Kuinka tehdä autotalliuuni omin käsin

Käyttöehdot ja turvallisuus

Ennen kuin asetat uunin autotalliin ja käytät sitä, sinun on selvitettävä sen toiminnan perussäännöt:

• Polttoaineena on parempi käyttää massiivipuuta, koska tällainen materiaali palaa pidempään ja antaa paremman lämmön. Lehtipuita ovat pyökki, saarni ja koivu.
• Liesi on sytytettävä hartsipolttimella tai paperilla. Tällainen materiaali parantaa polttoaineen syttymistä ja pitoa.
• Jos kamiina on ollut käyttämättömänä pitkään aikaan, sytytys suoritetaan vain venttiilin ollessa raollaan.
• Älä sytytä tulta syttyvillä nesteillä, sillä se voi sytyttää tulipalon.

Puukiukaan tekeminen

Puukiukaan tekeminen

Tämä on yksinkertainen vaihtoehto, joka sopii ihanteellisesti autotallin lämmittämiseen. Suosituin autoilijoiden keskuudessa on malli nimeltä "potbelly liesi".

Tärkeimmät edut

Tee-se-itse -keitin

Monista positiivisista ominaisuuksista, joita tällaisella uunilla on, on syytä huomata:

• ei tarvitse rakentaa perustaa;
• helppokäyttöisyys;
• mahdollisuus käyttää sekä lämmitykseen että ruoanlaittoon;
• kannattavuus;
• riippumattomuus viestinnästä;
• halpa;
• pienet mitat;
• korkea hyötysuhde.

"potbelly-uunin" suunnittelu

"potbelly-uunin" suunnittelu

"potbelly-uunin" suunnittelu

Suunnittelulle ei ole selkeitä vaatimuksia, jokainen voi tehdä "potbelly-uunin" omien tarpeidensa ja mieltymystensä mukaan. Mutta joka tapauksessa uunin tulisi koostua neljästä pääelementistä.

1. Polttokammio on säiliö, jossa polttoaine palaa.
2. Jalustan vieressä oleva ristikko. Se tarjoaa pidon ja sitä käytetään polttopuiden pinoamiseen.
3. Tuhkaastia asennetaan arinan alle. Nokikertymät on poistettava.
4. Savupiippu.

Haluttaessa "potbelly-kiukaa" voidaan hieman parantaa polttopuun kulutuksen vähentämiseksi. Tätä tarkoitusta varten pakoputkea ei asenneta takaseinän viereen, vaan oven päälle. Tässä tapauksessa uunin seinät lämpenevät ensin ja vasta sitten kaasut tulevat putkeen. Tämän seurauksena lämmönsiirtoaika pitenee.

Potilasuunin tekeminen

Potilasuunin tekeminen

Potilasuunin tekeminen

Mitä työssä vaaditaan

Puuuunin valmistukseen tarvitaan seuraavat materiaalit:

• kanava;
• rautasäiliö 200 litralle;
• putket.

Kulutustarvikkeiden määrän määrittämiseksi lue autotalliuunin piirustukset, tutki huolellisesti kaikki liitäntäsolmut.

Rakennuskokoonpano

Rakennuskokoonpano

Uunin likimääräinen kaavio

Vaihe 1. Ensin säiliön yläosa leikataan pois. Voit tehdä tämän käyttämällä hiomakonetta.

200 litran tynnyri

Vaihe 2. Muodostuneet reunat ovat yhtä suuret. Tynnyrin reunat on kääritty vasaralla sisään. Kannen reunat taitetaan samalla tavalla, mutta tällä kertaa ulospäin.

Vaihe 3. Kannen keskelle leikataan reikä ø10-15 cm putkea varten. Voit tehdä tämän käyttämällä vasaraa ja talttaa.

Vaihe 4. Kanteen hitsataan kanava. Samanaikaisesti korkin reikä voidaan joko hitsata tai jättää palamisprosessin visuaalista valvontaa varten.

paine ympyrä

Puristuspyörän asennus uuniin

Vaihe 5. Savupiipun alle tehdään ø10 cm reikä rungon yläosaan, hitsataan putki.

Vaihe 6. Sopivan halkaisijan omaava putki työnnetään kannen reikään niin, että se nousee hieman pinnan yläpuolelle. Tämän putken avulla rakenteeseen syötetään ilmaa.

Uunin elementit

autotallin uuni

Uuni-"potbelly liesi" on valmis.

Savupiipun asennus

Savupiipun asennus

Savupiipun asennus

Savupiipun asennus

Savupiipun asennus

Käyttöominaisuudet

Uunin kokoamisen jälkeen on tarpeen testata sen oikea toiminta. Tätä varten sinun on suoritettava seuraava toimintosarja.

Polttopuiden lastaus

Vaihe 1. Ensin polttokammio täytetään polttopuilla kolmanneksella.

Vaihe 2. Ilmansyöttöputki asennetaan ja suljetaan kannella. Polttoaineen palaessa kansi laskee hieman.

Vaihe 3. Polttopuut asetetaan, kostutetaan hieman bensiinillä, sytytetty tulitikku heitetään.

Uuni toiminnassa

Potbelly-uunit - todistettu ja yksinkertainen malli

Potbelly-uunit - viime vuosisadan 20-luvun hitti.Sitten nämä uunit kilpailivat tiiliuunien kanssa ja seisoivat kaikkialla, jopa asunnoissa. Myöhemmin, keskuslämmityksen myötä, ne menettivät merkityksensä, mutta niitä käytetään autotalleissa, kesämökeissä sekä laitos- tai ulkorakennusten lämmitykseen.

peltiä

Potbelly-uunit sylinteristä, tynnyristä tai putkesta

Autotallin kamiinan valmistukseen sopivin materiaali on propaanisäiliöt tai paksuseinäinen putki. Tynnyrit sopivat myös, mutta sinun on etsittävä ei kovin suurta tilavuutta ja paksuseinämää. Joka tapauksessa seinämän vähimmäispaksuus on 2-3 mm, optimaalinen on 5 mm. Tällainen liesi palvelee yli vuoden.

Suunnittelun mukaan ne ovat pysty- ja vaakasuuntaisia. Polttopuutilla on helpompi lämmittää vaakasuoraa - pidemmät tukit sopivat. Se on helpompi tehdä pitkänomainen ylöspäin, mutta tulipesä on kooltaan pieni, polttopuut on leikattava hienoksi.

Autotallin kamiina voidaan valmistaa sylinteristä tai putkesta, jossa on paksu seinä

pystysuora

Ensinnäkin, kuinka tehdä pystysuora autotalliuuni sylinteristä tai putkesta. Jaa valittu segmentti kahteen eriarvoiseen osaan. Alla pienempi tuhkan keräämiseen, ylhäällä tärkein polttopuiden laskemiseen. Työjärjestys on seuraava:

• Leikkaa ovet irti. Pieni alhaalta, iso ylhäältä. Käytämme leikattuja kappaleita ovina, joten emme heitä niitä pois.
• Hitsaamme ritilät valitussa paikassa. Yleensä se on teräsraudoitus, jonka paksuus on 12-16 mm, leikattu halutun pituisiksi paloiksi. Asennusaskel on noin 2 cm.
  Kuinka tehdä ritilöitä
• Hitsaamme pohjan, jos se ei ole.
• Leikkaamme savupiipun kanteen reiän, hitsaamme noin 7-10 cm korkean metallinauhan.Tuloksena olevan putken ulkohalkaisija sopii parhaiten tavallisiin savupiippuihin. Silloin savupiippulaitteen kanssa ei ole ongelmia.
• Kansi hitsatulla putkella hitsataan paikoilleen.
• Hitsaamalla kiinnitämme lukot, saranat leikattuihin kappaleisiin-oviin ja laitamme nämä kaikki paikoilleen. Potilasuunit ovat yleensä vuotavia, joten tiivisteet voidaan jättää pois. Mutta haluttaessa ovien kehää pitkin voidaan hitsata 1,5-2 cm leveä metallinauha, jonka ulkoneva osa sulkee pienen raon kehän ympärille.

Kaiken kaikkiaan siinä kaikki. Enää on vielä savupiippu koota ja voit testata uutta takkaa autotalliin.

Vaakasuora

Jos runko on vaakasuora, tuhkalaatikko hitsataan yleensä alhaalta. Se voidaan hitsata haluttuihin mittoihin teräslevystä tai käyttää sopivan kokoista kanavapalaa. Vartalon alaspäin suuntautuvaan osaan tehdään reikiä. On parempi leikata jotain ritilän kaltaista.

Kuinka tehdä kamiina autotallissa kaasusylinteristä

Sitten rungon yläosaan teemme piipun putken. Tätä varten voit hitsata leikatun kappaleen sopivan halkaisijan omaavasta putkesta. Kun putkenpala on asennettu ja sauma tarkistettu, renkaan sisällä oleva metalli leikataan pois.

Seuraavaksi voit tehdä jalat. Kulmasegmentit sopivat parhaiten, joihin kiinnitetään alhaalta pienet metallipalat seisomaan vakaasti.

Seuraava vaihe on ovien asentaminen. Puhaltimeen voit leikata metallipalan, kiinnittää silmukoita ja ummetusta. Täällä ilman ongelmia. Reunoilla olevat raot eivät häiritse - palamisilma virtaa niiden läpi.

Vaikeuksia ei tule, vaikka teet metallioven - saranoiden hitsaus ei ole ongelma.Vain täällä, jotta voidaan ainakin hieman säädellä palamista, ovi on tehtävä hieman suurempi - jotta aukon kehä suljetaan.

Kuinka asentaa uunivalu metalliuuniin

Uunin valun asentaminen on ongelmallista. Yhtäkkiä joku haluaa ei teräsoven vaan valurautaisen. Sitten on tarpeen hitsata kehys teräskulmasta, kiinnittää siihen valu pulteilla ja hitsata tämä koko rakenne runkoon.

Kahdesta tynnyristä

Jokainen, joka on käyttänyt kamiinaa, tietää, että sen kehosta tulee erittäin kovaa säteilyä. Usein seinät lämmitetään punaiseen hehkuun. Sitten hänen vieressään on mahdotonta. Ongelma on ratkaistu mielenkiintoisella suunnittelulla: kaksi eri halkaisijaa olevaa tynnyriä työnnetään toisiinsa. Seinien väliset raot peitetään kivillä, savella sekoitettuna hiekkaan (poltettu tulella, peitetty vasta jäähtyessään). Sisäpiippu toimii tulipesänä, ja ulompi on vain runko.

Tämän uunin lämpeneminen kestää kauemmin. Se ei heti ala luovuttaa lämpöä, mutta se on mukavampaa autotallissa ja polttoaineen palamisen jälkeen se lämmittää huonetta vielä pari tuntia - luovuttaa välilehteen kertynyttä lämpöä.

Kuinka rakentaa takka

Ensin sinun on ymmärrettävä, mitä vaatimuksia hiilen lämmitysuunille asetetaan:

lämmittimen tulee lämmetä tasaisesti ja nopeasti luovuttaen intensiivisesti lämpöä sisäilmalle;
huoneiden puoleiset tiilen ulkoseinät voivat lämmetä enintään 90 °C:seen;
polttoaineen palamisen on oltava tehokasta;
uuni tulisi sijoittaa taloon siten, että sen seinät lämmittävät useita huoneita;
uunin runkoa ja savupiippua pystyttäessä on tärkeää noudattaa kaikkia paloturvallisuussääntöjä;
rakentamisen aikana ei saa käyttää palavia materiaaleja;
muurauksen tulee olla tasainen, ilman halkeamia;
lämmitin tulee viimeistellä kodin sisustuksen mukaisesti.

Kun kotisi vaatimukset ovat tiedossa ja käsitelty, kannattaa valita sopivan kokoinen takkasuunnittelu ja luoda sille vankka pohja.

Perustuksen laskeminen

Hiiliuuni on massiivinen ja melko raskas rakenne, ja siksi sen perusta on tehtävä luotettavaksi. Sen mitat suunnitelmassa on otettu 5 cm enemmän kumpaankin suuntaan tulevan rakenteen mitoista.

Tärkeä ehto: tiililämmitys- tai keittolaitteen perustusta ei saa liittää itse rakennuksen pohjaan, vaan sen tulee olla vähintään 10 cm etäisyydellä siitä Perustustyöt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä: Perustustyöt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

Perustustyöt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

Kaavio kivihiiliuunista taloon

Hiililämmitteisen tiiliuunin rakenne on lähes sama kuin perinteisen puulämmitteisen uunin.

Se koostuu tiettyyn järjestykseen järjestetyistä: perustus, tuhka-astia, polttokammio, holvi, savupiippu.

Suurin ero hiilikiukaan välillä on vahvistettu tulipesä ja tuhkapannun tilavuus (hiiltä poltettaessa saadaan enemmän tuhkaa kuin puuta poltettaessa).

Lisäksi on asennettava suurempi arina (mieluiten se korvaa tulipesän pohjan).

Uunin polttokammiossa oleva kivihiili palaa alhaalta, joten osaston seinät on tehty kalteviksi - tämä rakenne auttaa ylempiä hiilikerroksia putoamaan palaessaan.Vakiolaitteen mitat ovat 110x900 cm, korkeus ilman savupiippua noin metri.

Kylpyyn

Kylpylaitteelle on ominaista kiukaan läsnäolo - kivisäiliö. Yhdessä sen kanssa uunin korkeus on 1,6 m, pituus 1,1 m, leveys 90 cm. Kiuas on tehty avoimeksi ja sijaitsee uunin yläosassa. Tästä johtuen savupiippu ei sijaitse polttokammion yläpuolella, vaan sivulla.

Kylpyyn asennetaan usein kompaktimpia metallikeittimiä. Kivihiilellä olevan metalliuunin mitat ovat 50x80 cm ja korkeus 80 cm, seinämän paksuuden on oltava vähintään 8-10 mm.

Nro 4. Sähköinen autotallin lämmitys

Sähkölämmitys on helpoin järjestää, mutta joudut maksamaan kalliisti sellaisesta mukavuudesta.

Edut:

• yksinkertaisuus ja nopea järjestely. Riittää, kun ostat lämmittimen ja kytket sen pistorasiaan;
• suuri valikoima lämmityslaitteita;
• palamistuotteiden puute, joten savupiippua ei tarvita;
• korkea turvallisuustaso;
• korkea lämmitysnopeus;
• lämpötilan säädön helppous.

On myös haittoja:

• pitkäaikainen lämmitys sähköllä maksaa melko penniäkään;
• ei sovellu alueille, joilla on sähkökatkoksia;
• huoneen nopea jäähdytys lämmityksen sammuttamisen jälkeen;
• laitteiden alhainen kestävyys.

Useimmiten autotallin lämmittämiseen käytetään seuraavia sähkölämmittimiä:

• lämpöpistoolit ovat tehokkaampi analogi kotitalouksien tuulettimelle. Kylmä ilma kulkee lämmityselementin läpi, lämpenee ja puhalletaan huoneeseen tuulettimen avulla. Voit laittaa lämpöpistoolin mihin tahansa, se on liikuteltava ja voit säätää lämpöastetta. On olemassa erittäin tehokkaita malleja, jotka on liitettävä 380 V verkkoon.Ase pystyy nostamaan pölyä ilmaan, tämä on erityisen havaittavissa pienissä autotalleissa, joten huone on pidettävä puhtaana;
• puhallinlämmitin on teholtaan huonompi kuin lämpöpistooli, se on halvin, se kuivaa ilmaa. Heille, samoin kuin aseille, on ominaista melko korkea melutaso. Keraamiset puhaltimen lämmittimet ovat kestävämpiä, taloudellisempia ja käyttömukavampia kuin kierteiset vastineet;
• konvektori on lämmityselementti kotelossa, jossa on reikiä. Huone lämpenee kehon lämmönsiirron ja lämpimän ilman poistumisen ansiosta reikien kautta. Monet mallit on varustettu pyörillä liikkumisen helpottamiseksi. Konvektori lämmittää huoneen hitaammin kuin lämpöpistooli, mutta sammuttamisen jälkeen kotelo jäähtyy pitkään. Toinen haittapuoli on korkeampi hinta;
• öljylämmitin on monimutkaisempi kuin konvektori. Tässä lämmityselementti lämmittää ensin öljyn, sitten öljy lämmittää kehon ja keho lämmittää jo ilman. Huone lämpenee pitkään, joten tämä ei ole paras vaihtoehto autotalliin;
• Infrapunalämmittimet lämmittävät pintoja ja esineitä, jotka sitten lämmittävät ilmaa. Henkilö lämpenee välittömästi. Samalla periaatteella aurinko lämmittää planeettaa. Tällaiset laitteet kuluttavat vähintään sähköä, mutta käytön aikana ne kuumenevat merkittävästi - ole varovainen, jos autotalli on pieni. On parempi olla suuntaamatta säteitä autoon;
• Invertterijakojärjestelmät ovat melko taloudellinen tapa tuottaa lämpöä, mutta itse laitteet ovat erittäin kalliita. Järjestelmä voi toimia lämpötiloissa, jotka eivät ole alle -20 C.

Sähkölämmittimet sopivat tilapäiseen autotallin lämmitykseen: he suunnittelivat tekemistä, laittoivat lämmittimen päälle, tekivät kaiken ja sammuttivat sen. Se ei osu lompakkoosi, eikä sinun tarvitse vaivautua sytytyksen ja savupiipun kanssa.Jos autotalli on työpaja, jossa vietät aikaa säännöllisesti, tämä lämmitysmenetelmä ei ole sinua varten.

Suunnittelu ja toimintaperiaate

Autotalliin, jossa ei ole sähköä tai kaasua, kamiina on paras ratkaisu. Sen alle ei myöskään tarvitse rakentaa perustaa.

Useimmiten keitin on lieriömäinen. Tällaisen uunin vakiosuunnittelun pääelementit ovat metallikotelo ja savupiippu. Itse uuni voidaan jakaa kahteen osastoon. Ylempi on polttokammio (uuni), johon polttoaine asetetaan. Sinne asennetaan myös haaraputki palamistuotteiden poistamiseksi savupiippuun.

Ritilä erottaa alemman osaston - tuhka-astian. Oikea hapen tarjontaa varmistaa polttopuun oikean palamisen. On suositeltavaa asentaa lastausovet molempiin osastoihin. Uuniin tulevan ilman määrä ja siten polttoaineen palamisen intensiteetti riippuu niistä.

On tärkeää, että savupiippu on hitsattu lähelle reikää, kiinteä ja paksuseinämäinen.

Autotalli vinkkejä

Hyödylliset autotallihakit auttavat sinua käyttämään käytettävissä olevaa tilaa ergonomisesti. On olemassa useita päteviä tapoja järjestää ja suunnitella autotalli:

Autotalli on yleensä suorakaiteen muotoinen, eikä auto vie kaikkea vapaata tilaa. Siksi voit varustaa työalueen työpenkeillä, hyllyillä ja työkaluilla. Varaosille, työkaluille ja laitteille tulee varata erilliset vyöhykkeet.

Jos autotallissa on erillinen huone (paneelihuone, kodinhoitohuone), sen ovi voidaan muuntaa eräänlaiseksi telineeksi kevyiden pientarvikkeiden säilyttämiseen.

Kompaktissa huoneessa seinille voidaan valmistaa metallitankoja, joita käytetään työkalujen kompaktiin säilytykseen. Koukkuteline soveltuu myös puutarhatyökalujen ja työvaatteiden säilyttämiseen.

Autotallitarvikkeiden säilytyskoukut voidaan asentaa lähes mille tahansa pinnalle. Voit käyttää valmiita tehdaskoukkuja tai tehdä itse.

Suunnitteluesimerkkejä

Esimerkkinä yllä olevasta tässä kuvassa. - piirustukset Buleryan-uunista lämpöteholle 6-13 kW asti. Akkujen putkien kokonaismäärä voidaan vähentää 6-7 kappaleeseen, jolloin uunin pituus pienenee vastaavasti. On myös täysin mahdollista tehdä ilman lämmönkestävästä lasista valmistettua katseluosaa ovessa, takka sytytetään täysin luotettavasti.

Piirustukset uunin buleryanista

Mutta sorvatut osat, putkien taivutus mallin mukaan ja muotoiltu 4 mm teräksestä valmistetut aihiot ovat välttämättömiä. Eli vain melko kokeneen käsityöläisen, jolla on mahdollisuus käyttää ainakin pienintä konepuistoa, tulisi ryhtyä itse valmistamaan buller.

Video: buleryan-uunin toiminta autotallissa

Piirustuksia takka-uunista autotalliin

Tätä kamiinaa voidaan käyttää kaivosuunin jälkipolttimena, katso yllä, ojentamalla jalat 400-450 mm:iin. Tässä tapauksessa on parempi sijoittaa kaasuttimen suuttimen laippa sivuseinään arinan alle ja varustaa se sokealla kierteisellä kannella, joka ruuvataan kiinni puuta/hiiltä poltettaessa. Kaasuttimen verkkoon tulee leikata pyöreä ikkuna, joka ei vaikuta merkittävästi uunin tehoon. Sitten on tarpeen laittaa asbestitiivisteet tulipesän ja puhaltimen oviin sisäpuolelta loisilman sisäänvirtauksen estämiseksi.

Osa 1 (jälkipolttimen runko ja väliseinät) on valmistettu 2,5-4 mm teräksestä.Ritilä 2 - valmistettu teräksestä, paksuus 4-8 mm. Seula 3 - valmistettu tinasta tai ohuesti galvanoitu. Vaihtoehdot välilevyistä näytölle 4 on esitetty sisäpuolella.

Tietoja pitkäpolttoisista uuneista

Jatkuvasti lämmitetty takkalämmitteinen autotalli on yleisesti ottaen riskialtista bisnestä. Mutta joillakin alueilla autonomistajilla ei yksinkertaisesti ole muuta vaihtoehtoa. Tässä tapauksessa pitkään palava liesi auttaa. Sen lisäksi, että kotitekoiset, improvisoiduista materiaaleista valmistetut "pitkät" uunit tarjoavat tasaisen lämmönsiirron 12-24 tunnin ajan, ne toimivat myös sahanpurulla, lastuilla, hakkeella, pienellä risupuulla, oljella, kuivilla lehdillä, pahvilla ja paperilla jätettä. Pitkäaikaisten liesien yleiset haitat ovat seuraavat:

• Polttoainetta tarvitaan vain huonekuivana, ts. autotallissa on varattava paikka polttopuuvajalle, mikä myös lisää palovaaraa.
• Savupiippuun laskeutuu runsaasti lauhdevettä (puun tai hiilen haihtuvien komponenttien pyrolyysin aikana muodostuu vesimolekyylejä), joten tarvitaan savupiipun kulmakappale keräimellään ja tyhjennysventtiilillä, joka vie tilaa myös kiukaan.
• Sytytettyä uunia ei voi sammuttaa, polttoaineen on palattava kokonaan pois.
• Kotitekoisten pitkäpolttoisten uunien käyttöä ei sallita palomääräysten mukaan, mikä mitätöi automaattisesti autotalli- ja autovakuutuksesi.
• Jos auto on vuokrattu tai leasing (leasing-leasing), vuokranantajalla on oikeus ottaa se pois milloin tahansa ilman, että hän palauttaa penniäkään jo saaduista maksuista.

Pitkäaikaiset uunit suoritetaan pääasiassa kahdella kaaviolla: suljetuilla ja avoimilla polttovyöhykkeillä. Sekä näiden että muiden hyötysuhde on amatööriversiossa 70%.Uunit, joissa on suljettu polttovyöhyke, kehittävät suuren ominaislämpötehon, mutta ovat suunnittelultaan hieman monimutkaisempia.

Esimerkki ensimmäisestä on tunnettu bubafonya, katso kuva. alla. Hän on erittäin suosittu, koska. se voidaan tehdä tynnyristä, kaasusylinteristä, putken leikkauksesta jne. Bubafonya ilman näyttöä antaa konvektiivista virtausta, juuri tarpeeksi lämpimän hatun luomiseen. Bubafonilla autotallin kiukaana on kuitenkin vakava haittapuoli: savupiippuun puhaltaessa on mahdollista käänteinen palaminen, jossa kanavasta leijuu liekki, joka on turha autotallissa.

Bubafonya pitkä polttava takka autotallissa

Uuneista, joissa on avoin polttovyöhyke, Slobozhanka on melko suosittu, katso kuva. alla. Se on rakenteeltaan erittäin yksinkertainen ja täysin turvallinen, jos kantta ei irroteta tulipesän aikana. Jotkut pienet yksityiset yritykset valmistavat "Slobozhankaa" pienissä erissä. Mutta se ei toimi sylinteristä tai putkesta: uunin halkaisijan tulee olla välillä 500-700 mm. Kun Slobozhankan teho on sama kuin bubafonya, sen teho on noin puolet pienempi. Lämpimän hatun luomiseen tarvitaan näyttö.

Uuni Slobozhanka näytöllä