Panasonicin ilmastointilaitteen virheet: Vianetsintä koodin ja korjausvihjeiden mukaan

Tehoton työ

Tämä on yksi yleisimmistä toimintahäiriöistä, erityisesti kuumana vuodenaikana. Ilmastointilaite kuluttaa sähköä, mutta ei anna vaadittua lämpötilaa. Mahdollisia syitä alhaiseen tehokkuuteen:

Tukkeutuneet ilmansuodattimet. Ne näyttävät pieneltä litteältä tai rumputyyppiseltä verkolta laitteen etupaneelin alla, ja sen kautta ilma pääsee ilmastointilaitteeseen. Suodattimet keräävät kaiken talon pölyn ja suojaavat sisäyksikön patteria siltä. Niiden puhdistaminen on melko yksinkertaista - poista ja huuhtele juoksevan veden alla, kuivaa ja laita takaisin. Toimenpide suoritetaan kahden tai kolmen viikon välein, ja jos pölyä ja nokea on paljon, niin vielä useammin. Muuten jäähdyttimen ilmavirtaus laskee, eikä se enää tarjoa haluttua lämpötilaa. Jäähdytysjärjestelmän toimintatavan rikkominen johtaa puolestaan ​​kupariputkien jäätymiseen. Sammutuksen jälkeen jäätynyt jää sulaa ja ilmastointilaitteesta tippuu vettä.Jos suodattimet tukkeutuvat vakavasti, likaa tunkeutuu myös viemärijärjestelmään ja vesi virtaa melkein virroina. Ja kaikki tämä häpeä on mahdollista puhdistaa vain tehokkaan kemian avulla.

Tärkeä! Suodattimen pesujen enimmäismäärä on 6-8 kertaa! Sitten hän menettää suorituskykynsä.

Pölyä sisäyksikön juoksupyörässä. Voit korjata ongelman poistamalla paneelin ja poistamalla pölyn juoksupyörästä.
Tukkeutunut ulkoyksikön lämmönvaihdin. Jos likaa, pölyä, nukkaa tai villaa kadulta pääsee ulkoyksikköön, kompressorin kuormitus kasvaa, se alkaa ylikuumentua ja saattaa pian epäonnistua kokonaan.
Freonin vuoto. Sinun on tiedettävä, että tämä tapahtuu jopa ammattimaisimman asennuksen tapauksessa, koska lohkojen välinen yhteys levenee. Ja tämä vuoto on säännöllisesti (kerran kahdessa vuodessa) kompensoitava tankkaamalla kylmäainetta.

Jos näin ei tehdä, taso putoaa minimiarvoon ja kompressori saattaa takertua ylikuumenemisen vuoksi. Koska uuden hinta on puolet itse ilmastointilaitteen hinnasta, sitä ei voida sallia. Sen selvittämiseksi, onko freonin tilavuus vähentynyt, riittää, kun tarkastellaan tarkemmin ulkoyksikön sovitusliitäntöjä - jos siellä on jäätä tai huurretta. Toinen merkki olisi huono ilmastointi. Lisäksi jopa pieni halkeama langan leikkauksen jälkeen voi aiheuttaa freonin vuotamisen. Öljyvuotoa hanojen alta, lämpöeristeen tummuminen toimii todisteena. Kun tällaisia ​​varoitusmerkkejä ilmestyy, paras tapa on sammuttaa laite ja suorittaa vianetsintä.
Ilmastointi ei sovitettu talvikäyttöön.Monet mallit, erityisesti aasialaisilta toimittajilta, joissa lämpötila ei laske alle +8 talvella, eivät ole mukautettuja toimimaan kovissa pakkasissa. Ja jos käytät talvilämmitystoimintoa mukauttamattomalla mallilla, tämä lyhentää merkittävästi kompressorin käyttöikää. Tämän seurauksena syntyy kylmätulppa, joka lämmityksestä jäähdytystilaan siirtyessä estää kondenssivettä valumasta pois. Ongelma ratkaistaan ​​asentamalla talvisarja viemärijärjestelmän lämmitykseen ja lämmitykseen.
Jäätä ulkoyksikössä. Se tapahtuu, jos jako on kytketty päälle lämmitykseen korkeassa kosteudessa ja pakkasessa. Jos sitä ei ole varustettu automaattisella sulatusjärjestelmällä, se on kytkettävä päälle lyhyeksi ajaksi jäähdytystilassa. Sitten sulatus antaa lämpimän ilman liikkuvan ulos. Yleensä laitetta ei suositella kytkemään päälle alle 10 C lämpötiloissa, koska kompressorin sisällä oleva öljy sakeutuu, mikä lisää sen kulumista.
Ilmastointilaitteen teho on valittu väärin, joten se ei kestä huoneen pinta-alaa. Tässä tapauksessa vain laitteen vaihtaminen tehokkaampaan auttaa.

Mitä 1E tarkoittaa?

Samsung-pesukoneessa tämä koodi voidaan näyttää milloin tahansa. Hyvin usein se ei näy näytössä vain vedenoton aikana, vaan myös pesuprosessin alussa, ohjelman keskellä tai sen lopussa. Se liittyy ei aivan oikeaa työtä painekytkin - vesitason anturi (DU).

Älykkäällä täytöllä varustettujen yksiköiden pääominaisuus on seuraava. Ennen kuin tämä virhe ilmestyy näyttöön, tyhjennysyksikön pumppu käynnistyy usein ja vesi pumpataan pois. Tämä tapahtuu seuraavasta syystä.

Prosessori valvoo kaukosäätimen antamaa taajuutta (15-30 MHz). Vaikka sitä rikottaisiin muutaman sekunnin ajan, ohjausmoduuli kehottaa tyhjennyslaitetta poistamaan nesteen pesuyksikön sisäpuolelta. Kolmen minuutin käytön jälkeen näyttöön tulee koodi 1E.

Se osoittaa vesitason anturin (ODV), siihen kiinnitettyjen putkien vaurioitumista, kosketuksen katkeamista tai vikaa koneen elektronisissa "aivoissa". Helpoin asia on varmistaa, että ohjauskortti toimii käynnistämällä laite uudelleen.

Tätä varten kone on sammutettava, muista irrottaa pistoke pistorasiasta. Neljännes tunnin kuluttua se on yhdistetty. Jos "aivot" toimivat, auto vilkkuu valoilla. Muussa tapauksessa se on purettava rikkoontumisen syyn selvittämiseksi.

Kuinka löytää ja korjata vaurioita?

Syiden selvittämiseksi sinun on päästävä painekytkimeen purkamalla laite. Tämä on melko helppo tehdä:

• irrota virtapistoke;
• sulje venttiili ja irrota vedensyöttö- ja tyhjennysletkut;
• poista pesuainesäiliön lokero ja huuhtele, aseta se sivuun;
• vedä yksikkö ulos ja mene takaa, irrota kaksi ruuvia, jotka ovat takaseinän yläosassa (ne kiinnittävät kannen);
• siirrä ylätasoa ja poista se.

Takatason lähellä auton yläosassa on painekytkin, sitä ei voi sekoittaa mihinkään. Kun olet löytänyt sen, voit heti tarkistaa putken - onko se tukossa ja onko siinä reikiä. Jos mitään ei löydy, he alkavat tarkistaa itse anturia ja sen sähköliitäntöjä.

Painekytkin ja sen sijainti Samsung-autossa

Tämä on erittäin helppo tehdä:

1. Riittää, kun laitat 30-40 cm letkunpalan anturin putkeen ja laitat sen korvallesi ja puhallat siihen. Jos mitään ei tapahdu, sinun on vaihdettava DUV. Anturin toimintamekanismin tulisi tehdä 1-3 napsautusta.
2. Jos kaikki on kunnossa, tarkista DUV:n sähköosa. Liitä yleismittari sen koskettimiin ("Resistance"-tila) ja puhalla uudelleen. Jos arvot muuttuvat painevoimasta, painekytkin toimii.
3. Sen jälkeen kaikki sen liitännät tarkistetaan koskettimien hapettumisen mahdollisuudesta "soittaa" kaikki johdot yksitellen. Jos tämä ei johda tulokseen, ohjauskortti on syyllinen.

Sen korjaaminen on vaikeaa. Tämä moduuli on parempi viedä huoltoon, jossa se tutkitaan erikoisosastolla.

Teknisiä ongelmia ilmastointilaitteen kanssa

On olemassa vakavampia syitä, miksi tekniikka ei toimi. Nykyaikaisten Samsung- ja lg-ilmastointilaitteiden itsediagnostiikkajärjestelmä on suunniteltu siten, että jos ongelmia havaitaan, koko laitteen toiminta pysähtyy kokonaan. Toimintahäiriö ilmaistaan ​​sisäyksikön (joskus ulkoyksikön) paneelissa vilkkuvilla LEDeillä. Valot alkavat palaa tai vilkkua tietyssä järjestyksessä, mikä osoittaa tietyn virheen. Voit selvittää syyn, miksi Samsung aq09 ilmastointilaite ja vastaavat sammuvat, kun käynnistät testitilan. Se aktivoidaan yksinkertaisesti: paina vain virtapainiketta ja pidä sitä painettuna 5 sekuntia.

On useita syitä, miksi ulko- tai ulkoyksikkö ei käynnisty. Yleisimmät ovat seuraavat:

• sisäyksikön lämpötila-anturin virhe;
• sisäpuhaltimen moottorin nopeusvirhe (alle 450 rpm);
• sisäyksikön lämmönvaihtimen lämpötila-anturin virhe;
• vaihtoehdon tietovirhe.

Virhe 6E

Nämä merkit viittaavat koneen elektronisen osan toimintahäiriöön. Vanhemmissa tyypeissä esiintyy koodeja bE tai Eb. Kolminumeroisella näytöllä varustetuissa pesukoneissa on merkinnät bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3.

Monet ottavat virheellisesti Eb-virheen E6:lle ja yrittävät löytää lämmityselementin solmujen rikkoutumisen, itse asiassa syy on elektroniikassa.

Ohjelma kaatui

Se voi tapahtua, kun anturi vioittuu tai toimii väärin. Joskus se kestää puoli sekuntia, mutta prosessori reagoi tähän muutokseen ja antaa virheen.

Vian poistamiseksi pysäytä kone ja irrota pistoke pistorasiasta, odota 5 minuuttia ja käynnistä laite. Jos tämä on syy, laite toimii heti uudelleenkäynnistyksen jälkeen.

Painikkeet jumissa tai vaurioituneet

Jos mitään ei tapahdu, kun niitä painetaan, yhteys katkeaa. Jos prosessi jatkuu jatkuvasti, tämä osoittaa painikkeiden juuttumista. Helpoin tapa määrittää toimintahäiriö koneissa, joissa on kolminumeroinen näyttö:

• koodi bE1 tarkoittaa virtakytkimen koskettimen takertumista tai katkeamista;
• bE2:n ilmestyminen on merkki samoista ongelmista muissa painikkeissa.

Joskus voit päästä eroon tästä, kun kytket viallisen painikkeen päälle / pois päältä useita kertoja tai löysäät ohjauspaneelin ruuveja hieman.

Pistorasian vaurioituminen

Pesuyksikkö kieltäytyy usein toimimasta huonolla kosketuksella (kipinöinnillä) tai ylikuormituksella ulostulossa. Konetta asennettaessa on toivottavaa asentaa erillinen uusi pistorasia sen liittämistä varten verkkoon. Kipinöidessä pistorasiassa impulssit välittyvät koneen sisällä olevien johtojen kautta. Ne voivat vahingoittaa elektronisia komponentteja.

Tämäntyyppiset viat ja muut viat on kuvattu seuraavassa taulukossa:

Itsepalveluturvaohjeet

Ilmastointilaite on teknisesti monimutkainen kodinkone, jonka takuu on voimassa vain, jos sen asentavat ja huoltavat kodinkoneiden korjaukseen erikoistuneet organisaatiot. On parempi uskoa työ heille.

Lisäksi ulkoyksikön asentaminen liittyy usein lisääntyneisiin vaaroihin korkeassa työskentelyssä ja vaatii usein turvalaitteiden käyttöä korkeissa korjauksissa tai liikkuvalla alustalla varustettuja laitteita.

Jos asut monikerroksisessa rakennuksessa ja ilmastointilaitteen ulkoyksikössä on ilmennyt toimintahäiriöitä, on parempi ottaa yhteyttä korjausyrityksen mestariin, joilla on asianmukaiset varusteet korjaukseen

Jos päätät tehdä työn itse, noudata tarvittavia turvatoimenpiteitä:

• Lue ohjeet yksityiskohtaisesti;
• Irrota ilmastointilaitteen huolto- ja korjausaikana se verkkovirrasta;
• Jos korjaukset vaativat mittauksia verkkoon liitetyssä laitteessa, käytä huollettavaa työkalua, jossa on suojaava sähköeristys, älä koske virtaa kuljettaviin ja pyöriviin osiin;
• Älä tee muutoksia laitteen toimintamalliin, älä vaihda suojaantureita "tulpilla";
• Noudata turvatoimia korkealla työskennellessäsi.

Kotioloissa ei aina ole mahdollista tunnistaa kaikkia toimintahäiriöitä ja varsinkin poistaa niitä.

Siitä huolimatta, jos sinulla on tiettyjä taitoja, on täysin mahdollista tarkistaa oikea liitäntä ja johtojen eheys. Voit testata koskettimen olemassaolon liittimissä ja puristimissa, lämpötila-anturien kunnon, suorittaa puhdistus- ja muita töitä.

Sisäyksikön puhdistaminen pölystä ja lialta ei vain auta välttämään haitallisten mikro-organismien lisääntymistä, vaan myös estämään tuulettimen jumiutumisen ja virheen aiheuttamisen.

Tällaisten yksinkertaisten toimintojen suorittamiseksi sinulla pitäisi olla vähintään keskikokoiset ja pienet ristipäät ja uralliset (litteät) ruuvimeisselit, pihdit, lankaleikkurit, yleismittari, lanka hyppäämiseen maatilalla. Mallista riippuen voidaan tarvita sopivia jakoavaimia ja kuusioavaimia.

Vikakoodien luokittelu

On olemassa yleisesti hyväksytty järjestelmä symbolien yhdistämiseksi tiettyjä virheitä ilmaistaessa. Joten sarja voi koostua kahdesta, kolmesta tai useammasta merkistä:

• vain numerot (joskus ryhmät erotetaan yhdysmerkillä);
• latinalaisten aakkosten kirjain ja yksi tai kaksi numeroa (esimerkiksi E6, P6) tai merkinnät "Er / Err" (lyhenne englannin sanasta "error" - "error");
• kaksi kirjainta (esimerkiksi "EC").

Salauksen alussa olevasta kirjeestä voit ymmärtää tarkalleen, missä vika tapahtui:

• "A" tai "B" - sisäyksikön vika;
• "E" - tehoyksikön toimintahäiriö (usein epävakaan virran vuoksi);
• "F" - ongelmat lämpötila-antureissa (ei signaalia, vaurioitunut oikosulun seurauksena);
• "H" - sähkökatkot;
• "L" - ulkoisen yksikön toimintahäiriöt;
• "P" - tuulettimen moottoreiden estäminen, tyhjennyspumppujen tai sisäyksikön elektronisen levyn rikkoutuminen;
• "U" ja "M" ovat järjestelmävirheitä.

Monet valmistajat koodaavat virheet samalla tavalla, mutta erilaisten komponenttien, teknologioiden, toimintojen ja muiden teknisten ominaisuuksien vuoksi koodit vaihtelevat sekä eri merkeillä että yksittäisillä linjoilla. Siksi, jos tällainen tilanne syntyy, on syytä viitata ohjeisiin, joissa kuvataan vikojen koodiarvot ja vaihtoehdot niiden poistamiseksi. On myös hyödyllistä selvittää, mitkä ilmastointilaitteiden viat ovat yleisimpiä.