Ilmanvaihtojärjestelmien korjaus: suosittujen vikojen analysointi ja niiden korjaaminen

Ilmanvaihdon toimintahäiriöt huoneistoissa

Sisäänrakennetut pakopuhaltimet ovat suunnittelultaan paljon yksinkertaisempia. Mutta niiden hinta on alhainen ja usein on helpompi ostaa uusi kuin etsiä liikkeestä kadonneita osia.Tilojen huono ilmanvaihto ei välttämättä johdu itse laitteen toiminnasta, vaan poistojärjestelmän organisoinnin virheistä.

Ilmanvaihto kylpyhuoneessa

Jos kylpyhuoneen ilmanvaihto ei toimi, ilma muuttuu kosteaksi ja ei tuuleta, pyykki ei kuivu hyvin, hometta saattaa ilmaantua.

Normaali tuuletuskuvio

Syyt voivat olla seuraavat:

• tuuletusaukko on tukossa pölystä ja hämähäkinseitistä;
• vieraita esineitä kaivoksessa;
• poistotuuletin on asetettu vetämään ilmaa poistoilman sijaan.

Oikea ratkaisu ongelmaan olisi ottaa yhteyttä rahastoyhtiöön. Asiantuntijat laskevat kuorman ilmanvaihtokuiluun aina asuntoon asti murtaakseen kaikki esteet. Erityisen laiminlyötyissä tapauksissa kaivokseen lasketaan kamera esteiden sijainnin määrittämiseksi. Tuuletuskuilu avataan sisäänkäynnin puolelta. Saatat joutua kiertämään nousuputken naapureita ja tarkistamaan, onko heillä väärin asennettu tuulettimet, jotka häiritsevät liesituuletinta.

Huppu keittiössä

Poistoilmanvaihto on suunniteltu poistamaan epämiellyttävät hajut ja ummehtunut ilma asunnosta. Rakennustekniikkaa rikottaessa tai muista syistä kuitenkin alkaa ilmaa tunkeutua asuntoon poistoaukosta tuulettimen käymisestä huolimatta.

Ilmaakselin saastuminen

Tämän vuoksi asuntoon ilmaantuu vieraita hajuja. Ruoanlaittotuotteita ei viedä keittiöstä. Syyt voivat olla seuraavat:

• tuuletusakselien ja -kanavien suunnitteluvirheet aiheuttavat käänteisen työntövoiman;
• voimakkaat tuulenpuuskat yhteen suuntaan puhaltavat ilmavirtoja kaivokseen;
• höyrymassojen ja pakkasilman kerääntyminen ilmanvaihdossa;
• kaivoksen saastuminen lumella ja jätteillä.

Tämän seurauksena aksiaalipuhallin vetää ilmamassat akselilta toiselle ja liesituuletin alkaa toimia äänettömästi vastakkaiseen suuntaan.

Puutteiden ratkaisemiseksi on parempi kutsua asiantuntijoita. He arvioivat laitteiden käytön rationaalisuuden dokumentaation mukaisesti ja tekevät laadukkaan tarkastuksen ilmanvaihtojärjestelmän asennuksesta ja toiminnasta. Tuloksena oleva raportti osoittaa kaikki nykyisen järjestelmän ja toimenpiteiden puutteet korjata niitä. Rikoslain työntekijät ovat velvollisia puhdistamaan tuuletuskuilut vieraista esineistä. Päästä myös eroon backdraft-efektistä konepelti asenna deflektori savun imu ja läpivirtausten muodostuminen keittiöön.

Tietoja standardierittelyjen koodeista

Ensinnäkin sinun on katsottava, kuinka monta kertaa anturit vilkkuvat. Jos se "vilkkuu" vain kerran - todennäköisesti ongelma on termistorissa, joka on asennettu jaetun järjestelmän sisäyksikköön. Kaksi piippausta ilmaisee, että ulkoyksikössä on ongelma. Kolmella välähdyksellä järjestelmä alkaa toimia samanaikaisesti kylmällä ja lämmöllä.

Ylikuormitussuoja ei ole käytössä, jos merkkivalo välähtää neljä kertaa. Viisi kertaa signaalin päällekytkeminen tarkoittaa virheiden ilmenemistä lohkojen välillä tiedonvaihtoprosessissa. Kuusi vilkutusta tarkoittaa, että kulutus on huomattavasti normaalia korkeampi. On suositeltavaa suorittaa lisätestejä laitteen eri osissa.

Kymmenellä välähdyksellä matkaventtiili meni ehdottomasti rikki. Lopuksi kytkeminen päälle 10 kertaa osoittaa, että termistori on viallinen. ei enää säädä lämpötilaa. Useimmilla laitemerkeillä ja -malleilla on suunnilleen samat ongelmat.Jokaisella laitteella on omat koodinsa, jotka osoittavat virheitä. Ohje auttaa tunnistamaan toimintahäiriön, asettamaan oikeat asetukset vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Tee-se-itse ilmanvaihdon entisöinti: plussat ja miinukset

Kuten monet muutkin työt, järjestetyn ilmanvaihdon kunnostus voidaan tehdä itse tai voit luottaa ammattilaisten käsiin. Onneksi tällaisia ​​palveluja tarjoavat toimistot eivät ole harvinaisia. Ja silti, mitä tulee ilmanvaihdon omatoimiseen ylläpitoon, se on erittäin epätoivottavaa, ellet ole mainittujen toimistojen työntekijä. Maallikon työn onnistuminen ei ole taattua. Paitsi, että vaatimattomalla yritykselläsi voi olla negatiivinen vaikutus naapurisi. On epätodennäköistä, että he antavat sinun päästä eroon tällaisesta vaivasta. Ja myöhemmin materiaalikustannukset kaksinkertaistuvat.

Ainoa asia, joka riippuu sinusta tässä tilanteessa, on itse järjestelmän oikea käyttö, mikä estää tällaisten ongelmien esiintymisen.

Asumis- ja kunnallispalveluiden onnettomuuksien eliminoinnin määräajat: standardit toimintahäiriöille, onnettomuuksille, häiriöille

1. Jos viemärijärjestelmissä on vuotoja (tyhjennyssäiliöt, vesihanat jne.), ongelma on korjattava enintään 1 vuorokauden kuluessa.
2. Onnettomuudet viemäröintijärjestelmissä, putkien risteyksissä jne. on korjattava välittömästi havaittuaan.

• jos sähkökaapeli, joka on talon energian pääjohdin, vaurioituu, tällainen ongelma on poistettava enintään 2 tunnin kuluessa;
• vikatilanteissa ja onnettomuuksissa, jotka voivat aiheuttaa seinien, kattojen, koko talon romahtamisen, erityispalveluiden työntekijöille annetaan standardien mukaan enintään 5 päivää ongelman ratkaisemiseksi;
• viallisen hissin toiminnan korjaamiseksi asiantuntijoille annetaan 1 päivä;
• roskakourujen tukkeutumisen ja muiden toimintahäiriöiden yhteydessä asiantuntijoiden on poistettava ongelma viimeistään 1 päivän kuluttua;
• määräajat lasin eheyden palauttamiselle sisäänkäyntien, tuuletusaukkojen, parvekkeiden jne. ikkunoissa. tee enintään 1 päivä talvella ja 3 päivää kesällä;
• välittömästi ongelmien ilmetessä päällikön on aloitettava työskentely, jos putkilinjassa ja putkistossa tapahtuu onnettomuuksia sekä sähköverkkojen oikosulkuja;
• kaikki etuoven ongelmat on korjattava enintään 1 päivän kuluessa.

Suurista vioista

Ei ole suositeltavaa korjata tapahtunutta vahinkoa itse. Jos korjaukset tehdään itse ja silloin ilmenee ongelmia, valmistaja todennäköisesti kieltäytyy takuuvelvoitteista.

Jos huoneessa on huono jäähdytys

Tämä johtuu yleensä seuraavista syistä:

• Heikko teho.
• Sisäisten vikojen esiintyminen.

Joskus käy niin, että ilmastointilaitteen teho ei riitä ylläpitämään lämpötilaa tietyssä huoneessa. Esimerkkinä on ilmaston jyrkkä muutos, jossa toimenpide suoritetaan. Keskilämpötila on -7 - +40 astetta. Nämä ovat tärkeimmät indikaattorit, jotka koskevat kaikkia laitteita.

Muissa tilanteissa ongelma liittyy laitteen sisäisiin häiriöihin. Suosittelemme heti ottamaan yhteyttä tekniseen palveluun, täällä on myös vaikea ratkaista jotain itse.

Lyhyen syklin yksikkö

Ensin laite kytketään päälle, mutta se lakkaa toimimasta kirjaimellisesti 15-20 minuutin kuluttua.

Tämä ongelma johtuu useista syistä:

1. Likainen jäähdytin.
2. Termostaatti rikki.
3. Ohjauskortti rikki.
4. Asetusten virhe.

Ulkoiset patterit altistuvat erilaisille mekaanisille vaurioille ja kuormituksille, erityisesti kesällä. Kun vieraita esineitä pääsee sisään, koko järjestelmän ylikuumeneminen alkaa. Tämän vuoksi kaikki työt pysähtyvät. Ongelma poistuu huuhtelemalla jäähdytin vedellä ja voimakkaalla paineella. Tämä auttaa poistamaan muut ilmastointilaitteiden viat.

Latauksen jälkeen saattaa ilmetä kylmäaineepätasapaino. Riittää, kun mitataan kompressorin työpaine ymmärtääksesi kuinka vakavaksi ongelma on tullut. Jos on ylikuormitus, ylimääräinen neste yksinkertaisesti hävitetään.

Kondenssiveden vuoto sisäyksiköstä

Tämä on myös yksi merkki viallisista laitteista. Tämä voi johtua tukkeutuneesta lauhdutinputkesta.

Korjaus sisältää muutaman yksinkertaisen vaiheen:

• Ilmastointilaitteen sammuttaminen. Sinun on odotettava 10 minuuttia.
• Muovisen tyhjennysputken irrottaminen.
• Puhdistus ja kuivaus.
• Rakenteen palauttaminen alkuperäiseen asentoonsa. Tämä auttaa usein, jos ilmastointilaite on rikki.

Tarkastusten tarve

Ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmien kunnon jatkuva seuranta ja ajoitetut tarkastukset ovat välttämättömiä teknisten ongelmien oikea-aikaiseen havaitsemiseen, niiden toiminnan säätämiseen vaadittujen parametrien mukaan sekä suunniteltujen kulutusosien vaihtamiseen. Kuten teollisuusrakennuksen monimutkainen ilmanvaihtokanavajärjestelmä, myös kodin ilmastointilaite on huollettava säännöllisesti ja tehokkaasti.Tämä on olennainen ehto ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmien toiminnalle, sillä laitteiden vikaantuminen tai virheellinen käyttö voi vaarantaa ihmisten terveyden ja johtaa suuriin rahasummiin.

Ilmastointilaitteen toimintaperiaate

Nykyaikaisten siirrettävien ilmastointilaitteiden korjaamiseen käytetään erilaista järjestelmää verrattuna seinään asennettaviin ilmastointijärjestelmiin, kun on tarpeen palauttaa niiden suorituskyky. Mobiililaitteissa höyrystin ja lauhdutin ovat samassa kotelossa ja split-järjestelmät koostuvat aina kahdesta erillisestä lohkosta. Ne on kytketty toisiinsa sähkökaapelilla ja halkaisijaltaan erilaisten kupariputkien avulla:

1. Kylmäaine liikkuu kupariputkien läpi (freoni, jonka merkki riippuu ilmastointilaitteen mallista). Kaasufaasi liikkuu halkaisijaltaan suurempia putkia pitkin, ja nestemäinen freoni liikkuu toista reittiä pitkin. Jokainen putki asennuksen aikana on välttämättä eristetty, koska metallilla on korkea lämmönjohtavuus. Samanaikaisesti kupariputket ovat kestäviä, helppoja taivuttaa, juottaa ja suoristaa ilman ongelmia.
2. Sähkökaapeli vedetään samanaikaisesti kupariputkien ja viemärin kanssa. Sen avulla virta syötetään ilmastointilaitteen ulkoosaan. Kaapelin poikkileikkaus valitaan laitteen suorituskyvyn mukaan.
3. Tyhjennysputki on yleensä muovia. Harvemmin käytetty kumituote. Liitä tyhjennyselementti tarvittaessa teipillä tai fum-teipillä. Usein viemäri on lisäksi varustettu erityisellä lämmityskaapelilla, joka on käytännössä välttämätöntä talvella, koska putkeen voi muodostua jäätulppa.Hän estää kondenssiveden poistumisen sisäyksiköstä.

Ilmastointilaitteen toimintaperiaate

Sisä- ja ulkoyksiköiden lauhdutin ja höyrystin ovat kierukoita. Niitä puhalletaan ilmalla. Tätä varten suunnittelulla on faneja. Jos ilmastointilaitetta käytetään talvella, ulkoyksikön kompressorin kampikammio on varustettu lämmityksellä, koska vakiovoiteluaineet eivät toimi samanaikaisesti negatiivisissa ja positiivisissa lämpötiloissa. Jotta seinään asennetun ilmastointilaitteen itsekorjausta ei tarvitse tehdä liian usein, nopeutta vähennetään. Talvella, kun tilan lisälämmitystä tarvitaan, ulkoyksikkö toimii höyrystimenä. Siksi tässä tapauksessa kylmäaine ottaa lämpöä kylmästä ulkoilmasta. Kaikki laitteet eivät kuitenkaan pysty toimimaan tässä tilassa.

Ilmastointilaitteen ulko- ja sisäyksiköllä on samanlainen rakenne. Järjestelmän sisäinen elementti on lisäksi varustettu infrapunavastaanottimella. Se on tarpeen kaukosäätimen toiminnan kannalta. Ulkoyksikössä on myös ohjaus- ja valvontajärjestelmä.

Kompressori sijaitsee aina ulkoelementissä. Tämän järjestelyn avulla voit vähentää melutasoa ja suorittaa lämmönpoiston kadulle.

Ilmastointilaitteen toiminnan aikana höyrystimeen muodostuu tyhjiö, kun kompressori pumppaa siitä kylmäaineen pois. Tämän seurauksena freonin siirtyminen kaasufaasiin on paljon helpompaa. Kompressoriin tuleva kaasu puristetaan. Sen jälkeen se siirtyy lauhduttimeen. Tässä kylmäaine siirtyy nestefaasiin ja luovuttaa lämpöä. Lämmönvaihtoa ulko- ja sisäyksiköiden patoissa kiihdyttää puhaltimien läsnäolo.Samanaikaisesti lämpötilan säätö suoritetaan antureilla, joihin signaalit tulevat laitteen sähköpiiristä.

Ilmanvaihdon korjaus

ILMANVAIHTOBOOKSIIN KUNNOSTUS

Asunnon ilmanvaihdon palauttaminen suoritetaan vain, jos asunto- ja kunnallispalveluista on todistus.

Tämä sertifikaatti on pakollinen asuin- ja muiden tilojen korjaukseen osallistuville yrityksille. Sisältää sallittuja palveluja.

Ilmanvaihtokanavan (tuuletuslohkon) entisöintitöiden päätyttyä siitä myönnetään kopio, jossa on urakoitsijan sinetti, sopimus, piilotyön teko ja kopio todistuksesta tällaiseen työhön pääsystä. Ilmanvaihdon korjaus- ja huoltotyöt suoritetaan vain palamattomilla materiaaleilla. Käytämme vaahtomuovilohkoa - paksuus 50mm (ilmanvaihtolohkon normaali seinämäpaksuus). Siitä palautetaan kiihdytysputki (satelliittikanavat). Muotoilu on riittävän vahva ja vakaa - ilmanvaihtokanavan kunnostuksen lopussa monet asunnonomistajat asentavat esimerkiksi television ilmanvaihtokoneeseen.

Kuinka lyödä ilmanvaihtokanava asunnossa

Näytä koko albumi

Kuvia teoksista, esimerkkejä, artikkeleita. Kommentteja, keskusteluja, suosituksia.

Tällä hetkellä ryhmät toimivat VK:ssa ja OK:ssa.

Julkaisuja (artikkeleita, valokuvateoksia) valmistellaan . Tule mukaan, kaikki julkaisut ja valokuvat ovat saatavilla ilman rekisteröitymistä.

Arvostelut työstämme

Todistimme asumis- ja kunnallispalveluista nro 7.15.65.17

Ilmanvaihto- ja savupiippupalvelujen ryhmänumerot

(Kohteet asunto- ja kunnallistekniikan todistuksen liitteessä nro 1)

Ilmanvaihdon palauttaminen: työn hinta

L-muotoisen ilmakanavan osittainen palauttaminen - 8 500 ruplaa.Hinta on kiinteä, sisältää materiaalikustannukset (toimitus, vaahtolohko), purkamisen-keräyksen (sis. lattialaattojen leikkaamisen, lattiatasoitteen poiston kunnostuspaikalla). Viedä roskat ulos.

Työt, jotka eivät suoraan liity ilmanvaihtoon (sähköpistorasiat, huonekalujen, kytkimien purkaminen jne.) maksetaan erikseen, sopimuskustannusten mukaan.

Osittainen katkaisu kattoon asti (pylväs) - 10 000 ruplasta. Riippuu vaikeudesta. Altaan sivulla on aukko (kiinnitetty kaksi seinää) ja keittiön etuoven sivulla (kolme seinää on asennettu).

Täysin purettu ilmanvaihtoyksikkö - alkaen 14 000 ruplaa. Se riippuu myös kunnostustyön monimutkaisuudesta.Hinta voi vaihdella projektin ilmanvaihtokoneen mukaan. Laatioiden mitat (94X44, 70X35, 90X34) ovat vakiona eri talosarjoissa, vastaavasti pienempi koko on halvempi palauttaa.

TV-leikkaus - alkaen 3000 ruplaa. Keskusteltu soitettaessa. Leikkauksen koko on pääsääntöisesti erilainen kaikille.

Laite on erittäin meluisa

Koska yksikön potkuri, jonka päätehtävänä on luoda ilmavirta, on valmistettu muovista (ei aina korkealaatuinen), jälkimmäisen muodonmuutoksen todennäköisyys on korkea. Tämä tapahtuu yleensä, jos yksikkö jätetään pitkäksi aikaa suoraan auringonpaisteeseen tai korkean lämpötilan lähteen lähelle. Muodonmuutosten aikana terien välinen tasapaino häiriintyy, mikä aiheuttaa voimakasta tärinää ja melua normaalin ilmavirran aikana.

Myös akselin tärinää voi ilmetä pitkäaikaisesta käytöstä löystyneen liukulaakerin holkin vuoksi.

Usein, kun laite putoaa, kun terät pyörivät, suojaritilä vääntyy. Jos pyörivä potkuri osuu siihen, yksi siipistä voi katketa.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että eri tuuletinmalleissa pääkomponentit ja ohjauselementit voivat näyttää erilaisilta. Mutta diagnostiikan ja vianmäärityksen periaatteet eivät muutu tästä.

Tärkeimmät syyt liesituulettimen epäonnistumiseen

Syitä rikkoutumiseen on monia muita syitä, ne syntyvät monista syistä, tarkastelemme vikojen perussyitä, jotka jopa tavallinen autoilija, joka ei harjoita ammattimaista korjausta, voi poistaa.

Uunin harjat kuluneet tai epäkunnossa

Tällaisessa tilanteessa sinun on purettava liesimoottori ja vaihdettava harjat. Tätä varten juoksupyörä poistetaan sähkömoottorin rungosta (se on yleensä kiinnitetty salpoihin). Jos tarvittavia harjoja ei ole autonosien luettelossa, voit purkaa vanhat analogit ja korvata ne samankokoisilla. Äärimmäisissä tapauksissa grafiitti-kupariharjat viilaa neulaviilalla.

Juotosharjoja ei tietenkään voi tehdä ilman juotetta, hartsia ja juotoskolotetta. Harjojen vaihdon jälkeen sähkömoottoria koottaessa on tarpeen puhdistaa sen sisäosat vanhentuneiden harjojen kulumisesta.

Jos tuulettimen käytön aikana kuuluu vinkuvaa tai meluisaa ääntä, holkit on voideltava litoliliuoksella sen korjauksen aikana. Tätä varten pieni osa voiteluaineesta asetetaan holkkiin (sen päähän) ja lämmitetään sitten sen varmistamiseksi, että se virtaa sisään. Puhaltimen äänettömällä toiminnalla sen holkkien voitelu on poissuljettu, koska pölyä pidättävä voiteluliuos muuttaa sen viskoosiksi tahnaksi, mikä vaikeuttaa puhaltimien toimintaa.

Puhallin käy suurimmalla nopeudella tai ei kytkeydy.

Jos puhallin käy vain maksiminopeudella tai ei ole mahdollista vaihtaa yhdelle sen nopeuksista, tämä ongelma johtuu useimpien koneiden sähköpiireissä käytetyistä huonoista sarjavastuksista.

Kuinka tehdä vastustesti?

Lisävastukset tarkistetaan yleismittarilla. Diagnostiikkaprosessi koostuu tämän sähköelementin napojen vastusarvon mittaamisesta sekä saatujen arvojen vertaamisesta tietyn koneen ohjeissa ilmoitettuihin vastusindikaattoreihin. Tässä tapauksessa kannattaa tarkistaa lämpösulakkeen kunto, joka voi palaa oikosulun sattuessa. Joskus vastuksen juottamiseen liittyy ongelma sen voimakkaan kuumennuksen vuoksi. Radiomarkkinoille valitaan uusi vastus, jolla on samat parametrit.

Automaattinen ohjauslämmitysjärjestelmä ei toimi.

Ongelman lähteet ovat lämpötila-anturi, ilma-tyyppisten peltien asennon kiinnittävä anturi, ohjaussähköpiiri ja automaattinen elektroninen ohjausmoduuliyksikkö. Yllä olevien tietojen avulla voit helposti määrittää liesituulettimen vian syyn, ja jos sinulla on kokemusta sähköstä, voit korjata tämän elementin itse.

Vianetsintämenetelmät

Suhteellisen yksinkertaisissa järjestelmissä viallinen komponentti löydetään tavanomaisen laitteiston kunnon silmämääräisen tarkastuksen tulosten perusteella. Monimutkaisen, kymmenistä tai jopa sadoista elementeistä koostuvan pneumatiikan toimintahäiriötä ei aina voida havaita yksinkertaisella tarkastuksella. Lisäksi se vie paljon aikaa.

Siksi teknisesti monimutkaisten pneumaattisten järjestelmien viallisten elementtien etsimiseen käytetään erityisiä teollisia tekniikoita. Niiden käyttö lyhentää vian havaitsemisen kestoa. Nykyaikaisten lähestymistapojen mukaan pneumaattisen järjestelmän viallisten osien paikallistamiseksi on kaksi päämenetelmää.

1. Taulukkomainen.

Se koostuu pneumaattisen piirikaavion analysoinnista ja taulukon laatimisesta, joka sisältää luettelon kaikista elementeistä. Tämän taulukon mukaan määritetään rikkomusten luonteesta riippuen oikea järjestys järjestelmän tarkastusta varten. Tämän menetelmän käyttö on hyödyllistä hajautettujen pneumaattisten järjestelmien vianmäärityksessä.

1. Algoritminen.

Se sisältää ennalta määrätyn toimintosarjan tai algoritmin suorittamisen, joka kootaan rakenteeltaan samanlaisten pneumaattisten järjestelmien vikatapausten analyysin tulosten perusteella. Menetelmää käytetään tyypillisten pneumaattisten laitteiden toimintahäiriöihin, joista on kerätty asiaankuuluvat tilastot. Ilmoitettu algoritmi kuvataan yleensä laitteen mukana tulevassa asiakirjassa kohdassa "Mahdolliset toimintahäiriöt".

4.1 Raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden luonnehdinta myrkyllisyyden suhteen

Kumi - synteettinen butadieeni, vaaraluokka - 2; kiinteä ja lämpövirtaava massa vaaleasta ruskeaan. Käsittelyn aikana vapautuu akryylihappoa (Vaikuttaa hermostoon), sulamispiste 42 celsiusastetta. Työskentele turvallisuusvaatimusten mukaisesti haalareiden nykyisellä tulo- ja poistoilmanvaihdolla.

Rikki - vaaraluokka 2 kiinteä massa, harmaa suomujen muodossa, öljyinen kosketus, sulamispiste 62-69 celsiusastetta; työskentele biologisissa käsineissä tulo- ja poistoilman ollessa päällä.

Tekninen hiili (noki) — vaaraluokka 3; musta jauhe, saastuttaa voimakkaasti ihoa, työskentele hengityssuojaimissa, suojalaseissa, kumikäsineissä, kun tulo- ja poistoilmanvaihto on päällä, ei pala.

3.3.6 Kytkinvian korjausmenetelmä

Kytkimet korjataan, jos jokin osa kuluu tai rikkoutuu, mutta useimmiten ne puretaan koneen tarkistamisen tai korjauksen vuoksi. Kytkimen puolikkaat irrotetaan akselista ruuvilla tai hydraulisella ulosvetimellä. Kytkinpuoliskojen toistuvalla poistamisella akselin reikä kuluu vähitellen, minkä seurauksena sovituksen tiiviys rikkoutuu, mikä voi johtaa kytkinpuoliskon ja akselin epäkeskeisyyteen. Asennusreiän alkuperäinen koko palautetaan pinnoittamalla sähköhitsauksella, jonka jälkeen porataan. Paljon kuluneena tai pienellä reiän halkaisijalla se porataan, uusi holkki puristetaan sisään ja porataan sitten haluttuun kokoon.

Porattaessa on varmistettava akselin reiän samankeskisyys ja sormien keskipisteiden ympärysmitta tai kytkimen puolikkaan lieriömäinen ulkopinta.

Kytkimen puoliskoissa on usein sormenreiät. Seuraavia päätapoja tämän vian korjaamiseksi suositellaan: reiät halkaisijaltaan suurempia sormia varten; uusien reikien poraaminen vanhojen väliin, jos tämä ei heikennä kytkinpuoliskoa (muuten vanhat reiät tukkeutuvat tulpilla ja hitsataan).

Kytkinnokat korjataan pintakäsittelyllä, jonka jälkeen höylätään koneella, jyrsitään tai viilaataan käsin. Kuluneet sormet vaihdetaan uusiin. Pienet vaihteistokytkimien viat, kuten purseet ja kolhut, voidaan korjata manuaalisella viilauksella. Kytkimet, joissa on voimakkaasti kuluneet sormet, vaihdetaan kokonaan.

Ilmakanavan toimintahäiriöt

Ilmanvaihtokanavat ovat olennainen osa ilmanvaihtojärjestelmiä, joille tehdään myös säännöllisiä tarkastuksia, korjauksia ja puhdistusta teknisestä kunnosta riippuen. Ilmakanavien tärkeimmät toimintahäiriöt ovat niiden tiiviyden rikkominen sekä poikkileikkausalan pieneneminen, koska lika tarttuu ilmalinjan sisäseiniin. Ilmakanavien huolto rajoittuu vuotojen poistamiseen ja epäpuhtauksien puhdistukseen.

Tiiviyden rikkominen ja vuotojen poistaminen

Ilmakanavaverkko koostuu useista yksittäisistä solmukohdista: suorista osista ja laipoilla yhdistetyistä liittimistä. Ilmanvaihtojärjestelmien toiminnan aikana tärinä on väistämätöntä, mikä aiheuttaa yksittäisten solmujen liitäntöjen rikkoutumisen, mikä johtaa melun ja epämiellyttävien hajujen leviämiseen ilmakanavien kautta. Tämä luo epäsuotuisan mikroilmaston huoneisiin, joissa ihmiset sijaitsevat. Ilmakanavien vuodot heikentävät koko ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuutta. Vuotojen poistamiseksi ja ilmakanavan tiiviyden palauttamiseksi vaurioituneet pehmeät sisäosat, laippatiivisteet vaihdetaan, vaurioituneet osat ja ilmakanavan elementit korjataan tai vaihdetaan.

Kanavien saastuminen

Käytön aikana ilmakanavat, suodattimet ja muut ilmanvaihtojärjestelmän osat peittyvät pölylle ja rasvalle.Ilmakanavan sisäseinille tiivistynyt kosteus muodostaa kosketuksiin rasvakerrostumien kanssa tiheän likakerroksen, jota on vaikea poistaa. Tällainen kerros voi olla niin paksu, että se alkaa vaikuttaa kanavien aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Näiden ominaisuuksien heikkeneminen vaikuttaa haitallisesti ilmanvaihtojärjestelmän suorituskykyyn, lisää puhaltimen moottoreiden kuormitusta, johtaa niiden ylikuumenemiseen ja lisääntyneeseen kulumiseen.

Ilmansaasteiden vuoksi ilmanlaatu heikkenee, kun sitä kierrätetään ilmanvaihtojärjestelmään. Ilmakanavien seinille kertynyt lika on erinomainen kasvualusta mikro-organismeille, kuten bakteereille, sienille ja taudinaiheuttajille. Mikro-organismit eivät näy paljaalla silmällä, mutta kiertoilman tiloissa työskentelevien ihmisten sairastumisriski ei vähene.

Seuraava saastuneiden ilmakanavien aiheuttama vaara on tulipalon syttymisriski ja leviäminen ilmakanavien kautta rakennuksen kaikkiin tiloihin. Tämä pätee erityisesti julkisten catering-yritysten (ravintolat, kahvilat jne.) ilmanvaihtojärjestelmiin.

Tuuletuskammiot, ilmanotto- ja poistoilman akselit

Tarkastus:

siirtymien liitosten tiiviyden tarkistaminen
tuulettimesta kammioon sekä
rakennusrakenteiden tiiviys
kaikkien pulttikiinnitysten tarkastuksella;

lommojen, reikien, syöpyneiden havaitseminen
istuimet, väritarkastus, lämpö- ja
äänieristys;

sisäänkäynnin oven tiiviyden tarkistaminen;

ohituksen toiminnan ja tilan tarkistaminen
kanavat ja venttiilit sekä eristetty
venttiilit syöttökammioissa;

perusteiden tilan tarkistaminen
asennettu ilmanvaihtoyksiköt;

miinojen yleisen kunnon tarkistaminen (maalaus,
lämmöneristys, kiinnitykset, tunnistus
vahingoittaa);

verkkojen, ikkunaluukkujen kunnon tarkistaminen
ritilät ja sateenvarjot miinojen päällä;

miinankulkuväylien kunnon tarkistaminen
katon läpi

puhdistusritilät ja säleiköt päällä
miinat;

melunvaimennuslaitteiden kunnon tarkistaminen.

Huolto:

kiristä löysät liitokset
laippojen ja pulttien vaihto;

yksittäisten aitauspaikkojen vaihto
kaivosrakenteiden kammiot korjauksilla
ääni- ja lämpöeristys;

ovien kiinnittäminen ja tiivistäminen
kamerat, viallisten verkkojen vaihto ja
ikkunaluukut kaivoksissa;

ohittaa vianetsintä
kanavat ja venttiilit kammioissa ja akseleissa
lämpöeristyksen korjauksella ja eristetty
venttiilit;

sateenvarjon vaihtaminen varren päälle;

kammioiden ja kuilujen puhdistaminen saasteilta ja
ruoste;

paikkojen korjaus, joissa akselit kulkevat katon läpi;

maalaus tai rappaus
korjatut paikat soluissa ja
miinojen, samoin kuin elementtien, tarve
joiden maalaus tai rappaus
tarkastuksella vahvistettu.

Peruskorjaus:

vaihtaminen tai korjaus yli 50 % kaikista
kammioiden ja akselien rakenneosat;

ohitus- ja imuventtiilien vaihto;

melunvaimennuslaitteiden korjaus;

kammion ja akselin täydellinen maalaus.