Tee-se-itse renkaan tyhjennyskuoppa: vaiheittaiset ohjeet järjestämiseen

Mitä on tärkeää ymmärtää ennen työn aloittamista?

Septisen säiliön tarkoitus

Mukava asuinrakennus eroaa kaikista muista siinä, että se on varustettu sivilisaation eduilla. Nämä ovat resursseja, joita ihmiset tarvitsevat asuakseen talossa - kaasu, sähkö, viemäri, vesihuolto. Jos asunnonomistajat yrittävät jotenkin ratkaista sähkön, putkiston ja kaasun, tai pikemminkin niihin liittyvät ongelmat ja se jopa onnistuu hyvin, niin viemäri on erittäin kallista ja riippuu siitä, onko lähellä pääputkia, jotta voit voi tehdä viemäriviemärin asuinkohteesta.

Ero septikon ja jätealtaan välillä

Viemärikaivo ja saostussäiliö eivät ole vastaavia käsitteitä.Nämä ovat täysin erilaisia ​​esineitä, joilla on eri kohdesuunta. Säiliö on ilmatiivis ja sitä käytetään vain jäteveden täyttämiseen. Kun se on täynnä, rakenteen toiminta pysähtyy. Jotta voit jatkaa sen käyttöä, sinun on kutsuttava erityinen viemärikone, joka pumppaa kaiken kuopan sisällön. Ja kuinka erilainen septinen säiliö on siitä. Tällainen rakenne ei ole hermeettinen.

Huomioi, että löysäseinäiseen säiliöön joutuva jätevesi alkaa osittain tihkua niiden läpi ja suuri määrä vettä imeytyy esineen pohjalle. Laitteen toimintaperiaate

Laitteen toimintaperiaate

Oman septisen säiliön luominen kotiisi autonomisista tyyppisistä renkaista viemärien sijaan on mielenkiintoista ja jopa hyödyllistä. Sitä paitsi on vielä mielenkiintoisempaa, kun yksityisen kiinteistön omistaja haluaa toteuttaa suunnitelmansa halvimmalla rakennusmateriaalilla - kuluneilla autonrenkailla. Jos sinulla on oma auto, voit noutaa renkaat yhden päivän sisällä autokorjaamojen ympäriltä sekä autotalliosuuskuntien takaa.

Huomaa, että tällainen kodin jätevesivarojen tyhjennysverkko tehdään käyttämällä vähimmäismäärää rakennustyökaluja, materiaaleja ja laitteita. Et ehkä edes suunnittele taloudellisia kulujasi.

On otettava huomioon vain yksi seikka, että tällaista rakennetta ei ole suunniteltu suuria määriä nestekiertoa varten. Kun vettä tyhjennetään autonrenkaista valmistettuun septiseen säiliöön, sen tasoa tulee seurata jatkuvasti.Kotitekoista, itse valmistettua jätekumista valmistettua septistä säiliötä pidetään autonomisena viemärijärjestelmänä, joka suorittaa biologista jäteveden käsittelyä. Maassa on kontti, joka on tehty auton renkaiden sisäonteloista. Talosta tulee asentaa viemäriputki, jonka asennus tehdään kulmassa. Putken kaltevuuden tulee olla sellainen, että jäteneste pääsee itsestään valumaan säiliöön.

Et ehkä edes suunnittele paljon taloudellisia menoja. On otettava huomioon vain yksi seikka, että tällaista rakennetta ei ole suunniteltu suuria määriä nestekiertoa varten. Kun vettä tyhjennetään autonrenkaista valmistettuun septiseen säiliöön, sen tasoa tulee seurata jatkuvasti. Kotitekoista, itse valmistettua jätekumista valmistettua septistä säiliötä pidetään autonomisena viemärijärjestelmänä, joka suorittaa biologista jäteveden käsittelyä. Maassa on kontti, joka on tehty auton renkaiden sisäonteloista. Talosta tulee asentaa viemäriputki, jonka asennus tehdään kulmassa. Putken kaltevuuden tulee olla sellainen, että jäteneste pääsee itsestään valumaan säiliöön.

Jätevesi suurten saastuneiden hiukkasten muodossa laskeutuu yksinkertaisesti pohjapinnalle. Seuraavaksi alkaa bakteerien toiminta, joka puhdistaa jäteveden. Osittain puhdistettua vettä alkaa tihkua halkeamien ja renkaiden välisen huokoisen pohjan läpi sakosäiliön saviseiniin. Tehokkaampi puhdistus vaatii kemikaalien käyttöä. Ne hajottavat lietekertymiä ja nesteyttävät niitä maksimaalisesti.

Jalostamme jäteastian luukkua

Päivystysaltaan kansi näyttää usein vieraalta esineeltä vihreän nurmikon ja kukkapenkkien taustalla. Siksi monet yrittävät peittää sen jollain. Vaihtoehtoja on monia, mutta sinun on valittava yksi, jotta sivuston suunnittelu ei kärsi, ja tarvittaessa sisustus voidaan poistaa helposti.

Luukuun voit laittaa tekokiven lohkareen tai pienten kivien muodossa, joista liukumäki asetetaan. Myynnissä on kiviä syvennyksellä, johon kukkia istutetaan.

Voit koristella luukun koristeellisella kannella. Polymeeri-hiekkakoostumuksesta valmistetut tuotteet ovat erityisen kauniita. Niiden värit ovat hyvin erilaisia. Joskus niiden pinta jäljittelee erilaisia ​​materiaaleja. Siellä on kannet veistoksellisilla kuvilla kantojen, muurahaispesän, eläinten ja sarjakuvahahmojen muodossa.

Suunnittelun yksityiskohdat

Tämä viemärien järjestämisvaihtoehto on edullisin. Vaikka sinulla ei olisi omia autonrenkaita, ne on helppo ostaa halvimmalla hinnalla (käytettynä). Renkaiden viemäröinnillä on seuraavat edut:

• Asennuksen helppous. Kaiken työn tekeminen itse on helppoa. Lisäksi erityisiä laitteita ei tarvita pyörien upottamiseksi kuoppaan, vaikka ne olisivat raskaita, niin se osoittautuu rullautuvaksi ja sijoitetuksi niille varattuun paikkaan.
• Kaivon luomiseen sopivat minkä tahansa koon ja halkaisijan renkaat, on toivottavaa, että ne ovat suunnilleen samankokoisia.
• Materiaalien saatavuus.
• Käyttöikä - jopa 15 vuotta.

Suunnittelussa ei myöskään ole haittoja, ja niitä tulee tutkia ennen asennusta. Nimittäin:

• Tehdasasennuksiin verrattuna käyttöikä on useita kertoja lyhyempi.
• Rakenteen eheys on kyseenalainen.
• Kaivon tulee olla mahdollisimman kaukana juomaveden lähteestä.
• Usein on epämiellyttävää hajua.
• Renkaiden korjaaminen on vaikeaa, tai pikemminkin turhaa.
• Erityinen kokoonpano aiheuttaa vaikeuksia kaivon puhdistamisessa.
• Kumia ei ole suunniteltu varastoimaan aggressiivista kemiallista jätettä, ja se kärsii usein maaperän paineesta.
• Tällaisia ​​kaivoja ei voida rakentaa alueille, joilla on korkea pohjavesi.

Cesspool valmistettu vanhoista renkaista

Tällaisen rakenteen rakentamiseksi on löydettävä useita käytettyjä raskaiden ajoneuvojen tai traktoreiden renkaita. Kaivaa sitten reikä tiettyyn syvyyteen, jonka tulisi olla hieman leveämpi kuin renkaiden halkaisija.

Lisäksi on suositeltavaa käsitellä renkaiden saumat ulkoa ja sisältä vedeneristysaineella. Bitumipohjaiset materiaalit sopivat parhaiten tähän. Saumoja ei tarvitse peittää sementti- ja hiekkaliuoksella, koska laitteella ei ole jäykkää muotoa ja seos putoaa halkeamista.

Kuoppa renkaiden säiliön alle

Ulkopuolella on toivottavaa kääriä syntynyt säiliö kattomateriaalilla ja liimata se kuumalla bitumilla. Sitten reikä on peitettävä maalla tai hiekan ja soran seoksella. Jos mahdollista, sama seos tulisi asettaa noin metrin paksuisen kaivon pohjalle. Tämä on luonnollinen suodatin, joka vähentää hieman maaperän saastumista. Ylärengasta varten sinun on tehtävä ja asennettava luukku.

Ennen kuopan täyttämistä maaperällä, siihen tulee asentaa talon sisääntuloputki, jonka halkaisija on 100 millimetriä. Jotta renkaaseen voidaan tehdä reikä putkea varten, on tarpeen osoittaa kekseliäisyyttä ja kekseliäisyyttä. Voit tehdä tämän käyttämällä hiomakonetta ja suurta terävää veistä. Renkaat, erityisesti traktorin renkaat, ovat erittäin kestäviä.

Putken syöttö jätealtaaseen

Vaatimukset jätealtaan sijoittamiselle tontille

Jätevesiallas tulee sijoittaa vähintään 5 metrin etäisyydelle asuinrakennuksesta. Ja etäisyyden vesihuollosta jätealtaaseen tulee olla vähintään 30 metriä. Muuten juomavesilähteet voivat myrkyttyä. Tämä etäisyys paikan rajaan on vähintään 2 metriä.

Tässä tapauksessa on tarpeen rakentaa septinen säiliö, jossa on eristetty pohja ja lisäsuodatin viemäriä varten.

Jäteastiassa tulisi olla kätevä kulku viemäriautolle, koska ajoittain, kun se täyttyy, on tarpeen poistaa jätteet siitä. Joka vuosi tämä toimenpide on tehtävä yhä useammin.

Jotta kaivosta peräisin olevat epämiellyttävät hajut eivät leviäisi koko maalaistalon alueelle, tuuletus on suoritettava putkella ja sijoitettava mahdollisimman korkealle. Sääntöjen mukaan ilmanvaihtoputken korkeuden on oltava 4 metrin sisällä.

Poistoallas ylivuotolla

Jäteveden ja jätteiden pumppaustiheyden vähentämiseksi käytetään ylivuotoallasta. Se koostuu kahdesta osasta. Putken tulee mennä ensimmäisestä säiliöstä kaivon toiseen osaan, tai sinun on tehtävä reikiä ensimmäisen seinään. Kun jätevesisäiliön ensimmäinen osa on täynnä, jätevesi menee laitteen seuraavaan osaan.

Kaivon toinen osa on parasta tehdä vanhasta tiilestä, joka maksaa paljon vähemmän kuin uudet tuotteet. Ja seinään veden tyhjentämiseen tarkoitettujen reikien sijasta et voi laittaa tiiliä tiettyihin paikkoihin, eli järjestää sitä shakkilautakuvioon. Toisen säiliön pohja tulee tehdä hiekka- ja sorakerroksesta, joka on lisäsuodatin.

Tällaista reikää ei tule tehdä pysyvään asumiseen omakotitalossa tai maalla. Jos ihmisten oleskelu talossa on tilapäistä tai kausiluonteista, samanlainen versio renkaista tehdystä jäteastiasta selviää jäteveden ja jätteiden poistamisesta. Tällaisen laitteen hinta on paljon pienempi kuin septisen säiliön rakentaminen betonirenkaista ja tiilistä.

Vanhojen ajoneuvojen renkaiden jäteastialla on monia haittoja:

• lyhyt käyttöikä nopean täytön takia, enintään 10 vuotta;
• epämiellyttävät hajut maalaistalon tai mökin alueella;
• rengassäiliön tiiviys ei kestä kauan, minkä seurauksena paikka saastuu haitallisilla aineilla, jotka pääsevät maaperään;
• korjausvaikeudet ja purkamisen mahdottomuus johtavat siihen, että ajan myötä samanlainen viemärijärjestelmä tai uusi, edistyneempi laite on tehtävä muualle.

Rengassäiliö on suhteellisen halpa verrattuna muihin viemärijärjestelmiin. Tämä on sen ainoa etu, ja haitat eivät luo mukavia elinoloja ihmisille. On parempi käyttää rahaa nykyaikaiseen saostussäiliöön, jossa on biologinen jätevedenkäsittely kerran, kuin rakentaa jäteastia uudelleen tulevaisuudessa.

Julkaistu: 23.07.2013

Kuinka tehdä tyhjennysreikä omin käsin

Rakentaminen on jaettu vaiheisiin:

1. Rakenteen sijainnin määrittäminen.
2. Kaivon tyypin valinta. Tätä varten sinun on laskettava likimääräinen viemärimäärä. Laskennassa tulee ottaa huomioon alueen sademäärä sekä alueella asuvien ihmisten määrä. Jos päivittäinen täyttö on enintään 1 kuutiometri, asennusprosessi helpottuu. Voit käyttää tynnyriä tai pohjallista muovisäiliötä.Kulutus 3-henkiselle perheelle kuukaudessa on keskimäärin 10-12 kuutiometriä. Viemärikaivon korkein täyttöaste on vähintään 1 m maanpinnasta. Kuopan muoto voi olla mikä tahansa - ympyrä, suorakulmio, neliö.
3. Maanrakennustyöt - kaivan kaivaminen valitun tyypin ja muodon viemärikaivolle.
4. Tyynyn luominen Pohjalle levitetään kerroksittain hiekkaa ja soraa.
5. Kun tyyny on kostutettu, se on tiivistettävä.
6. Kaivantojen kaivaminen putkille.
7. Putkien syöttö kanavien kautta kaivoon. Ne on asetettava vinoon.
8. Seinien vuoraus tiileillä, jotta vältetään viemärikaivon romahtaminen. On parempi käyttää punaista täyteläistä, silikaattia, koska kosteuden vaikutukset romahtavat nopeasti.
9. Katon rakentaminen viemärikaivon yläosassa. Päällekkäisyyttä varten tarvitaan kestävä materiaali. Sen tulee kestää ihmisen paino. Yksinkertainen ja luotettava tapa on kaataminen betonista. Tätä varten sinun on kaivettava kuopan yläosa ja asetettava muotti niin, että se nousee 5-10 cm maanpinnan yläpuolelle. Kaada liuos ja kävele metallisauvalla vapauttaaksesi ilmaa.
10. Polymeroinnin jälkeen jää viimeinen vaihe - luukun asennus.

Pohjassa on jäteveden kertymä. Kuopan korkeus ei salli puhdistamista.

Ensimmäinen askel on poistaa maaperä, jota kutsutaan hedelmälliseksi. Se on jaettava alueelle (puutarhaan). Jos maaperä on edelleen hiekkaista, muista rakentaa linnoitus väliaikaisten puisten kilpien muodossa.

Syvennyksen pois kaivettua sen annetaan asettua pariksi päiväksi.

Viemäröinnin valmistelu koostuu hiekan täyttämisestä pohjaan sekä sorasta. Yksi kerros - 10-20 cm. Kerrosten väliin laitetaan myös geotekstiilejä. Seuraavaksi kerros kiviainesta asetetaan suoraan kankaalle.Molemmat geotekstiilikerrokset on ommeltu yhteen tai päällystetty bitumilla. Joten jätevesi, joka kulkee osittaisen käsittelyn läpi, menee maaperään nopeammin. Jos kuoppa ei vaadi puhdistusta ja pumppausta, kohde on yksinkertaistettu. Pohja peitetään tyynyllä. Se koostuu kerroksista - hiekasta ja sorasta. Viemäriputken syöttämiseksi otetaan huomioon kaivoon menevän putken pään taso ja putken taso talosta. Ero on alle metrin. Muuten nestemäinen jäte alkaa pysähtyä. Tämä luo tukoksia, jotka on puhdistettava.

Kaivon romahtamisen välttämiseksi sitä vahvistetaan. Yleisimmin käytetty tiili. Sen edut:

• saatavilla;
• kestävä;
• helppo laittaa.

Muuraus suoritetaan tavanomaisella ratkaisulla. Mutta sivujen väliin on jätettävä pieniä rakoja täyttämättä sementillä. Tämä menetelmä parantaa veden virtausta maaperään esisuodattamalla sen. 30 senttimetriä muurauksen ulkopuolella on täytetty rikkoutuneilla tiileillä. Tämä parantaa suodatusta.

Ulkokäymälän kuopat on vuorattu laudoista tehdyillä seinillä. Tämä vaihtoehto on budjetti, mutta vähemmän kestävä. Ensimmäinen askel on 4 suuren 10 x 10 metrin kokoisen puupalkan korjuu. Ensin ne valmistetaan työhön - ne käsitellään bitumilla tai vesiliukoisella antiseptisellä aineella. Pinnoite suojaa lahoamiselta ja tuholaisilta. Nyt sinun on teroitettava kunkin palkin toinen pää. Puun asentamiseen maahan tarvitaan terävä kärki. Laudat kiinnitetään palkkiin. Vahvimmat menevät alas lähemmäs pohjaa. Niiden välissä tulisi olla muutaman senttimetrin rako. Joten vesi menee maaperään rakenteen ulkopuolelle välttäen tulvia.

Tee-se-itse -tyhjennyskuoppa on valmis. Alla on kuvattu helpompi tapa pienelle kaivolle.

Laske kaivon tilavuus

Kaivon kuutiotilavuuden laskemiseksi mahdollisimman tarkasti, on tarpeen ottaa huomioon joitain teknisiä standardeja.

Jos olet tietämätön tässä asiassa, on olemassa yksinkertainen kaava erityisesti sinua varten.

Otamme seuraavat vakioarvot perustana:

• Yksi ihminen kuluttaa päivässä noin kaksisataa litraa vettä.
  Tämä on testattu ja todistettu tosiasia.
• Jatka eteenpäin.
  Kestää kolme päivää, ennen kuin mikro-organismit käsittelevät orgaanista jätettä luonnollisella tavalla.
• Näihin laskelmiin lisätään talossa vakinaisesti asuvien ihmisten määrä.
• Kerromme kaikki kolme indikaattoria, ja saatu tulos on viemärikaivon haluttu tilavuus.

Kannattaa tietää! Jos tontillasi oleva maaperä imee vettä hyvin, renkaiden jäteastiasta voidaan tehdä ei kovin suuri.

Ja lopuksi tulemme pääasiaan - jätealtaan asennukseen.

Päätä ensin, minkä tyyppisiä renkaita aiot käyttää.

Jos suunnitelmasi ovat hyvin pieniä, henkilöauton pyörät ovat varsin sopivia, mutta on parasta käyttää traktorin tai raskaan ajoneuvon renkaita.

Suurien ja raskaiden tuotteiden kanssa voi joissain tapauksissa syntyä tiettyjä vaikeuksia.

Mitkä ovat vaikeudet

Kuvittele, että tontillasi pohjavesi on hyvin lähellä maan pintaa.

Ja tämä tarkoittaa, että sinun on melko vaikeaa mennä syvälle.

Kaivon vaaditut mitat voidaan saavuttaa laajentamalla rakennetta, mutta ei syventämällä.

Tässä tapauksessa suuren halkaisijan pyörät sopivat sinulle.

3-4 hengen perheelle 10-12 rengasta pitäisi riittää.

Muistaa! Syövyttäviä aineita ei saa missään tapauksessa kaataa kumiseen viemärijärjestelmään.

Joten olemme päättäneet materiaalista.

Seuraava askel on kaivaa reikä rinteitä varten.

Jos selvitit kaivon kapasiteetin, voit aloittaa maatöiden suorittamisen. Mitä tarvitset tähän:

• pistin ja poimintalapio,
• ruletti,
• ämpäri,
• lanka.

Tulevan kuopan tilalle on asetettava pyörä ja hahmoteltava sen ääriviivat - tämä on rakenteilla olevan säiliön kaliiperi.

Nyt, käyttämällä lueteltuja työkaluja, aloita kaivaminen ja mene hitaasti syvemmälle.

Kun olet saavuttanut pohjan tason, sinun on tehtävä siihen reikä (tätä varten tarvitset poraa).

Kaivon ansiosta jätevesi pääsee viipymättä kaikkien maakerrosten läpi.

Ennen työn aloittamista on tarpeen valmistaa tyhjennysputki, jonka sivuilla on reikiä. Ylhäältä se on peitettävä polymeeriverkolla.

Kysyt: "Miksi tämä kaikki on välttämätöntä?". Tällä putkimaisella tuotteella on salaojituksen rooli.

Putki työnnetään aukkoon. Samanaikaisesti sen tulisi sijaita 1 metri pohjan yläpuolella.

Tähän paikkaan tehdään lisäreikiä ja kiinnitetään verkko, joka toimii luotettavana suojana suurten jätevesijätteiden tunkeutumista putkeen.

Älä unohda sulkea verkkoa ja putken yläosaa. Seuraava vaihe on täyttää tulevan rakenteen pohja suurella soralla, kerros vähintään 10 cm.

Vihdoinkin on tullut vuoro viemärikaivon pääkomponentin - renkaiden - asettamiseen.

Pyöristä kaivon rakentamisen vaiheet

Ensinnäkin sinun on määritettävä rakenteen koko.Tätä varten otetaan yksi asennusta varten valmistetuista vanhoista renkaista, ja tulevan rakenteen halkaisija hahmotellaan siihen. Jatkotyö on jaettu useisiin vaiheisiin:

• Tarvittavan tilavuuden reikä kaivetaan. Pohjassa on välttämättä oltava pieni kaltevuus kohti tulevaa luukkua. Osa kaivosta vedetystä maasta jätetään täyttämään rakenne, loput on parasta poistaa paikalta.
• Valmistetun rakenteen pohjalle porataan puutarhaporalla viemärikaivo, joka lävistää vedenpitävät kerrokset ja nopeuttaa luonnollista kuivatusta.
• Kaivoon asennetaan halkaisijaltaan sopiva putki. Sen tulisi nousta noin metrin pohjatason yläpuolelle, mikä on välttämätöntä suurien jätteiden tukkeutumisen estämiseksi. Putken seiniin tehdään reikiä, jotka on peitettävä verkolla. Niiden läpi vesi virtaa viemärijärjestelmään. Myös putken yläosa suljetaan verkolla.
• Säiliöaltaan pohjalle laitetaan iso murskattu 10 cm kerros. Tämän jälkeen renkaat asennetaan. Jotta neste virtaa alas esteettömästi, jokaisesta renkaasta leikataan osa sisävanteesta ennen asennusta. Kaikki liitokset sisältä täytetään huolellisesti tiivisteaineella.

• Ylärenkaan tulee nousta hieman maanpinnan yläpuolelle. Tuloksena oleva rako kuopan seinien ja autonrenkaiden välillä peitetään maalla. Viemäriputkeen pääsemiseksi leikataan sopivan halkaisijan omaava reikä.

Viemäriputken reikä on helpoin leikata palapelillä

Kaivon päälle asetetaan mistä tahansa mätänemättömästä materiaalista valmistettu kansi. Ylhäältäpäin rakenne on peitetty mullalla, kun taas luukku pysyy puhtaana.Ilmanvaihtoputki on varustettava pakolliseksi, jonka tulee nousta vähintään 60 cm maahan.

Nykyihminen on tottunut mukavuuteen eikä halua tulla toimeen ilman sivilisaation etuja. Maassa oleva jäteallas on erittäin helppo varustaa itsenäisesti autonrenkaiden avulla. Tämä rakenne on yksinkertainen eikä vaadi vakavia taloudellisia kustannuksia ja rakennustaitoja. Mutta sen käyttö tekee maaseutuelämästä mukavampaa ja mukavampaa.

Renkaiden tyhjennyskeräimen toteutettavuus

Suunniteltaessa renkaiden jätealtaan rakentamista on tarpeen verrata järjestelyn ominaisuuksia, viemärikerääjän tehokkuutta odotettuihin käyttöolosuhteisiin ja viemärijärjestelmän "kuormitukseen".

Tärkeimmät perusteet hyvin valmistettujen kumituotteiden puolesta:

1. Halpa. Käytetyt renkaat saa veloituksetta - paljon vanhoja renkaita jätetään kierrätykseen autohuoltoon tai kuljetusliikkeeseen. Äärimmäisissä tapauksissa kuluneet autonrenkaat voi ostaa kirpputorilta lähes penniin. Pääasiallinen menoerä on syöttöputken järjestely.
2. Asennuksen helppous. Materiaalin valmistelu, tyhjennyssäiliön asennus ja liittäminen on yhden henkilön toteuttamiskelpoinen tehtävä. Työ ei edellytä kalliiden työkalujen ja laitteiden käyttöä.

Kumi ei syöpy, joten kuoppa kestää kauemmin kuin metallitynnyreistä tehty rakenne. Keskimääräinen käyttöikä on 10-12 vuotta.

Absorboivan kaivon rakentamiseen sopivat kaikki auton renkaat, joiden halkaisija on yli 1 metri. Koko tyhjennyskuoppaan rakentaminen renkaista kestää 1-2 päivää

"Käsityön" jätevedenpuhdistamolla on useita negatiivisia tekijöitä, jotka rajoittavat sen käyttöä:

1. Alhainen suorituskyky. Edes erittäin suuret renkaat eivät pysty tarjoamaan riittävästi tilavuutta jäteveden kerääntymiseen ja poistamiseen. Renkaista valmistettu imukuoppa sopii kahden tai kolmen hengen perheelle.
2. Järjestelmän jäätyminen. Huolimatta lämmöneristysmateriaalien käytöstä kovissa pakkasissa kumipistoja, mikä on täynnä viemärien jäätymistä ja viemärien pysäyttämistä.
3. Paha haju. Jäteveden "aromeja" kuuluu aika ajoin jätealtaan sivulta. Korjaa ongelma asentamalla tuulettimen tuuletusputki ja peittämällä luukku tiiviillä kannella.
4. Rajoitettu käyttö. Jäteveden käsittelyaste absorboivalla kaivolla saavuttaa 40% - tämä ei riitä turvalliseen laskemiseen maahan. Jotta ekologinen tasapaino ei häiriintyisi, voimakkaasti saastuneita nesteitä ja ulosteita ei saa kaataa renkaiden viemärikaivoon.
5. Riittämätön tiiviys. On melko vaikeaa varmistaa renkaiden välisten liitosten täydellinen läpäisemättömyys. Maaperän liikkeillä ja puhdistuksen jälkeen rakenteen paineen alenemisen todennäköisyys on suuri - jätevesi alkaa tihkua maaperään.

Tiiviyden menetys on yleisin viemärijärjestelmän vikojen syy.

Mahdollisia ratkaisuja ongelmaan: rakenteen peruskorjaus puhdistuksen tai kumikaivon täydellisen purkamisen jälkeen, jonka jälkeen kaivannon rakentaminen uusista renkaista.

Kerääntynyt liete häiritsee normaalia jäteveden poistumista, joten keräin on puhdistettava säännöllisesti. Puhdistusprosessi on erittäin aikaa vievä säiliön seinämien epätasaisuuksien vuoksi

Renkaista on suositeltavaa rakentaa imukuvio seuraavissa olosuhteissa:

• jätenesteen tilavuus ei ylitä 1 m3/vrk;
• pohjaveden pinta tontilla on 2 metrin syvyydessä;
• on suositeltavaa varustaa pohjaton allas kevyille, hyvin valutetuille maaperälle (hiekka, hiekkasavi), raskaille alustoille (savi), rinteen vesi pysähtyy.

Kaivon rakentaminen on suositeltavaa kesämökille, saunaan tai kausikäyttöön.

Argumentit improvisoitujen keinojen puolesta

Kuinka paljon voit säästää saostussäiliössä, jos käytät vanhoja renkaita? Yksi keskikokoinen betonirengas maksaa 4500 ruplaa. he tarvitsevat vähintään kolme. Kuluneen renkaan hinta ei ylitä 2000 ruplaa ja vaaditaan vähintään kolme tai neljä.

Esimerkiksi Tank-sarjan tallennuskapasiteetti maksaa keskimäärin noin 18 tuhatta ruplaa. Jopa ottamatta huomioon kaivojen betonialustat ja kannet, säästöt ovat noin 6 000 - 8 000 ruplaa.

Autonrenkaiden käyttö saostussäiliöiden rakentamisessa ratkaisee kaksi tärkeää asiaa kerralla. Mahdollistaa yksityisen talon viemärin järjestämisen ja päästä eroon tarpeesta hävittää käytännössä tuhoamaton kumi

Mutta tällaisella septisellä säiliöllä on paljon lyhyempi käyttöikä kuin betoni- tai muovirakenteilla. Syynä on rungon puute, renkaiden alhainen paino ja huono tiivistys niiden välillä.

Kun maaperä liikkuu, elementit siirtyvät usein. Totta, jos käytät tiettyä tekniikkaa, tällainen septinen säiliö kestää pidempään, ja jäteveden pumppaus voidaan tehdä harvemmin.

Ylivuotoaltaan rakentamisen ominaisuudet

Autonrenkaista voit myös rakentaa monimutkaisemman viemärilaitteen omilla käsilläsi - tyhjennyskaivon ylivuotolla.Tällainen septinen säiliö pystyy käsittelemään pieniä määriä jätevettä, mikä vähentää säiliön puhdistustiheyttä. Tällainen laite sopii asuntorakentamiseen, jossa vettä ei käytetä säännöllisesti: mökkeihin tai esikaupunkirakennuksiin, joissa ihmiset eivät ole jatkuvasti. Samanaikaisesti tyhjennysrakenteen pystyttäminen renkaista ylivuotolla suoritetaan tiukasti tiettyjen vaiheiden mukaisesti.

1. Kaivo kaivetaan arvioitujen päivittäisten jätevesimäärien mukaisesti.
2. Kuopan pohjalle kaadetaan renkaiden alle 20-30 cm kerros murskattua kiveä.
3. Saostussäiliön tilavuuden lisäämiseksi renkaiden sisäreuna leikataan pois.
4. Auton rinteistä muodostettuun kaivoon asennetaan pystysuora betoniputki, jonka halkaisija on 2 kertaa pienempi kuin pääsäiliö. Tällaisen putken korkeuden tulee olla vähintään 15 cm kuopan alapuolella.
5. Putken alareuna täytetään betoniseoksella, ja yläosaan porataan paljon reikiä, jotta saadaan ristikko, jonka kautta ylimääräiset viemärit valuvat yli pääsäiliöön.
6. Betonituotteen yläreunaan liitetään myös viemäriputki.

Kaikkien töiden päätyttyä säiliö peitetään kannella, jonka jälkeen sitä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen.

Järjestely maassa

Oletetaan, että onnistuit ratkaisemaan ongelmia veden kanssa (se voi olla kaivo tai kaivo), mutta entä viemärit?

Mihin ne laitetaan?

Ja jos talossa asuu suuri perhe, luonnollisesti paljon vettä käytetään päivittäisiin tarpeisiin. Omistajat kohtaavat viemäriongelman.

Ja jos tämä ei ole mahdollista, sinun on mietittävä muita vaihtoehtoja.

Halusimme tai et, mutta yksikään henkilökohtainen juoni ei tule toimeen ilman jäteastiaa.

Jos lähellä sivustoasi on keskusvaltatie, voit muodostaa yhteyden siihen sovittuasi asianomaisten viranomaisten kanssa.

Sen järjestämiseen on monia vaihtoehtoja, ja mikä niistä valitaan, riippuu kyvyistäsi ja siitä, kuinka paljon rahaa tähän osoitetaan perheen budjetista.

Jos resurssit sallivat, voit asentaa kalliin käsittelyjärjestelmän septisen säiliön muodossa tai varustaa viemärikaivon, joka on valmistettu teräsbetonirenkaista tai tiilistä. Nämä vaihtoehdot eivät ole vain kalliita, vaan myös työvoimavaltaisia.

Kun käytössäsi on pienikokoinen kesämökki, ei ole mitään järkeä sijoittaa huomattavaa rahasummaa jätealtaan pääomajärjestelyyn.

Voit selviytyä tästä tilanteesta paljon helpommin - selviä improvisoiduilla keinoilla, kuten autonrenkailla.

Yksinkertaisen rakenteen rakentaminen vanhoista renkaista ei vaadi paljon tietoja ja taitoja.

Ja mikä tärkeintä, se on mahdollista tehdä ilman lisärakennusmateriaaleja.

Huolimatta siitä, että edessä oleva työ ei ole vaikeaa, sinun on silti otettava huomioon joitain hienouksia.

Kaasuliitäntöjen ominaisuudet

Kun kytketään kaasuliesiä, pylväitä ja muita laitteita, käytetään myös joustavia liitäntöjä. Toisin kuin vesimallit, ne ovat keltaisia, eikä niiden ympäristöturvallisuutta ole testattu. Kiinnitykseen käytetään teräs- tai alumiiniliittimiä. Kaasulaitteiden kytkemiseen on olemassa seuraavan tyyppisiä laitteita:

• PVC-letkut, jotka on vahvistettu polyesterilangalla;
• synteettinen kumi ruostumattomasta teräksestä punoksella;
• palkeet, valmistettu aallotetun ruostumattoman teräsputken muodossa.

Holding "Santekhkomplekt" tarjoaa insinöörilaitteita, varusteita, putkistoja ja kalusteita viestintään liittämistä varten. Lajitelmaa edustavat tunnettujen ulkomaisten ja kotimaisten valmistajien tuotteet ja materiaalit. Alennukset koskevat irtotavaraostoksia ja tuotteiden laatu vahvistetaan vakiosertifikaateilla. Jokaiselle asiakkaalle on nimetty henkilökohtainen johtaja tiedustelutukea ja -apua varten. Mahdollisuus järjestää toimitus Moskovan ja muiden Venäjän federaation alueiden sisällä mahdollistaa ostetun tavaran nopean vastaanottamisen ilman vaivaa.

Cesspool pienelle perheelle

Ei ole järkevää varustaa monimutkaisia ​​monikammioisia jätealtaita pieneen maalaistaloon tai yksityiseen mökkiin, jossa asuu 1-2 henkilöä. Ennen kuin aloitat viemärin rakentamisen, sinun on laskettava sen tarvittava tilavuus. Yksi aikuinen voi käyttää jopa 0,5 kuutiometriä vettä päivässä. Jos jäteveden määrä 24 tunnin aikana ei ylitä 1000 litraa, seuraavat suunnitteluvaihtoehdot ovat varsin sopivia:

1. Renkaiden kuoppa;
2. Pieni betonirenkaista valmistettu säiliö;
3. Muovinen säilytysastia.

Nämä vaihtoehdot sopivat, vaikka talossa asuisi 2 henkilöä (mutta viemäriin ei ole kytketty erilaisia ​​vettä kuluttavia laitteita).

Esimerkki yksikammioisen jäteastian suunnittelusta

Tällaisten säiliöiden järjestely on hyvin samanlainen toistensa kanssa. Ensinnäkin, valmistele paikka tulevan kuopan alla. Jääkaapin tulee sijaita 12 metrin etäisyydellä talosta, 10 metrin etäisyydellä puutarhasta tai puutarhasta, 20 metrin etäisyydellä tiestä ja 50 etäisyydellä säiliöstä (no, hyvin, järvi).Näitä SNiP-sääntöjä valvotaan tiukasti, ja niiden noudattamatta jättämisestä rangaistaan ​​sakkoilla.

Kuinka tehdä jäteastia omin käsin autonrenkaista, betonirenkaista tai muovitynnyristä:

1. Maassa olevan reiän halkaisija lasketaan. Muovin kanssa työskennellessä on myös suositeltavaa ottaa huomioon metallilaatikon mitat, mikä suojaa rakennetta edelleen muodonmuutokselta;

2. Kuopan suurin syvyys on 2 metriä. Muista myös, että kaivossa tulee olla pieni ulkonema ylhäältä seinien eristämiseksi ja kannen asentamiseksi;
3. Jätesäiliö voi olla suljettu ja avoin. Ensimmäisessä tapauksessa pohja yksinkertaisesti peitetään hienolla soralla kiinteän jätteen suodattamiseksi. Toisessa pohja on täysin suljettu. Asiantuntijat vaativat suljettujen jätealtaiden järjestämistä, koska ne ovat ympäristölle turvallisempia kuin avoimet;

4. Pohjan valmistukseen renkaiden tai betonirenkaiden kaivoissa voidaan käyttää tiiliä, sementin kaatamista tai erityisiä levyjä. Tiiliä asetettaessa tai sementtiä kaadettaessa valmistetaan alustavasti muotti, joka vastaa tulevan säiliön muotoa. Sen jälkeen, kun säiliö on kaadettu laastilla tai pinottu useilla kerroksilla tiiliä. Muovitynnyrille ei tarvita ylimääräistä pohjaa;

5. Kun liuos on täysin jäätynyt, betonirenkaiden tai renkaiden asennus alkaa. Asennuksen aikana renkaat sidotaan vahvistuksella ja liitokset käsitellään liuoksella. Renkaat kiinnitetään pulttiliitoksella, yksittäisten renkaiden väliset saumat suljetaan tiivisteaineella. Jos betonirenkaita asetettaessa ei tulisi syntyä vaikeuksia, renkaiden asennuksen yksinkertaistamiseksi niiden päätyosat leikataan tasaisen tason luomiseksi;

6. Muovitynnyrin kanssa työskennellessä pohja peitetään ensin hienolla soralla, jonka päälle asennetaan metallikotelo. Se on jäykkä verkko, joka suojaa tynnyriä maaperän massojen paineelta. Tynnyri asetetaan koteloon;

7. Jäljelle jäi vain tuoda putket talosta säiliöön. Viemäriputket venyvät pienessä kulmassa - tämä auttaa välttämään viemärien pysähtymisen. Kaivo on yhdistetty näihin putkiin liittimien avulla. Tämän jälkeen liitokset tiivistetään;

8. Asennustöiden päätyttyä säiliön ympärillä olevat seinät tiivistetään lisäksi maakerroksella. Tämä estää rakenteen vääristymisen. Jos hyödynsit ideaa betonirenkailla, olisi parempi vahvistaa kaivon seinät kivillä, raunioilla tai muilla rakennusjätteillä;

9. On vielä asennettava ilmanvaihto, luukku ja eristettävä kaivon ulkonevat osat. On parasta ostaa kaksinkertainen kansi - se eliminoi epämiellyttävien hajujen leviämisen mahdollisimman paljon. Käytännöllisimmät ovat muoviluukut. Ilmanvaihto ei ole välttämätön osa jätesäiliötä, mutta on silti parempi asentaa poistoputki.

Keskimäärin tällaiset rakenteet vaativat puhdistusta kerran kuukaudessa intensiivisessä käytössä ja 2 kertaa kaudella harvoin käytössä.

Johtopäätös

Tässä artikkelissa kuvattiin yksityiskohtaisesti, kuinka viemäri tehdään renkaista omin käsin. Tämä ei ainoastaan ​​vaadi suuria taloudellisia kustannuksia, vaan se on myös melko yksinkertaista: sinun ei tarvitse olla rakentaja rakentaaksesi rakenteen kumirenkaista.

Samanaikaisesti on silti tärkeää ottaa huomioon muutama perussääntö, jotka auttavat sinua rakentamaan kunnolla jätealtaan tai septisen säiliön omakotitaloon.Kaikki pyörien väliset saumat ja saumat on huolehdittava, jotta jätevesi ei pääse maahan.

On syytä päättää etukäteen rakenteen tyypistä ja sen sijaintipaikasta.