Kaasun paineenalennusventtiili: laitetyypit + valintaohjeet

Varoventtiili - kaikki tyypeistä, toimintaperiaatteesta ja laitteesta

Kattiloiden ja lämmitysjärjestelmien turvavarusteiden markkinoilla päämarkkina-alueen ovat jousikuormitetut varoventtiilit. Monet valmistajat valmistavat eri halkaisijaltaan ja eri viritysalueille malleja.Varoventtiilin päätarkoitus on suojata putkistojärjestelmiä ja kattiloita ylipaineelta. Tämän laitteen etuna on sen automaattinen toiminta. Jos jäähdytysnesteen asetettu paine ylittyy, venttiili avautuu ja alkaa tyhjentää ylimääräistä jäähdytysnestettä poistoputkeen. Kun paine putoaa käyttörajojen sisällä, venttiili sulkeutuu automaattisesti ja pysäyttää jäähdytysnesteen poiston.

Jousipaineventtiililaite

Jousityyppinen varoventtiili on messingistä tai pronssista valmistettu runko, jonka sisällä on turvajousimekanismi. Tämä mekanismi perustuu teräsjouseen, joka on suojattu ulkoisilta vaikutuksilta muovikorkilla, joka toimii myös testikynänä. Testikahvan avulla voidaan tarvittaessa pakottaa venttiilin avaaminen manuaalisesti sen suorituskyvyn tarkistamiseksi. Jousimekanismin luotettavaksi suojaamiseksi jäähdytysnesteen sisäänpääsyltä siihen on etyylipropeenikumista valmistettu kalvo.

Jousikuormitetun varoventtiilin toimintaperiaate

Varoventtiilin toimintaperiaate perustuu vedenpaineen, joka pyrkii avaamaan venttiilin, ja jousivoiman keskinäiseen vastakohtaan portissa, joka pyrkii pitämään portin kiinni-asennossa. Varoventtiili on kiinni, kunnes vedenpaine portissa ylittää jousen voiman. On huomioitava, että venttiili alkaa toimia jo noin 3 % asetuspainetta pienemmällä paineella.Jos järjestelmän paine jatkaa kasvuaan, tämä johtaa venttiilin nousuun (suhteessa jäähdytysnesteen paineeseen) ja poistetun veden määrän tasaiseen kasvuun. Varoventtiilin täysi avautuminen tapahtuu paineessa, joka on noin 110-115 % asetuksesta (mallista riippuen). Kun ylimääräinen jäähdytysneste on poistettu, järjestelmän paine alkaa laskea, ja heti kun varoventtiilin jousen voima voittaa ulosvirtaavan veden staattisen ja dynaamisen paineen, suljin sulkeutuu. Varoventtiili sulkeutuu kokonaan, kun järjestelmän paine laskee 80 prosenttiin asetuksesta.

Jousipaineventtiilin asetus

Varoventtiilin säätö suoritetaan asennuspaikalla kaikkien asennustöiden ja lämmitysjärjestelmän huuhtelun jälkeen.

Paineen säätö jousikuormitteisessa varoventtiilissä suoritetaan kääntämällä erityistä säätöruuvia, joka puristaa jousta, joka painaa venttiilin istukkaa vasten. Sen jälkeen tarkistetaan venttiilin toiminnan paine, sen täysi avautuminen ja sulkeutuminen.

Joissakin varoventtiileissä valmistaja on asettanut ja vahvistanut vastepaineen jo tehtaalla, joten paineen itsesäätäminen niissä ei ole enää mahdollista. Niissä on erityinen ei-irrotettava kansi, joka suojaa venttiilien uudelleenkonfiguroinnilta. Käytön helpottamiseksi valmistajat ottavat käyttöön korkkien värimerkinnät asetuspaineen mukaan: musta - 1,5 bar, punainen - 3 bar, keltainen - 6 bar (Valtec VT 490 -varoventtiilit).

Valmistajat suosittelevat varoventtiilien säännöllistä puhdistusta tapauksissa, joissa lämmitysjärjestelmä toimii vakaasti, ilman ylipainetta. Tämä johtuu siitä, että venttiili on poissa toiminnasta pitkään, mikä voi aiheuttaa sen tukkeutumisen erilaisista epäpuhtauksista. Varoventtiilin puhdistamiseksi ("heikentäminen") on välttämätöntä kääntää korkkia nuolen suuntaan, kunnes kuuluu ominainen napsahdus. Tällä toimenpiteellä vältetään vuodot, joista suurin osa johtuu juuri tukkeutumisesta ja sitä seuranneesta venttiilin löysästä kiinnityksestä venttiilin istukkaan.

Kerro meistä ystävillesi:

Lähde

Asennus- ja asennussäännöt

Kun olet suunnitellut varoventtiilin itsenäisen asennuksen lämmitykseen, sinun tulee valmistella työkalusarja etukäteen. Työssä et voi tehdä ilman säädettäviä ja jakoavaimia, Phillips-ruuvimeisseliä, pihtejä, mittanauhaa, silikonitiivistettä.

Ennen työn aloittamista sinun on määritettävä sopiva asennuspaikka. Varoventtiili on suositeltavaa asentaa syöttöputkeen lähelle kattilan ulostuloa. Optimaalinen etäisyys elementtien välillä on 200-300 mm.

Kaikki kompaktit kotitalouksien sulakkeet on kierteillä. Täydellisen tiiviyden saavuttamiseksi käämityksen aikana putki on suljettava rouvalla tai silikonilla. Ei ole toivottavaa käyttää FUM-teippiä, koska se ei aina kestä kriittisen korkeita lämpötiloja.

Jokaisen laitteen mukana toimitetussa säädösdokumentaatiossa asennusprosessi kuvataan yleensä vaihe vaiheelta.

Jotkut tärkeimmät asennussäännöt ovat samat kaikille venttiilityypeille:

• jos sulaketta ei ole asennettu osaksi turvaryhmää, sen viereen sijoitetaan painemittari;
• jousiventtiileissä jousen akselin on oltava tiukasti pystysuorassa asennossa ja sijaittava laitteen rungon alla;
• vipulatauslaitteissa vipu asetetaan vaakasuoraan;
• lämmityslaitteiden ja sulakkeen väliseen putkilinjan osaan ei saa asentaa takaiskuventtiilejä, hanoja, sulkuventtiilejä, kiertovesipumppua;
• rungon vaurioitumisen estämiseksi venttiiliä pyöritettäessä on valittava avaimella siltä puolelta, jolla ruuvaus suoritetaan;
• tyhjennysputki, joka tyhjentää jäähdytysnesteen viemäriverkkoon tai paluuputki, on kytketty venttiilin poistoputkeen;
• poistoputkia ei ole kytketty suoraan viemäriin, vaan suppilo tai kuoppa;
• järjestelmissä, joissa neste kiertää luonnollisesti, varoventtiili on sijoitettu korkeimpaan kohtaan.

Laitteen ehdollinen halkaisija valitaan Gostekhnadzorin kehittämien ja hyväksymien menetelmien perusteella. Tämän ongelman ratkaisemisessa on viisaampaa hakea apua ammattilaisilta.

Jos tämä ei ole mahdollista, voit kokeilla erikoistuneita online-laskentaohjelmia.

Hydraulisten häviöiden vähentämiseksi venttiililevyyn kohdistuvan keskipaineen aikana asennetaan hätälaitteet kattilalaitokseen päin

Kiristysrakenteen tyyppi vaikuttaa venttiilin säätöön. Jousikiinnikkeissä on korkki. Jousen esijännitys säädetään sitä kiertämällä. Näiden tuotteiden säätötarkkuus on korkea: +/- 0,2 atm.

Vipulaitteissa säädöt tehdään lisäämällä massaa tai siirtämällä kuormaa.

7-8 toimenpiteen jälkeen asennetussa hätälaitteessa jousi ja levy kuluvat, minkä seurauksena tiiviys voi katketa. Tässä tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa venttiili uuteen.

Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Venttiilin asentamiseen tarvitset:

• jakoavain;
• fum - nauha tai rouva;
• erikoistahna saumojen tiivistämiseen.

Työ käynnissä

Jokaisen ylipaineen poistamiseen tarkoitetun tuotteen mukana toimitetaan asennusohjeet, jotka tulee lukea huolellisesti ennen työn aloittamista. Ennen asennusta on myös tarpeen irrottaa vedenlämmitin verkkovirrasta ja tyhjentää vesi siitä. Venttiili on asetettava kylmävesilinjalle sulkuhanaan asti. Venttiilin asennusjärjestys on seuraava:

• asennuspaikan merkitseminen;
• putken osan poistaminen, jonka koko vastaa laitteen rungon pituutta;
• kierteitys putkien päissä:
• päällystää kierreosa rouvalla tai savuteipillä;
• venttiilin käämitys putken kierteisiin;
• yhdistämällä toiseen haaraputkeen viemärijärjestelmään johtavan putken.
• kierreliitoksen kiristäminen säädettävällä avaimella;
• liitoksen sulkeminen erityisellä tahnalla;
• laitteen asettaminen passin arvojen mukaisesti (tarvittaessa).

Valinta

On erittäin tärkeää valita oikea varoventtiili lämmitysjärjestelmään, joka estää kattilan kiehumisen ja alentaa painetta. Jotta venttiili toimisi oikein, sinun on:

• Valitse jousilaitteisto, jossa jousi vastustaa jäähdytysnesteen painetta.
• Päätä laitteen koko ja tyyppi, jotta lämmitysjärjestelmän paine ei ylitä sallittuja arvoja, koska juuri tämän pitäisi auttaa järjestelmää toimimaan.
• Avoin venttiili on valittava, jos vettä johdetaan ilmakehään, ja suljettu, jos vettä johdetaan paluuputkeen.
• Täyden noston ja matalan noston venttiilit tulisi mieluiten valita kapasiteetin perusteella.
• Kun vettä puretaan ilmakehään, on suositeltavaa asentaa avoimet laitteet. Öljykattiloihin tulee valita matalan nostoventtiilit, kaasukattiloissa täysnoston venttiilit.

Laite ja toimintaperiaate riippuen tyypistä

Vipu-lasti

Vipuvaroventtiilejä käytetään yksinomaan teollisissa järjestelmissä, jotka on suunniteltu raskaille kuormille ja putkistojen halkaisijalle yli 200 mm.

Vipuun ripustettu kuorma kohdistaa painetta tankoon. Kun järjestelmän paineen kohdistama voima toisella puolella ylittää kuorman toiselle puolelle kohdistaman voiman, kara avautuu vapauttaen jäähdytysnestettä tai höyryä. Heti kun järjestelmän sisällä oleva painevoima tulee riittämättömäksi (se ei saavuta kriittistä pistettä), vivun kuorman painon alainen tanko sulkee järjestelmän.

Vipukuormitusventtiili osassa.

Siten kriittistä painetta, jossa on nollattava, säätelee vivun pituus ja siihen kohdistuva paino.

kevät

Nykyaikaisempi ja halvempi on jousikuormitettu varoventtiili. Se ei ole teholtaan huonompi kuin vipulasti, luotettava ja sen mitat ovat kompaktit, joten sitä käytetään laajalti yksityistalojen yksittäisissä lämmitysjärjestelmissä.

Jousialennusventtiili toimii samalla periaatteella, vain kuorman sijasta jousi vaikuttaa karaan:

• sisäpuolelta vesi- tai höyryvirta kohdistaa painetta laitteen sulkimeen;
• toisaalta tangon puristama puola, johon jousi vaikuttaa;
• järjestelmän paine ylittää jousen puristusvoiman, puolatanko nousee, paineen aleneminen tapahtuu;
• jäähdytysneste tai höyry tulee ulos poistoputken kautta;
• paine järjestelmän sisällä laskee ja tulee pienemmäksi kuin jousen puristusvoima, joka sulkee sulkimen uudelleen ja palauttaa mekanismin alkuperäiseen asentoonsa.

Yksilölliseen lämmitysjärjestelmään suunnitellun jousikuormitetun varoventtiilin toimintaperiaate.

Niissä on molemmat tietylle paineelle (esim. 3, 6 tai 8 bar) suunniteltuja sekä säädettäviä venttiileitä, joiden kriittinen paine vapautuu asetetaan asennuksen yhteydessä. Ne voivat olla myös avoimia tai suljettuja. Ensimmäinen tyhjennys vesi tai höyry ulkoiseen ympäristöön, suljetut venttiilit - niihin yhdistettyyn putkistoon.

Lämpövaroventtiilit

Jousikuormitetut varoventtiilit ovat myös epätäydellisiä. Sen lisäksi, että ne toimivat yksinomaan suljetuissa järjestelmissä (koska jäähdytysnesteen kiehuminen avoimella paisuntasäiliöllä varustetussa järjestelmässä voi tapahtua ilman paineen nousua), jousimekanismit laukeavat, kun jäähdytysnesteen lämpötila on jo ylittänyt merkittävän merkin. - yli 95-100 °C.

Tehokkain, mutta erittäin kallis, on lämpövaroventtiili, joka reagoi jäähdytysnesteen lämpötilan nousuun, ei järjestelmän paineeseen.Toimintaperiaate on samassa kalvossa, jota ohjataan jousella, mutta sitä ei ohjaa vesivirtauksen paine, vaan lämpöherkkä neste, joka laajenee merkittävästi jäähdytysnesteestä kuumentuessaan.

Turvapaineventtiilin valintakriteerit

Puristusmekanismi

Vipuvaroventtiilit on suunniteltu raskaille kuormille ja putken halkaisijalle vähintään 200 mm, joten niitä käytetään teollisuuden lämmitysjärjestelmissä.

Omakotitalon yksilölliseen lämmitykseen on parempi ostaa jousimekanismilla varustettu laite, tämä on tavallinen, luotettava ja yleisesti käytetty varoventtiilityyppi.

nostokorkeus

Paineenrajoitusventtiileillä on erilaiset venttiilin nostokorkeudet:

1. Matalanostoinen malli PS-350.Matalinosto. Sälekaihtimien korkeus matalan nostoventtiileissä ei ylitä 1/20 istuimen halkaisijasta. Niillä on suhteellisen alhainen suorituskyky ja yksinkertainen rakenne. Käytetään moottoriteillä nestemäisellä lämmönsiirtoaineella. Pääsääntöisesti matalanoston turvavarusteet riittävät lämmitysjärjestelmään, jossa on vesipiiri, jonka teho on jopa 40-43 kW. Onnettomuuden estämiseksi tällaisissa järjestelmissä on tyhjennettävä pieni määrä jäähdytysnestettä.

2. Täysi nosto. Istuinkorkeus täydessä nostoventtiileissä on suurempi tai yhtä suuri kuin istuimen halkaisija. Yleensä nämä ovat vipukuormitusmekanismeja, jotka ovat kalliimpia ja rakenteeltaan monimutkaisempia. Täysipaineventtiileillä on suuri virtauskapasiteetti ja ne voidaan asentaa linjoihin, joissa kiertää kaasua, höyryä tai paineilmaa.

Täysnoston malli PN 16.

Liikenopeus

Varoventtiilit jaetaan vastenopeuden mukaan suhteellisiin ja kaksiasentoisiin.

Omakotitalon lämmitysjärjestelmissä on parempi käyttää suhteellisia venttiileitä, ne taas riittävät useimmille järjestelmille. Tällaisten laitteiden suljinkansi avautuu asteittain, suhteessa paineen nousuun linjassa, vastaavasti, ja poistetun jäähdytysnesteen tilavuus kasvaa vastaavasti. Nämä venttiilit eivät värähtele itsestään, ne pitävät oikean painetason ja ovat halvempia.

Kaksiasentoisille turvaliittimille on ominaista välitön aleneminen ja venttiilin täysi avautuminen. Tällaisen mekanismin avulla voit nopeasti tyhjentää suuria määriä jäähdytysnestettä, mutta se aiheuttaa vesivasaran vaaran: suuren nestemäisen jäähdytysnesteen nopean purkamisen vuoksi paine putkessa laskee merkittävästi, minkä jälkeen venttiili sulkeutuu äkillisesti . Siksi kaksiasentoiset varoventtiilit on suositeltavaa asentaa linjoille, joissa on puristuvaa väliainetta (ilma, kaasu, höyry).

Halkaisija

Lämmitysjärjestelmän paineenalennusventtiilin halkaisija ei saa olla pienempi kuin tuloliitin. Muuten jatkuva hydraulipaine häiritsee mekanismin toimintaa.

Valmistaja

Koska varoventtiilit ovat rakenteeltaan melko yksinkertaisia ​​ja nykyaikaiset mallit on useimmiten valmistettu messingistä samaa tekniikkaa käyttäen, eri valmistajien liitosten välillä ei ole kriittisiä eroja.

Suojausryhmien tyypit ja oikean mallin valinnan periaate

Kattilan vakiovaroventtiili voi poiketa useista suunnitteluominaisuuksista. Nämä vivahteet eivät muuta laitteen toimivuutta, vaan ainoastaan ​​yksinkertaistavat käyttöä ja huoltoa.Oikean turvayksikön valitsemiseksi sinun on tiedettävä, millaisia ​​kattiloiden varoventtiilit ovat ja miten ne eroavat toisistaan.

Vipumallit

Yleisin vakioturvasolmun tyyppi on vipumalli. Tällainen mekanismi voidaan aktivoida manuaalisesti, mikä on kätevää, kun tarkistetaan tai tyhjennetään vettä kattilan säiliöstä. He tekevät sen näin:

• vaakasuoraan sijoitettu vipu on asennettu pystysuoraan;
• suora yhteys karaan käynnistää jousimekanismin;
• varoventtiilin levy avaa reiän väkisin ja vesi alkaa virrata liittimestä.

Vaikka säiliön täydellistä tyhjennystä ei vaadittaisi, valvontatyhjennys suoritetaan kuukausittain turvakokoonpanon toiminnan tarkistamiseksi.

Tuotteet eroavat toisistaan ​​vivun suunnittelussa ja vedenpoiston liittimessä. Jos mahdollista, on parempi valita malli, jossa lippu on kiinnitetty runkoon. Kiinnitys on tehty pultilla, joka estää vivun manuaalisen avaamisen lasten toimesta. Tuotteessa on kätevä kalanruotomuoto kolmella kierteellä, mikä varmistaa letkun varman kiinnityksen.

Halvemmassa mallissa ei ole lippulukkoa. Vipu voi jäädä vahingossa kiinni käsin ja tarpeeton veden tyhjennys alkaa. Kiinnitys on lyhyt, ja siinä on vain yksi kierrerengas. Letkun kiinnittäminen tällaiseen reunaan on hankalaa ja se voidaan repiä irti voimakkaalla paineella.

Mallit ilman vipua

Ylipaineventtiilit ilman vipua ovat halvin ja vaikein vaihtoehto. Tällaisissa malleissa on usein vedenlämmitin. Kokeneet putkimiehet heittävät ne pois.Solmut toimivat samalla tavalla kuin vipumallit, vain ei ole mahdollista suorittaa manuaalisesti ohjaustyhjennystä tai tyhjentää kattilan säiliötä.

Malleista ilman vipua on kaksi versiota: suojus rungon päässä ja kuuro. Ensimmäinen vaihtoehto on kätevämpi. Kun kansi on tukossa, se voidaan ruuvata irti mekanismin puhdistamiseksi. Kuuron mallin suorituskykyä ei voida tarkistaa eikä kalkinpoistoa voida tehdä. Molempien venttiilien nesteenpoistoliittimet ovat lyhyitä ja niissä on yksi kierrerengas.

Turvasolmut suurille vedenlämmittimille

Parannetut varoventtiilit asennetaan vedenlämmittimiin, joiden säiliön tilavuus on 100 litraa tai enemmän. Ne toimivat samalla tavalla, vain ne on lisäksi varustettu palloventtiilillä pakkotyhjennystä varten sekä painemittarilla.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää nesteen ulostuloliittimeen. Hän on veistetty. Luotettava kiinnitys estää letkun repeämisen irti voimakkaasta paineesta ja eliminoi puristimen hankalan käytön

Luotettava kiinnitys estää letkun repeämisen irti voimakkaasta paineesta ja eliminoi puristimen hankalan käytön.

Alkuperäisen esityksen mallit

Estetiikan ja mukavuuden ystäville valmistajat tarjoavat turvasolmuja alkuperäisessä suunnittelussa. Tuote on viimeistelty painemittarilla, kromattu, antaa tyylikkään muodon. Tuotteet näyttävät kauniilta, mutta niiden hinta on korkea.

Tapausmerkinnän ero

Laatutuotteet kotelossa on merkittävä. Valmistaja ilmoittaa suurimman sallitun paineen sekä veden liikesuunnan. Toinen merkintä on nuoli. Se auttaa määrittämään, kummalle puolelle osa asetetaan kattilan putkeen.

Halvoista kiinalaisista malleista merkinnät puuttuvat usein.Voit selvittää nesteen suunnan ilman nuolta. Takaiskuventtiililevyn tulee avautua ylöspäin kattilan suuttimeen nähden, jotta vesisyötöstä pääsee säiliöön. Mutta sallittua painetta ei voida määrittää ilman merkintää. Jos ilmaisin ei täsmää, turvayksikkö vuotaa jatkuvasti tai ei yleensä toimi hätätilanteessa.

Muuntyyppiset venttiilit

Kun turvaryhmästä yritetään säästää rahaa, he yrittävät asentaa vedenlämmittimeen lämmitysjärjestelmään suunnitellun puhallusventtiilin. Solmut ovat toiminnaltaan samanlaisia, mutta niissä on yksi varoitus. Puhallusventtiili ei pysty vapauttamaan nestettä vähitellen. Mekanismi toimii, kun ylipaine saavuttaa kriittisen pisteen. Puhallusventtiili voi tyhjentää kaiken veden säiliöstä vain onnettomuuden sattuessa.

Erikseen kannattaa harkita vain takaiskuventtiilin asentamista. Tämän solmun mekanismi päinvastoin lukitsee veden säiliön sisään, estäen sitä valumasta putkistoon. Ylipaineella työlevy sauvalla ei pysty toimimaan vastakkaiseen suuntaan, mikä johtaa säiliön repeytymiseen.

Suunnitteluominaisuudet ja koot

PSK:ta ei voida valmistaa käsityönä, tuotteet valmistetaan tehtaalla GOST:n tai TU:n vaatimusten mukaisesti.

Materiaalin on oltava vahvaa, kulutusta kestävää, ei altis muodonmuutokselle käyttöolosuhteiden muutoksista, eikä se saa olla alttiina korroosion negatiivisille vaikutuksille. Useimmiten se on messinkiä tai alumiinia, mutta laitteita valmistetaan myös valuraudasta ja ruostumattomasta teräksestä.

Tuotemallit vaihtelevat valmistajittain, mutta yleisin tyyppi on putkiliittimillä varustettu kartio-istukkalaite.

Rungossa on kaksi kierrereikää. Niiden halkaisija riippuu PSK-tyypistä ja on yleensä 1" tai 2". Kotitalousverkoissa käytetään pääasiassa kahden tyyppisiä venttiileitä, jotka eroavat poikkileikkauksesta - 25 mm tai 50 mm.

Taulukko PSK:n teknisistä ominaisuuksista. Laitteet voivat erota paitsi poikkileikkauksen, myös putkiliitäntätyypin, käyttöpainemittarien, valmistusmateriaalin, rungon mittojen mukaan.

Suojakaasuventtiilin toimintaperiaate on yksinkertainen: heti kun ylimääräinen kaasu tulee laitteeseen ja alkaa painaa kalvoa, se vaikuttaa jouseen, joka avaa ulostulon ulos. Heti kun paine laskee työparametreihin, jousi sulkee reiän.

Vaikka laitteet toimivat automaattisesti, ne on varustettu pakkoavausmekanismilla. Tämä on tarpeen venttiilin toiminnan tarkistamiseksi.

Testaamiseksi sinun on vedettävä laitteen erityiseen elementtiin - vetoon. Tämä käsittely tulee toistaa useita kertoja varmistaakseen, että mekanismi toimii.

Sulku- ja ohjausventtiili asennetaan rinnakkain venttiilin kanssa, jotta tarvittaessa - jos venttiili yhtäkkiä ei toimi - katkaistaan ​​nopeasti kaasunsyöttö.

PZK:n tarkoitus, laite, luokitus

Kaasunpaineen lisääminen tai vähentäminen paineensäätimen jälkeen yli määritetyt rajat voi johtaa hätätilanteeseen. Kaasunpaineen liiallinen nousu, liekin irtoaminen polttimista ja räjähtävän seoksen ilmaantuminen kaasua käyttävien laitteiden työtilavuuteen, vuodot, kaasuvuodot kaasuputkien ja liitosten liitoksissa, instrumentointihäiriöt jne. mahdollista.Kaasunpaineen merkittävä lasku voi johtaa liekin takaisinpalamiseen polttimeen tai liekin sammumiseen, mikä, jos kaasunsyöttöä ei katkaista, aiheuttaa räjähtävän kaasu-ilma-seoksen muodostumisen yksiköiden uuneihin ja kaasukanaviin sekä kaasutettujen rakennusten tiloissa.

Syyt kaasunpaineen ei-hyväksyttävään nousuun tai laskuun umpikujaverkkojen paineensäätimen jälkeen ovat:

• paineensäätimen toimintahäiriö (männän tukkeutuminen, hydraattitulppien muodostuminen istukassa ja rungossa, venttiilin vuoto jne.);
• paineensäätimen virheellinen valinta sen suorituskyvyn mukaan, mikä johtaa sen kaksiasentoiseen toimintatapaan alhaisilla kaasun virtausnopeuksilla ja aiheuttaa ulostulopaineen purkauksia ja itsevärähtelyjä.

Rengas- ja haaraverkoissa syyt kelpaamattomaan paineenmuutokseen paineensäätimen jälkeen voivat olla:

• yhden tai useamman näitä verkkoja syöttävän paineensäätimen toimintahäiriö;
• verkon virheellinen hydraulinen laskenta, jonka vuoksi suurten kuluttajien kaasunkulutuksen äkilliset muutokset johtavat ulostulopaineen nousuihin.

Yleinen syy minkä tahansa verkon paineen jyrkälle laskulle voi olla kaasuputkien ja liitosten tiiviyden rikkominen ja siten kaasuvuoto.

Paineen ei-hyväksyttävän nousun tai laskun estämiseksi hydraulisessa murtamisessa (GRPSh) asennetaan nopeat turvasulkuventtiilit (PZK) ja varoventtiilit (PSK).

PZK on suunniteltu pysäyttämään kaasun toimittaminen kuluttajille automaattisesti, jos paine nousee tai laskee määritettyjen rajojen yläpuolelle; ne asennetaan paineensäätimien jälkeen. PZK työskentelee "hätätilanteissa", joten niiden spontaania sisällyttämistä ei voida hyväksyä. Ennen kuin kytket slam-shut-laitteen päälle manuaalisesti, on tarpeen havaita ja poistaa toimintahäiriöt sekä varmistaa, että kaikkien kaasua käyttävien laitteiden ja yksiköiden edessä olevat sulkulaitteet on suljettu. Jos tuotantoolosuhteiden mukaan katkos kaasunsyötössä ei ole hyväksyttävissä, slam-shut-laitteen sijasta tulisi varustaa hälytysjärjestelmä huoltohenkilöstön hälyttämiseksi.

PSK on suunniteltu poistamaan ilmakehään tietty ylimääräinen kaasumäärä kaasuputkesta paineensäätimen jälkeen, jotta paine ei nouse asetettua arvoa korkeammalle; ne asennetaan poistoputken paineensäätimen jälkeen.

Jos virtausmittari (kaasumittari) on läsnä, PSK on asennettava mittarin jälkeen. GRPSh:n tapauksessa PSK on sallittua viedä kaapin ulkopuolelle. Kun säädelty paine on laskettu ennalta määrättyyn arvoon, PSK on suljettava hermeettisesti.

Venttiilin käyttöolosuhteet

Tarkistuksen ja tarkistuksen jälkeen venttiilit säädetään ja niille tehdään tarvittavat säädöt tietylle paineelle. Tämän jälkeen laite suljetaan. Asennus ilman tiivistettä on ehdottomasti kielletty. Kaikilla varoventtiileillä on tekninen passi tai "käyttökortit".

Varoventtiilien käyttöikä riippuu suoraan oikeasta toiminnasta ja huollosta. Usein toimintaprosessissa esiintyy erilaisia ​​​​vikoja.

Niiden joukossa on sellaisia ​​yleisiä vikoja:

• vuoto
• aaltoilu
• pahis

Vuodolle on ominaista työväliaineen kulku.Syntyy, kun tiivisteet ovat vaurioituneet ja vieraita esineitä pääsee niihin. Samoin kun jousi on vääntynyt. Eliminoituu puhaltamalla, läpäisemällä, vaihtamalla jousi, asentamalla oikein tai vaihtamalla venttiilin uusi säätö.

Pulsaatio - liian tiheä avaaminen/sulkeminen. Esiintyy kapealla poikkileikkauksella tai suurella suorituskyvyllä. Ongelma poistuu valitsemalla tarvittavat parametrit oikein.

Kouristukset käytön aikana johtuvat kokoonpanon aikana tapahtuvista vääristymistä. Poistaa koneistuksen ja edelleen asianmukaisen kokoamisen.

Miksi akkuventtiilejä tarvitaan

Venttiilit on asennettu myös piirin lämpöpattereihin ja akkuihin, mutta niiden päätehtävä on poistaa ilmaa järjestelmästä.

Lämmityspatterin asennettu venttiili voi olla manuaalinen ja automaattinen. Manuaalinen venttiili avataan ja suljetaan käsin avaimella ja ruuvimeisselillä.

Lämmitysakun automaattiventtiili ei vaadi ihmisen väliintuloa. Se poistaa täydellisesti ilman, mutta sen suurin haittapuoli on sen herkkyys tukkeutumiselle jäähdytysnesteen saastumisesta. Jäähdytysnesteestä liuenneen ilman poistamiseksi ja lian ja lian puhdistamiseksi on suositeltavaa asentaa ilmanerottimet.

Lajikkeet

Nykyiset venttiilityypit pystyvät toimimaan johtavien ulkomaisten (Vaillant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) ja kotimaisten (Nevalux) kaasu-, neste- ja kiinteiden polttoaineiden valmistajien kattilalaitteiden kanssa tilanteissa, joissa järjestelmän toiminnan automaattinen ohjaus johtuu polttoaineen tyyppi on vaikea tai rikkoutunut automaation epäonnistuessa. Suunnittelusta ja toimintaperiaatteesta riippuen varoventtiilit jaetaan seuraaviin ryhmiin:

1. Niiden laitteiden käyttötarkoituksen mukaan, joihin ne on asennettu:

• Yllä olevan mallin lämmityskattiloihin ne toimitetaan usein liittimiin T-muodossa, johon on lisäksi asennettu painemittari paineen tarkistamiseksi ja ilmausventtiili.
• Kuumavesikattiloiden suunnittelussa on lippu veden tyhjennykselle.
• Säiliöt ja astiat paineen alla.
• Paineputket.

1. Kiristysmekanismin toimintaperiaatteen mukaan:

• Jousesta, jonka kiristysvoimaa säätelee ulkoinen tai sisäinen mutteri (sen toimintaa käsitellään edellä).
• Vipukuorma, jota käytetään teollisissa lämmitysjärjestelmissä, jotka on suunniteltu poistamaan suuria vesimääriä, niiden vastekynnystä voidaan säätää riippuvilla kuormilla. Ne on ripustettu kahvaan, joka on yhdistetty sulkupuolaan vivun periaatteella.

Vipukuorman muokkauslaite

1. Lukitusmekanismin käyttönopeudet:

• Suhteellinen (matalan nostojousi) - hermeettinen ummetus nousee suhteessa paineeseen ja liittyy lineaarisesti sen nousuun, kun taas tyhjennysreikä avautuu vähitellen hieman ja sulkeutuu samalla tavalla jäähdytysnesteen tilavuuden pienentyessä. Suunnittelun etuna on vesivasaran puuttuminen sulkuventtiilin eri liiketiloissa.
• Kaksiasentoinen (täysnostovipu-lasti) - toimii auki-kiinni-asennoissa. Kun paine ylittää vastekynnyksen, ulostulo aukeaa kokonaan ja ylimääräinen jäähdytysneste ilmataan pois. Kun järjestelmän paine on normalisoitu, ulostulo on täysin tukossa, suurin suunnitteluvirhe on vesivasaran läsnäolo.

1. Säätämällä:

• Ei säädettävä (eriväriset korkit).
• Säädettävä ruuveilla.

1. Jousen puristuksen säätöelementtien suunnittelun mukaan:

• Sisäinen aluslevy, jonka toimintaperiaatetta käsiteltiin edellä.
• Ulkoista ruuvia, mutteria, malleja käytetään kotitalouksien ja kuntien lämmitysjärjestelmissä, joissa on suuria määriä jäähdytysnestettä.
• Kahvan kanssa samanlaista säätöjärjestelmää käytetään laipallisissa teollisuusventtiileissä, kun kahva on täysin ylhäällä, voidaan kertakäyttöinen vesi tyhjentää.

Suunnittelut eri mallien ilmausventtiileistä

Venttiilin asennusvaatimukset

Laite liiallisen vedenpaineen poistamiseksi asennetaan ottaen huomioon lämmitysjärjestelmän paisuntasäiliö. Varoventtiili aktivoituu, kun kalvosäiliön tilavuus on loppunut. Mekanismi asetetaan kattilan suuttimeen yhdistettyyn putkistoon. Arvioitu etäisyys - 20 - 30 cm.

Tässä tapauksessa on välttämätöntä täyttää seuraavat ehdot:

• Jos venttiili asennetaan erilleen turvaryhmästä, on ensin asennettava painemittari paineen säätämiseksi.
• Venttiiliä, hanaa, pumppua ei saa asentaa venttiilin ja lämmitysyksikön väliin.
• Putki on kytketty venttiiliin (poistoputki) ylimääräisen jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi.
• Suojamekanismi on suositeltavaa asentaa lämmönsiirtojärjestelmän korkeimpaan kohtaan.
• Suojalaite on vaihdettava seitsemän tai kahdeksan käyttökerran jälkeen tiiviyden menetyksen vuoksi.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Kuinka varoventtiili on järjestetty ja mistä se koostuu:

Hätäventtiili osana turvaryhmää:

Lue lisää optimaalisen varoventtiilin valinnasta ja asennuksesta:

Varoventtiili on yksinkertainen ja luotettava laite, joka suojaa kotiasi lämmitysjärjestelmissä tapahtuvilta odottamattomilta hätätilanteilta. Tätä varten riittää, kun valitset korkealaatuisen laitteen, jolla on sopivat parametrit, ja suoritat sitten sen pätevän konfiguroinnin ja asennuksen.

Etsitkö oikeaa varoventtiiliä lämmitysjärjestelmääsi? Ehkä sinulla on edelleen kysymyksiä, joihin et löytänyt vastauksia yllä olevasta materiaalista? Kysy niitä asiantuntijoiltamme jättämällä kommentti artikkelin alle.

Tai ehkä haluat täydentää materiaalia mielenkiintoisilla faktoilla ja hyödyllisillä suosituksilla? Tai jaa kokemuksesi venttiilin henkilökohtaisesta asentamisesta järjestelmään? Kirjoita mielipiteesi tällaisen suojalaitteen tarpeesta, jaa vinkkejä valintaan henkilökohtaisen kokemuksen perusteella.