Kaasupullon venttiilin laite ja sen vaihto tarvittaessa

Vuototesti ja valmistuminen

Venttiililiitännän tiiviyttä tarkistettaessa on pumpattava paineistettua kaasua kaasusylinteriin.

Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Ruiskuta kaasua kompressorilaitteistolla tai auton pumpulla.
2. Yhdistä kaksi sylinteriä letkulla, joista ensimmäinen on tyhjä (testattu) ja toinen on täytetty kaasulla.

Täytä ensin manometrin ohjaamana testisylinteri kaasulla, jonka paine on 1,5-2 ilmakehää. Sen jälkeen liitäntään levitetään saippuavaahtoa ja hana aukeaa hieman.

Jos saippuakuplia ei ilmaantu missään, liitos on tiukka.Mutta jos vaahdon turvotus ilmaantuu ainakin hieman, sinun on kierrätettävä venttiiliä uudelleen.

Kun venttiili on upotettu veteen, on suositeltavaa sulkea sivuliitin tulpalla, jotta vesi ja sen sisältämät suspendoituneet hiukkaset eivät pääse lukitusmekanismiin.

Jos ilmapallo on pieni, voit upottaa sen venttiilin pieneen vesikulhoon ja etsiä kuplia.

Kaasupullojen passissa olevien sulkuventtiilien vaihdon jälkeen on kiinnitettävä vastaava merkki.

On muistettava, että edellä kuvatut menetelmät käytetyn venttiilin vaihtamiseksi soveltuvat vain metallisäiliöihin. Jos sinulla on komposiittipullo kaasun varastointia varten, tätä ei voida tehdä, koska pullo voi vaurioitua ja sen tiiviys rikkoutuu.

Uuden sulkuventtiilin ruuvaaminen kiinni

Ennen venttiilin kiristämistä kaikista liitetyistä osista on poistettava rasva, jotta estetään lukitusmekanismin tukkeutuminen. Voit tehdä tämän käyttämällä tavallisella pesuaineella tai lakkabensiinillä kostutettua liinaa. Huuhtele tämän jälkeen pinnat puhtaalla vedellä ja anna kuivua.

Uutta venttiiliä ei koskaan pultata sylinteriin paljain kiertein. On välttämätöntä käyttää tiivisteainetta: erityistä kierrevoiteluainetta tai fluoroplastista savuteippiä. Ne kiinnitetään alaliittimeen ja vasta sen jälkeen venttiili kiristetään.

Venttiilin ja sylinterin rungon välissä ei ole tarkoitus käyttää ylimääräisiä tiivisteitä, tiiviste ja sopiva puristusvoima riittää

Kaasukaasunauhan paksuus on putkistoa suurempi ja 0,1 - 0,25 mm, ja sen kelan tulee olla keltainen. Teippi kääritään jännityksellä 3-4 kerrokseen.On parempi kiertää sitä vielä kerran katkoksen aikana kuin irrottaa tiiviste.

Kiristä venttiili mieluiten momenttiavaimella. Teräsventtiilit ruuvataan maksimivoimalla 480 Nm ja messinki - 250 Nm. Venttiilin kiinnittämisen jälkeen voit siirtyä seuraaviin vaiheisiin testaamaan tuloksena olevan liitoksen tiukkuus.

Kuinka täyttää kaasupullo?

Tankkaa tällaisia ​​laitteita erityispisteiden alueella, jotka voivat sijaita itsenäisesti ja mennä huoltoasemalle. Jälkimmäisen olosuhteissa on mahdollista tankata kaasumoottoripolttoainetta.

Tämän prosessin tärkein vivahde on se, että sinun ei tarvitse tankata tilavuuden, vaan painon mukaan. Turvallisuussyistä kaasusäiliöt tulee täyttää enintään 85 prosenttiin kokonaistilavuudesta liiallisen paineen välttämiseksi.

Turvallisuustoimenpiteiden ja sen standardien noudattamiseksi tällainen laite, jolla on mikä tahansa tilavuus, on merkitty numerolla, jolla on suurin sallittu paino, joka vastaa samaa sallittua 85 prosenttia. Säiliöt sijoitetaan vaa'alle, mukaan lukien polttoaineen ruiskutus. Prosessi pysähtyy vaaditun painon saavuttamisen jälkeen.

Mutta jopa tankkattaessa suhteessa massaan, ylivuotoa ei suljeta pois, mikä on erityisen tärkeää pienikokoisille konteille - 5 tai 12. Ne tulisi tankata 2 ja 6 kilogrammalla. Tankkauksen suuri nopeus ei joskus anna sinun nähdä raja-arvon saavuttamista. Jos näin tapahtui sinulle, muista pyytää ylimääräisen kaasun tyhjentämistä. Jatkossa on parempi valita toinen tankkauspaikka.

Yleensä säiliöaluksen valinnan peruskriteeri on palo- ja räjähdysvaarallisten esineiden käyttöä koskevien lupaasiakirjojen saatavuus.Jos asiakirjat ovat olemassa, voimme päätellä, että sinua palvelevat pätevät asiantuntijat, jotka käyvät vuosittain erityisen sertifioinnin läpi.

Muissa tapauksissa otat vastuun uudelleentäytetyn säiliön toiminnasta. Ja vaarannat paitsi rahasi, myös kotisi ja elämäsi turvallisuuden. Lisäksi luvaton huoltoasema on lain vastainen ja voi aiheuttaa paitsi hallinnollisen, myös rikosoikeudellisen vastuun laitonta yritystoimintaa koskevasta artiklasta.

Katsauksessa annetut tiedot eivät väitä olevan tarkkoja tietosanakirjatietoja, ja ne ovat suurelta osin kokemuksemme sanelemia. Mutta olemme varmoja, että se voi auttaa sinua säästämään paljon aikaa ja rahaa.

Kuinka vaihtaa venttiili propaanisäiliössä?

Nesteytettyä propaania käytetään sekä jokapäiväisessä elämässä että tuotannossa. Pullotettu kaasu on välttämätön autonomisessa kaasutuksessa, joten kesämökeillä ja muilla syrjäisillä paikoilla asennetaan usein kontteja. Jos venttiili rikkoutuu sylinteristä tai ohjauslaitteessa ilmenee muita toimintahäiriöitä, on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. Aina ei ole mahdollista vaihtaa sitä itse.

Erilaisia ​​kaasuventtiilejä

Ennen kuin tarkastellaan sulkuventtiileitä yksityiskohtaisesti, on tarpeen selventää, että ne ovat vain osa säiliötä erilaisten paineenalaisten kaasujen kuljettamiseen ja varastointiin. Sylinterit on valmistettu hiili- tai seosteräksestä GOST 949-72:n mukaisesti. Ne eroavat toisistaan ​​​​värin ja äänenvoimakkuuden suhteen, mutta laite on sama. Joten kaasupullo koostuu venttiilistä, tiivisteestä, kierteestä ja saumattomasta säiliöstä, johon valmistaja on määritellyt leimattava passitiedot.

Venttiilit on jaettu useisiin lajikkeisiin riippuen siitä, mitä sylinterit on täytetty: nesteytetty kaasu, happi tai propaani-butaani. Samanaikaisesti rakenteilla ei käytännössä ole erottuvia piirteitä, vain venttiilien merkintä GOST:ien mukaan eroaa:

Kaasusylinterin osat

Kaasupullojen tuotantoprosessien ja teknisten ominaisuuksien vaatimuksia säätelevät melko vanhat GOST 949-73 ja 15860-84.

Laitteiden suurin käyttöpaine vaihtelee välillä 1,6 MPa - 19,6 MPa ja seinämän paksuus voi vaihdella 1,5 - 8,9 mm.

Vakiokaasusylinterikokoonpano koostuu seuraavista osista:

1. Ilmapallon runko.
2. Venttiili sulkuventtiileillä.
3. Sulkuventtiilin korkki.
4. Taustarenkaat kiinnitykseen ja kuljetukseen.
5. Pohja kenkä.

Tärkeä osa sylinteriä on myös siihen leimattu tekninen tieto.

Sylinterien pohja on puolipallon muotoinen sisäisen paineen tasaista jakautumista varten. Rungon parempaa vakautta varten hitsataan ulkopuolelta kenkä, jonka alareunoissa on usein reikiä sylinterin kiinnittämiseksi vaakasuoraan pintaan.

Kaasupullojen tyypit ja niiden merkinnän ominaisuudet esitellään artikkelissa, jota suosittelemme katsomaan ja lukemaan.

Miksi perinteisillä bensatankkausasemilla ei kannata tankata?

Kysymystä siitä, voidaanko kotitalouksien kaasupulloja täyttää kaasun täyttöasemilla, tulisi tarkastella yksityiskohtaisemmin. Lain mukaan nestekaasua saa myydä vain erikoisvarustetuissa pisteissä. Mutta monet lakia kiertävät autohuoltoasemat yrittävät ansaita rahaa tällä.

Ostaessaan kaasua tällaiselta huoltoasemalta kuluttajien tulee olla tietoisia paitsi laillisesta vastuusta, myös siitä vaarasta, että väärin täytetty pullo on täynnä.

Kotitalouspullojen täyttö on mahdollista vain paikoissa, joissa on erikoislaitteet ja lupa. Julisteessa ilmoitettujen sääntöjen noudattaminen on turvallisuuden takaamisen edellytys

Ja riskit ovat suuret, jos:

• säiliötä ei tarkisteta vuotojen varalta;
• kyselyn ja siten käyttökelpoisuuden valvontaa ei suoriteta;
• mutta mikä tärkeintä, autojen huoltoasemien täyttökapasiteettia ei voida tarkistaa, mikä on hyväksyttyjen standardien edellyttämä (85% tilavuudesta).

Vapaa vyöhyke muodostaa "höyryn korkin", joka estää kaasun laajenemisen. Esimerkiksi lämmitettynä auringon alla. Kuinka paljon nestemäistä ainetta tarvitaan, on helppo laskea jakamalla nimellistilavuus 1,43:lla. Esimerkiksi 22 litraan suunnitellulle sylinterille riittää 15,38 litran nesteytetyn kaasun lisääminen.

Jos leikkuria ei ole, työ suoritetaan kirjaimellisesti "silmällä", joten säiliön ylivuodon mahdollisuus on suuri, mikä lisää katastrofaalisen riskin mahdollisuutta.

Siksi ennen tyhjän kaasupullon täyttämistä kaasutankkausasemalla, varmista, että pisteessä on tätä varten erikoislaitteet, mukaan lukien vaa'at. Mutta on parempi täyttää säiliöt erityisillä kaasutankkausasemilla painonhallinnan takaamiseksi.

Ennen tankkausta sylinteri punnitaan, jotta se ei ylitä sallittuja massaparametreja tankkauksen jälkeen

Itsenäinen työ

Mitä tehdä, jos kaasusylinteristä vuotaa kaasua? Seuraavat käsittelyt vaaditaan (sopii vain VK-94-malleille).

Otetaan 2,7 cm jakoavain, mutteri kiristetään (kuvassa).Liikevektori on myötäpäivään (CS).

Kun vauhtipyörä avautuu ja propaanisäiliön venttiili myrkyttää, kierrä vauhtipyörä irti käänteisessä vektorissa äärirajaan asti.

Jos nämä vaihtoehdot eivät toimi, sinun on:

1. Irrota vauhtipyörän alla oleva mutteri. Liike - hätätilanteita vastaan. Sitten se poistetaan säiliöstä.

1. Kierrä vauhtipyörän yläosassa olevaa mutteria avaimella 1 cm.

1. Varsi otetaan siitä pois. Siellä on tiiviste.

Siinä pitäisi olla kaksi reikää:

• sisäinen - enintään 8,5 mm.
• ulkoinen - identtinen mutterin parametrin kanssa sisäpuolelta (halkaisija).

Uuden tuotteen asennuksen jälkeen varsi on asetettava erittäin tiukasti. Häntä täytyy lyödä. Voit tehdä tämän vasaralla tai avaimen tasaisella puolella. Sen jälkeen vauhtipyörä palaa asentoonsa ja ruuvataan mutterilla. Sitä ei pidä kierrellä äärirajoille. Jousta ei tarvitse kiinnittää tähän. Sen täytyy olla tiukka. Muuten vauhtipyörä ei pyöri.

Tällaisista toimenpiteistä tulee usein ratkaisu dilemmaan - mitä tehdä, jos kaasupullo myrkyttää? Toimenpiteen lopussa on tärkeää laittaa kokoonpano takaisin sylinteriin ja ruuvata se kiinni mutterilla. Vektori - ES

Tarvitset 2,7 cm avaimen Voima: 5-7 kg. Älä ruuvaa äärirajaan asti.

Jos sinulla on VKB-nosturi, et voi purkaa sitä itse. Jos säiliössä on vielä kaasua ja pienikin prosenttiosuus jäännöspainetta, mutterin avaaminen on hengenvaarallista! Loppujen lopuksi vain hän rajoittaa painetta tässä laitteessa. Se voidaan korjata vain tuhoutuneena.

Tämän venttiilin takana on pieni reikä. Jos kalvot rikkoutuvat, siitä tulee kaasua.

VKB-modifikaatio asennetaan yleensä heliumsäiliöön. Muille kaasuille sijoitetaan VK-94.

Vuototesti ja valmistuminen

Venttiililiitännän tiiviyttä tarkistettaessa on pumpattava paineistettua kaasua kaasusylinteriin. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Ruiskuta kaasua kompressorilaitteistolla tai auton pumpulla.
2. Yhdistä kaksi sylinteriä letkulla, joista ensimmäinen on tyhjä (testattu) ja toinen on täytetty kaasulla.

Täytä ensin manometrin ohjaamana testisylinteri kaasulla, jonka paine on 1,5-2 ilmakehää. Sen jälkeen liitäntään levitetään saippuavaahtoa ja hana aukeaa hieman. Jos saippuakuplia ei ilmaantu missään, liitos on tiukka. Mutta jos vaahdon turvotus ilmaantuu ainakin hieman, sinun on kierrätettävä venttiiliä uudelleen.

Kun venttiili on upotettu veteen, on suositeltavaa sulkea sivuliitin tulpalla, jotta vesi ja sen sisältämät suspendoituneet hiukkaset eivät pääse lukitusmekanismiin.

Jos ilmapallo on pieni, voit upottaa sen venttiilin pieneen vesikulhoon ja etsiä kuplia.

Kaasupullojen passissa olevien sulkuventtiilien vaihdon jälkeen on kiinnitettävä vastaava merkki.

Kaasuventtiilin vianmääritysopas

Nykyaikainen kaasupullo täyttää GOST 949-72 ja on kestävä, täysin hitsattu elementti, joka on valmistettu hiili- tai seosteräksestä. Standardin mukaan sylinterin seinämien paksuus ei saa olla alle 2 millimetriä. Jotta sisällä oleva kaasu painaisi tasaisesti ylä- ja alaosia, ne tehdään koveriksi ja kupiksi.

Itse sylintereillä voi olla eri kokoisia, muotoisia ja värisiä riippuen niissä olevasta aineesta ja sen määrästä. Mutta yksi asia pysyy ennallaan - jokaisessa kaasupullossa on oltava tehtaalla määritetty passitiedot.Yläosassa on kierteellä varustettu kaula, johon venttiili työnnetään.

• Venttiilin toimintahäiriö - vauhtipyörä ei pyöri tai on muita ongelmia;
• Sylinterin rungossa ja venttiiliosassa korroosiota, kolhuja tai muita vaurioita;
• Tutkimuspäivä on myöhässä;
• Tunne kaasu ilmassa;
• Vino tai vaurioitunut sylinterikenkä;
• Liittimessä ei ole pistoketta.

Itse ilmapallo on yksiosainen, ja siinä tuskin voi rikkoutua. Siksi suurin osa vioista koskee kaasuventtiilejä.

Toimenpide:

• Korjaus suoritetaan hyvin ilmastoidussa tilassa;
• Avaamme sulkukokoonpanon, jotta jäljellä oleva kaasu pääsee ulos;
• Venttiilin avaamiseksi manuaalisesti tai kaasuavaimella tämä elementti on lämmitettävä. Tässä tapauksessa vaaraa ei ole, koska sylinterissä on vain kaasuhöyryjä, ei niiden seosta ilman kanssa, joka on ensinnäkin räjähtävä. Ainoa varottava asia on rakenteen kohtalainen kuumennus, koska ylikuumeneminen voi lisätä painetta sylinterissä. Lämpenemisen tarkoitus on, että metalli laajenee ja venttiili on mahdollista irrottaa jopa manuaalisesti tai pienellä vipuvoimalla saman kaasuavaimen muodossa;
• Elementin poistamisen jälkeen kartiomainen liitin tiivistetään - siihen levitetään tiiviste tai fluoroplastinen nauha;
• Uusi venttiili asennetaan, minkä jälkeen korjauksen tosiasia ja aika kirjataan sylinteripassiin. Asennus suoritetaan erityisellä momenttiavaimella, joka mahdollistaa voiman oikean annostelun eikä kierteen katkeamista. Suurin sallittu paine tässä tapauksessa on 480 Nm teräsventtiileille ja 250 Nm messinkiventtiileille;
• Kun venttiili on poistettu sylinteristä, kondensaatti on tyhjennettävä siitä, jos puhumme propaani-butaanista, jota käytämme laajasti. Tätä menettelyä ei käytännössä suorita kukaan, vaikka se on erittäin toivottavaa. On kuitenkin tarpeen tyhjentää asuinrakennuksista, koska tällä kondensaatilla on erittäin epämiellyttävä haju.

Kaasupullojen tuotantoprosessien ja teknisten ominaisuuksien vaatimuksia säätelevät melko vanhat GOST 949-73 ja 15860-84.

Laitteiden suurin käyttöpaine vaihtelee välillä 1,6 MPa - 19,6 MPa ja seinämän paksuus voi vaihdella 1,5 - 8,9 mm.

Kaasupullojen suojakorkki voidaan ruuvata erityiseen kaulakierteeseen sulkeen venttiilin kokonaan tai hitsata runkoon ja suojata venttiiliä vain vahingossa tapahtuvilta ulkoisilta iskuilta

Vakiokaasusylinterikokoonpano koostuu seuraavista osista:

1. Ilmapallon runko.
2. Venttiili sulkuventtiileillä.
3. Sulkuventtiilin korkki.
4. Taustarenkaat kiinnitykseen ja kuljetukseen.
5. Pohja kenkä.

Huoltokeskukset käyttävät sylinteriin leimattuja tietoja tankkattaessa ja laitteiden uudelleentarkastelussa, joten sitä ei tule maalata voimakkaasti maalilla

Sylinterien pohja on puolipallon muotoinen sisäisen paineen tasaista jakautumista varten. Rungon parempaa vakautta varten hitsataan ulkopuolelta kenkä, jonka alareunoissa on usein reikiä sylinterin kiinnittämiseksi vaakasuoraan pintaan.

Kaasupullojen tyypit ja niiden merkinnän ominaisuudet esitellään artikkelissa, jota suosittelemme katsomaan ja lukemaan.

• viallisten kaasupullojen käyttö on kiellettyä;
• sylinterien säilyttäminen ihmisten pysyvässä asuinpaikassa on kiellettyä;
• venttiiliä on mahdotonta avata kovin nopeasti: kaasusuihkulla sähköistetty pää voi aiheuttaa räjähdyksen;
• tarkista säännöllisesti venttiilin huollettavuus ja tiiviys;
• on kiellettyä käyttää tai oleskella samalla työpaikalla kahta propaani-butaanipulloa samanaikaisesti.

Kuinka sylinterin vähennysventtiili toimii:

1 Suora vähennysventtiili

Tavallinen yksinkertainen kaasun paineenalennuslaite koostuu kahdesta kammiosta, joiden korkea- ja matalapainealue on erotettu kumikalvolla. Lisäksi "vähennys" on varustettu tulo- ja ulostuloliittimellä. Nykyaikaiset laitteet on suunniteltu siten, että palkeen vuoraus ruuvataan suoraan vaihteistoon. Yhä useammin löydät kaasunrajoittimen, jossa on kolmas liitin, joka on suunniteltu monomeerin asentamiseen.

Kun kaasua on syötetty letkun ja sitten liittimen kautta, se tulee kammioon. Syntyvä kaasunpaine pyrkii avaamaan venttiilin. Takapuolella lukitusjousi painaa venttiiliä ja palauttaa sen takaisin erityiseen istukkaan, jota kutsutaan yleisesti "satulaksi". Palattuaan paikoilleen venttiili estää korkeapaineisen kaasun hallitsemattoman virtauksen sylinteristä.

Kalvo

Toinen käyttövoima supistimen sisällä on kumikalvo, joka erottaa laitteen korkea- ja matalapainealueeseen. Kalvo toimii "avustajana" korkealle paineelle ja pyrkii vuorostaan ​​nostamaan venttiilin istukasta avaamalla kanavan. Siten kalvo on kahden vastakkaisen voiman välissä.Yhtä pintaa puristaa painejousi (älä sekoita venttiilin paluujouseseen), joka haluaa avata venttiilin, toisaalta matalapainevyöhykkeelle jo päässyt kaasu painaa sitä.

Painejousella on manuaalinen venttiilin puristusvoiman säätö. Suosittelemme ostamaan kaasun alennusventtiilin, jossa on istuin painemittarille, jolloin sinun on helpompi säätää jousipaine haluttuun lähtöpaineeseen.

Kaasun poistuessa pelkistimestä kulutuslähteeseen, paine työtilan kammiossa laskee, jolloin painejousen suoristus tapahtuu. Sitten hän alkaa työntää venttiiliä ulos istukasta, jolloin laite voidaan jälleen täyttää kaasulla. Vastaavasti paine hiipii ylöspäin painaen kalvoa, mikä pienentää painejousen kokoa. Venttiili siirtyy takaisin istukkaan kaventaen rakoa, mikä vähentää supistimen kaasutäyttöä. Tämän jälkeen prosessia toistetaan, kunnes paine on tasaantunut asetettuun arvoon.

On tunnustettava, että suoratyyppisillä kaasusylintereillä ei ole monimutkaisen suunnittelunsa vuoksi suurta kysyntää, käänteisen tyypin supistimet ovat paljon yleisempiä, muuten niitä pidetään laitteina, joilla on korkea turvallisuustaso.

2 Peruutusvaihde

Laitteen toiminta koostuu edellä kuvatusta päinvastaisesta toiminnasta. Nesteytetty sininen polttoaine syötetään kammioon, jossa syntyy korkea paine. Pullotettu kaasu kerääntyy ja estää venttiiliä avautumasta. Kaasun virtauksen varmistamiseksi kodinkoneeseen on säädintä käännettävä oikeanpuoleisen kierteen suuntaan.

Säätimen nupin kääntöpuolella on pitkä ruuvi, joka kiertämällä painaa painejousta.Supistuessaan se alkaa taivuttaa elastista kalvoa yläasentoon. Siten siirtolevy kohdistaa tangon kautta painetta palautusjouseen. Venttiili alkaa liikkua, alkaa avautua hieman, mikä lisää rakoa. Sininen polttoaine syöksyy koloon ja täyttää työkammion alhaisella paineella.

Työkammiossa, kaasuletkussa ja sylinterissä paine alkaa nousta. Paineen vaikutuksesta kalvo suoristuu ja jatkuvasti puristuva jousi auttaa sitä tässä. Mekaanisen vuorovaikutuksen seurauksena siirtolevy laskeutuu, mikä heikentää palautusjousta, joka pyrkii palauttamaan venttiilin istukkaan. Rakoa sulkemalla rajoitetaan luonnollisesti kaasun virtausta sylinteristä työkammioon. Lisäksi käänteinen prosessi alkaa, kun paine laskee palkeen vuorauksessa.

Lyhyesti sanottuna tarkistusten ja tasapainotusten tuloksena keinu voidaan tasapainottaa ja kaasun vähennysventtiili ylläpitää automaattisesti tasapainotettua painetta ilman äkillisiä hyppyjä ja pudotuksia.

Kädet irti!

Puhutaan ensin kielloista. Kyllä, hyvä lukija, minulla ei ole epäilystäkään siitä, että olet innostunut ja innokas toteuttamaan keittiön kaasuputken siirron itse. Ota kuitenkin luettelemani rajoitukset mahdollisimman vakavasti:

Et voi siirtää kaasun nousuputkea keittiössä. Voit vain muuttaa oksan kiinnityspaikkaa tai oksan pituutta.

Polyeteeni- ja muoviputkia ei yleensä voida käyttää sisätiloissa. SNiP 2.04.08-87 kohdassa 4.85 todetaan nimenomaisesti, että polyeteenin asentaminen asuinrakennuksiin on kielletty, ja kohdassa 6.2 kerrotaan, mitä materiaaleja tulee käyttää;

Yleisiä tulppia, palloventtiilejä ja luistiventtiilejä on mahdotonta tukkia kaasun syötön tulo- ja nousuputkissa. Jos kaasun sammuttamisen aikana joku valmistaa ruokaa, tuli sammuu ja virtaa edelleen keittiöön käynnistyksen jälkeen. Tällaisen tapahtumakehityksen tulos kuvataan yleensä TV-raporteissa sivullisten taholta: asukkaiden joukossa ei ole ketään, joka kertoisi siitä;

Lopuksi pääasia: PB (turvallisuussäännöt) 12-368-00 kieltää kaikki kaasuvaaralliset työt henkilöiltä, ​​joita ei ole ohjeistettu ja tutkittu turvallisissa työmenetelmissä.

Yksinkertaisesti sanottuna: vain Gorgazin edustaja tai lisensoitu kaasulaitteiden huoltoyritys saa kytkeä kaikki kaasulaitteet.

Mitä tapahtuu

Jos olet upeasti onnekas ja et ilman tarvittavaa tietoa ja käytännön kokemusta salli kaasuvuotoa, amatöörisuorituksesi paljastetaan heti ensimmäisellä kaasupalvelun edustajien aikataulun mukaisessa kaasulaitteiden tarkastuksessa.

Seuraukset ovat arvaamattomia: he voivat joko sulkea silmänsä tekemäsi työltä tai tehdä pöytäkirjan ihmisten hengen ja terveyden vaarantavasta hallinnollisesta rikkomuksesta.

Pahin skenaario... Toverit, en pilaa mielialaanne. Mikä on kaasuräjähdys asuinrakennuksessa - kaikki edustavat.

On huomattava: kaasuputkessa on suhteellisen alhainen paine (toisin kuin esimerkiksi vesijärjestelmästä). Tämän perusteella koko kaasuverkkoa ei tarvitse sulkea. Turvatoimia on kuitenkin vielä ryhdyttävä. Ensinnäkin työtä suoritettaessa ikkunan on oltava täysin auki. Keittiön ovien tulee olla tiiviisti suljettuina ja halkeamat tukossa rievuilla tai pyyhkeillä.

Aloitamme työt vanhan kaasuventtiilin purkamisella. Poistamme sen kaasuavaimella. Heti kun hana irrotettiin, tukkimme putken peukalotyynyllä. Tässä vaiheessa avustaja kelaa FUM-teipin uuteen hanaan tai lisää tiivisteainetta kierreliitokseen.

Seuraavaksi sinun on varmistettava, että yhteys on tiukka. Käytä tätä varten vanhaa testattua menetelmää saippualiuoksen kanssa. Saippualiuosta tulee levittää liitäntään ja jos ilmaantuu kuplia, liitos vuotaa. Vika on korjattava välittömästi: irrota hana ja toista liitoksen tiivistys.

Lue lisää: Itsepuristuvat riviliittimet lajikkeet ja käyttöominaisuudet valintasäännöt

Työn päätyttyä tuuleta keittiötila perusteellisesti ja liitä kaasuliesi järjestelmään. Jopa ammattitaidon puuttuessa kaasuventtiilin vaihto kestää enintään 15 minuuttia. Lisäksi itse tekeminen on merkittävä kustannussäästö. Jos itseluottamusta ei kuitenkaan ole, on parempi uskoa tämä työ kaasuntoimittajan palveluosaston asiantuntijoille.

Kaasupullojen levytyypit

On sanottava heti, että on olemassa kaasuliesiä, jotka voivat toimia sekä päämaakaasun että pullotetun nestekaasun kanssa. Uudelleenkonfigurointi vaatii suuttimen vaihtoa ja säätöä. Joten periaatteessa mikä tahansa niistä sopii lahjoitukseen.

Pöytäkaasuliesi ovat liikuteltavia...miksi ei...

Toinen asia on, että "kenttäolosuhteissa" he käyttävät sitä paljon vähemmän ja harvemmin kuin jokapäiväisessä elämässä. Tästä syystä valitaan yksinkertaisimmat ja pienimmät mallit. Loppujen lopuksi nyt teen vettä lämmitetään, useimmiten vedenkeittimellä, keitetty ruoka lämmitetään mikroaaltouunissa.Kaasuliedellä maassa he valmistavat vain yksinkertaisimpia ruokia. Jotkut muut kotiäidit tekevät käänteitä. Siinä kaikki. Siksi he yleensä ostavat yhden tai kaksi poltinta. Valikoima on kuitenkin melko laaja kaikkiin vaatimuksiin ja tarpeisiin.

Työpöytä ja lattia

Asennustavan mukaan kesämökkien kaasuuunit jaetaan pöytä- ja lattiatasoon. Tekniset ominaisuudet eivät eroa vain mitoiltaan. Pöytätietokoneet tehdään yleensä yksinkertaisimmin ilman lisätoimintoja. Tämä on juuri maa-/leirintävaihtoehto vähimmäispainolla ja -mitoilla.

Harvinaisilla vierailuilla "ja niin se menee", mutta sen viereen ei voi laittaa ilmapalloa

Mikä kaasuliesi on paras antaa sylinterin alle? Pöytä vai lattia? Kyse on vapaasta tilasta. Jos lattiaversio on jonnekin asennettava, ota se. Vaikka ne maksavat enemmän, ne voivat toimia itse kaappina. Ja ne (kaapit) eivät yleensä riitä maassa. Muista vain, että sinun on vielä löydettävä paikka ilmapallon säilyttämiseen. Se voi sijaita lähistöllä (kiukaan ja sylinterin välinen vähimmäisetäisyys on 0,5 metriä ja vähintään 1 metrin etäisyydellä lämmityslaitteista) tai se voi seistä ulkona erikoiskaapissa, joka on lukittu avaimella.

Jos päinvastoin pöydällä on tilaa, mutta ei lattialla, kaasuliesi pöytätietokoneversio riittää. Parasta on, että ne maksavat puolitoista - kaksi tuhatta ruplaa.

Polttimien lukumäärä ja tyyppi

Sylinterin alle antavassa kaasuliedessä voi olla yhdestä neljään poltinta. Yksi poltin sopii, jos maalla on yksi tai kaksi ihmistä, etkä pyöritä. Kolmen tai neljän hengen perheen aamiaisen/illallisen keittämiseen ja pieneen säilöntään riittää kaksi poltinta.No, jos tarvitset sitä ja illallista täysivaltaiselle perheelle, ota se kolmella tai neljällä polttimella.

Vaihtoehdot pöytäkoneen kaasuliesien antamiseen sylinterin alle

Äskettäin tavallisten, keskikokoisten polttimien lisäksi he alkoivat valmistaa entistä suurempia ja pienempiä. Tämä on kätevää, koska astioita on eri halkaisijaltaan. Tällaiset "ylimäärät" ovat saatavilla vain neljän polttimen vaihtoehdoissa.

Lisäksi on malleja, joissa kaasupolttimien lisäksi on myös sähköisiä. Jos työmaalla on valoa ja tarvitset lieden kolmelle tai neljälle polttimelle, tämä on myös kätevää. Kaasu sylinterissä pyrkii loppumaan kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Jos varaa ei ole, tee ainakin tuli. Ja jos sinulla on sähköpoltin, voit lopettaa prosessin ja odottaa, kunnes ilmapallo on täynnä.

Lisävaihtoehtojen saatavuus

Vain kaasupolttimien lisätoimintojen arsenaali on pieni. Tämä on sähkö- tai pietsosytytys- ja kaasusäätö. Molemmat toiminnot ovat hyödyllisiä, mutta vain sinä voit arvioida, kuinka tarpeellisia. On sanottava heti, että ne ovat erittäin harvinaisia ​​työpöytäversioissa.

Kaasuliesi, jonka alla sähköuuni

Suunnitteluominaisuuksia

Pöytälevyjä on saatavana vain muutaman tyyppisenä. Yksinkertaisin on yksi, useammin kaksi poltinta, ja siinä se. Mutta on myös malleja, joissa on sisäänrakennettu sähköuuni. Hyvä vaihtoehto, jos käytät uunia. Tähän "monimuotoisuus" loppuu.

Kesämökkien ulkokaasuuunissa on hieman enemmän suunnitteluvaihtoehtoja:

• Sisäänrakennettu kaasu- tai sähköuuni pohjassa.
• Alareunassa hyllyt.

• Pienellä kaapilla ja ovilla.

Kaasulieden alla olevaa kaappia voidaan käyttää pienen kaasupullon asentamiseen siihen.Tämä on vastoin kaasutyöntekijöiden vaatimuksia (uunin ja sylinterin välisen etäisyyden on oltava vähintään 0,5 metriä), mutta sitä käytetään edelleen.

Mihin ilmapallon voi laittaa? Kellarissa tai kellarissa, asuinalueella.