Paineenalennuslaite ei reagoi lisäventtiilien avaamiseen: mitä tehdä

Kuinka selvittää syy kussakin tapauksessa?

Vuodon diagnosointi on alkeellista - kaikki voivat käsitellä sitä. Se perustuu säätöpainemittarin toimintaperiaatteen tuntemiseen, mutta se ei riipu rakennetyypistä.

Labyrinttityyppejä ei oteta huomioon, koska niillä ei ole mekanismeja. Myöskään elektronisia ja automaattisia näytteitä ei huomioida, jotka ovat rakenteellisesti monimutkaisempia ja pätevän huollon voivat suorittaa vain asiantuntijat.

Säätimessä on tulo- ja poistoputkien lisäksi kaksi muuta reikää.Toisen kautta pääsee säätämään jousen voimaa männässä tai kalvossa, ja toinen on suunniteltu kytkemään painemittari - paineanturia ei ehkä ole saatavana, sitten reikä on varustettu tulpalla, jossa on tiivisterengas . Vuotoja voi esiintyä vain näissä paikoissa.

Jos vettä vuotaa tulpan alta (johon painemittari on kytketty), tämä tarkoittaa, että tiiviste on tullut käyttökelvottomaksi. Myös tulpan kierteen kavitaatio (korroosio) tuhoutuu. Sisämekanismi on kunnossa.

Jos se vuotaa säätöreiän alta, se tarkoittaa, että työtilan tiiviste on rikki. Iso männän O-rengas on kulunut ja se on vaihdettava. Lähde on vedessä, sen syövyttävä tuhoutuminen on mahdollista.

Kalvovaihteistossa nämä merkit voivat viitata sekä kalvon asennon rikkomiseen (löysä sovitus työkammion uriin) että sen repeämä. Tavalla tai toisella, vian poistamiseksi ja täydellisen tarkistuksen suorittamiseksi, vaihdelaatikko on purettava kokonaan.

Suunnitteluominaisuuksia

Päätehtävät, jotka veden virtauksen säätöanturitkotitalousputkiin asennettujen pumppujen tulee sammuttaa pumppauslaitteisto, kun järjestelmässä ei ole nestettä tai sen virtauksen paine ylittää standardiarvon, ja kytkeä se uudelleen päälle, kun paine laskee. Näiden tärkeiden tehtävien tehokas ratkaisu varmistetaan anturin suunnittelulla, joka muodostuu seuraavista elementeistä:

• haaraputki, jonka kautta vesi tulee anturiin;
• kalvon, joka muodostaa yhden anturin sisäkammion seinämistä;
• reed-kytkin, joka sulkee ja avaa pumpun virtalähdepiirin;
• kaksi halkaisijaltaan erilaista jousta (niiden puristusaste säätelee nestevirtauksen painetta, jolla pumpun veden virtauskytkin toimii).

Teollisuuden virtausanturin pääkomponentit

Yllä olevan mallin laite toimii seuraavasti:

• Anturin sisäkammioon saapuva vesivirtaus kohdistaa painetta kalvoon ja syrjäyttää sen.
• Kalvon kääntöpuolelle kiinnitetty magneettielementti, kun se siirretään, lähestyy reed-kytkintä, mikä johtaa sen koskettimien sulkeutumiseen ja pumpun käynnistämiseen.
• Jos anturin läpi kulkevan vesivirran paine laskee, kalvo palaa alkuperäiseen asentoonsa, magneetti siirtyy pois kytkimestä, sen koskettimet avautuvat, pumppuyksikkö sammuu.

Kestomagneetin ja kielikytkimen pohjalta rakennetun virtausanturin toimintaperiaate

Eri tarkoituksiin tarkoitettuihin putkijärjestelmiin veden virtausta ohjaavat anturit asennetaan yksinkertaisesti.

Tärkeintä on valita oikea laite kiinnittäen huomiota sen toimintaparametreihin ja pumppauslaitteiden ominaisuuksiin.

Kompressorin paineen säätö

Kuten edellä mainittiin, kun vastaanottimeen on luotu tietty ilmanpainetaso, painekytkin sammuttaa yksikön moottorin. Päinvastoin, kun paine laskee päällekytkentärajalle, rele käynnistää moottorin uudelleen.

Mutta usein ilmaantuvat tilanteet pakottavat vaihtamaan painekytkimen tehdasasetuksia ja säätämään kompressorin painetta oman harkintasi mukaan. Vain alempi käynnistyskynnys muuttuu, koska ylemmän sammutuskynnyksen vaihtamisen jälkeen varoventtiili poistaa ilmaa.

Kompressorin paine säädetään seuraavasti.

1. Käynnistä laite ja tallenna painemittarin lukema, jossa moottori käynnistyy ja sammuu.
2. Muista irrottaa laite verkkovirrasta ja irrottaa painekytkimen kansi.
3. Kannen poistamisen jälkeen näet 2 pulttia jousineen. Suuri pultti on usein merkitty kirjaimella "P" merkeillä "-" ja "+", ja se vastaa ylemmästä paineesta, jolla laite sammutetaan. Nostaaksesi ilmanpainetasoa, käännä säädintä "+"-merkkiä kohti ja vähentää sitä "-"-merkkiä kohti. Ensin on suositeltavaa kiertää ruuvia puoli kierrosta haluttuun suuntaan, sitten käynnistää kompressori ja tarkistaa paineen nousun tai laskun aste painemittarilla. Korjaa, minkä laitteen merkkivalojen kohdalla moottori sammuu.
4. Pienellä ruuvilla voit säätää päälle- ja poiskynnysten välistä eroa. Kuten edellä mainittiin, tämän välin ei suositella ylittäväksi 2 baaria. Mitä pidempi aikaväli, sitä harvemmin koneen moottori käynnistyy. Lisäksi järjestelmässä on merkittävä paineen lasku. On-off-kynnysten välinen ero asetetaan samalla tavalla kuin ylemmän päälle-pois-kynnyksen asettaminen.

Lisäksi on tarpeen määrittää vähennin, jos se on asennettu järjestelmään. Paineenalennus on asetettava tasolle, joka vastaa pneumaattisen työkalun tai järjestelmään kytketyn laitteen työpainetta.

Useimmissa tapauksissa edullisia ilmakompressorimalleja ei ole varustettu painekytkimellä, koska tällaiset tuotteet on asennettu vastaanottimeen.Tämän perusteella monet valmistajat ajattelevat, että paineen visuaalinen ohjaus painemittarin avulla on enemmän kuin tarpeeksi. Laitteen pitkäaikaisessa käytössä, jos et kuitenkaan halua saada moottoria ylikuumenemaan, on järkevää asentaa rele paine kompressorille! Tällä lähestymistavalla taajuusmuuttajan sammutus ja käynnistys suoritetaan automaattisesti.

Mitä tehdä, jos asunnossa tai omakotitalossa on vuoto?

Tämä käsikirja soveltuu opastukseksi sekä yksityistalojen että kerrostalojen asunnonomistajille.

Ero voi olla vain valmisteluvaiheessa - yksityiset talot on varustettu monimutkaisemmilla sisäverkoilla, ja siksi, jotta kaikkea vettä ei tyhjennetä järjestelmästä, säädin on katkaistava sulkuventtiileillä molemmilta puolilta, kun se on purettu.

Työtä varten tarvitset (säätimen tyypistä riippuen):

• jakoavaimet;
• lopetus avain;
• kuusikulmio;
• uraruuvitaltat: leveät ja kapeat;
• korjaussarja tiivisterenkaita varten;
• fumlenta tai terveyspellava tiivisteaineella;
• ruosteenmuuntaja tai vastaava.

Kun vesi on suljettu, paineensäädin poistetaan putkistosta ja jatketaan sen purkamiseen. Vaikka korjaukset ovat sallittuja irrottamatta laitetta putkesta.

Kalvon purkaminen, jos se tippuu säätöreiästä

Vaiheittaiset ohjeet:

1. Kiinnitysmutteria ja kiristysjousia on löysättävä. Käytä mallista riippuen leveää uraruuvitalttaa tai kuusikulmiota. Tässä tapauksessa jousi heikennetään säädettävällä avaimella - sitä käännetään vastapäivään.
2. Irrota 4 pulttia ja irrota kotelon kansi. Sen alla on kiristysjousi ja kalvo. Laitteessa havaitaan jousen korroosion alkaminen - kalvo läpäisee vettä. Ehkä paineen aleneminen johtuu lian tunkeutumisesta kalvon ja työtilan väliin.
3. He irrottavat vaihdelaatikon alemman mutterin päästäkseen kelaan ja irrottaakseen työmekanismin - käytä säädettävää jakoavainta.
4. Nyt kela on ruuvattu irti - tätä varten pitämällä mutteria rungossa alhaalta (on kätevämpää pitää sitä jakoavaimella), irrota mutteri ylhäältä, se, joka on kiristysjousen alla. Voit ruuvata irti ja päinvastoin - koska se on kätevämpää. Tämän jälkeen kela ja kalvo poistetaan kotelosta.
5. Kiinnitysmekanismin elementit puhdistetaan lialta - tähän tarkoitukseen voidaan käyttää saippuavesiliuosta. Hioma-aineilla puhdistaminen on ehdottomasti kielletty - voit rikkoa kalvon eheyttä. Runko on pestävä - puhdistukseen käytetään ruosteenmuuntajaa. Rungon urat (jossa kalvo painetaan) on suositeltavaa kiillottaa.
6. Jos elementit eivät ole vääntyneet, niissä ei ole halkeamia tai muita vikoja, ne asennetaan koteloon päinvastaisessa järjestyksessä.

Tässä tapauksessa vuoto säätöreiän läpi johtui supistuskalvon löysästä kosketuksesta työkammion uriin. Lian poistaminen mahdollisti vuodon täydellisen poistamisen.

Männän vuotojen poistaminen

Mäntävaihteisto eroaa hieman kalvovaihteistosta - kalvon sijaan se käyttää mäntää, jossa on kaksi alustaa: pieni ja suuri. Jälkimmäinen eristää työkammion jousiosastosta.

Jos tiiviste on rikki, vesi täyttää jousiosaston ja tulee ulos säätöruuvin kierteen läpi - näin tapahtuu vuoto.Sen poistamiseksi sinun on purettava vaihdelaatikko.

Purkaminen on sallittua ilman säätimen irrottamista putkesta:

1. Kuten kalvotyypin tapauksessa, löysää ensin kiristysjousi - yleensä leveällä uraruuvimeisselillä kääntämällä sitä vastapäivään.
2. Ruuvaa säätölokeron yläkansi irti rungosta - käytä säädettävää jakoavainta.
3. Ruuvaa irti pohjatulppa tai painemittari, jos sellainen on.
4. Mäntämekanismi otetaan pois - tätä varten puolamutteria pidetään paikallaan (hylsyavaimella) ja mutteri ruuvataan irti ylhäältä.
5. Huuhtele mäntämekanismi - käytä pehmeää harjaa. Puhdista jousi ruosteenmuuntimella.
6. Kiristysrenkaat vaihdetaan uusiin ja paineensäädin kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Näiden toimenpiteiden tulisi sulkea kokonaan pois vuoto säätöruuvin kautta.

Työkammion tiiviyden parantamiseksi on suositeltavaa kiillottaa säätimen sylinterimäinen sisäpinta pehmeällä suuttimella poralla ja käsitellä kumitiivisteet grafiittirasvalla.

Nämä toimenpiteet auttavat vähentämään männän kitkaa laitteen rungossa, mikä lisää merkittävästi tiivisteiden käyttöikää.

Jos vuotaa reiässä olevan tulpan tai painemittarin kautta, liitäntä tiivistetään uudelleen - kumitiiviste vaihdetaan tai tulppa yksinkertaisesti eristetään tiivisteaineella varustetulla fumlentilla tai vesijohtokankaalla.

Jos reiän tulppa on viallinen, se on vaihdettava - tilalle käytetään sopivan kokoista messinkiä.

Toimintaperiaate

Kaikilla 3 tyyppisillä vedenpaineen alentajilla (mäntä, kalvo, virtaus) on samanlainen toimintaperiaate. Tietyllä painetasolla vesihuoltoverkossa aktivoituu jousella varustettu venttiili.Paine palautetaan normaaliksi säätämällä leveyttä, johon venttiili avautuu.

Mäntävähennysyksiköissä veden virtausta säädetään jousella varustetun männän avulla. Tarvittava lähtöpainetaso asetetaan pyörittämällä venttiiliä, mikä heikentää tai puristaa jousta. Jälkimmäinen ohjaa mäntää ja pakottaa sen pienentämään tai lisäämään erityistä reikää, jonka läpi neste kulkee.

Kalvolaitteissa pääohjauselementti on erityiseen kammioon sijoitettu kalvo, joka suojaa sitä tukkeutumiselta sen tiiviyden vuoksi. Kalvo on kytketty jouseen, joka puristuessaan kohdistaa painetta vedenalennusventtiiliin, joka vastaa laitteen läpimenosta. Jälkimmäinen pienenee tai kasvaa suoraan suhteessa jousen puristusasteeseen.

Virtausrajoittimien laite muistuttaa labyrintia, jossa on monia käänteitä ja kanavia, jotka joko jakavat veden virtauksen useisiin komponentteihin tai yhdistävät sen uudelleen. Näillä manipuloinneilla saadaan aikaan vedenpaineen lasku ulostulossa.

Miksi sinun on seurattava kattilan painetta

Kattilan toimintaan liittyy paineen muutoksia piirissä, joka on pidettävä vahvistetuissa rajoissa. Tämä tarkoittaa, että kun kattila käynnistetään, painemittarin tulee näyttää minimibar-arvo, ja käytön aikana paine ei saa ylittää sallittua merkkiä. Siten määritetään kolme painetyyppiä:

• dynaaminen paine on lämmityspiirissä kiertävän jäähdytysnesteen jännitearvo;
• staattinen paine - mitataan tyhjäkäynnillä ja määrittää jäähdytysnesteen lämmityspiiriin kohdistaman kuormituksen;
• enimmäispaine - sallitun kuormituksen raja, jolla järjestelmän normaali toiminta on sallittu.

Jos paine kaasukattilassa kasvaa, seurauksena on järjestelmän normaalin toiminnan lopettaminen, vettä vapautuu ajoittain varoventtiilin kautta tai paisuntasäiliöstä.

Paineen nousun syyt kattilan vaurioituessa

Henkilön, jolla ei ole kokemusta lämmitysjärjestelmien huollosta, on vaikea määrittää itsenäisesti todellinen syy, miksi lämmityskattilan paine nousee. Kuitenkin luettelo todennäköisistä syistä tarjotaan käsityksen saamiseksi mahdollisista toimintahäiriöistä.

1. Paineen nousu jopa 1 atm. voi johtua lämmönvaihtimen paineen alenemisesta. Tällaiset seuraukset johtuvat halkeamien muodostumisesta runkoon pitkäaikaisen käytön aikana. Halkeamien ilmaantuminen voi johtua valmistusvirheistä tai heikosta materiaalin lujuudesta, vesivasaran tai laitteiden kulumisen seurauksista. Tässä tapauksessa jäähdytysnesteen tilavuus alkaa järjestelmällisesti täydentyä. Vuodon sijaintia ei kuitenkaan ole mahdollista määrittää visuaalisesti, koska neste haihtuu välittömästi polttimen käydessä. Tämä vika johtaa lämmönvaihtimen vaihtamiseen.
2. Paine voi nousta, kun täyttöventtiili on auki. Kattilan sisällä oleva alhainen paine on ristiriidassa putkiston kohonneen paineen kanssa. Tämä johtaa ylimääräisen veden virtaamiseen avoimen venttiilin läpi. Siten vedenpaine kasvaa vähitellen vapautumishetkeen saakka. Jos paine putkilinjassa laskee, jäähdytysneste estää veden syötön kattilaan, mikä vähentää painetta piirissä.Täyttöventtiili on pidettävä suljettuna, ja jos se on rikki, se on vaihdettava.
3. Paineen nousu voi johtua kolmitieventtiilin toimintahäiriöstä. Tällainen rikkoutuminen johtaa veden pääsyyn piiriin paisuntasäiliöstä. Venttiiliin kerääntyy ajoittain roskia, mikä voi aiheuttaa sen rikkoutumisen. Tämä elementti on puhdistettava säännöllisesti ja toimintahäiriön sattuessa vaihdettava. Voit asentaa yksinkertaisen kulmasuodattimen estääksesi epäpuhtauksien pääsyn vesistöön.
4. Jos kaikki merkit osoittavat, että paine piirissä kasvaa ja painemittarin neula ei reagoi, se tarkoittaa, että se on epäkunnossa. Rikkinäinen laite estää järjestelmän toiminnan hallinnan ja se on vaihdettava.

Lämmityspiirin liiallinen paine määritetään painemittarin lukemilla, jos osoitin ylittää sallitun merkin, toimenpiteet on ryhdyttävä välittömästi. Painemittarin lisäksi varoventtiili voi osoittaa sallitun normin ylityksen, josta vesi alkaa virrata, jos paine on noussut.

Automaattinen meikkiyksikkö

Jos olet vakaasti varma järjestelmän luotettavuudesta ja rakennuslaadusta, voit asentaa automaattisen piirin, joka lisää vettä kylmävesiputkesta. Mitä ostaa:

paineenalennusventtiili (helpompi - vähennysventtiili);
3 palloventtiiliä;
2 teetä;
putki ohituslaitteelle.

Tärkeä pointti. Supistimeen tuleva vesi on esipuhdistettava karkeaverkkosuodattimella, muuten venttiili tukkeutuu nopeasti. Jos tällaista suodatinta ei ole rakennuksen sisäänkäynnissä, asenna se meikkiyksikön eteen.

Tässä kaaviossa painemittari näyttää painetta lämmitysverkon puolella, ohitus ja hanat tarvitaan täydennysmoduulin huoltoon

Piirin pääkäyttöelementti - vaihdelaatikko - koostuu seuraavista osista:

• hieno suodatin tuloputkessa;
• keväällä istuva venttiili kumitiivisteillä;
• paineensäätimen kahva painetulla asteikolla, alue - 0,5 ... 4 bar (tai enemmän);
• manuaalinen sulkuventtiili;
• poistoaukon takaiskuventtiili.

Kuten näette, pelkistyskone sisältää jo kaikki tarvittavat elementit - suodattimen, takaiskuventtiilin ja säätimen. Jäljelle jää yksinkertainen piiri, jossa on ohitus ja huoltoventtiilit, jotka on suunniteltu poistamaan ja huoltamaan vaihdelaatikko.

Venttiilin ohjaaminen on helppoa - säätimellä asetetaan lämmitysjärjestelmän minimipainekynnys, avataan suoralinjan venttiilit ja suljetaan ohitus. Automaattisen venttiilin säätäminen oikein näkyy lyhyessä videossa:

Pakkasnesteen automaattisen lisäyksen järjestämiseksi järjestelmään voit mukauttaa "hydroforin" - vesiaseman, jossa on sähköinen pumppu, joka on suunniteltu veden syöttämiseen kaivosta. Yksikön painekytkin on konfiguroitava uudelleen minimipaineelle 0,8 bar, maksimipaineelle 1,2 ... 1,5 baarille ja ohjattava imuputki tynnyriin, jossa on jäätymätöntä jäähdytysnestettä.

Tämän lähestymistavan toteutettavuus on erittäin kyseenalainen.

1. Jos "hydrofor" toimii ja alkaa pumpata pakkasnestettä, sinun on silti etsittävä ja korjattava ongelman syy.
2. Omistajien pitkän poissaolon aikana meikki ei myöskään pelasta tilannetta onnettomuuden sattuessa, koska säiliön koko on rajoitettu. Pumppuasema jatkaa lämmitystoimintaa jonkin aikaa, mutta sitten kattila sammuu.
3. Suuren tynnyrin laittaminen on vaarallista - voit tulvii puolet talosta myrkyllisellä etyleeniglykolilla. Myrkytön propyleeniglykoli on liian kallista, kuten myös roiskeiden puhdistus.

Esimerkkejä automaattisen tankkauksen organisoinnista eri tilavuuksilla konteista

Johtopäätös. Lisäpumppujen ja automaattisten vaihdelaatikoiden sijasta on parempi ostaa Ksital-tyyppinen elektroninen yksikkö. Suhteellisen edullisen asennuksen jälkeen pystyt ohjaamaan lämmityksen toimintaa matkapuhelimella tai tietokoneella ja reagoimaan nopeasti hätätilanteisiin.

Milloin oletusasetuksia on säädettävä ja poistettava?

Tuloteho ei aina vastaa standardia 5,0 - 6,0 bar. Jos syöttöverkon paine poikkeaa merkittävästi standardista, veden paine pienentimen jälkeen eroaa tehdasasetuksista.

Oletetaan esimerkiksi, että säädin on asetettu arvoon 3,0 baaria ja tulopaine 5,0 baaria. Eli 2,0 baarin ero.

Jos tulopaine on 2,5 baaria, ulostuloarvo on vain 0,5 baaria, mikä on erittäin alhainen normaalikäytössä. Asennus vaaditaan.

Jos tulopää on 7,0 baaria, lähtöarvo on 5,0 baaria, mikä on paljon. Asennus vaaditaan.

Poikkeaminen standardeista voi tapahtua seuraavissa olosuhteissa:

• vedenkulutus ylittää merkittävästi keskusverkkojen ja pumppuasemien kapasiteetin, paine on alhainen;
• korkeiden rakennusten ylemmät kerrokset, matalapaine;
• korkeiden rakennusten alemmissa kerroksissa paine on korkea;
• tehostuspumppujen virheellinen toiminta rakennuksessa, paine voi olla matala tai korkea.

Tällaisissa tilanteissa vaihdelaatikko on määritettävä uudelleen.Tuloveden paineen muutos voi tapahtua myös vesijohtoverkkojen pitkäaikaisen käytön aikana. Mukaan lukien rakennuksen putkien virtausalueen pienenemisen vuoksi kerrostumien muodostumisen ja korroosion vuoksi.

Säätö saattaa olla tarpeen useammin kuin kerran, kun vettä käytetään pitkään.

Vaihteistot kuluvat, mikä aiheuttaa vesivuotoja. Ne voidaan korjata, mikä vaatii purkamisen. Laitteen kokoamisen jälkeen se on säädettävä.

Järjestelmän diagnostiikka

Vika pumpun toiminnassa ei ole vielä syy hätäiseen johtopäätökseen viallisesta painekytkimestä, eikä sitä tarvitse kiirehtiä välittömästi yrittämään korjata tai säätää sitä.

Sinun on ensin suoritettava muutama yksinkertainen vaihe:

Tarkasta huolellisesti vedensyöttöjärjestelmä vuotojen varalta.
Tarkista ja tarvittaessa puhdista suodattimet.
Kiinnitä huomiota aseman hydrauliakun paineeseen.

Syyt määräajoin pysäyttämiseen ja sen jälkeen täydelliseen pysähtymiseen voivat olla:

• Ilmalukko pumpun imuputkessa ja poistoosassa.
• Lähteen pilkkominen.
• Vaurioitunut tai tukkeutunut pumpun takaiskuventtiili.
• Viallinen akun kalvo.
• Paineen alentaminen akussa.

Vesijärjestelmän tuuletus voidaan ymmärtää kuplien ja veden virtauksen katkeamisen perusteella, ongelman ratkaisemiseksi riittää usein liitosten tiiviyden tarkistaminen ja kuluneen tiivisteholkin vaihtaminen.

Muissa tapauksissa vaaditaan suodattimien puhdistusta, huoltoa tai viallisten laitteiden vaihtoa.

Ongelman ehkäisy

Yksinkertaisuuden ja häiriöttömän toiminnan ansiosta mäntälaitteita käytetään laajalti.Niiden kestävyys riippuu kuitenkin suoraan niiden jatkuvasta huollosta, joka on suositeltavaa tehdä vähintään kerran vuodessa.

Se koostuu kaikkien tiivisterenkaiden vaihtamisesta, niiden käsittelystä grafiittirasvalla ja myös painejousen voitelemisesta korroosionestoaineella.

On suositeltavaa, että laitetta ei saa jäätyä - tämä vääristää sen osia ja johtaa väistämättä vuotoon. Siksi säätöventtiilit tulee sijoittaa vain lämmitettyyn huoneeseen.

Pääsyy säätimien ennenaikaiseen epäonnistumiseen on ruoste, hilse ja muu lika. Käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa seurata huolellisesti tulosuodattimien puhtautta - karkea suodatinverkko on puhdistettava vähintään 2 kertaa vuodessa.

Jos mahdollista, asenna mekanismit vaakasuoraan asentoon - tämä auttaa välttämään liikkuvien osien tiivistyselementtien epätasaista kulumista.

Säätimiä kutsutaan virheellisesti laitteiksi, jotka vähentävät vesivasaraa - ne eivät sammuta niitä, vaan vähentävät niitä vain hieman, mikä tekee loput putkiosat:

• suodattimet,
• nosturit,
• joustavat letkut jne.

Muiden vesivasaralaitteiden tapaan paineensäätimien käyttöikä on lyhyempi. Siksi niiden käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa varustaa vesijärjestelmä erityisillä vesivasarapelleillä.

Erilaisia

Mäntä

Suunnittelultaan yksinkertaisin ja halvin, ja siten yleisin. Ne sisältävät jousikuormitetun männän, joka peittää putkilinjan poikkileikkauksen ja säätelee siten ulostulopainetta. Tavallinen säätöalue - 1 - 5 atm.

Tällaisten säätimien haittana on liikkuvan männän läsnäolo, mikä asettaa vaatimukset veden esisuodattamiselle vaihteiston sisääntulossa sekä enimmäisvirtausnopeuden rajoittamiseen, mikä lisää liikkuvien osien kulumista.

Kalvo

Säätö tapahtuu jousikuormitteisella kalvolla, joka on asennettu erilliseen suljettuun kammioon ja joka mahdollistaa säätöventtiilin avaamisen ja sulkemisen.

Tällaisille vaihteistoille on ominaista korkea luotettavuus ja vaatimattomuus, paineensäädön laaja alue ja suhteellisuus sekä suuri käyttövirtausnopeus, joka vaihtelee 0,5 - 3 kuutiometristä. m/h Ne eroavat myös korkeammista kustannuksista.

Virtaava

Ne tarjoavat dynaamisen paineen säädön rungossa sijaitsevan sisäisen labyrintin ansiosta ja vähentävät virtausnopeutta sen jakautumisella ja lukuisilla käännöksillä. Niitä käytetään pääasiassa kastelu- ja kastelujärjestelmiin.

Liikkuvien osien puuttumisen ja niiden valmistukseen käytettävien muovimateriaalien vuoksi ne erottuvat alhaisesta hinnasta, mutta ne edellyttävät lisäsäätimen tai venttiilin asentamista sisääntuloon. Toiminta-alue on 0,5 - 3 atm.

Kytkentäkaavio

Kompressoreiden painekytkimet voivat olla erilaisia ​​kuormitusliitäntöjä varten. Yksivaiheisessa moottorissa käytetään 220 voltin relettä, jossa on kaksi kytkentäryhmää. Jos meillä on kolme vaihetta, asenna 380 voltin laite, jossa on kolme elektronista kosketinta kaikille kolmelle vaiheelle. Kolmivaiheisessa moottorissa ei pidä käyttää relettä 220 voltin kompressoriin, koska yksi vaihe ei pysty katkaisemaan kuormaa.

laipat

Laitteen mukana voi olla lisäliitoslaippoja.Yleensä varustettu enintään kolmella laipalla, joiden reiän koko on 1/4 tuumaa. Tämän ansiosta kompressoriin voidaan liittää lisäosia, esimerkiksi painemittari tai varoventtiili.

Painekytkimen liitäntä

Releen asennus

Siirrytään sellaiseen kysymykseen kuin releen kytkeminen ja säätäminen. Kuinka kytkeä rele:

1. Yhdistämme laitteen vastaanottimeen päälähdön kautta.
2. Liitä tarvittaessa painemittari, jos laipat on olemassa.
3. Tarvittaessa liitämme laippoihin myös tyhjennys- ja varoventtiilin.
4. Käyttämättömät kanavat on suljettava tulpilla.
5. Kytke sähkömoottorin ohjauspiiri painekytkimen koskettimiin.
6. Moottorin käyttämä virta ei saa ylittää painekytkimen koskettimien jännitettä. Pienitehoiset moottorit voidaan asentaa suoraan, ja suurella teholla ne asentavat tarvittavan magneettikäynnistimen.
7. Säädä järjestelmän korkeimman ja alimman paineen parametrit säätöruuveilla.

Kompressorin rele tulee säätää paineen alaisena, mutta moottorin ollessa sammutettuna.

Kun vaihdat tai kytket releen, sinun tulee tietää tarkka jännite verkossa: 220 tai 380 volttia

Releen säätö

Painekytkin myydään yleensä valmiiksi asetettuna ja valmistajan säätämänä, eikä se vaadi lisäsäätöjä. Mutta joskus on välttämätöntä muuttaa tehdasasetuksia. Ensin sinun on tiedettävä kompressorin parametrialue. Määritä painemittarilla paine, jolla rele käynnistää tai sammuttaa moottorin.

Kun halutut arvot on määritetty, kompressori irrotetaan verkosta. Poista sitten releen kansi. Sen alla on kaksi hieman erikokoista pulttia.Isompi pultti säätää maksimipainetta, kun moottori on sammutettava. Yleensä se merkitään kirjaimella P ja nuolella plus- tai miinusmerkillä. Tämän parametrin arvon lisäämiseksi ruuvia käännetään kohti "plussia" ja pienentääksesi - kohti "miinusta".

Pienempi ruuvi säätää paine-eron päälle ja pois. Se osoitetaan symbolilla "ΔΡ" ja nuolella. Yleensä ero on asetettu 1,5-2 baariin. Mitä korkeampi tämä ilmaisin, sitä harvemmin rele käynnistää moottorin, mutta samalla painehäviö järjestelmässä kasvaa.

Painehäviön syyt

Syyt kaasukattilan paineen laskuun ovat seuraavat:

1. Lämmitysjärjestelmästä vuotaa vettä.
2. Sähköt olivat poikki pitkään.
3. Paisuntasäiliön GK toimintahäiriöt.
4. Väärä kattilan valinta.

Matalapaineen vuoksi kattila lakkaa toimimasta. Kun vedenpaine lämmitysverkossa saavuttaa minimimerkin, vesi ei mene HA:han. Kun kaasunpaine kattilassa laskee, se sammuu välittömästi automaattisesti. Tällaisten vaikeuksien välttämiseksi on tarpeen suorittaa tällaisten laitteiden säännöllinen huolto. Tätä varten sinun on kutsuttava asiantuntijoita palveluosastolta.

Miksi painehäviö tapahtuu akussa

Todennäköisesti paine laskee ilmavuodon vuoksi. Syy on itse painejohdossa. Sähkökompressorin korjaus koostuu putkilinjan perusteellisesta tarkastuksesta. Valmistele tätä varten saippuamuulsio ja päällystä putkilinjan liitokset. Jos vuoto löytyy, se käsitellään tiivisteteipillä.

Vastaanottimen ilmanpoistohana pystyy päästämään ilmaa, kun se on löysällä tai muuttunut käyttökelvottomaksi.

Kompressorin männänpää on varustettu ohjausventtiilillä, joka voi myös aiheuttaa laitteen toimintahäiriön. Sylinterinkansi puretaan, mutta ilmaa vapautuu ensin akusta. Jos tämä toimenpide ei auta, venttiili on vaihdettava.