Autotallin lämmitys - 6 suositun lämmitysvaihtoehdon vertailu ja parhaiden valinta

Sähkölämmitys mahdollisuus autotallissa

Kun autotallin omistaja tarvitsee nopean lämmitysvaihtoehdon, kiuas toimii sähköllä, sillä useimmiten autotalliosuuskunnilla on sähköt käytössä ja sisällä on metrejä käytettyjä kW.

Autotalliin on asennettu jopa sähköinen lattialämmitys

Mahdollisuus lämmittää autotalli sähköllä on taloudellisin tapa, kun huoneen tarvittava teho valitaan oikein. Se sai myös suosiotaan asennuksen helppouden ansiosta.

Kun valitset kiinteitä lämmittimiä, ne asennetaan erityisiin syvennyksiin ja peitetään suojaverkoilla ylhäältä.Tällaiset laitteet asennetaan tiukasti sääntöjen mukaisesti ja kaikkien turvallisuusstandardien mukaisesti.

Kiinteä infrapuna sähköinen vaihtoehto

Useimmiten IR-lämmittimet, jotka saavat virtaa verkkovirrasta, asennetaan, koska ne voidaan asentaa kattoon, eikä sinun tarvitse valvoa työpinnan lämpötilaa, jotta se ei ylikuumene. Kattovaihtoehto on erinomainen ratkaisu koko huoneen lämmittämiseen, mutta on parempi kerätä lisäksi pakotettu ilmanvaihto, koska polttoaineen haihtumista lämmön vaikutuksesta ei voida sulkea pois.

Tällaisen järjestelmän etuna on, että voit kytkeä sen päälle tarpeen mukaan. Miinus - sähkö on melko kallista Venäjällä.

Hyödyt ja haitat

Kun valitset lämmitystyyppiä, kiinnitä huomiota valitun tekniikan etuihin ja haitoihin. Lattialämmitys houkuttelee, koska:

• lattiapinnan tasainen lämmitys. Korjaustyöt tehdään usein autotallissa, jolloin saattaa olla tarpeen tarkistaa auton pohja. On kätevää eikä terveydelle vaarallista maata lämpimällä lattialla;
• energiansäästö, jos lämmitykseen käytetään kaasu- ja kiinteän polttoaineen kattiloita;
• yksinkertainen seinien ja katon eristys riittää, jotta talvella lämpötila ei laske alle 15 ° C, mikä on hygieniastandardien alin lämpötilaraja pysäköintialueille. Luodaan mikroilmasto, joka estää ruosteen muodostumisen rungossa ja muut vauriot. Autoa lähinnä oleva ilmakerros lämpenee;
• erilaisia ​​lattialämmitysjärjestelmiä.

Vaikka lämmin lattia pitää huoneen lämpötilan hyvin, sillä on teknisiä haittoja:

• kuorman jakautuminen - autotallin lattia on jatkuvasti lisääntyneen paineen alaisena auton painon vuoksi.On tarpeen laskea huolellisesti kuorma ja asentaa se oikein, jotta pyörien paine ei häiritse sen toimintaa;
• korjausongelma. Koko lämmitysjärjestelmä sijaitsee lattian alla, ja rikkoutuessa se on purettava kokonaan.

tuuletin lämmitin

Toimintaperiaate: lämmönvaihdin (lämmityselementit tai spiraali) lämmitetään sähköllä, huoneilma puhalletaan puhaltimella lämmittimeen, johdetaan lämmityselementtien väliin ja palautetaan jo kuumana autotalliin.

Puhallinlämmittimen edut:

• ympäristöystävällisyys - päästöjen puuttuminen ympäröivään tilaan työn aikana;
• lämmityksen voimakkuuden säätämisen mukavuus - on kytkimet lämmitystiloihin (sammuttaa osa lämmityselementeistä) ja tuulettimen nopeudelle;
• pienet mitat ja liikkuvuus - voidaan asentaa mihin tahansa autotalliin;
• mahdollisuus kohdistaa vyöhykkeiden tai esineiden lämmitys;
• huoneen nopea lämmitys;
• laitteet, joissa on automaattiset sammutuslaitteet ylikuumenemisen tai kaatumisen varalta;
• mahdollisuus täydentää itseään sähkömekaanisella termostaatilla, joka ylläpitää automaattisesti asetettua lämpötilaa huoneessa;
• pienten ja keskisuurten sähkölaitteiden alhaiset kustannukset;
• käytön ja huollon helppous.

Kuten kaikilla laitteilla, myös puhaltimen lämmittimellä on haittoja, jotka on ehdottomasti otettava huomioon:

• lämmitykseen liittyvä ilmankosteuden lasku huoneessa;
• pölyn kerääntymiskertoimen esiintyminen lämmityselementeissä, joka on täynnä tulta tai ainakin epämiellyttävää hajua autotallissa;
• tuulettimen toiminnan aiheuttama melu;
• lisääntynyt sähkönkulutus.

Näistä puutteista huolimatta puhaltimen käyttö on autotallin suosituin lämmitys.

Vesilämmitysjärjestelmä

Tällaisen järjestelmän laite maksaa enemmän kuin ilmalämmitys. Kustannukset aiheutuvat putkien ja akkujen asennuksesta sekä jäätymättömän jäähdytysnesteen - pakkasnesteen - hankinnasta. Lämmityksen tiheyden vuoksi ei yksinkertaisesti voida hyväksyä järjestelmän täyttämistä tavallisella vedellä, se voi jäätyä ensimmäisenä kylmänä yönä.

Lämmönlähteenä voidaan käyttää kiinteää tai nestemäistä polttoainetta käyttävää sähkökattilaa tai lämmönkehitintä. Energian kantajan valinta riippuu siitä, minkä vastauksen annoit yllä oleviin kysymyksiin. Mutta tästä huolimatta vesijärjestelmä (tarkemmin sanottuna pakkasneste) antaa sinun lämmittää rakennuksen tasaisesti ja ylläpitää siinä vaadittua vähimmäislämpötilaa.

Merkintä. Kattilan sammuttamisen jälkeenkin järjestelmä ja sen mukana autotalli jäähtyvät hitaasti ja seuraavana aamuna sisälämpötila on edelleen plussaa.

Energian kantajan valinnassa käytetään yleensä autotallin lämmitystä sähköstä, kiinteästä polttoaineesta tai käytetystä öljystä. Emme käsittele maakaasua polttoaineena, koska sen toimittamisen ja liittämisen ehdot ovat varsin monimutkaiset.

Autonomiset lämmitysjärjestelmät

Katsotaanpa tarkemmin eri menetelmien edut ja haitat Autotallin autonominen lämmitys, jolla on omat ominaisuutensa ja vivahteensa, jotka voivat aiheuttaa paljon ongelmia, jos niitä ei oteta huomioon suunnitteluvaiheessa.

Kaasu

Kaasulämmitysjärjestelmän tärkein etu on taloudellinen hyöty. Kaasu on kustannuksiltaan halvin polttoaine, joka on parempi kuin sähkö ja diesel.Lisäksi kaasugeneraattorilla on melko korkea hyötysuhde - 90%.

On kuitenkin muistettava, että kaasu on vaarallinen räjähdysaine. Älä missään tapauksessa asenna kaasulämmitysjärjestelmää autotalliin omin käsin. On tarpeen kutsua pätevä asiantuntija, joka pystyy itsenäisesti asentamaan ja käynnistämään järjestelmän, mikä takaa sen täydellisen turvallisuuden jatkokäytön aikana.

Kaasulämmitys autotallissa

Lisäksi epäilyttävät kotitekoiset osat ovat kiellettyjä - tulee käyttää vain korkealaatuisia teollisuuslaitteita. Sinun ei tarvitse pelätä pelata varmuudella jälleen - kyse ei ole vain omaisuutesi turvallisuudesta, vaan myös elämästäsi.

Kaikista yllä mainituista eduista huolimatta on mahdotonta järjestää kaasujärjestelmää autotallissa, jos lähellä ei ole pääkaasun syöttöä.

Sähkö

Sähkö on helpoin energianlähde muuntaa lämmöksi. Sen käyttötavat autotallin lämmittämiseen ovat erilaisia ​​- nämä ovat lämmittimet, lämpöpistooli ja sähkökattila. Halutessasi voit koota oman mallisi omin käsin tai ostaa valmiin.

Sähkön saatavuus ja suuri valikoima sillä toimivia laitteita ovat tämän vaihtoehdon tärkeimmät edut, minkä vuoksi tämäntyyppinen lämmitys on niin suosittu.

Sähkölämmityskaavio

On kuitenkin myös haittoja.

• Sähkökustannukset ovat korkeammat kuin esimerkiksi kaasun tai hiilen;
• Halvat sähkölaitteet eivät ole kovin luotettavia ja usein epäonnistuvat.
• Johdotuksen tulee olla paksua kaapelia.

Polttopuuta ja hiiltä

Jos riippumattomuus keskitetyistä kaasun ja sähkön lähteistä on sinulle kriittistä (esimerkiksi toisessa tai toisessa on keskeytyksiä), vanhat, hyväksi havaitut työkalut voivat tulla apuun - kiinteät polttoaineet, kuten puu tai hiili.

Tämä vaihtoehto on erittäin taloudellinen - on täysin mahdollista koota yksinkertainen liesi omin käsin. Mutta toiminnassa tällainen takka vaatii erityistä huomiota ja huolellisuutta, se on puhdistettava säännöllisesti, valvottava sen toimintaa ja muistettava, että autotallissa ei saa olla räjähtäviä aineita. Lisäksi autotalli on varustettava hyvällä ilmanvaihtojärjestelmällä.

Työskentely pois

Jätemoottoriöljy voi toimia polttoaineena autotallin lämmitykseen - se tarvitsee vain puhdistaa ja kierrättää erityisessä lämpölaitoksessa. Tämä vaihtoehto sopii, jos haluat koota tällainen laite omin käsin - se on yksinkertainen ja antaa sinun käyttää jätemateriaaleja kustannustehokkaasti.

Tärkeä! Koska käytetty öljy ei ole homogeeninen, voidaan odottaa, että tällainen laite kuluu pian ja hajoaa melko usein.

Yhteenvetona yllä olevasta voimme tehdä yhteenvedon: valinta autonomiset lämmitysjärjestelmät on polttoainekustannusten, laitekustannusten ja toiminnan monimutkaisuuden välinen tasapaino. Autotallin sähkölämmitys on melko kallista, mutta ehkä helpoin järjestää, kaasu on halpaa, mutta laitteiden asentaminen vaatii huomattavia materiaalikustannuksia.

Kotitekoisia kiinteitä polttoaineita (puu, kivihiili) käyttäviä lämmityslaitteita ei kuitenkaan voi millään tavalla alentaa - joskus, muiden energialähteiden puuttuessa, ne voivat olla ainoa ulospääsy.

Vesilattian varusteet

Vesilämmitteinen lattia, kuten sähköinen, luodaan karkean tasoitteen pohjalta. Jos lattia on jo olemassa, poista sen yläkerros, poista roskat ja tasoita pinta. Tämän tyyppiselle lattialle suoritetaan seuraavat työt:

1. Valssatun materiaalin vedeneristyskerroksen asennus. Kattomateriaali bitumimastiksella on suositeltava, mutta se voidaan korvata tiheällä kalvolla.
2. Lämmöneristyksen järjestäminen. Koska lattian kuormitus on suuri, käytetään ohuita materiaaleja. Käytetään kalvokerrosta, joka asetetaan kiiltävä puoli ylöspäin niin, että lämpö putkista palaa huoneeseen eikä mene alas.
3. Muovitukien päälle asetetaan laatikko vahvistamaan ja estämään tasoitteen halkeilu. Optimaalinen korkeus on 3-4 senttimetriä eristystason yläpuolella.
4. Putket on sidottu puristimilla. Niiden johdotus on mahdollista "etana" tai "käärme" -kaavion mukaan, voidaan tehdä 1 tai 2 piiriä.
5. Kytkentä kattilaan, pumpun asennus tarvittaessa. Järjestelmän täyttäminen vedellä ja koekäyttö.
6. Tasoitteen täyttö 5 senttimetrin kerroksella. Suositeltu paksuus on 10-12 senttimetriä.
7. Puhtaan lattian luominen.

Putkia asennettaessa vähimmäisetäisyys seinistä on 20 senttimetriä. Älä käytä niitä kaappien ja hyllyjen alle. Ennen työn aloittamista tehdään piirustus tulevasta järjestelmästä.

Autotallin lämmitys kaasulla

On erittäin käytännöllistä ja erittäin taloudellista käyttää kaasua autotallihuoneen lämmittämiseen. Yhdessä heidän kanssaan toimivat erityiset lämmöngeneraattorit. Tässä tapauksessa voidaan käyttää metaania, butaania tai propaania, klassista maakaasua.

Voit koota autotallin kaasulämmityksen itsenäisesti omin käsin, sinun tulee harkita useita merkittäviä teoksen piirteitä:

1. Kaasupullo on asennettava erityiseen, turvallisesti eristettyyn kaappiin.
2. Vaikka huone on pieni, sinun on yritettävä ottaa suojattu nurkka asentaaksesi tarvittavat laitteet.
3. Jos autotalli lämmitetään harvoin, tulee harkita muita vaihtoehtoja.

Yksi kaasulämmityksen eduista on saatavuus markkinoilla olevia laitteita ja jäähdytysnesteen hinta, joka on yksi halvimmista polttoainetyypeistä.

Muutama sana paloturvallisuudesta

Autotallin lämmityksen varustaminen omin käsin, sinun on ehdottomasti otettava huomioon erittäin tärkeä asia vaatimus noudattaa kaikkia turvallisuussääntöjä. Kaikki laitteet ovat palovaarallisia ja voivat aiheuttaa vakavia seurauksia.

Tärkein vaatimus on kaikkien lähellä olevien pintojen luotettava suojaus. Tämä on erityisen tärkeää kuljetettaessa savupiipun seinän tai katon läpi.

Sen kosketuksen poistamiseksi rakennusrakenteiden kanssa on suositeltavaa tehdä erityinen mineraalivillapohjainen holkki. Puiset tai kipsilevyalueet on suojattava metallisuojalla. Kaikki raot on kompensoitu asbestijohdolla.

Muita huomioitavia vinkkejä:

• Lämmityskattiloita käytettäessä vedonsäätöpelti on suljettava vain, jos polttoaine on kokonaan palanut ja kytenyt.
• Älä säilytä palavia aineita autotallissa, varsinkaan jos ne sijaitsevat lämmityslaitteiden lähellä
• Muista sijoittaa huoneeseen sammutin tai muu tulipalon sammutusväline
• Jos lämmitysjärjestelmä on jatkuvasti käynnissä tai autotalli sijaitsee talon välittömässä läheisyydessä, on suositeltavaa varustaa palovaroitin
• Älä kuivaa mitään esineitä lämmittimien päällä, etenkään erilaisia ​​riepuja, jotka voivat joutua kosketuksiin syttyvien nesteiden kanssa.
• Kaasupullojen varastointi on sallittu vain lattiapinnan yläpuolella
• Ei ole suositeltavaa jättää lämmitystä päälle yöksi.

Sähkölämmittimien liittäminen

On kaikkein huolellisinta ja asiantuntevinta harkita lämmitystä sähkölämmittimillä. Jos niiden teho on liian suuri, johdotus ja mittari eivät kestä kuormitusta - sinun on valittava heikommat laitteet. Voit asentaa uusia johdotuksia, mutta tällainen autotallin muuntaminen on liian kallista.

Harkitse joitain ominaisuuksia sähkölämmittimien kytkemisestä autotallihuoneeseen:

1. Pienin suositeltu langan koko on 2,0 mm, kupari suositeltava
2. Ei ole toivottavaa käyttää kannettavaa kaapelia sähkölämmittimien kytkemiseen. Tarvittaessa sen pituus ei saa ylittää 5 m
3. Yksivaiheinen sähköjohdotus kestää jopa 2,5 kW tehon sähkökiukaan kytkemisen. Kahden tai useamman laitteen rinnakkaiskytkentä aiheuttaa jännitteen putoamisen 170 V:iin, mikä voi olla erittäin vaarallista

Yhteenvetona

Lämmitysjärjestelmän järjestely keskikokoiselle autotallihuoneelle, joka on tarkoitettu yhdelle autolle, alkaa vaatimattomasta 5-6 tuhannesta ruplasta ja voi nousta pariin tusinaan. Jokaisen sen omistajan on arvioitava harkitut vaihtoehdot tarpeiden ja toiveiden perusteella.

Laitteiston käyttökustannusten vähentämiseksi osa rahoista tulisi käyttää huoneen seinien ja katon eristämiseen.Työ tulee suorittaa ulkona, muuten lämpöä eristävä materiaali voi aiheuttaa tulipalon.

On tarpeen huolehtia reikien ja halkeamien puuttumisesta, joiden läpi arvokasta lämpöä virtaa. Katon eristys on parasta tehdä paisutetulla savella, samalla kun huolehditaan luotettavasta vedeneristyksestä. Käytä seiniin enintään 10 mm paksua vaahtoa tai palamatonta mineraalivillaa.

Lämmitys sähköllä

Sähkölämmitys on yksinkertainen ja tehokas vaihtoehto. Ei vaadi vesipiirin järjestelyä. Mutta sähkö on kytkettävä autotalliin (osuuskunnissa ja omakotitaloissa tässä ei ole ongelmia, mutta jos laatikko sijaitsee kerrostalon pihalla ja alun perin se ei ollut päällä, tulee ongelmia).

puhaltimen lämmittimet

Kotitalouksien tuuletin - laite, joka koostuu lämmittimestä ja tuulettimesta, joka puhaltaa ulos lämmitettyä ilmaa. Niitä on kahta tyyppiä:

1. Lämmityselementtinä spiraali. Tällaiset puhaltimen lämmittimet ovat halvempia, vähemmän luotettavia ja polttavat happea. Niiden toiminta edellyttää normaalia ilmanvaihtoa ja ilmanvaihtoa. Keskimääräinen hinta on 600 ruplaa.
2. Keraamisella lämmittimellä. Modernisoitu versio aikaisemmista, ei polta happea, ovat kestäviä, eivät kuumene lämpötilaan (siksi palavien materiaalien syttyminen on epätodennäköistä). Mutta ne ovat kalliimpia ja niiden hyötysuhde on alhaisempi kuin tuuletinlämmittimien, joissa on spiraali lämmityselementtinä (10 - 20 %). Keskimääräinen hinta on 800 ruplaa.

Puhallin on sähkölämmitin, jossa on tuuletin, joka puhaltaa ulos lämmitettyä ilmaa ja siten jäähdyttää lämmityselementtiä.On malleja, joissa on kaukosäädin, automaattinen termostaatti, tehonsäädin

Mikä puhallin sopii lämmitykseen? Kannattaa keskittyä vain virrankulutukseen. Paras vaihtoehto on alkaen 2000 W * h. Tämä pystyy nostamaan lämpötilaa 5 - 8 astetta 15 - 20 m²:n laatikossa 30 minuutissa päälle kytkemisen jälkeen.

Keraamiset lämmittimet ovat 10-20 % kalliimpia kuin ne, jotka käyttävät spiraalia lämmityselementtinä. Mutta nyrkkeilyyn ne ovat parempia, siksi niitä suositaan

Infrapunalämmittimet

Infrapunalämmittimet eivät ole yhtä tehokkaita kuin puhallinlämmittimet, mutta ne kuluttavat useita kertoja vähemmän sähköä. Niiden ero on ne eivät lämmitä ilmaa, mutta lähettävät vain infrapunasäteitä, jotka lämmittävät täsmälleen sitä pintaa, jolle ne putoavat. 800 W:n lämmittimen keskihinta (optimaalinen suorituskyky, ei ole järkevää ostaa pienemmällä teholla) on 2800 ruplaa ja enemmän.

Lämmittimien hinnat

tuuletin lämmitin

Infrapunalämmitin. Se ei kuumene käytön aikana, joten se voidaan sijoittaa jopa palavien materiaalien lähelle. Tämä on taloudellinen vaihtoehto muiden kuin asuintilojen lämmittämiseen, mutta ei sovellu autotalliin

Konvektori

Öljykonvektori osoittautuu tehokkaimmaksi kaikkien muiden sähkölämmittimien muunnelmien joukossa. Ne kuluttavat paljon sähköä, mutta samalla ne eivät aiheuta melua, ne ovat ehdollisesti turvallisia (lämpenevät vain 70 - 80 astetta, joten jopa palavat materiaalit eivät todennäköisesti syty). On myös seinään asennettavia öljykonvektoreita, jotka vievät vähän tilaa. Jos haluat säästää rahaa, mutta täysimittaista kiinteän polttoaineen lämmitystä on mahdotonta varustaa, konvektorit ovat paras valinta.

Keskihinta on 2000 tuhatta ruplaa. On suositeltavaa käyttää mallit teholla alkaen 2000 Wh ja enemmän. On parempi valita mallit, joissa on sisäänrakennettu termostaatti tai termostaatti (ne sammuvat automaattisesti, kun asetettu lämpötila saavutetaan). Jos lämmität huoneen vain 15 asteeseen, loppusähkönkulutus on pieni verrattuna perinteisiin lämmittimiin.

Lattiakonvektori

Lattialämmitysjärjestelmä

Vaihtoehto on taloudellinen, mutta itse lämmityskaapelit eivät ole halpoja. Lisäksi sinun on käytettävä niitä, jotka voidaan asentaa huoneisiin, joissa on aggressiivinen ympäristö (polttoöljy, bensiini, öljy, liuottimet, pakkasneste - kaikki nämä aineet vahingoittavat tavanomaisten kaapeleiden eristystä). Mutta lattialämmitysjärjestelmä voidaan varustaa vain, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

• ylhäältä lämmin lattia suljetaan tasoituksella tai muulla lattiamateriaalilla (joka kestää auton painon);
• lämmityspiiri asetetaan tasaisesti koko huoneeseen (paitsi kaivoon, jos sellainen on), sen asennus esimerkiksi vain kehän ympärille on tehotonta.

Mutta se kuluttaa lämmitysjärjestelmä on vähiten sähköä. Lämmittimiä käytettäessä kaikki lämmin ilma kerääntyy katon alle, kun taas lämmin lattia lämmittää tasaisesti koko laatikon sisäisen tilavuuden. Ja jos lämmityskaapelit on piilotettu tasoitteen alle vähintään 10 cm:n kerroksella, huone on lämmin jopa lämmityksen sammuttamisen jälkeen vähintään 2-3 tuntia (kun lämmitetty lattia jäähtyy).

Edellytyksenä on, että lattialämmitysjärjestelmä on asetettava huolellisesti eristetylle alustalle, muuten lämpö kuluu erittäin tehottomasti.

Asennuksen perusvaiheet

Kun kaikki valmistelutyöt on tehty ja kaikki tarvittavat materiaalit on ostettu, voit jatkaa vedenlämmityksen asentamista. Tätä varten on toivottavaa, että sinulla on vähintään minimaaliset lukkosepän taidot, jotta prosessi sujuu nopeammin ja menestyksekkäämmin.

Työalgoritmi:

Kattilan asennus

Tästä tärkeästä kohdasta alkaa veden lämmityksen johdotus. Käytä tätä varten melko tasaista pintaa, mieluiten pois sisäänkäyntiportista ja kuljetusten säilytyspaikasta

Kaikki muut kuluttajat kytketään kattilaan, ei päinvastoin. Tämä laite voi toimia sähköllä, kaasulla tai kiinteällä polttoaineella. Pääehdot ovat turvallisuus ja taloudellinen kulutus maksimaalisella tuotolla (tehokkuustaso).
Paisuntasäiliön asennus on suoritettava järjestelmän korkeimmassa kohdassa. Tämä varmistaa hyvän vedenkierron putkissa ja nopean uusimisen.
Patterien asennus. Tätä varten ne on kiinnitettävä tapilla ja merkitään sen jälkeen asennusputkien vaaditut mitat.
Putkien asennus on tärkeä asia

Muista tarkistaa liitokset vuotojen varalta.
Sinun ei myöskään pidä jättää huomiotta liitosten välttämätön tiivistys.
Vesijärjestelmää voidaan täydentää asentamalla lämmin lattia. Tämä vaihtoehto ei ole halpa, vaikka tekisi sen itse
Muista ottaa huomioon lämmityskustannusten nousu sekä lämmitysjärjestelmien pakkasnesteen osto, jota ilman tällainen järjestelmä epäonnistuu nopeasti.
Putki sulkee silmukan yhdistämällä kattilaan toisella puolella

Kun kaikki saumat on kovettunut ja järjestelmä on tarkastettu silmämääräisesti mahdollisten puutteiden varalta, järjestelmä on täytettävä vedellä ja suoritettava koekäyttö.
Usein, kun yrität ensimmäistä kertaa asentaa järjestelmän omin käsin, saattaa esiintyä vuotoja. Tätä ilmiötä ei pidä pelätä, on tarpeen tyhjentää vesi järjestelmästä ja juottaa liitokset uudelleen ongelma-alueilla.
Usean järjestelmän virheenkorjauksen jälkeen voit valita kattilan mukavan toimintatavan. Yleensä lämpöä ei tarvitse ylläpitää jatkuvasti, kattila käynnistyy vain kun autoa korjataan tai huoltotöitä tehdään.

Esimerkki kuinka tehdä erittäin kestävä kattila autotallissa.

Kattilan ja kuluttajien turvallisuuden kannalta on parempi pitää lämmitysjärjestelmä jatkuvasti päällä. Monet autonomistajat tekevät päinvastoin, käyttävät lämmitystä vain poikkeustapauksissa. Tämä säästää polttoainetta tai vähentää virrankulutusta, mutta voi vaikuttaa haitallisesti koko järjestelmään. Jopa erityisen pakkasnesteen läsnäolo järjestelmässä ei takaa ehdotonta vakuutusta jäätymisen varalta. Kohtuullinen tapa tässä tapauksessa olisi käynnistää järjestelmä säännöllisesti sekä kattilan toiminta minimitilassa.

Vesiautotallin lämmitys on paras vaihtoehto tämän huoneen budjettilämmitykseen. Kun olet valinnut sopivan kattilan mallin ja ostanut kaiken tarvitsemasi, pääset turvallisesti töihin. Tätä varten tarvitset myös työkalun ja selkeän "toimintasuunnitelman". Kuluttajien kiinnitys suoritetaan aiemmin kehitetyn järjestelmän mukaisesti, ja tärkeimmät vivahteet ja tärkeät suositukset kuvataan tämän artikkelin tiedoissa.

Nro 1. Vesilämmitysjärjestelmä

Vesilämmitysjärjestelmä on järjestetty autotallissa analogisesti asuintilojen kanssa.Jäähdytysneste lämmitetään kattilassa, ja sitten se kulkee putkien ja patterien läpi lämmittäen tasaisesti koko autotallin. Lämmönsyötön lopettamisen jälkeen putket pysyvät lämmitettyinä vielä pari tuntia. Tämä on tämän järjestelmän tärkein etu.

Suurin haittapuoli on organisaation monimutkaisuus. Lisäksi lämmityspiirissä oleva vesi voi jäätyä, joten jos järjestelmää ei käytetä lähipäivinä, on parempi tyhjentää vesi. Toisaalta toistuva vedenvaihto johtaa putkien ja patterien nopeaan korroosioon. Tämän ongelman välttämiseksi on parempi käyttää metalli-muovilaitteita. On parempi olla käyttämättä tavallista vettä lämmitysjärjestelmässä - se korvataan pakkasnesteellä, jäätymättömällä jäähdytysnesteellä.

Järjestyksen monimutkaisuus muuttuu toiseksi haitaksi - korkeaksi hinnaksi. Taloudellisin tapa lämmittää autotalli on kytkeä sen piiri kotitalouskattilaan. Yleislämmityksen hinta nousee, mutta se on silti halvempaa kuin itsenäisen lämmitysjärjestelmän järjestäminen.

Jos kotijärjestelmään ei ole mahdollista kytkeä, on asennettava erillinen kattila. Se voi toimia eri polttoaineilla. Autotallin lämmitysjärjestelmässä käytetään seuraavan tyyppisiä kattiloita:

• sähkökattila on helpoin asentaa, mahdollisimman turvallinen, mutta kallis toiminnan kannalta. Vaikka et pelkää sähkölaskuja, sinun ei pitäisi käyttää tällaisia ​​​​kattiloita alueilla, joilla on usein sähkökatkoja, virtapiikkejä, samoin kuin alueilla, joilla on ankarat tuuliset talvet, koska johdot voivat katketa, mikä johtaa lopulta veden jäätymiseen. järjestelmässä. Jos sinulla ei ole aikaa tyhjentää vettä ajoissa, putket voivat räjähtää;
• kaasukattiloita käytetään erittäin harvoin autotalleissa, koska kaikkialla ei ole pääsyä kaasuputkeen. Jos kaasuputki kulkee lähellä, olet erittäin onnekas - kaasulämmitys on edullista, ja toiminnan kannalta tällaiset järjestelmät ovat melko yksinkertaisia. Tärkeintä on vain noudattaa turvatoimia;
• kattilat nestemäisille ja kiinteille polttoaineille. Voit valita kiukaan puulle, hiilelle, dieselille tai jäteöljylle - kaikki riippuu siitä, mikä resurssi on käytettävissäsi enemmän. Kiinteän polttoaineen kattilat vaativat jatkuvaa valvontaa ja säännöllistä polttoaineen lataamista. Pyrolyysi- ja pellettiyksiköt ovat tässä suhteessa kätevämpiä, mutta ne eivät ole halpoja, edullisin vaihtoehto on vatsakiuas, jota voidaan käyttää myös vesilämmitysjärjestelmässä.

Kaikissa kattiloissa, paitsi sähkökattiloissa, sinun on järjestettävä savupiippu. Kattilan, pattereiden, lämmitysputkien ja savupiippuputkien lisäksi tarvitset kiertovesipumpun ja paisuntasäiliön. Kaikki tämä maksaa rahaa, joten vesilämmitysjärjestelmän käyttö on järkevää vain suurissa autotalleissa. Usein tällainen lämmitys tehdään huoltoasemilla ja kaupallisissa autokorjaamoissa. Jos autotalli on pieni, niin monimutkaista vesilämmitysjärjestelmää ei ole järkevää järjestää - tämä on vaihtoehto enemmän tai vähemmän tilaville huoneille, joissa tarvitaan jatkuvaa lämmitystä.

Vesilämmitysjärjestelmän toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Jäähdytysneste lämpenee, kulkee putkien läpi, luovuttaa lämpöä ja palaa kattilaan. Järjestelmä voi olla yksi- tai kaksiputkinen. Yksiputkijärjestelmä on paljon helpompi järjestää ja halvempi, se sopii parhaiten pieneen yksityiseen autotalliin. Tässä tapauksessa lämmitetty jäähdytysneste tulee peräkkäin pattereihin, ts.ensimmäisessä jäähdyttimessä lämpötila on korkeampi kuin viimeisessä, jossa pakkasneste saavuttaa jo jäähtyneenä. Kaksiputkijärjestelmä mahdollistaa tasaisemman lämmityksen, mutta materiaalia tarvitaan paljon enemmän.

Vaikka autotalli ei olisi kiinnitetty taloon, mutta sijaitsee lähellä, voit yrittää liittää sen kodin lämmitysjärjestelmään, mutta rajoituksia on. Etäisyys autotallista taloon ei saa olla yli 20 m, ja putket on eristettävä laadukkaasti.

Jos pakkasnestettä käytetään jäähdytysnesteenä (neste, joka ei jäädy edes -45 C:ssa), sinun on työskenneltävä sen kanssa huolellisesti, koska se on myrkyllinen aine, joka kuumennettaessa tulee entistä vaarallisemmaksi. Pakkasnestettä ei suositella käytettäväksi kaksiputkijärjestelmissä

Jäähdytysneste vaihdetaan 5 vuoden välein.

Älä unohda paloturvallisuutta

Kaikki autotalleihin asennettavat laitteet ovat palovaarallisia ja vaativat siksi lisähuomiota sekä asennusvaiheessa että jatkokäytön aikana. Tässä tapauksessa ensisijaisena tehtävänä on lämpölaitteen vieressä olevien pintojen lämpösuojaus. Savunpoistopisteessä putket seinän läpi tai katto on valmistettu erityisestä mineraalivillaholkista ja lähellä olevat kipsilevy- ja puupinnat suojataan metallilevyillä.

Muita huomioitavia suosituksia:

• Kun käytät yksiköitä avotulen kanssa, älä sulje puhallinta ennen kuin polttoaine on palanut kokonaan.
• Syttyvien aineiden ja esineiden säilyttäminen lämmitykseen käytettävien laitteiden lähellä on kielletty.
• Palonsammutusvälineitä on varastoitava.
• Jos autotalli rakennetaan asuinrakennusten viereen, on tarpeen asentaa palovaroitin.
• Kaasupulloja saa säilyttää vain lattiatason yläpuolella.
• Sammuta lämmitysyksiköt yöksi.

Valitettavasti tulipalot eivät ole harvinaisia, jotka johtuvat huonosti järjestetty autotallin lämmitys. Videoita tällaisista tilanteista näkyy verkossa melko usein. Siksi paloturvallisuuskysymystä on lähestyttävä vastuullisimmin. Tämä suojaa sinua ja omaisuuttasi tulelta.