista:

Talon kaasutustyön suorittamismenettely - pääputkeen liittämisen vivahteet:

Omakotitalon kaasutuksen vaiheet:

Ja lopuksi neuvoja. Jos moottoritie on kaukana tai helpotuksen erityispiirteet aiheuttavat vaikeita ongelmia putkilinjan tuomisessa paikalle, on vaihtoehtoinen vaihtoehto "sinisen polttoaineen" toimittamiseen taloon - autonominen kaasutus kaasusäiliöllä.

Oletko hiljattain saanut kotisi kaasutuksen päätökseen ja haluat jakaa kokemuksesi muiden maalaistalojen omistajien kanssa? Jätä kommenttisi artikkelin alla olevaan lohkoon - kerro meille, kuinka paljon tämä tapahtuma maksoi, teitkö jotain itse vai uskoitko koko työn asiantuntijoille? Mitä putkia suosittelit kaasuputken asennukseen? Monet käyttäjät ovat kiitollisia neuvoistasi.