Kilowattien muuntaminen hevosvoimaiksi: kuinka monta hevosvoimaa yhdessä kW:ssa + periaatteet ja laskentamenetelmät

Miten moottorin teho mitataan?

Käytännössä käytetään useimmiten wattia / kilowattia, ja hevosia käytetään vain yhdellä alueella - laskettaessa auton moottorin tehoa. Asia on, että Venäjällä melkein kaikkien autonomistajien on maksettava kuljetusvero, ja sen koko riippuu suoraan moottorin "hevosten" lukumäärästä.

Harkitse, milloin sinun on käytettävä tätä tai toista hevosta laskelmiin:

• Metrinen - ovat moottorin tehon päämittayksiköt, koska käytännössä niitä käytetään useimmiten.
• Englanti - käytetään joidenkin brittiläisten, amerikkalaisten, kanadalaisten, australialaisten ja uuden-Seelannin tehtaissa valmistettujen autojen tehon laskemiseen.
• Sähköinen - tarvitaan sähkö- ja yhdistelmämoottorilla varustetun auton tehon laskemiseen.

Laitteet moottorin tehon mittaamiseen

Laskennassa käytetään erityistä dynamometriksi kutsuttua laitetta, joka on kytketty suoraan auton moottoriin. Moottorin lujuuden määrittämiseksi auto asetetaan erityiselle alustalle ja sitten suoritetaan moottorin tyhjäkäyntikiihdytys kytketyllä dynamometrillä. Joidenkin teknisten indikaattoreiden (kiihtyvyys, kiihtyvyys, toiminnan vakaus ja muut) mittauksen perusteella dynamometri määrittää kiihdytyksen aikana kokonaistehon, ja tulokset näytetään digitaalisella tai analogisella näytöllä.

Mieti, miten ne eroavat toisistaan ​​ja mikä näistä indikaattoreista on luotettavampi:

• Bruttoteho - tämä indikaattori mitataan kiihdytettäessä "paljaalla" autolla (eli ilman äänenvaimenninta, toissijaisia ​​iskunvaimentimia ja muita apuosia).
• Nettoteho - tämä indikaattori mitataan kiihdytettäessä "kuormattua" autoa, ottaen huomioon kaikki tarvittavat yksityiskohdat, joita tarvitaan mukavaan ajoon.

Huomioithan, että kuljetusveroa määritettäessä on tarpeen määrittää ”kuormattu” nettokapasiteetti. Asia on siinä, että bruttoteho on yleensä 10-20% suurempi kuin nettoilmaisin (auton ei loppujen lopuksi tarvitse "kiihdyttää" muita tärkeitä yksityiskohtia tässä tapauksessa).Tätä temppua käyttävät usein häikäilemättömät valmistajat ja markkinoijat, jotka haluavat laittaa autonsa parempaan valoon, mitä sinun tulee muistaa mittauksia tehdessäsi

Tätä temppua käyttävät usein häikäilemättömät valmistajat ja markkinoijat, jotka haluavat laittaa autonsa parempaan valoon, mikä on muistettava mittauksia tehtäessä.

Mikä on hevosvoimaa

LS-yksikön keksi James Watt 1700-luvun lopulla. Tämän nimen oletetaan johtuvan siitä, että Watt halusi todistaa höyrykoneidensa edun perinteisempään vetotyövoimaan verrattuna - hevosiin nähden. Suosittu legenda kertoo, että ensimmäisten prototyyppien rakentamisen jälkeen paikallinen panimo osti yhden höyrykoneista, joka tarvitsi moottoria vesipumpun pyörittämiseen. Testin aikana panimo vertasi höyrykonetta vahvimpaan hevoseensa - ja kävi ilmi, että hevonen on 1,38 kertaa heikompi kuin höyrykone (ja 1 kilowatti on tasan 1,38 hv).

Mikä on kilowatti

1800-luvun alussa alettiin käyttää hevosvoimaa kuvaamaan voimaa, jonka yksi vahva hevonen pystyi tuottamaan rajalla. Jotkut insinöörit ja tiedemiehet alkoivat kuitenkin käyttää lähtökohtana ei abstrakteja hevosia, vaan aivan erityisiä ensimmäisiä Watt-kiinteätehoisia koneita. Tämä käytäntö omaksui 1800-luvun lopulla, jolloin watit tunnustettiin tehoyksiköksi. Kaikki osavaltiot eivät kuitenkaan ole tunnustaneet uusia yksiköitä, joten hevosvoimaa käytetään edelleen apu- tai päävoimayksikkönä.

Teholuokitus - wattia

Hevosvoiman nimitys eri kielillä on erilainen, esimerkiksi:

• l. Kanssa. - venäjäksi;
• hp - englanniksi;
• PS - saksaksi;
• CV on ranskaksi.

Teho P järjestelmäyksikkönä SI:nä mitataan watteina (W, W). Tämä on 1 joule (J) työtä, joka voidaan tehdä 1 sekunnissa.

Sähkökoneet, lämpölaitteet, virta- ja jännitelähteet on merkitty P kilowatteina (kW, kw). Koska watti on pieni määrä, käytetään sen moninkertaista arvoa 1 * 103. Tämä toimenpide otettiin käyttöön nimityksessä saman James Watin kunniaksi. Se mittaa sekä energialähteen toimittamaa tehoa että kuluttajien kuluttamaa tehoa. Jälkimmäistä kutsutaan myös virrankulutukseksi. Sen arvoja sovelletaan kodinkoneiden ja kodinkoneiden koteloihin.

Kaikkien 220 V verkkoon kuuluvien laitteiden toiminnan varmistamiseksi tarvittavan energiamäärän laskemiseksi sinun on laskettava yhteen kaikki virrankulutus.

Kaava sähkötehon määrittämiseksi:

P = I*U

missä:

• P on teho, W;
• I – nykyinen, A;
• U - jännite, V.

Tämä tehon määrityskaava on oikea tasavirralle. Vaihtovirtaa laskettaessa otetaan huomioon cosϕ-arvot, jotka ovat käytännössä välillä 0,5 - 0,7. Tämä on virran ja jännitteen välinen vaihesiirtokerroin.

Huolimatta siitä, että P:n arvon ilmoittaminen hevosvoimaina on yleisesti kiellettyä ilmoittamatta sitä sen viereen watteina, tämä voidaan kohdata. Ei hämmentyä tässä auttaa tietämystä suhteesta ja käännösmenetelmistä l. Kanssa. kw:iin ja päinvastoin.

Novelli

1800-luvun alussa skotlantilainen tiedemies ja keksijä James Watt esitti höyrykoneiden etuja hevosiin verrattuna. Ensimmäisessä vertailussa käytettiin hevosvoimalla toimivaa vesipumppua. Yksikön käytön aikana tehtiin ensin kilowatien muunnos hevosvoimaiksi ja laskettiin kokeellisesti viitearvo.

Peruslaskentatiedoksi J. Watt otti vedellä täytetyn tynnyrin, jonka paino oli 380 puntaa, mikä vastasi 1 tynnyriä (172,4 kg). Ehdollinen työpäivä määrättiin 8 tunniksi, työprosessiin osallistui kaksi 500 kg painoista hevosta. Heidän hyödyllinen työnsä oli noin 15 % painosta. Tänä aikana eläimet pystyivät kävelemään 20 mailia eli 28,8 km nopeudella 2 mailia tunnissa (3,6 km/h). Tässä tapauksessa piippua ei pidetty massayksikkönä vaan voiman yksikkönä. Näiden tietojen perusteella laskettiin perinteisen englantilaisen hevosvoiman arvo, jota varten käytettiin yksinkertaista kaavaa: 1 hp \u003d 0,5 barrel x 2 mailia / h. Tämä tehoyksikkö kesti melkein 1800-luvun loppuun asti, kunnes otettiin käyttöön uusi yksikkö, watti.

Käytännön puoli

Kuljetusveron määrä Venäjällä riippuu moottorin tehosta. Tässä tapauksessa laskentayksiköksi otetaan l. s.: veroprosentti kerrotaan niiden lukumäärällä. Maksuluokkien määrä vaihtelee alueittain. Esimerkiksi Moskovassa autoille on määritelty 8 luokkaa (hinnat ovat voimassa vuodelle 2018):

• 100 l asti. Kanssa. = 12 ruplaa;
• 101-125 l. Kanssa. = 25 ruplaa;
• 126-150 l. Kanssa. = 35 ruplaa;
• 151-175 litraa. Kanssa. = 45 ruplaa;
• 176-200 l. Kanssa. = 50 ruplaa;
• 201-225 l. Kanssa. = 65 ruplaa;
• 226-250 l. Kanssa. = 75 ruplaa;
• alkaen 251 l. Kanssa. = 150 ruplaa.

Hinta on ilmoitettu 1 litralle. Kanssa. Vastaavasti 132 litran teholla. Kanssa. auton omistaja maksaa 132 x 35 = 4620 ruplaa. vuonna.

Aiemmin Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Belgiassa, Espanjassa ja Saksassa ajoneuvovero riippui "hevosten" lukumäärästä. Kilowattien käyttöönoton myötä joissakin maissa (Ranska) HP hylättiin. Kanssa.täysin uuden yleisyksikön kannalla, toiset (UK) alkoivat ottaa auton koon huomioon kuljetusveron perustana. Venäjän federaatiossa noudatetaan edelleen perinnettä käyttää vanhaa mittayksikköä.

Kuljetusveron laskennan lisäksi tätä yksikköä käytetään Venäjällä liikennevakuutuksissa (OSAGO): laskettaessa ajoneuvon omistajien pakollisen vakuutuksen vakuutusmaksua.

Toinen sen käytännön sovelluksista, nyt tekninen, on auton moottorin todellisen tehon laskeminen. Mitattaessa käytetään termejä brutto ja netto. Bruttomittaukset tehdään telineellä ottamatta huomioon asiaan liittyvien järjestelmien toimintaa - generaattori, jäähdytysjärjestelmän pumppu jne. Bruttoarvo on aina suurempi, mutta ei näytä normaaliolosuhteissa tuotettua tehoa. Jos asiakirjoissa ilmoitetut kilowatit muunnetaan l. Kanssa. tällä tavalla vain moottorin työn määrä voidaan arvioida.

Tämä on epäkäytännöllistä mekanismin tehon tarkan arvioinnin kannalta, koska virhe on 10-25%. Tässä tapauksessa moottorin todellinen suorituskyky yliarvioituu, ja kuljetusveroa ja OSAGOa laskettaessa hintoja nostetaan, koska jokainen tehoyksikkö maksetaan.

Telineen verkkomittauksen tarkoituksena on analysoida koneen toimintaa normaaleissa olosuhteissa kaikilla apujärjestelmillä. Nettoarvo on pienempi, mutta heijastaa tarkemmin tehoa normaaleissa olosuhteissa kaikkien järjestelmien vaikutuksesta.

Dynamometri, moottoriin kytketty laite, auttaa mittaamaan tehoa tarkemmin. Se kuormittaa moottoria ja mittaa moottorin tuottaman tehon suhteessa kuormaan.Jotkut autopalvelut tarjoavat dynamometrejä (dynoja) tällaisiin mittauksiin.

Myös teho voidaan mitata itsenäisesti, mutta pienellä virheellä. Kytkemällä kannettavan tietokoneen kaapelilla autoon ja käynnistämällä erikoissovelluksen, voit korjata moottorin tehon kW tai hv. eri nopeuksilla. Tämän vaihtoehdon etuna on, että ohjelma näyttää laskentavirheen näytöllä heti säätöarvion jälkeen ja myös muuntaa välittömästi kilowateista hevosvoimat, jos mittaus on suoritettu SI-yksiköissä.

Ei-systeemisistä mittayksiköistä on vähitellen tulossa menneisyyttä. Tehoarvot määritellään yhä useammin watteina. Kuitenkin niin kauan kuin hevosvoimaa käytetään, se on muutettava.

Lue lisää:

Kuinka monta wattia on kilowatissa?

Kuinka muuntaa vahvistimet watteiksi ja päinvastoin?

Kuinka muuntaa ampeerit kilowatteiksi?

Johtimen poikkipinta-alan määrittäminen sen halkaisijalla

Mikä on muuntajan muunnossuhde?

Tapoja muuntaa kilowatti l. Kanssa.

Näiden kahden yksikön keskinäinen siirtyminen voidaan suorittaa useilla tavoilla:

1. Online konvektorit. Tätä varten on ohjelmistotuotteita, mutta tarvitset pääsyn verkkoon. Jos sinulla on Internet, menetelmä on erittäin nopea ja yksinkertainen.
2. Taulukot. Ne sisältävät arvoja, joita esiintyy useammin kuin toiset.
3. Käännöskaavat. Käytetään fyysisten määrien "muuntamiseen" manuaalisesti.

Käytännössä käytetyt numeeriset arvot: 1 kW = 1,36 hv, 1 hv = 0,735 kW. Ensimmäisen lausekkeen kanssa on helpompi työskennellä, ja yksinkertaisuuden vuoksi 1,36 pyöristetään ylöspäin 1,4:ään. Tässä tapauksessa virhe on pieni ja jos arvioimme tehon likimääräisesti, sen arvo voidaan jättää huomiotta.

Tapa, jolla teho määritettiin, vaikuttaa itse asiassa tehon määrään, joka saadaan muuntamalla arvosta toiseen.

Käytännössä muuntaa kW hv:ksi. näyttää tältä:

90 kW x 1,4 = 126 hv ja peruutus: 140 hv : 1,4 = 100 kW.

Tarkempia laskelmia varten, jotta voidaan määrittää, kuinka paljon hevosvoimaa on vielä kilowateissa, käytetään kerrointa 1,35962162.

Käytännön puoli

Auton käteisveron määrä riippuu ajoneuvon tiedoissa ilmoitetusta hevosvoimasta. Vakuutuksen hinta on myös suoraan alisteinen tälle luvulle. Kustannusten arvioimiseksi etukäteen autoilijoiden on muutettava kW-muunnokset hevosvoimaiksi ja päinvastoin.

Tämä tehtävä voidaan hoitaa helposti online-laskimilla kW - hv. Kanssa. Monet näistä ohjelmista toimivat helposti. Avautuvassa ohjelmaikkunassa laskimella on kaksi työasentoa. Yhteen niistä syötetään tunnettu arvo, haluttu tulos näytetään ohjelman toisessa työkentässä. Jää vain napsauttaa hiirtä ja muuntaa kW l:iksi.

Tärkeä! Sekä manuaalisissa laskelmissa että verkkolaskimella saadut arvot voivat olla jopa neljän desimaalin kapasiteettia. Tässä tapauksessa luvut on pyöristettävä, kun teho muunnetaan kW:sta l:ksi

Kanssa. ja takaisin.

Numeroiden pyöristyssääntö

Pyöristys auttaa ymmärtämään, mille tehotasolle auto kuuluu. Verotuksella (liikenneverolla) on porrastettu hintapaletti. Esimerkiksi autolla 100 litraan asti. Kanssa. yksi vero otetaan, alkaen 101 hevosvoimasta, verotuksen määrä kasvaa.

Kuljetusverotaulukko auton tehosta riippuen

Mistä he saivat 0,735 kW?

Hevosvoimalla, kuten kaikilla muillakin mittayksiköillä, on oltava perustelut, sekä teoreettiset että käytännölliset. Tiedemies päätti määrittää watin ja hevosvoiman välisen suhteen. perustuu ihmisten kohoamiseen ja kaivostoimintaan hiilikaivoksista.

Tähän tarkoitukseen käytetyn tynnyrin veti ulos kaksi eläintä. He raahasivat köyttä 8 tuntia ilman taukoa, joka lohkon avulla veti valmistetun kontin ylös. Watt, ottaen huomioon, että tällaisen kuorman keskimääräinen paino on 180 kg, tuli käytännössä siihen tulokseen, että hänen hevosensa tulisi vetää 75 kg nopeudella 1 m / s. Tässä tapauksessa 1 HP vastaa 320 000 puntaa minuutissa. Tuloksen pyöristämisen ja vapaan pudotuksen nopeuden (g-9,8 m / s2) huomioimisen jälkeen hän sai indikaattorin 735,55 wattia tai 0,735 kW.

Mielenkiintoista!

Insinööri teki laskelmia ottaen huomioon sen, että hevonen pystyy työskentelemään pitkään. Lyhyen ajan tapauksessa 1 hv. on noin 1000 kgf per m / s = 9,8 kW. Tämä arvo on muodollinen ja sitä käytetään vain verojen määrän oikeaan laskemiseen.

Teholuokitus - wattia

SI-järjestelmässä watti on mitta tehosta, joka tarvitaan 1 joulen työn tekemiseen tietyssä ajassa. Tältä osin tuli mahdolliseksi muuntaa kilowatit hevosvoimaiksi ja päinvastoin, koska tämä on sama mittayksikkö, vain kerrottuna 1000:lla. Se osoittaa minkä tahansa laitteen kuluttaman energian aikayksikköä kohti.

Venäjän federaatiossa hevosvoiman arvo on saatettu yhteen standardiin. Siellä oli sellainen parametri kuin metrinen hevosvoima, joka on 735,49875 W, eli vähemmän kuin yksi kilowatti.Tämä mahdollisti helposti kW:n muuntamisen hv:ksi, tätä tarkoitusta varten kehitettiin taulukko erittäin laajalla valikoimalla. Tarkoissa matemaattisissa laskelmissa tätä arvoa ei käytännössä käytetä.
Tätä parametria käytetään laajalti laskettaessa OSAGO-kustannuksia ja ajoneuvojen omistajien veroja. Tämä koskee erityisesti joitain ulkomaisia ​​autoja, joiden tiedot näytetään nykyaikaisissa yksiköissä. Tällaisissa tapauksissa sinun on laskettava kuinka monta hevosvoimaa kilowatteina suorittaaksesi tarvittavat laskelmat oikein.

Koska tehon wattiyksikössä on suuri määrä johdannaisia, kaikkia niitä ei voida heijastaa tavallisessa taulukossa. Tällaisessa tilanteessa voit muuntaa kilowatit hevosvoimaiksi verkossa. Riittää, kun syötät tarvittavat tiedot asianmukaisiin ikkunoihin, ja online-laskin muuntaa hv lähes välittömästi kW:ksi.

Tämä tekniikka on erittäin tehokas useisiin teknisiin laskelmiin. Ne ovat erityisen kysyttyjä suunnittelussa, kun on tarpeen määrittää etukäteen tarkka koneiden ja mekanismien lukumäärä tietyille työalueille. Sama koskee rahdinkuljetuksiin osallistuvia organisaatioita.

Ampereista watteiksi muunnoslaskin

Online-laskin virran laskemiseen tehon mukaan

Tietotyyppien käännös gigatavu, megatavu, tavu, bittiä

LED-valovirran online-laskenta

Vastusten värikoodaus verkossa

Online-muuntajalaskin

Miten voimaa mitataan Venäjällä ja muissa maissa

Nyt eri maissa käytetään useita samannimisiä yksiköitä. Samanaikaisesti tämän määrän nimi ei eroa, vaan myös sen indikaattori.

Joten hevosvoimat erotetaan:

• metrinen - 735,4988 W;
• mekaaninen - 745,699871582 W;
• ilmaisin - 745,6998715822 W;
• sähkö - 746 W;
• kattilahuone - 9809,5 W.

Tehon laskentayksikkö wattia on kansainvälinen.

Huomio!

Termiä "hevosvoima" käytetään Venäjällä vain OSAGO-vakuutuksen laskemiseen ja ajoneuvoveron maksamiseen autosta. Muissa tapauksissa tätä mittaustapaa ei käytetä, mutta siitä ei ole tarkoitus vielä luopua.

Ensimmäinen lajike on tyypillinen monille Euroopan maille. Mekaaninen voima on luontainen Amerikan yhdysvalloissa ja Englannissa. Myös USA:ssa käytetään kattilaa ja mekaanista HP:tä.

Mitä eroa näillä mittayksiköillä on?

Virallisesti erilaisiin laskelmiin Venäjän federaatiossa 735,49875 wattia, joten ei ole vaikeaa laskea hevosvoimat watteiksi ja määrittää kuinka monta hevosvoimaa kilowatissa. Esimerkiksi:

10 hv * 735,49875 = 7354,9875 W – 10 hevosvoimassa on 7354,9 W.

100 l / s * 735,49875 \u003d 73549,875 W - 100 hevosvoimalla - 73549,8 W.

1000 l / s * 735,49875 \u003d 735498,75 W - 1 000 hevosvoimalla - 735 498,7 W tai 735,4 kW.

Jos haluat laskea tarkan wattimäärän hevosvoimaina, voit käyttää laskinta, jolla voit tehdä laskelmia erittäin suurilla numeroilla. Kun tiedät kuinka monta kilowattia on 1 hevosvoima, voit laskea käänteisen suhteen.

1 l / s / 7354,9875 W \u003d 0,001359 l / s - yhdessä watissa on 0,001359 hevosvoimaa. Kerromalla tämä arvo wattien määrällä voit määrittää laitteen tai yksikön tarkan hevosvoiman määrän.

Käännöstaulukko l. Kanssa. kW:na

Moottorin tehon laskemiseksi kW:na sinun on käytettävä suhdetta 1 kW \u003d 1,3596 litraa. Kanssa. Sen käänteinen näkymä: 1 l. Kanssa. = 0,73549875 kW.Näin nämä kaksi yksikköä käännetään toisilleen.

kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp
1	1.36	30	40.79	58	78.86	87	118.29	115	156.36	143	194.43	171	232.50
2	2.72	31	42.15	59	80.22	88	119.65	116	157.72	144	195.79	172	233.86
3	4.08	32	43.51	60	81.58	89	121.01	117	160.44	145	197.15	173	235.21
4	5.44	33	44.87	61	82.94	90	122.37	118	160.44	146	198.50	174	236.57
5	6.80	34	46.23	62	84.30	91	123.73	119	161.79	147	199.86	175	237.93
6	8.16	35	47.59	63	85.66	92	125.09	120	163.15	148	201.22	176	239.29
7	9.52	36	48.95	64	87.02	93	126.44	121	164.51	149	202.58	177	240.65
8	10.88	37	50.31	65	88.38	94	127.80	122	165.87	150	203.94	178	242.01
9	12.24	38	51.67	66	89.79	95	129.16	123	167.23	151	205.30	179	243.37
10	13.60	39	53.03	67	91.09	96	130.52	124	168.59	152	206.66	180	144.73
11	14.96	40	54.38	68	92.45	97	131.88	125	169.95	153	208.02	181	246.09
12	16.32	41	55.74	69	93.81	98	133.24	126	171.31	154	209.38	182	247.45
13	17.67	42	57.10	70	95.17	99	134.60	127	172.67	155	210.74	183	248.81
14	19.03	43	58.46	71	96.53	100	135.96	128	174.03	156	212.10	184	250.17
15	20.39	44	59.82	72	97.89	101	137.32	129	175.39	157	213.46	185	251.53
16	21.75	45	61.18	73	99.25	102	138.68	130	176.75	158	214.82	186	252.89
17	23.9	46	62.54	74	100.61	103	140.04	131	178.9	159	216.18	187	254.25
18	24.47	47	63.90	75	101.97	104	141.40	132	179.42	160	217.54	188	255.61
19	25.83	48	65.26	76	103.33	105	142.76	133	180.83	161	218.90	189	256.97
20	27.19	49	66.62	78	106.05	106	144.12	134	182.19	162	220.26	190	258.33
21	28.55	50	67.98	79	107.41	107	145.48	135	183.55	163	221.62	191	259.69
22	29.91	51	69.34	80	108.77	108	146.84	136	184.91	164	222.98	192	261.05
23	31.27	52	70.70	81	110.13	109	148.20	137	186.27	165	224.34	193	262.41
24	32.63	53	72.06	82	111.49	110	149.56	138	187.63	166	225.70	194	263.77
25	33.99	54	73.42	83	112.85	111	150.92	139	188.99	167	227.06	195	265.13
26	35.35	55	74.78	84	114.21	112	152.28	140	190.35	168	228.42	196	266.49
27	36.71	56	76.14	85	115.57	113	153.64	141	191.71	169	229.78	197	267.85
28	38.07	57	77.50	86	116.93	114	155.00	142	193.07	170	231.14	198	269.56

Mihin käytetään

Kuljetusverona maksettava määrä riippuu siitä, kuinka moottorin teho on ilmoitettu ajoneuvon rekisteröintitodistuksessa hevosissa. Tähän indikaattoriin liittyy myös vakuutuksen hinta. Maksun likimääräisen määrän määrittämiseksi etukäteen auton omistaja voi muuntaa kilowatit hevosvoimaiksi ja päinvastoin.

Verkkolaskin sopii tähän hyvin. Tällaista ohjelmaa on helppo käyttää: avautuvaan ikkunaan ilmestyy kaksi työaluetta, joista toiseen sinun on syötettävä tunnettu arvo. Tässä tapauksessa tulos näytetään toisessa.

Huomio!

Laskettaessa voidaan näyttää 4 desimaalin tarkkuudella oleva luku. Jos näin tapahtuu, kokonaisarvo on pyöristettävä ylöspäin.

Pyöristyksen avulla on myös mahdollista ymmärtää, mihin tehoon auto kuuluu.

Tämä on tärkeää, koska vero lasketaan vaiheittain

Esimerkiksi jopa 100 hv summa on yksi, ja 101 "hevosen" indikaattorilla joudut maksamaan enemmän.

Henkilöauton moottorin teho, hv.	Veroprosentti, hiero.
Kuinka monta vuotta on kulunut auton valmistuspäivästä
maksimi 5	5-10	10-15	yli 15
100 asti	25	23	22	20
101-125	33	32	31	30
126-150	35	34	33	32
151-175	47	46	45	44
176-200	50	49	48	47
201-225	65	63	62	60
226-250	72	70	68	65
251-275	90	85	80	75
276-300	105	100	95	92
yli 300	135	125	120	115

Taulukko auttaa myös määrittämään verotuksen lopullisen määrän tarkemmin.

Hevosvoimat on arvo, jota käytetään auton tehon määrittämiseen. Tämä on tärkeä indikaattori, joka tulee ottaa huomioon ajoneuvoa ostettaessa, koska. kuljetusveron määrä riippuu suoraan siitä.

Mitä hevosvoimat ovat ja miten se syntyi

Miksi hevosvoimaa alettiin käyttää voiman yksikkönä? Miten se ilmaistaan ​​muina yksiköinä? J. Watt ehdotti 1700-luvulla. laite veden pumppaamiseen kaivoksista. Kaivosten omistajille piti kuitenkin jotenkin selittää, mitä hän tarkalleen tarjoaa heille ostaa, mitkä ovat keksinnön edut.

Uuden moottorin tehon arvioimiseksi otettiin tällainen tapahtuma. Hevonen valjastettiin tavalliseen veden nostopumppuun, joka toimi hevosvetovoiman avulla. Sitten he arvioivat tarkalleen kuinka paljon vettä hevonen nostaa päivässä.

Sitten he liittivät höyrykoneen tähän pumppuun ja näkivät tuloksen yhden työpäivän sisällä. Toinen luku jaettiin ykkösellä, ja näillä numeroilla selitettiin kaivosten omistajille, että pumppu voi korvata niin monta hevosta. Ensimmäisen kokeen tuloksena saadusta tehoarvosta tehtiin mitta, joka merkittiin hänelle ilmauksella "hevosvoimaa".

Niinpä sana "hevosvoima" ilmestyi höyrykoneen virallisen keksijän, Englannin insinöörin J. Wattin ansiosta. Hänen täytyi osoittaa selkeästi, että hänen luomastaan ​​koneesta voi tulla monien hevosten korvike. Tätä varten pitäisi jotenkin määrittää yksiköissä työ, jonka hevonen pystyy suorittamaan tietyssä ajassa.

Watt osoitti hiilikaivoksissa tehdyillä havainnoillaan keskivertohevosen kyvyn nostaa noin 75 kg painoa kaivoksesta nopeudella 1 m/s pitkään.

hevosvoimaa autossa

kW-arvo jaettuna 0,735:llä on auton hevosvoimat. Se on verrattavissa toimintoon, joka suoritetaan 1 sekunnissa 75 kilon painon nostamiseksi 1 m.Samalla huomioidaan myös painovoima.

Mitä suurempi auton moottorin teho on suhteessa ajoneuvon massaan, sitä tehokkaampi se on. Toisin sanoen mitä vähemmän kori painaa, sitä suurempi teholuokitus ja sitä suurempi auton kiihtyvyys.

Tietyn auton passin tehon muuttamiseksi kilowateista hevosvoimaksi on tarpeen jakaa olemassa oleva arvo 0,735:llä

Esimerkiksi Jeep Wranglerissa on 177 hv. ja bruttopaino 2,505 tonnia Tehon suhde bruttopainoon on: 177:2505 = 70,56. Kiihtyvyys satoihin kilometreihin tunnissa - 10,1 s.

Jos otat tehokkaan Ferrari 355 F1:n 375 hv:n moottorilla. ja painaa 2,9 tonnia, suhde on 375: 2900 = 0,129. Kiihtyvyys 100 km/h - 4,6 sekuntia.

Tämä on taulukko, jolla voit helposti muuntaa hevosvoimat kilowatteiksi ilman laskelmia.

Hevosvoiman nimitys eri maissa ei ole sama. Venäjällä se on hp, englanninkielisissä maissa hp, Hollannissa pk, Saksassa PS, Ranskassa CV.

Kun kilowatti otettiin käyttöön, Ranska lopetti CV:n käytön ja siirtyi kokonaan näiden uusien tehoyksiköiden verotusta laskettaessa. Isossa-Britanniassa ajoneuvoveron perustaksi otettiin auton mitat.

Venäjällä kuljetusveron lisäksi hp. käytetään laskettaessa maksun määrää rauta-hevosen (OSAGO) vakuutuksesta. Käytä HP:tä ja määritettäessä auton moottorin todellista tehoa. Samaan aikaan käytössä ovat sellaiset termit kuin brutto ja netto.

Ensimmäinen indikaattori mitataan jalustalla, eikä jäähdytyspumpun, generaattorin ja muiden niihin liittyvien järjestelmien toimintaa oteta huomioon.Sen arvo on aina suurempi kuin toinen parametri, mutta se ei edusta normaaliolosuhteissa tuotettua tehoa.

Jos tätä menetelmää käytetään passissa ilmoitettujen kilowattien muuntamiseen, vain moottorin toiminnan määrä määritetään. Sen tehon arvioimiseksi tarkasti on epäkäytännöllistä käyttää tätä menetelmää suuren virheen vuoksi, joka on 10-25%. Koska moottorin suorituskyky on yliarvioitu, myös kuljetusvero on suuri.

Teline ilmoittaa nettoarvon apujärjestelmät huomioiden. Tällä tavalla saatu parametri vastaa enemmän tehoa normaaleissa olosuhteissa. Laite, kuten dynamometri, pystyy määrittämään tehon entistä tarkemmin.

Mitä enemmän hevosvoimaa autossa on moottorilla, sitä enemmän veroa ajoneuvon omistajan on maksettava, joten jokaisen autoilijan on kyettävä muuttamaan teho kW:sta hv:iin. ja päinvastoin

Kuinka paljon hv. auton moottori kiihtyy, auton laatu ja dynaamiset ominaisuudet riippuvat.

Jos autolle ei ole teknistä dokumentaatiota ja sinun on tiedettävä sen teho, voit tehdä tämän kahdella tavalla.

#1: Ajoneuvon tehon määritysmenetelmä

Tehon määrittämiseksi perinteisinä hevosvoimina tällä vaihtoehdolla tarvitaan määriä, kuten vääntömomentti, moottorin nopeus. Löydät ne ohjeista tai Internetistä, jos määrität sopivan automerkin.

Lisäksi löydetyt parametrit kerrotaan. Laskennassa käytetään seuraavaa lauseketta:

(RPM x T) / 5252 = hv

Siinä RPM on moottorin nopeus, T on vääntömomentti, 5,252 on radiaanien määrä sekunnissa.Joten yhdellä Hyundai Santa Fe -auton malleista on vääntömomentti 227 nopeudella 4000, joten 227 x 4000 \u003d 908 000. Tulos jaetaan 5252:lla ja saat tehon hevosvoimissa:

908 000 : 5252 = 173 hv

#2: Tehon laskentamenetelmä

Auton moottorissa jännite ilmoitetaan yleensä voltteina, virta ampeereina ja tehokkuus prosentteina.

Laske näiden tietojen avulla moottorin teho hv. kaavan mukaan:

(V x I x hyötysuhde): 746=hv

Tehokkuus käännetään desimaalimurtoluvuksi - 82% desimaalin murto-osan muodossa.

Jännite, virta, hyötysuhde kerrotaan, niin tulos jaetaan 746:lla. Eli jos jännite on 240 V, virta on 5 A, hyötysuhde on 82%, niin teho hv. tulee olemaan 1,32 hv.

Kilowattien ja hevosvoiman suhteen ero eri mittausmenetelmillä

Tapa, jolla mittaat todellista tehoa, vaikuttaa suoraan lukuihin, jotka saat, kun muunnat kilowatit hevosvoimaiksi.

Tämä pätee erityisesti ajoneuvojen moottoreiden todellisen tehon laskemiseen.

On olemassa brutto- ja nettohevosvoiman käsitteitä.

Bruttomittauksia suoritettaessa moottorin teho arvioidaan telineellä. Asiaan liittyvien järjestelmien toimintaa, jotka varmistavat koneen toiminnan kokonaisuutena, ei oteta huomioon - generaattori, jäähdytysjärjestelmän pumppu ja niin edelleen.

Nettotehon mittaus jalustalla suoritetaan sen toiminnan perusteella normaaleissa olosuhteissa, eli kaikilla apujärjestelmillä.

Vastaavasti ensimmäinen arvo on aina suurempi numeroina, mutta se ei näytä mekanismin todellista tehoa.

Tämän seurauksena, jos teknisen laitteen dokumentaatiossa ilmoitetut kilowatit muunnetaan hevosvoimaiksi ensimmäisellä tavalla, on mahdollista arvioida yksinomaan moottorin suorittaman työn määrä.Todellisten tietojen saamiseksi kuljetus- tai muun yksikön tehosta tämä ei ole kovin hyödyllistä, koska virhe on 10-25%.

Tällaiset mittaukset ovat myös kannattamattomia moottorin todellisen suorituskyvyn määrittämiseksi laskettaessa kuljetusveroja ja ostettaessa OSAGO:ta, koska korkeammat hinnat ovat korkeammat, ja laskenta tehdään ottaen huomioon jokainen hevosvoima.

Arvon tarkkaan mittaamiseksi on olemassa erityisiä laitteita - dynamometrejä. Niin kutsuttujen dynojen (dynojen) palveluita tarjoavat jotkut autohuollot.

Lisäksi valmistetaan melko kalliita elektronisia laitteita, jotka asennetaan suoraan ajoneuvoon.

Itsenäisesti, mutta jollain virheellä, voit mitata moottorin tehoa kilowatteina tai hevosvoimina käyttämällä tietokoneille tarkoitettuja erikoissovelluksia liittämällä kannettavan tietokoneen kaapelilla autoon ja mittaamalla suorituskykyä eri nopeuksilla. Mittaukset sisältävät virheen, josta ohjelma myös ilmoittaa laskelmien jälkeen.

Kuinka muuntaa kW hv:ksi

On olemassa useampi kuin yksi vaihtoehto, jonka avulla voit muuntaa kilowatit hevosiksi. Voit tehdä tämän käyttämällä erilaisia ​​​​keinoja:

• Online-laskin auttaa muuttamaan kW nopeasti ls:iksi. Tämä menetelmä on helpoin ja nopein. Siksi, jos sinun on vastattava kysymykseen, kuinka monta hevosvoimaa on 1 kW:ssa, vastaus on välitön. Mutta tällä menetelmällä on yksi haittapuoli - se vaatii pysyvän yhteyden Internetiin;
• hakutaulukot, jotka sisältävät yleisimmät arvot ja ovat aina käsillä tarvittaessa;
• muunnoskaavat - kun tiedät tarkalleen, mitä yksiköt vastaavat, voit helposti muuntaa kilowatit hv:ksi. Joten yksi hevosvoima on 0,735 kW ja 1 kW on 1,36 hv.

Jälkimmäisessä vaihtoehdossa toista parametria käytetään useammin, koska yhtä suurempien arvojen kanssa on paljon helpompi työskennellä. Laskeaksesi sinun on kerrottava kilowatin indikaattori tällä kertoimella. Esimerkiksi, jos teho on 90 kW, hevosvoimana se on 90x1,36 \u003d 122.

HP-yksikön ilmestymisen historia

1700-luvun Britannian kaivostyöläiset käyttivät Newcomen-höyrykonetta veden pumppaamiseen kaivoksista. Fyysikko Watt halusi parantaa tätä laitetta ja lisätä sen suorituskykyä. Tämän seurauksena sen tehokkuus kasvoi 4 kertaa. Lisäksi hän teki sen niin, että mäntä alkoi toimia molempiin suuntiin, hän onnistui myös kehittämään mekanismin liikkeen siirtämiseksi männästä keinuun. Siten oli mahdollista luoda höyrykone, joka muuttaa männän translaatioliikkeet pyöriviksi.

Tämän seurauksena tapahtui kokonainen vallankumous, jonka ansiosta asennusta voitiin käyttää eri alueilla. Jo vuoteen 1800 mennessä Watt ja hänen kumppaninsa tuottivat lähes 500 tällaista laitetta. Kuitenkin alle 25 % käytettiin pumppuina.

Tarve myydä työtuotteitaan johti tarpeeseen määrittää sen tekniset parametrit. siksi tärkein ostajia kiinnostanut indikaattori oli lämpömoottorin teho. James Watt halusi osoittaa kuinka monta hevosta höyrykone korvaisi ja loi termin "hevosvoimat" - hv.

Ajatus tällaisesta vertailusta tuli erään skotlantilaisen keksijän mieleen, kun panimo osti moottorin vuonna 1789 ja päätti verrata sen suorituskykyä vesipumpun kääntämisessä yhden hevosen samaan työhön. Käsityöläinen halusi todistaa, että asennus oli tehoton ja pakotti sen seurauksena yhden kestävimmistä hevosistaan ​​kulumaan. Watt ei menettänyt päätään ja vastasi haasteeseen, ylittäen vain hieman yhden eläimen suorituskyvyn.

Kuinka tarkistaa akun kapasiteetti?

Hyvin usein käytetyn akun omistajan tehtävänä on määrittää sen jäännöskapasiteetti. Klassinen ja on kunnioitettava luotettavin ja tehokkain tapa tarkistaa akun todellinen kapasiteetti katsotaan testipurkaukseksi. Tämä termi viittaa seuraavaan menettelyyn. Akku latautuu ensin täyteen, minkä jälkeen se puretaan tasavirralla ja samalla mitataan aika, jonka aikana se on täysin purkautunut. Sen jälkeen akun kapasiteetti lasketaan jo tunnetulla kaavalla:

Q = I T

Laskennan tarkkuuden lisäämiseksi on parempi valita vakiopurkausvirran arvo siten, että purkausaika on noin 10 tai 20 tuntia (tämä riippuu purkausajasta, jolla akun nimelliskapasiteetti laskettiin valmistajalta). Sitten saatuja tietoja verrataan passin tietoihin ja jos jäännöskapasiteetti on 70-80% pienempi kuin nimelliskapasiteetti, akku on vaihdettava, koska tämä on selvä merkki akun voimakkaasta kulumisesta ja sen kuluminen jatkuu kiihdytetty vauhti.

Tämän menetelmän pääasialliset haitat ovat toteutuksen monimutkaisuus ja työläisyys sekä tarve poistaa akut käytöstä riittävän pitkäksi ajaksi. Nykyään useimmissa laitteissa, jotka käyttävät työhönsä ladattavia akkuja, on itsediagnoositoiminto - nopea (vain muutamassa sekunnissa) energialähteiden tilan ja suorituskyvyn tarkastus, mutta tällaisten mittausten tarkkuus ei ole aina korkea.

Mikä on kilowatti (kW)

Watt on tehon SI-yksikkö, joka on nimetty yleishöyrykoneen keksijän J. Wattin mukaan. Watti otettiin tehoyksiköksi Ison-Britannian tieteellisen yhdistyksen toisessa kongressissa vuonna 1889. Aikaisemmin laskennassa käytettiin pääasiassa hevosvoimaa, jonka J. Watt esitteli, harvemmin - jalka-puntaa / min. 19. yleiskokous vuonna 1960 päätti sisällyttää watin SI:ään.

Yksi minkä tahansa sähkölaitteen pääparametreista on sen kuluttama teho. Tästä syystä jokaisesta sähkölaitteesta (tai sen liitteenä olevista ohjeista) voit lukea tiedot laitteen toimintaan vaadittavasta wattimäärästä.

Erota ei vain mekaanista voimaa. Myös lämpövoima ja sähköteho tunnetaan. 1 watti lämpövirtausta vastaa 1 wattia mekaanista tehoa. 1 watti sähkötehoa vastaa 1 wattia mekaanista tehoa ja se on olennaisesti 1 A:n vahvuisen tasavirran teho, joka toimii 1 V:n jännitteellä.

Kuinka käyttää online-laskinta

Jos haluat käyttää ehdotettua online-laskuria tehon muuntamiseen yksiköstä toiseen, valitse yksikkö, syötä tämän yksikön tehoyksiköiden määrä ja paina painiketta saadaksesi tuloksen näytöllä.

Pidän 4:stä en pidä 1:stä

Lue lisää:

Virrasta tehonmuunnoslaskin

Auton moottorin teholaskin

Online-fraktiomuunnin, kymmenien, prosenttien, ppm:n ja muiden yksiköiden muuntaminen

Online-aluemuunnin, alueyksiköt eri järjestelmissä, niiden nopea muuntaminen

Laskin baarien paineen muuntamiseksi paineeksi megapascaleina, kilogrammoina, paunavoimana ja ilmakehänä

Numerojärjestelmien online-muunnin, käännös desimaali-, binääri-, oktaali- ja muiden järjestelmien välillä