Yleisiä ilmastointilaitteen melun syitä ja niiden korjaaminen itse

Melun säätely

Ilmastointilaitteiden valmistajat noudattavat yleisesti hyväksyttyjä standardeja, jotka koskevat niiden vapauttamiensa kodinkoneiden aiheuttamaa melua. Ulkoisen yksikön split-järjestelmissä tämä on 38-54 dB. Sisäyksikkö on paljon hiljaisempi: sen melusaaste on vain 19-28 dB. Vertailun vuoksi: lukusalissa tai toimistossa melu on 30-40 dB, kaupungin kadulla ja autossa - jopa 70 dB, törmäyksen tai kaasuleikkurin lähellä - jopa 90 dB.

Vaatimukset split-ilmastointilaitteiden ulkoyksikön melutasolle eivät ole kovin korkeat.Kun ilmastointilaite kytketään päälle, huoneen omistaja sulkee ikkunat, ja ulkoisen yksikön melu ei häiritse häntä: "tuotemerkin" laitteen laatu on erinomainen. Naapurit, joiden ikkunat ovat auki koko ajan kesällä, voivat kuitenkin valittaa lisääntyneestä melusta.

Freonipiirin rikkominen

Kun lämmitetään huonetta ilmastointilaitteen avulla, höyrystin ja lauhdutin muuttavat käyttötarkoitustaan. Järjestelmään ruiskutettu freoni tulee höyrystimeen nestemäisessä tilassa. Täällä se tiivistyy ja lämpenee voimakkaasti, jopa 60-80 asteen lämpötilaan. Kompressori käyttää lämmintä ilmaa ja lämmittää huoneen. Tämä on käänteinen jäähdytysprosessi, jossa nesteen muodostuminen kaasusta tapahtuu suoraan lauhdutinyksikössä.

Höyrystimestä nestemäistä freonia tulee ulkoyksikköön, ja tämä neste voi "kuhuta". Rakenne, jossa freonin haihtumis- ja lisäkondensaatioprosessit tapahtuvat, on täysin eristetty. Jos ilmastointilaite on toimintakunnossa, tämä ilmiö on periaatteessa mahdoton.

Viheltää geysirissä kuumaa vettä käynnistettäessä ja sammuttamisen jälkeen

Heliseekö uusia laitteita? Ehkä syy ei ole kattilassa, vaan asennusvirheessä. Selvittääksesi kaikki liitännät, korjaa kytkentä.

Vianmäärityksen hinta, kun kaasupoltin ei sammu, riippuu rikkoontumisasteesta, laitteiden merkistä ja käyttöajasta, se määritetään visuaalisessa, yksityiskohtaisessa tarkastuksessa, mutta mestari ilmoittaa alustavasti likimääräisen hinnan puhelimitse . Jos et pystynyt selvittämään ongelmaa itse, mutta napsautus ei lopu, ota välittömästi yhteyttä päteviin ammattilaisiin.

Aseta vedensäätönuppi alimmalle asetukselle.Kalvon kulumisesta johtuen vedenpaine ei välttämättä riitä kolonnin käynnistämiseen.

Normaalisti toimivassa sydämessä on 90-prosenttisesti sininen liekki ja siinä voi olla punaisia ​​täpliä, ja sen kärki voi olla keltainen.

Normaalisti toimiva geysiri tuottaa sytytysprosessin aikana kahinaa tai ominaista vihellytystä.

Jos sytytysliekki on pääosin keltainen tai oranssi, sydänlanka ei toimi kunnolla, lämpöpari ei kuumene tarpeeksi, jolloin poltin sammuu.

Jos veden sammuttamisen jälkeen kuulet napsahduksen - pietsopurkauksen, tämä voi tarkoittaa, että sammakon veden säätimessä on ongelmia. Sytytyksestä vastaava elementti pysyy aktiivisessa asennossa myös sammuttamisen jälkeen. Tässä tapauksessa suositellaan osan vaihtamista.

Jos vetoa ei ole, puhdista savupiippu. Käytön aikana se tukkeutuu noesta ja roskista.

Toinen ongelma on polttimen liekin asteittainen sammuminen (väheneminen) kolonnin lyhyen käytön jälkeen. Tämä johtuu selvästi vesilohkokalvon tuhoutumisesta.

Jos tuote viheltää ja vinkua, sinun on selvitettävä, mistä ääni tulee. Mitä tehdä:

• Katkaise kaasun syöttö.
• Avaa sekoitin "kuuma"-asentoon.
• Tuliko pilli kovempaa? Joten ongelmat ovat vesipolussa. Pääsyynä on kalkin kerääntyminen lämmönvaihtimen osiin tai putkiin, tukkeutuminen. Kaikki elementit on puhdistettava, jotta laitteen toiminta jatkuu ja pillin syy voidaan poistaa. Käänteinen veden virtaus voi puhdistaa putket tukkeutumisesta.

Ongelman ratkaisemiseksi tiivistä kaikki raot itseliimautuvalla lämmönkestävällä teipillä. Esimerkki tiivistämisestä alla olevassa kuvassa näyttää turboahdetun geysirin.

Tämä laite on laatikon muotoinen. Se on valmistettu metallista. Siinä on kaksi putkea, jotka johtavat siihen. Yksi toimittaa kaasua, toinen - vettä.

Kone saattaa viheltää kuumaa vettä käynnistettäessä tai veden lämmityksen aikana. Tärinä voi tuntua vedessä. Tämä on merkki veden liikkeestä putkien läpi. Jos laite alkaa viheltää ja tuottaa enemmän melua, melutasoa vähentämään.

Kaavio geysirin liittämiseksi apuohjelmiin: 1 - kaasuputki; 2 - kaasuventtiili; 3 - vesiventtiili; 4 - putki kylmällä vedellä; 5 - putki kuumalla vedellä; 6 — sarakkeen säätimet; 7 - pylvään runko; 8 - savupiippu.

Korjaus kolonnin purkamisen yhteydessä sekä osien vaihto: vesiyksikkö, sytytysyksikkö, kalvo, varren korjaus jne.

Tällaiselle ongelmalle voi olla useita syitä, ja niiden ymmärtämiseksi sinun tulee tarkistaa jokainen solmu vuorotellen, jotka voivat aiheuttaa sarakkeen sammumisen.

Tällaisten ikkunoiden tiivisteet häiritsevät huoneen luonnollista ilmanvaihtoa. Tässä tapauksessa melun poistamiseksi sinun on vain säädettävä ilmavirtaa.

Pylväs tai virtauslämmitin, kuten sitä kutsutaan, on metallilaatikko (kotelo). Siihen tuodaan kaksi putkea veden ja kaasun syöttämiseksi. Tärkeimmät rakenneosat ovat:

• Jäähdytin (vesi virtaa sen läpi).
• Pää- ja esipoltin (käytetään jäähdyttimen nesteen lämmittämiseen).

Vastapaine tulee tehdä vasta kaasun ja veden sammuttamisen jälkeen. Myös silmänrajaus on ruuvattava irti tuloaukosta.

Jarruäänet: vähäpätöistä vai vaarallista?

"Jarrun kiruminen" on yksi yleisimmistä kuljettajan valituksista auton jarruista.Jarrujen äänet voivat olla ärsyttäviä, mutta eivät osoita toimintahäiriöstä, mutta ne voivat myös varoittaa mahdollisesta vaarasta. On parempi olla varovainen ja selvittää jarrujärjestelmän melun syy näyttämällä autoa mekaanikolle.

Käsittelemme kolme yleisintä jarrumelua, joita tuhannet autoilijat kokevat päivittäin, ja valaistamme niiden esiintymisen syytä sekä annamme vinkkejä niiden poistamiseen. Jotkut melunpoistomenetelmät ovat poikkeuksellisia, etkä koskaan löydä niitä auton huoltokirjasta tai ehkä jopa auton korjauskirjoista.

Katsotaanpa kolmea yleisintä jarruääniä aiheuttavaa ongelmaa.

Epätyydyttävä toiminta ja kompressorin kuluminen

Kuten kaikki moottorit, kompressori (jäähdyttimen freoniahdin) sisältää roottorin ja staattorin. Se toimii jatkuvalla kuormituksella - se luo nesteytettyjen kaasujen paineen, joka on vähintään 10 ilmakehää. Sen roottori pyörii huomattavasti hitaammin kuin tyhjäkäynti. Kompressorin tilanne pahenee dominon putoamisen nopeuden myötä.

1. Pölyinen moottori tuottaa ylimääräistä lämpöä paljon huonommin kuin puhdas, ja pöly ja lika keräävät lämpöä.
2. Jopa lyhyt 5-20 minuutin aikaväli, jonka aikana järjestelmä laskee huoneen lämpötilan esimerkiksi 22 asteeseen, on kompressorin kannalta kohtuuton.
3. Jatkuva ylikuumeneminen kuivaa emalilangan lakan, josta käämitys tehdään. Tämä lakka halkeilee, syntyy oikosulkuja. Käämitysvastus pienenee.
4. Sähkönkulutus kasvaa - erityisesti käynnistysvirta kasvaa päälle kytkettäessä.
5. Moottori palaa, jolloin sähköpaneelin sulake irtoaa.

Kompressorin lämmön kertymisen vähentämiseksi sinänsä se puhdistetaan säännöllisesti pölystä ja lialta. Ihanteellinen vaihtoehto on purkaa se, puhdistaa ja voidella. Jos siinä oleva öljy on toiminut, se toimii säännöllisesti vielä 10-15 vuotta. Mikä parasta, jääkaappien ja ilmastointilaitteiden korjauspalvelukeskus selviää moottorin palauttamisesta. Mestarit kaatavat moottoriin erityistä reagenssia, joka määrittää öljyn muuttuneen värin perusteella kuinka vaurioitunut on käämittävän emalilangan emali.

Ääniä viemärijärjestelmästä

Ilmiö syntyy, jos viemäriputkia ei johdeta kadulle, vaan viemäriin ilman sifonia. Tässä tapauksessa gurgling tapahtuu, kun jaettu järjestelmä sammutetaan. Ääni voi siirtyä suoraan viemärijärjestelmästä tai vesitiivisteestä.

Viemäriputkien väärä sijoitus kondenssiveden poistamiseksi sekä ulkopuolelta että viemärijärjestelmään voi aiheuttaa epämiellyttävän äänen, mutta se ei ole usein yleistä. Tämä johtuu siitä, että kondenssivettä voi muodostua vain lämpimällä säällä, kun ilmastointilaite jäähdyttää huonetta. Kuumennettaessa tämä on poissuljettu. Suurin syy melulle talvella on jäähdytysjärjestelmän tuuletus.

Kodin ilmastointilaitteen ulkoinen epätyypillinen ääni

Järjestelmän ulkoinen rakenne, joka voidaan tarkastaa visuaalisesti (selkeiden vikojen havaitsemiseksi), aiheuttaa kirjaimellisesti epämiellyttävää ääntä, ja tämä tapahtuu melko usein. Odottamaton hankaluus johtuu laitteen virheellisestä huollosta, sen virheellisestä toiminnasta ja yleisten turvatoimien laiminlyönnistä.

Yleisiä häiritsevää ääntä aiheuttavia ongelmia:

• automaattisten järjestelmien rikkoutuminen;
• viemäriputken virheellinen toiminta;
• roskat, jotka pääsevät ilmakanavaan;
• alhainen freonin taso (kylmäaine);
• ilmataskujen esiintyminen.

Pieni meluvaikutus syntyy myös ilmastointilaitteen normaalin toiminnan aikana (suuri kuormitus kotelossa). Pohjimmiltaan jäähdyttimen "gurulaaminen" on merkki toimintahäiriöstä. Ennen kuin jatkat laitteen diagnoosia, sinun tulee tarkastaa ulkoinen yksikkö (puhdista paneelit roskista, tarkista kaikkien osien liitäntä).

Minne valittaa, jos kaikkea ei ollut mahdollista ratkaista rauhanomaisesti

1. Hallinnointiyhtiö

Tässä kannattaa selvittää, onko split-järjestelmä sovittu muiden yhteiskiinteistön, joka on rakennuksen julkisivu, omistajien kanssa.

1. Kävelykatu

Kirjallinen lausunto piiripoliisille merkitsee pakollista keskustelua ja pöytäkirjan laatimista naapureiden asentamasta meluisasta ilmastointilaitteesta.

Jos split-järjestelmä rikkoo edelleen "hiljaisuuslakia", hallinnollinen vastuu seuraa sakkojen määräämistä.

1. Rospotrebnadzor

Rospotrebnadzorin yhteydenoton päätarkoitus on järjestää tutkimus ja mitata melutaso toimivasta split-järjestelmästä. Tutkimus suoritetaan maksua vastaan. Mutta hän on painava argumentti oikeudessa. Jos tuomioistuin tunnustaa oikeutesi, se velvoittaa syyllisen palauttamaan tämän summan.

Ääniä viemärijärjestelmästä

Jos ylimääräisiä ääniä kuuluu, kun split-järjestelmä on kytketty pois päältä, tämä osoittaa selvästi, että kondenssiveden poistoon tarkoitettu viemäri on asennettu väärin. Ilmastointilaite kolisee kovalla tuulella, joka puhaltaa putkiin. Väärällä asennuskulmalla kaikki kosteus ei poistu järjestelmästä, joten ilmapaineen alaisena ilmaantuu kuplia ja sen seurauksena ilmastointilaitteeseen kuuluu "gurinaa".Myös vesitiiviste voi esiintyä, mikä häiritsee nesteen poistumista.

Ilmiö syntyy, jos viemäriputkia ei johdeta kadulle, vaan viemäriin ilman sifonia. Tässä tapauksessa gurgling tapahtuu, kun jaettu järjestelmä sammutetaan. Ääni voi siirtyä suoraan viemärijärjestelmästä tai vesitiivisteestä.

Viemäriputkien väärä sijoitus kondenssiveden poistamiseksi sekä ulkopuolelta että viemärijärjestelmään voi aiheuttaa epämiellyttävän äänen, mutta se ei ole usein yleistä. Tämä johtuu siitä, että kondenssivettä voi muodostua vain lämpimällä säällä, kun ilmastointilaite jäähdyttää huonetta. Kuumennettaessa tämä on poissuljettu. Suurin syy melulle talvella on jäähdytysjärjestelmän tuuletus.

Tärkeimmät syyt veden esiintymiseen

Viallinen viemärijärjestelmä on tärkein syy veden ilmestymiseen ilmastointilaitteesta. Mutta on muitakin:

• Tukkeutuneet suodattimet. Ilmastointilaitteesta tippuu vettä suoraan asuntoon. Vuodon voimakkuus riippuu siitä, kuinka kuuma huone on. Jos suodatinelementit ovat erittäin likaiset, laite saattaa alkaa imeä ilmaa viemäristä. Suodattimen perusteellinen puhdistus vaaditaan.
• Tukos sisäyksikössä (höyrystimessä tai tuulettimessa). Höyrystin edistää lämmön ottoa ilmasta ja sijaitsee jaetun järjestelmän sisäyksikössä. Tuuletin on tärkeä osa ilmastointilaitetta. Saatavana sekä sisä- että ulkoyksiköinä. Sisäyksikössä tuuletin tarjoaa pakotetun ilmankierron lämmönvaihtimen (sisäyksikön toinen elementti) kautta. Jos likaa kerääntyy höyrystimeen tai tuulettimeen, se huonontaa laitteen lämmönsiirtoa, muodostuu lumipeite.Kun kansi sulaa, se muuttuu vedeksi, joka muodostuu viemärijärjestelmän ulkopuolelle ja virtaa ulos sisäyksiköstä. Saastuminen johtaa ilmastointilaitteen toiminnan heikkenemiseen (yksikkö ei jäähdytä huonetta hyvin). Tilanne korjataan kattavalla siivouksella.
• Sisätuulettimen vika. Jos tuulettimen vika aiheuttaa siipien pyörimisnopeuden laskun, muodostuu huurretta, joka sulamisen jälkeen virtaa ulos sisäyksiköstä. Ongelman korjaamiseksi vaaditaan tuulettimen korjaus tai vaihto.
• Kylmäaineen puute. Kylmäainejärjestelmä voi vuotaa kylmäainetta (jäähdytysnestettä) tai haihtua luonnollisesti. Ongelmaan liittyy jään ilmaantuminen höyrystimeen, joka sulaessaan roiskuu ilmastointilaitteen sisäyksiköstä. Jos laite on varustettu diagnostiikkajärjestelmällä, näyttöön tulee virheilmoitus: "kylmäaineen puute". Järjestelmän tankkaus freonilla (erityiset hiilivedyt, joita käytetään jäähdytyksessä kylmäaineena) auttaa palauttamaan höyrystyneen kylmäaineen. Vuodon sattuessa jäähdytysjärjestelmä on ensin tiivistettävä ja täytettävä sitten uudelleen.
• Kapillaarijärjestelmän tukkeutuminen (ei-invertterilaitteissa). Kapillaariputki on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää. Sen tukkeutuminen on yleinen ongelma tässä ilmastointilaitteiden yksikössä. Putken tukkeutuminen johtaa freonin kierron heikkenemiseen. Tässä tapauksessa höyrystin on lumen peitossa, ulkoyksikön elementeissä on huurretta. Jaettu järjestelmä menettää kykynsä jäähdyttää ilmaa tehokkaasti (vaikka se toimisi jatkuvasti). Tilanne korjataan puhdistamalla kapillaariputki erikoislaitteilla (paineen alaisena).Vakavan tukkeutumisen sattuessa käytetään hydraulista puhdistusta liuottimilla. Joissakin tapauksissa putki on vaihdettava uuteen.
• Viallinen termostaattiventtiili (invertteri-ilmastointilaitteissa). Paisuntaventtiili toimii kapillaariputkena, mutta toisin kuin siinä, siinä on säätöjä. Asetusten rikkominen tai venttiilin rikkoutuminen johtaa paineen muutokseen laitteen sisällä ja kylmäaineen kiehumiseen. Ilmastointilaite lakkaa jäähtymästä kunnolla, höyrystin, ulkoyksikön ohut putki peittyvät lumella ja jäällä. Paisuntaventtiili on korjattava tai vaihdettava.
• Lämpötila-anturin vika (malleissa, joissa se toimitetaan). Jos anturi epäonnistuu, jäähdytyselementin lämpötila laskee. Jos putoaminen on voimakasta, ilmastointilaitteen sisäyksikkö jäätyy ja siitä alkaa valua vettä. Näissä tapauksissa anturi on vaihdettava kiireellisesti.
• Ohjauskortin (ohjausmoduulin) vika. Kun ohjausyksikkö epäonnistuu, vuotoon liittyy joskus ohjelmavirheitä. Ilmastointilaite lakkaa toimimasta tehokkaasti. Levy on korjattava tai vaihdettava.

Tapoja poistaa melu ilmanvaihdosta

Ymmärtääksesi kuinka poistaa melu ilmanvaihdossa, sinun on ensin yritettävä määrittää sen lähde ja valita tämän perusteella keinoja käsitellä sitä.

Näin ollen ilmanvaihdon melun poistamisen pääsuunnat voidaan erottaa:

1. Tarkista ilmanvaihtoyksikkö, voitele tai vaihda laakeri tarvittaessa, kiristä tai vaihda hihna (jos sellainen on). Tarkista ja tarvittaessa vaihda sisäosat.Vedä ulos ruuvit, jotka yhdistävät ilmanvaihtokoneen rakenneosat ja rungon, johon se on asennettu.
2. tarkista joustavien liittimien eheys. Vaihda ne tarvittaessa, joskus voit vain kelata taaksepäin.
3. tarkista portit ja tuulettimet. Usein riittää, että säädät niiden avautumis- tai sulkemisastetta.
4. tarkista äänieristys. Se on kiinnitettävä erityisillä aluslevyillä, mutta usein se kiinnitetään käärimällä se halvalla teipillä, joka lopulta lähtee. Varsinkin ilmakanavien liitoskohdissa. Tämän syyn poistamiseksi riittää ongelmaalueiden purkaminen.
5. tarkista ilmakanavien eheys ja niiden puhtaus sisällä. Joskus käy niin, että vieraita esineitä pääsee kanavajärjestelmään eri syistä. Esimerkiksi rakennusjätteet tai eläimet. Muuten, hyvin usein lintuja, kissoja ja pieniä jyrsijöitä (rotat ja hiiret) joutuvat ilmakanaviin; tämä tapahtuu pääasiassa talvella, kun ulkona on kylmä, eikä ilmanottoaukoissa ole säleiköitä ja suojaverkkoja. Usein ilmanvaihtoon joutuneet eläimet eivät aiheuta vain vieraan melua ilmakanavissa, vaan myös aiheuttavat epämiellyttävää hajua huoneessa, koska ne eivät aina pääse itse ulos ilmakanavista ja usein kuolevat siellä. alkaa hajota.

Sinun täytyy myös käydä läpi ilmakanavien liitoskohdat ja venyttää liitoksia. Ilmanvaihtojärjestelmien videodiagnostiikka (videotarkastus) auttaa määrittämään tällaisten melun syiden ja ilmakanavan kunnon.

Valitettavasti ei ole harvinaista, että ilmanvaihtojärjestelmien melun aiheuttaja poistetaan vain purkamalla tämä järjestelmä kokonaan ja kokoamalla uusi, kun on aiemmin kehitetty ilmanvaihtoprojekti.

Kodin ilmastointilaite gurisee jatkuvasti

Ilman puhaltamisesta jäähdyttimeen vastaava tyhjennysputki on alttiina ympäristölle ympäri vuorokauden. Lauhteen pysähtyminen voi aiheuttaa epämiellyttäviä gurisevia ääniä. Ilmastointilaitteen omistajan tulee varmistaa, että tyhjennysputki on luonnollisessa asennossa. Myös kylmäaine tarkistetaan, koska tapauksissa, joissa freoni korvataan ilmalla, ilmastointilaite alkaa pitämään ääntä. Vain kokenut käsityöläinen voi korjata tällaisen vian, ja yhdellä ehdolla - korjauksessa käytetään korkealaatuisia materiaaleja.

Hyönteiset, jotka usein pääsevät rakenteen sisään, voivat asettua siihen ja elää täysin yksittäisten osien sisällä. Ei-toivottujen naapurien surina muistuttaa veden huminaa, joten on melko helppoa sekoittaa kaksi eri alkuperää olevaa ääntä.

Mehiläiset voivat elää ilmastointilaitteessa ja kuulla surinaa

Ongelmia ulkoyksikön lämmönvaihtimessa

Yksi yleisimmistä toimintahäiriöistä tässä suunnittelun osassa on freonin vuoto ulkoisen yksikön läpi. Jos R-22:ta käytettiin tankkaukseen, käytä erityistä vuodonilmaisinta ongelman tunnistamiseen. Jos nykyaikaisilla R-410-a tuotteilla on vaihtoehto, pinta yksinkertaisesti "pestään". Ja sitten he katsovat, onko vaahtoamista tapahtunut, missä se tapahtui.

Vuoto poistetaan kahdella päätavalla:

Juottaminen.

Käytä taskulamppua lämmittämään alue, jossa vuoto on tapahtunut. Sitten kaikki juotetaan erityisellä juotteella. Putket ovat kevyitä ja ohuita, joten käsittely vaatii tarkkuutta.

Korvaus.

Kotelon täydellinen purkaminen alkaa, kun ulkoinen yksikkö on irrotettu sähköstä. Vanhan lämmönvaihtimen leikkaaminen, juottaminen on pakollista.Uusi asetetaan vanhan tilalle käyttämällä typpeä yhdistämiseen. Moduuli kootaan takaisin yhdistämällä sähköliitännät. Putket on myös kytketty järjestelmään, mikä varmistaa sen tiiviyden. Täytä kaikki uudelleen, tarkista yleinen suorituskyky.

Ongelmien karttoittaminen

Useimmissa tapauksissa laitteen omistaja pystyy poistamaan gurgling-äänen esiintymisen syyn omin käsin. Mutta joissakin tilanteissa asiantuntijoiden apua voidaan tarvita. Ensinnäkin sinun on yritettävä itsenäisesti löytää mistä ääni tulee. Se voi olla sisä- tai ulkoyksikkö, pää- tai viemärijärjestelmä. Seuraavaksi sinun tulee ymmärtää tarkasti, milloin gurina kuuluu - käytön aikana tai pois päältä, kun laite käynnistetään jäähdyttämään tai lämmittämään, sateen, lumen, tuulen tai pakkasen aikana jne.

viemärissä

Jos tyhjennysletku asennettiin asennuksen aikana oikein suositellulla kaltevuudella, käytön aikana muodostuneen kosteuden tulisi valua ulos. Jos putkea asetettaessa on tehty virheitä, esimerkiksi tehty väärä kaltevuuskulma tai tehty taitteita, voi syntyä tilanne, jossa kondenssivesi ei valu, vaan pysähtyy letkuun. Tässä tapauksessa tuulen puhaltaessa putken sisällä kosteus alkaa liikkua, mikä aiheuttaa gurglingia.

Samanlaisia ​​ääniä kuuluu myös, jos viemäri on liitetty viemäriin. Tässä tapauksessa viemäriputkissa tai vesitiivisteessä, jonka läpi liitäntä tehdään, voi kuulua ääntä. Lisäksi gurina ääni välittyy letkun kautta huoneeseen, jossa ihmiset kuulevat sen. Tämä tapahtuu myös silloin, kun ilmastointilaite on sammutettu.

Vaikka äänet eivät tässä tapauksessa ole laitteen toimintahäiriö, ne voivat häiritä käyttäjiä ja siksi ne on poistettava. Voit tehdä tämän itse, turvautumatta asiantuntijoiden kutsumiseen.

1. Ulostulevalle tyhjennysletkulle on annettava oikea kaltevuus, poistettava ilmaantuneet mutkat ja sitten kiinnitettävä se niin, ettei tuuli puhaltaa sisään.
2. Voit pidentää tyhjennysputkea laskemalla sen maahan, tämä ratkaisee myös ongelman.
3. Lisäksi on suositeltavaa puhdistaa itse viemärijärjestelmä, mukaan lukien ilmastointilaitteen sisäyksikön kattila, koska se voi myös aiheuttaa epämiellyttävää ääntä.
4. Suoraan viemäriin liitetty putki on vedettävä ulos ja asennettava sitten ilmastoinnin säätölaitteiden erityisen sifonin läpi. Tällä liitännällä ilman puhaltaminen viemärijärjestelmään on täysin suljettu pois.

freonipiirissä

Siinä tapauksessa, että viemärijärjestelmän tarkastuksen jälkeen melun syytä ei tunnistettu, on tarpeen tarkistaa reitin kunto. Väärän asennuksen, epätäydellisen evakuoinnin, virheellisen freonin täytön, kupariputkien vaurioitumisen, riittämättömän pituuden, merkittävien mutkien tai muiden syiden seurauksena järjestelmän sisälle voi muodostua ilmataskuja - freonin murtautuessa niiden läpi kuuluu vulinaava ääni.

Joskus ilmastolaitteiden omistajat huomaavat, että ulkoyksikkö viheltää tai vinisee, kun se on päällä, eikä vain gurise. Tämä on toinen merkki mutkaisista linjoista. Tässä tapauksessa kylmäaineen vapaa liikkuminen estyy ja vastaava ääni kuuluu.

Muissa paikoissa

Putkiston ja viemärijärjestelmän lisäksi on tarpeen tarkistaa sisä- ja ulkoyksiköiden kunto.Joten hyönteiset voivat asettua sisätiloissa sijaitsevaan höyrystimeen. Ei ole suositeltavaa jättää niitä sisälle, koska ne voivat vahingoittaa laitteita ja vahingoittaa henkilöä (esimerkiksi ampiaisia ​​tai mehiläisiä).

Vieraan melun esiintymiseen on muitakin syitä. Esimerkiksi jaettu järjestelmä voi kuulua huminaa, gurinaa ja rätisevää ääntä sulatustilan aikana. Se kytkeytyy ajoittain päälle kylmänä vuodenaikana poistaakseen jään jäätyneestä ulkoyksiköstä. Nämä äänet eivät saa aiheuttaa hälytystä, koska ne liittyvät ilmastoinnin normaaliin toimintaan.

Kuinka päästä eroon ilmastointilaitteen melusta?

Tapa poistaa melu ilmastointilaitteen käytön aikana määräytyy sen esiintymisen syyn mukaan. Harkitse yleisimpiä epätyypillisiä ääniä aiheuttavia toimintahäiriöitä ja niiden poistamista.

Näin pääset eroon melusta:

1. Kuuluu rätisevä ääni, kun ilmastointilaite on käynnissä. Se voi johtua kotelon lämpölaajenemisesta lämpötilan vaikutuksesta. Tämä ongelma on usein ohimenevä, eikä se vaadi huomiota.
2. Narinaa kuuluu, kun kompressori vioittuu tai tuulettimen siipipyörä vaurioituu. Molemmissa tapauksissa vaurioituneet osat on vaihdettava.
3. Koputtaa, kun kytket split-järjestelmän päälle. Tapahtuu, kun komponentit ovat löysällä. Sinun on tarkistettava nämä osat ja kiristettävä ne tarvittaessa.
4. Värähtely amplitudin kasvaessa. Erittäin vakava ongelma, johon on puututtava välittömästi. Ongelman syy voi olla viallinen kompressori, epätasapaino moottorissa tai tuulettimen käytössä. Vain mestari voi korjata tilanteen.
5. Ilmastointilaitteen käytön aikana saattaa esiintyä tärinää myös yksikön väärän asennuksen vuoksi.Tässä tapauksessa se on purettava ja asennettava uudelleen.
6. Jos päälle kytkettäessä kuuluu sihiseviä ääniä, freonireitin putket on tarkistettava, koska melun syy voi olla kylmäainevuoto tai putken ryppyjä. Korjaustyöt kannattaa jättää ammattilaisten tehtäväksi.

Ilmastointilaitteen käytön aikana kuuluvaa kovaa ääntä ei saa jättää huomiotta. Pienet laitehäiriöt, jotka ilmenevät äänitehosteista, on helppo poistaa. Oikea-aikainen korjaus poistaa vakavammat viat, jotka aiheuttavat korkeita kustannuksia tai ilmastolaitteiden täydellisen vaihdon.

Ilmastointilaitteen ääniä

Kotitalouksien ja teollisuuden ilmastointilaitteet eivät määritelmän mukaan voi toimia täysin äänettömästi. Ensinnäkin laite sisältää sähkömoottorin, jossa roottori pyörii suurella kulmanopeudella. Kun roottorin ja viereisten osien kitka syntyy, syntyy ominaista ääntä.

Toiseksi kaikissa kompressioilmastointilaitteissa (ja useimmissa niistä maailmassa) on laite, joka muuttaa kylmäaineen kaasumaisesta tilasta nestemäiseksi. Tämä prosessi synnyttää väistämättä ominaista huminaa (muuten, tuulen ulvomisella huonolla säällä on samanlainen fyysinen luonne). Juuri kompressorien melun takia 90 vuotta sitten, ilmastoajan kynnyksellä, ilmastointilaitteiden ulkoyksiköitä alettiin viedä pois tiloista ja asentaa seiniin ja maahan. Rehellisesti sanottuna huomautamme, että oli toinenkin syy: ensimmäisissä General Electric -ilmastointilaitteissa kylmäaineena ei käytetty vaaratonta freonia, vaan myrkyllistä ammoniakkia, jonka vuotamisesta huoneeseen voi olla kohtalokkaita seurauksia.

Kolmas lisääntyneen melun solmu on tuuletin, joka pumppaa ilmaa jäähdytyspiiriin.Tuulettimen siivet pitävät pientä ääntä, mutta kun laite on epätasapainossa, se voimistuu. Henkilökohtaisten tietokoneiden käyttäjät kohtaavat samanlaisen ongelman - elektroninen kone, jos akseli tai tuulettimen siivet ovat vaurioituneet, alkaa surinaa tyypillisesti.

Listatut melulähteet ovat "ikään kuin" normaaleja, normaaleja, niistä ei pääse kokonaan eroon, sinun on vain varmistettava, että melutaso desibeleinä ei ylitä teknisessä dokumentaatiossa määrättyjä arvoja.

Tietoja standardierittelyjen koodeista

Ensinnäkin sinun on katsottava, kuinka monta kertaa anturit vilkkuvat. Jos se "vilkkuu" vain kerran - todennäköisesti ongelma on termistorissa, joka on asennettu jaetun järjestelmän sisäyksikköön. Kaksi piippausta ilmaisee, että ulkoyksikössä on ongelma. Kolmella välähdyksellä järjestelmä alkaa toimia samanaikaisesti kylmällä ja lämmöllä.

Ylikuormitussuoja ei ole käytössä, jos merkkivalo välähtää neljä kertaa. Viisi kertaa signaalin päällekytkeminen tarkoittaa virheiden ilmenemistä lohkojen välillä tiedonvaihtoprosessissa. Kuusi vilkutusta tarkoittaa, että kulutus on huomattavasti normaalia korkeampi. On suositeltavaa suorittaa lisätestejä laitteen eri osissa.

Kymmenellä välähdyksellä matkaventtiili meni ehdottomasti rikki. Lopuksi kytkeminen päälle 10 kertaa osoittaa, että termistori on viallinen. ei enää säädä lämpötilaa. Useimmilla laitemerkeillä ja -malleilla on suunnilleen samat ongelmat. Jokaisella laitteella on omat koodinsa, jotka osoittavat virheitä. Ohje auttaa tunnistamaan toimintahäiriön, asettamaan oikeat asetukset vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Johtopäätös

Voit korjata suurimman osan ilmastointilaitteen toimintahäiriöistä itse, eikä siihen vaadita ammattimiehen taitoja. Tietyt syyt voidaan ehkäistä etukäteen, esimerkiksi puhdistamalla sisäyksikön suodattimet ajoissa. Joidenkin laitteen virheellisen toiminnan lähteiden poistamiseksi riittää, että luet käyttöohjeen. Jos et noudata laitteen käyttöä koskevia sääntöjä, voit lyhentää laitteen käyttöikää.

Jos vikaa ei voida korjata itse, on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen. Voit siis maksaa lisäkustannuksia sellaisten osien ostamisesta, joita ei ehkä edes tarvita.

Katso video ilmastointilaitteen vioista