Vihanneskuopan tuuletus autotallissa: ilmanvaihdon järjestäminen autotallin vihanneskaupassa

Ilmastointijärjestelmä ruokakomerossa

Kaikilla ei ole mahdollisuutta varastoida satoja kellarissa.

Asunnossa ruokakomeroa suunnitellessa on myös tärkeää huolehtia sen varustamisesta ilmanvaihdolla ja valaistuksella. Perunoiden ja muiden vihannesten säilytykseen ruokakomerossa on parasta valita ilmajäähdytysjärjestelmä ilmanpoistosuodattimella

Omakotitalossa on parasta tehdä lisäksi ikkuna, joka aukeaa ruokakomeroon.

Ruokakomeroon tulee johtaa erillinen tuuletuskanava. Asuinrakennuksen vihannesvarasto on siivottava usein, jotta ei pääse vieraita hajuja. Nykyajan ihmisen on opittava käyttämään ruokakomeroa oikein. On tärkeää oppia jakamaan tila toiminnallisiin osiin.

Jousi on parasta ripustaa verkkoihin katon alle. Tärkeintä on, että lämmitysputkia ei saa kytkeä ruokakomeroihin, muuten satoa tai muita tuotteita ei ole mahdollista säästää ruokakomerossa.

On parasta säilyttää sipulit kattoon ripustetussa ristikossa.

Kellari autotallissa - ilmanvaihto

Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että ilmanvaihto kellarin autotallissa on selvä ylilyönti. Itse asiassa tämä on muu kuin asuintila, joka on tarkoitettu auton korjaamiseen, tavaroiden varastointiin tai sadonkorjuuseen dachasta. Kaikki on kuitenkin monimutkaisempaa kuin miltä näyttää.

Ensinnäkin on syytä muistaa "asioita tai satoja" - niiden pitkäaikaista varastointia varten sinun on noudatettava tiettyä lämpötilaa ja kosteutta. Ilmanvaihtoa käyttämättömästä kellarista tulee nopeasti kostea ja tukkoinen, ja sen seinille voi ilmaantua sientä kohonneesta kosteudesta.

Nämä tekijät voivat johtaa esineiden vaurioitumiseen, mätänemiseen ja tuotteiden homehtumiseen. Pahinta on, että tarkastusreikään kertynyt kosteus voi edistää auton pohjan ja muiden metalliosien ja pintojen korroosiota.

Lisäksi kellariin voi kerääntyä myrkyllisiä huuruja sekä bensiinin ja moottoriöljyn höyryjä, jotka tekevät siellä varastoiduista vihanneksista ehdottomasti kulutukseen kelpaamattomia. Ja pitkä oleskelu sellaisessa kellarissa voi sitten "tulevan ympärille" myrkytyksen kaltaisilla oireilla. Ja lopulta bensiini- ja öljyhöyryt voivat johtaa tulipaloon.

Siksi ilmanvaihto autotallin kellarissa on auton ja sinun turvallisuutesi asia. SNiP 41-01-2003 mukaan vähintään 180-200 litraa ilmaa tunnissa tulisi päästä vakiokokoiseen autotalliin. Euroopassa nämä vaatimukset ovat tiukemmat ja siellä luku on lähes kaksinkertainen.

Oikea ilmanvaihto autotallissa, jossa on kellari - kaavio:

Luonnollinen

Nyt puhutaan siitä, kuinka voit järjestää ilmanvaihdon autotallissa ja kellarissa (tarkastusreikä). Ilmanvaihtoa on kahta päätyyppiä:

• luonnollinen, kun kierto on järjestetty ilman lämpötilaerojen vuoksi huoneen ulkopuolella ja sisällä;
• pakotettu, käyttämällä tuulettimia.

Luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän etuna on asennuksen helppous ja energiakustannusten puuttuminen. Sitä voidaan käyttää pienillä alueilla, kuten autotallissamme ja sen kellarissa (tai katselureiässä).

Ensinnäkin Internetistä löydät kaavion ilmanvaihdosta autotallin kellarissa. Myös kellarillisen autotallin alkeellisin luonnollinen liesituuletin voidaan järjestää kovertamalla tuuletuskanava yhdeksi tiiliseiniksi. Ei kovin tehokas, mutta erittäin nopea ja halpa. Samanaikaisesti älä unohda asentaa hieno metalliverkko autotallin kellarin kuvun sisäänkäyntiin, jotta jyrsijät tai linnut eivät pääse tunkeutumaan sen läpi autotalliin.

Edistyksellisempi vaihtoehto luonnolliselle ilmanvaihdolle on tulo- ja poistokanavien asennus. Kuten nimestä käy ilmi, ensimmäisen ilmakanavan kautta kadulta ilma tulee kellariin, ja toisen kautta poistoilma virtaa ulos ja sen mukana kosteus ja bensiinihöyry.

Tällaisessa ilmanvaihtojärjestelmässä on käytettävä kahta putkea, joiden poikkileikkaus on 5–15 senttimetriä; materiaaliksi tulee valita ruostumaton teräs tai muovi.

Ilmakanavien tulee sijaita huoneen vastakkaisilla puolilla, kun taas syöttöputken tulee olla 15-30 cm lattiatason yläpuolella ja pakoputken tulee olla lähempänä kattoa - tämä järjestää ilman liikkeen alhaalta ylös ja vaakatasossa.

Tuloilmakanavan ulkopuolelta tulee olla hieman maanpinnan yläpuolella ja liesituulettimen ulostulon tulee nousta puoli metriä autotallin katon korkeimmasta kohdasta. Älä unohda varustaa ilmakanavia suojaritileillä ja korkilla.

TÄRKEÄÄ: Talvella putkien sisäseinät voivat peittyä huurteen ja jään peittoon, mikä voi lopulta johtaa ilmanvaihdon tukkeutumiseen. Tämän välttämiseksi on tarpeen eristää kellarilla varustetun autotallin liesituuletin ja puhdistaa se säännöllisesti lumesta ja jäästä kylmällä kaudella. Periaatteessa tällainen liesituuletin kellarista (autotallissa) voi riittää

Mutta valitettavasti se ei aina toimi - jos lämpötila on sama ulkona ja sisällä, niin ilmamassojen kiertoa ei käytännössä ole (tämä ilmenee erityisen usein kesällä). Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on asennettava pakkotuuletusjärjestelmä.

Periaatteessa tällainen ote kellarista (autotallissa) voi riittää. Mutta valitettavasti se ei aina toimi - jos lämpötila on sama ulkona ja sisällä, niin ilmamassojen kiertoa ei käytännössä ole (tämä ilmenee erityisen usein kesällä). Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on asennettava pakkotuuletusjärjestelmä.

Tarkastuskuoppaan ilmanvaihto autotallissa - kaavio:

Tyypillinen luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä

Tämä ilmanvaihtojärjestelmän versio soveltuu tilanteisiin, joissa autotalli on käytössä vain parkkipaikkana ja siellä käydään epäsäännöllisesti lyhyen aikaa (1-2 tuntia). Luonnollinen ilmanvaihto riittää. Se on asetettu seuraavasti:

1. Tee reikiä rakennuksen vastakkaisiin seiniin. Riittävä halkaisija määritetään ottaen huomioon ilmanvaihto, kaikki riippuu autotallin tarkoituksesta. Mitä enemmän tehtäviä ratkaistaan ​​sisätiloissa (korjaus, automaalaus jne.), sitä suurempi reikä tulee olla.
2. Toisaalta aukko sijaitsee 20-50 cm korkeudella, jonka kautta huoneeseen tulee kylmää ilmaa.
3. Vastakkaisessa seinässä reiän tulee olla katon alla. Tämän aukkojen järjestelyn ansiosta ilmanvaihdon riittävä intensiteetti varmistetaan luonnollisella tavalla. Poistoilma poistetaan autotallista toisen reiän kautta. Ilman sitä ilmanvaihto on tehotonta.
4. Katon alla olevasta reiästä on poistuttava ilmakanava. Sen yläreuna on sijoitettu 2 m korkeuteen. Jos tämä ehto ei täyty, asennetaan ylimääräinen ohjain kanavan ulostuloon. Hänen ansiosta pito lisääntyy merkittävästi. Putki suljetaan päältä visiirillä, mikä auttaa estämään sateen pääsyn huoneeseen kanavan kautta.
5. Tuloaukko on peitetty ritiloilla. Tämä tehdään suojaamaan lialta, lehdiltä ja pieniltä jyrsijöiltä. Säleikkö asennetaan ulos.
6. Autotallin sivulta aukot suljetaan ovilla. Niitä käytetään säätelemään ilmavirtaa. Aukot on tiivistettävä kehän ympärillä, jotta kylmää ilmaa ei pääse tunkeutumaan ulkopuolelta ovien ollessa kiinni.

Kellarilla varustetun autotallin tuuletuksella voit luoda huoneeseen hyväksyttävät olosuhteet, jos ilmavirta on riittävä. Sen työsuunnitelma perustuu lämpötilaeron (ulko- ja sisäpuolella) ja luonnollisen vedon esiintymiseen ilmakanavissa. Tätä helpottaa aukkojen sijainti vastakkaisilla seinillä ja eri korkeuksilla. Tämän seurauksena ilmamassojen ulosvirtaus autotallista kiihtyy. Tämä johtaa ilman vähenemiseen. Tämän seurauksena ilmavirrat tunkeutuvat intensiivisemmin huoneeseen.

luonnollinen tuuletus autotallin tarkastusaukossa ei tarpeeksi. Jos maanalaisen huoneen pinta-ala on suuri, edes ohjaimella vahvistettu työntövoima ei riitä. Tässä tapauksessa pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä on varustettu. Sen tehokkuus on paljon suurempi kuin luonnollinen

On kuitenkin tärkeää järjestää paitsi ilmamassojen pakotettu ulosvirtaus, myös intensiivinen ilmavirtaus huoneeseen. Muussa tapauksessa puhallin käy tyhjäkäynnillä suorittamatta tehtäväänsä.

Autotallin kuopan tarkoitus

Keskivertokaupungin asukkaan autotallirakennus on usein varustettu ns. vihanneskuopalla. Sen pääasiallinen ja ainoa tarkoitus on varastoida vihannesten, säilykkeiden ja muiden elintarvikkeiden sesongin satoa. Sisällä oleva kellari on varustettu hyllyillä, hyllyillä, laatikoilla korjattujen vihannesten kätevää säilytystä varten.

Kellarin sisällä on tarpeen ylläpitää tietty lämpötila, kosteusindikaattori, joka ei saa ylittää normia.Tämä vaikuttaa negatiivisesti vihannesten säilyvyyteen: ylimääräisellä kosteudella ne mätänevät etuajassa, voimakkaalla kylmävirralla ne kuivuvat.

Ilmanvaihdon ansiosta kasviskuoppa voi suorittaa päätehtävänsä - vihannesten varastoinnin syksystä kevääseen.

Lisäksi autotallin alla on usein katselureikä. Se on tarkoitettu korjauksiin, teknisiin töihin, jotka on suoritettava suoraan koneen alla.

Pienestä koostaan ​​huolimatta tarkkailutila tarvitsee myös jatkuvaa tuuletusta ja kuivausta, koska auton kosteus pääsee usein sisälle, kondenssivettä voi kerääntyä. Ajan myötä tämä johtaa kuopan seinien tuhoutumiseen, siitä tulee käyttökelvoton.

Autotallirakennuksen, vihannes- ja tarkastuskuoppien ilmanvaihtojärjestelmät voivat olla sekä itsenäisiä että olla tietyssä määrin vuorovaikutuksessa keskenään.

Kellarin pakkotuuletus

Kellarin pakkotuuletus voidaan toteuttaa pienitehoisilla puhaltimilla (100-200 W riittää), jotka asennetaan poisto- tai tuloputkeen (samalla tulee tarkkailla syntyvän ilmavirran oikeaa suuntaa).

Tällaiselle ilmanvaihtojärjestelmälle on ominaista vakaa toiminta riippumatta sääolosuhteiden muutoksista. Järjestelmän ainoa haittapuoli on sen epävakaus; kun virta katkaistaan, ilmanvaihdon tehokkuus laskee merkittävästi.

Ratkaisu tähän ongelmaan voi olla pakkotuuletus autotallin tai talon alla olevassa kellarissa ohjainten tai tuulivoimaa käyttävien erikoisturbiinien avulla. Menetelmän ydin on asentaa deflektori pakoputken yläosaan (tavallisen korkin sijaan).Tuulen vaikutuksesta laitteen lapoihin juoksupyörä alkaa pyöriä, kun taas syntyvä ilmavirta muodostaa riittävän tyhjiön ilmanvaihdon varmistamiseksi.

Turbiinin toimintaperiaate on hieman erilainen. Sen pyöriminen välitetään joustavan akselin avulla tavanomaiseen mekaaniseen tuulettimeen, jonka pyörittäminen tuottaa tarvittavan alipaineen.

Nämä yksinkertaiset mekanismit voivat merkittävästi lisätä luonnollisen tulo- ja poistoilmanvaihdon tehokkuutta, joten niiden asennus on suositeltavaa useimmissa tapauksissa itsenäisessä ilmanvaihtojärjestelmien asennuksessa.

Kuten näette, tehokkaan ilmanvaihdon asentaminen kellariin on melko yksinkertaista, tärkeintä on noudattaa kaikkia yllä kuvattuja sääntöjä. Jos viestinnästä ei ole kokemusta, on parempi turvautua asiantuntijan apuun, joka voi ottaa huomioon kaikki rakennustesi ominaisuudet ja valita optimaalisimman järjestelmän.

Asiantuntijan neuvoja

Kun asennat ilmanvaihtoa autotallin kellariin, on otettava huomioon useita seuraavia seikkoja:

• Luonnollisen rakenteen toiminta riippuu pitkälti ilmasto-olosuhteista, säästä, vuodenajasta ja lämpötilasta. Tällaisen järjestelmän tehokkuuden huippu saavutetaan myöhään syyskuukausina ja talvella, jolloin ero lämpötilatilojen välillä on niin voimakas, että ilma kiertää ympäri huonetta ilman laitteita.
• Jos kellariin rakennetaan luonnollinen järjestelmä, on lämpötilan vaihtelua tarkkailtava tarkasti: suuren kylmän ilman sisäänpääsy johtaa jäätymiseen ja voi vahingoittaa sisällä varastoituja tavaroita ja tuotteita. Jos lämpötila laskee jyrkästi, kanavat on suljettava osittain ulkopuolelta.Yleensä erittäin pakkastalvella tuuletusaukot jätetään auki vain neljänneksen, syksyllä ja keväällä voit avata ne puoliväliin.
• Kesällä lämpötilaero sisällä ja ulkona on minimaalinen, ilmamassojen liike käytännössä pysähtyy. Tästä syystä, jos autotalli, jossa on kellari, sijaitsee tontilla eteläisellä alueella, ei ole suositeltavaa järjestää luonnollista ilmanvaihtoa: kannattaa suosia yhdistettyä järjestelmää, jotta tuuletin käynnistyy lämpimänä vuodenaikana.
• Jos kellari on pieni, voit järjestää järjestelmän yhdestä putkesta, mutta sinun on jaettava se ulostuloon ja vastaanottokanavaan. Jokainen niistä on varustettu omalla venttiilillään, joka on tarpeen virtausnopeuden säätämiseksi.

Johtopäätös: jos autotallissa on kellari tai kellari, joka palvelee aihioiden, työkalujen, tuoreiden vihannesten tai viljan säilyttämistä, ilmanvaihtorakenteen luominen on pakollista. Yhdistettyä järjestelmää pidetään tehokkaimpana, ja luonnollinen ilmanvaihto on halvin. Rakenteen tyypistä riippumatta on täysin mahdollista asentaa se itse, se vaatii vähintään työkaluja ja työ kestää keskimäärin 1-2 päivää.

Ilmanvaihdon tyypit

Kellariin voidaan asentaa useita ilmanvaihtotyyppejä:

1. Luonnollinen ilmanvaihto autotallin kellarissa. Tämä vaihtoehto on edullisin ja helpoin tapa tuulettaa huone. Mutta kesällä tällainen laite ei toimi, ja talvella sinun on jatkuvasti tarkistettava ilmanvaihtokanavat ja seurattava niiden kuntoa.
2. Yhdistetty huppu tarjoaa hyvän ilmanvaihdon. Se eroaa luonnollisesta vain siinä, että yhden ilmakanavan lähellä on tuuletin, joka tarjoaa lisävastusta ilmavirtaukselle.Sen ei tietenkään tarvitse olla päällä koko ajan. Käytä tuuletinta vain silloin, kun sinun on tuuletettava huone. Yhdistetyn hupun etuna on, että se on yhtä tehokas mihin aikaan vuodesta tahansa.
3. Pakkotuuletus tapahtuu tuulettimen jatkuvan toiminnan vuoksi. Tämä menetelmä on kalliimpi, koska se vaatii jatkuvaa energiankulutusta. Lisäksi järjestelmän asentaminen on melko vaikeaa, eivätkä kaikki omistajat pysty tekemään sitä yksin.

Valittava vaihtoehto riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä, kellarin koosta ja siinä olevien tuotteiden määrästä.

Tässä videossa opit tekemään kuivan kellarin:

Ilmanvaihtolaitteen ominaisuudet autotallin kellarissa

Kellarissa, jossa säilytetään vihanneksia ja muita ruokatarvikkeita, on erityisen tärkeää saada aikaan ilmanvaihto. Muuten huone voi kostua ja tuotteista tulee käyttökelvottomia.

Monet varustavat autotallin kellarin varastointia varten, ja sinun ei pidä unohtaa sen ilmanvaihtoa: tämä voi johtaa paitsi kosteuteen kondensaatin kerääntymisen vuoksi, myös koko rakennuksen täydelliseen tuhoutumiseen.

Autotallin omistajat pyrkivät usein käyttämään jokaisen omistamansa neliömetrin. Tätä tarkoitusta varten maan alle varustetaan kellari, kellari arvoesineiden tai aihioiden säilyttämiseen talveksi. Harvat ihmiset ajattelevat, että on tarpeen tarjota sopivat olosuhteet vakaan mikroilmaston ylläpitämiseksi tässä huoneessa. Kuitenkin myös autotallissa, jossa on kellari, kunnollinen ilmanvaihto on välttämätöntä.

Varmistamalla optimaalinen ilmanvaihto voidaan välttää monia kielteisiä seurauksia. Nämä sisältävät:

• Kondenssiveden muodostuminen seinille.Tämän vuoksi kellarin kosteus kasvaa, mikä johtaa homeen ja homeen esiintymiseen, mikä pilaa huoneen asioita. Jos näin tapahtuu paikassa, jossa vihannes- tai hedelmävarastoa säilytetään, ne voivat pilaantua hyvin nopeasti.
• Autotallin yläosa jäähtyy paljon nopeammin kuin maanalainen, joten kellarissa on koko ajan lämpimämpää kuin maan päällä. Tämä voi saada kosteuden kerääntymään pohjalle, haihtumaan ja nousemaan autotalliin. Tätä seuraa auton tai moottoripyörän sekä niiden viereen varastoitujen työkalujen vaurioituminen.
• Joskus autotallissa säilytetään jotain, mikä aiheuttaisi liikaa vaivaa kotona: erilaisia ​​polttoaineita ja voiteluaineita ja kemikaaleja. Kun ne haihtuvat, vapautuu myrkyllisiä aineita, jotka ovat vaarallisia ihmisille. Jos niitä kertyy sisätiloihin, ihmistä uhkaa myrkytys ja jopa kuolema. Asianmukaisen ilmanvaihdon järjestäminen auttaa välttämään tätä uhkaa: ympäristöstä virtaa jatkuvasti raitista ilmaa, joka laimentaa toksiinien pitoisuutta, ja ne itse voivat vähitellen kadota.

Siksi, vaikka saattaa vaikuttaa siltä, ​​että liesituulettimien ja tuulettimien asentaminen muihin kuin asuintiloihin on tarpeetonta ylellisyyttä, et voi tehdä ilman niitä. Niiden puuttuminen voi johtaa moniin ei-toivottuihin seurauksiin, jotka tekevät tyhjäksi lisätilan käytön edut.

Ilmanvaihdon tarve autotallissa

Autotallin tuuletus talvella on erittäin tärkeää. Pakkaskadun ja lämpimän hermeettisesti suljetun autotallin lämpötilaerosta johtuen seinien ja huonekalujen pinnoille muodostuu kondensaatiota. Pitkäaikainen altistuminen kosteudelle vaikuttaa haitallisesti rakenteeseen ja kaikkiin siinä oleviin esineisiin.

Puiset hyllyt ja työkalukaapit alkavat mätää, betonipinnat halkeilevat ja homehtuvat sekä koneen runko ja sen osat kärsivät korroosiosta. Osa kosteudesta haihtuu, mutta rakenteen tiiviyden vuoksi kosteus ei jätä rajojaan. Siksi monet auton omistajat tuntevat olonsa kosteiksi avattaessa autotallin talvella. Kesällä on havaittavissa kosteaa viileyttä.

Ja talven huonon sään ja jään ja lumen olosuhteissa ihminen voi itse vahingoittaa rakennusta, autoa ja itseään. Matkojen jälkeen lunta jää hyvin usein ajoneuvon pyöriin, konepellille ja katolle, tässä tapauksessa on parempi käyttää katolla putkimaisia ​​lumipidikkeitä. Lämpimässä autotallissa lumi alkaa sulaa.

Siksi on tarkoituksenmukaisempaa luoda laadukas ilmanvaihto, kuluttamalla siihen vähän rahaa, kuin suorittaa auton suuri kunnostus muutamassa vuodessa. Näiden töiden kustannusero vaihtelee useita kertoja.

6 Tuuletusasetus

Huoneen sisällä ja ulkopuolella olevan paine-eron vuoksi ilma tunkeutuu luonnollisesti sisälle. Jos ulkona on liian kylmä, putkiin voidaan asentaa erityiset vaimentimet. Lisäksi on mahdollista asentaa verkkoja, jotka suojaavat lialta ja hyönteisiltä.

Tämä menetelmä on helpoin, mutta sillä on monia haittoja, joista tärkein on riippuvuus sääolosuhteista. Lämpimällä säällä ilma ei välttämättä liiku ollenkaan sisään tai ulos, koska lämpötila ja paine ovat samat kaikkialla.

Jos kellari on suuri, on parasta asentaa siihen pakkotuuletus, joka sisältää mekaaniset elementit - tuulettimet.Tietenkin sähkönkulutus on huomattava haitta, mutta tällaisen järjestelmän hyötysuhde on paljon suurempi ja se voi toimia missä tahansa säässä.

Järjestelmän asennus on aloitettava samoista putkista poisto- ja tuloilmanvaihtoa varten. Tässä tapauksessa niitä ei tarvitse asettaa suoraan - voit myös pitää niitä kulmassa, koska erityinen laite ohjaa ilmaa niiden läpi. Ilmanvaihdon tehoa valittaessa sinun on lähdettävä huoneen tilavuudesta. Liian vahva laite voi jäähdyttää kellarin, liian heikko on hyödytön eikä tuo konkreettista vaikutusta.

Parhaiten toimii muotoilu, jossa yhdistyvät sekä luonnollinen että pakkotuuletus. Tätä varten tuuletuskanavaan työnnetään poistotuuletin ilman poistamiseksi. Se poistaa ilmavirrat huoneesta ja antaa raitista ilmaa toisesta ilmanvaihtoputkesta.

Ilmanvaihtomenetelmät autotallissa, jossa on kellari

Intensiivisen ilmanvaihdon kaavio.

Pääedellytys kosteuden negatiivisten vaikutusten tehokkaalle poistamiselle on pätevä autotallin ja kellarin ilmanvaihtojärjestelmä, joka voi olla tulo-, poisto-, syöttö- ja poisto (pakotettu, luonnollinen). Tuloilma on hyvä vaihtoehto kellariin (suljettu huone) raikkaan ilman tulon varmistamiseksi, poistoilma puhdistaa saastuneen ilman hyvin. Kellarilla varustetun autotallin optimaalinen järjestelmä on kuitenkin yhdistetty tulo- ja poistoilmanvaihto, joka suoritetaan kahdella tavalla:

Luonnollinen kellarin ilmanvaihto on halvin ja helpoin vaihtoehto huoneen järjestämiseen, johon sinun on asennettava 2 putkea: tulo ja poisto. Sen toimintaperiaate perustuu sisä- ja ulkolämpötilaeroon.Tällainen ilmanvaihto ei kuitenkaan toimi kesällä, kun lämpötila kadulla ja kellarissa tasoittuu, ja talvella järjestelmässä on toimintahäiriöitä huuvan tukkeutumisen vuoksi. Siksi luonnollinen sopii hyvin pieneen autotalliin, jossa putkien järjestelmällinen kunnossapito talvella (lunta poistetaan) ja putkien lisäeristys ennen kylmän ilmaa. Ilmakanavien huollon helpottamiseksi voidaan käyttää kompromissivaihtoehtoa - asentaa putkilinjan irrotettava poistoosa.

Pakkoilmanvaihdon kaavio.

Pakko - hyvä ratkaisu tuoda sisätilojen mikroilmasto mahdollisimman lähelle luonnollisia olosuhteita. Toimintaperiaate perustuu pakotetun ilmavirran luomiseen erityisillä laitteilla. Ilmanvaihdon järjestäminen voidaan suorittaa luonnollisen ilmanvaihdon periaatteen mukaisesti, eli asentamalla kaksi putkea, mutta myös yksi putki kahdella läpällä on sopiva.

Ainoa luonnollinen plus on alhaiset kustannukset. Tämä kellarin ilmanvaihtomenetelmä ei kuitenkaan sovellu suuriin autotalleihin, jotka on suunniteltu säilyttämään minibussi, kuorma-auto ja muut suuret ajoneuvot. Siksi tuloilma on tehokkain tapa poistaa myrkylliset epäpuhtaudet ja kosteus ja säästää budjettia käyttämällä yhdistelmämenetelmää: sekä luonnollista ilmanvaihtomenetelmää että tuulettimia.

Miksi ilmanvaihtoa tarvitaan?

Ilmanvaihdon asianmukainen järjestäminen autotallissa, jossa on kellari, mahdollistaa sen suojaamisen seuraavilta negatiivisilta vaikutuksilta:

• Kondensoitumisen esiintyminen seinillä, ilmakehän kosteuden lisääntyminen. Tämä ilmiö on täynnä homeen muodostumista, ja jos vihanneksia tai hedelmiä säilytetään alla, ne huononevat nopeasti.
• Talvella autotallin alla kellarissa lämpötila on hieman korkeampi kuin itse huoneessa, ja ilman ilmanvaihtoa alle kertynyt kosteus haihtuu ja laskeutuu yläpuolella oleville metalliesineille (auton kori, työkalut jne.) aiheuttaen korroosiota.
• Jos kemikaaleja, polttoaineita ja voiteluaineita säilytetään autotallissa, niiden höyryt voivat vahingoittaa ihmisiä, koska ne ovat erittäin myrkyllisiä. Autotalliin järjestetty kunnollinen ilmanvaihto mahdollistaa myrkytysriskin minimoimisen, lisäksi se tarjoaa raitista ilmaa ja auttaa selviytymään epämiellyttävistä hajuista.

Maanalaisen ilmanvaihdon järjestely voidaan tehdä eri tavoin, joiden valinnassa on otettava huomioon autotallin ja kellarin koko, sijainti ja muut tekijät.

Kaivon rakentamisen valmistelu

Meitä kiinnostavaa rakennusta, joka on itse asiassa matkailuautossa sijaitseva pieni kellari (kellari), voidaan pitää ihanteellisena varastona hedelmille, erilaisille suolakurkkuille ja vihanneksille. Siihen varastoitujen tuotteiden tuoreus varmistetaan luonnollisella tavalla. Sinun ei tarvitse kuluttaa rahaa sähköön pitääksesi kellarisi oikeassa lämpötilassa. Tätä tosiasiaa pidetään autotallin vihanneskaupan tärkeimpänä etuna.

Ennen kuin rakennat vihanneskuopan, sinun on:

1. Varmista, että autotallin alla ei ole apuohjelmia - kaasua ja putkia, sähkökaapeleita ja niin edelleen.
2. Tutki maaperää. On tarpeen selvittää pohjaveden taso. Niiden tulisi virrata kellarin pohjan alapuolella. Muussa tapauksessa autotallin ruoan säilytyskuoppa voi tulvii milloin tahansa.
3. Luo vihanneskauppaprojekti.Tee piirustus kellarista, määritä sen geometriset mitat ja sijainti autotallissa. Tee-se-itse-projekti yksinkertaistaa huomattavasti kellarin rakentamisprosessia ja eliminoi erilaisten puutteiden mahdollisuuden.

Vihannesten varastointiprojekti autotallissa

Asiantuntijat neuvovat, että vihanneskuopasta ei saa tehdä liian leveäksi (yritä pysyä 2–2,5 metrin sisällä). Varaston syvyydeksi otetaan yleensä noin 1,7 m. Kellari kannattaa sijoittaa jonkin matkan päähän seinästä (n. 0,5-0,6 m), jotta myöhemmin voidaan helposti suorittaa laadukas ja luotettava kaivon vesieristys. . Useimmissa tapauksissa on suositeltavaa eristää vihannesvarasto. Pakollinen toimenpide on menettely ilmanvaihtojärjestelmän järjestämiseksi kellarissa sekä töiden suorittaminen sen suojaamiseksi kosteudelta.

Voit keksiä varaston sisäisen järjestelyn itse - kaikki riippuu yksilöllisistä vaatimuksistasi. Mutta laskeutuminen niin pieneen rakenteeseen on parasta tehdä tavallisten puisten tikkaiden muodossa, joissa on useita vahvoja poikkipalkkeja. Peität portaat luukulla, joka toimii kätevänä sisäänkäynninä kellariin.

Ilmastointi autotallissa, jossa on kellari?

Tässä tapauksessa ilmanvaihtojärjestelmän merkitys on kaksinkertainen, koska se suojaa kellarissa olevia tuotteita erilaisilta haitallisilta aineilta, jotka väistämättä seuraavat kaikkia käynnissä olevia ajoneuvoja.

Vaihtoehto yksi. luonnollinen ilmanvaihto

Kaikki täällä on melkein sama kuin yllä kuvatussa autotallin versiossa.

Mutta samalla on tärkeää, että autotallin ilmanvaihto on erotettu kellarin tuuletuksesta. Vie yksi putki sisään (se syöttää ilmaa alas) melkein lattiaan asti.Asenna toinen putki vinosti katon alle - se poistaa ilmamassat kaikkien huoneiden ja katon läpi

Ylhäältä sen korkeuden tulee olla vähintään 50-60 senttimetriä. Mitä enemmän putki työntyy katon yläpuolelle, sitä vahvempi on työntövoima.

Asenna toinen putki vinosti katon alle - se tuo ilmamassat kaikkien huoneiden ja katon läpi. Ylhäältä sen korkeuden tulee olla vähintään 50-60 senttimetriä. Mitä enemmän putki työntyy katon yläpuolelle, sitä vahvempi on työntövoima.

Vaihtoehto kaksi. mekaaninen ilmanvaihto

Täällä, kuten olemme jo havainneet, kaiken muun lisäksi käytetään pakkotuuletuslaitteita, jotka voivat olla:

• sähkötuuletin;
• yleinen monoblokki;
• heijastin;
• minion lamppu.

Tutustutaanpa niihin tarkemmin. Olemme siis jo selvittäneet fanit, joten emme viivyttele heissä. Mitä tulee monoblokkiin, se on tietty määrä laitteita, jotka on suljettu yhteen koteloon (tämä voi sisältää suodattimia, lämmittimiä, samoja puhaltimia ja niin edelleen).

Kallein, mutta tällä hetkellä tehokkain tapa varmistaa ilmanvaihto autotallissa.

Deflektori - jos joku ei tiedä, se on asennettu poistoputken päähän ja on tarkoitettu vähentämään ja lisäämään pitoa ilman sähköenergiaa.

Lopuksi Minion-lamppu on tarpeen, kun sääolosuhteet eivät pysty tarjoamaan lämpötilaeroa ja sen seurauksena kierto yksinkertaisesti pysähtyy.Tämä lamppu lämmittää ilman, pakottaa sen nousemaan ja poistumaan autotallista konepellin kautta.

Koneellinen ilmanvaihtotyyppi

Uusin ja tehokkain tapa kuivata autotallin kellari säilyy koneellisena. Tässä tapauksessa monoblokki on täysin vastuussa ilmankierrosta, mikä provosoi liikettä.

Siihen asennettua ohjelmistoa ohjataan modulaarisen järjestelmän avulla. Siksi tätä yksikköä kutsutaan tällä hetkellä luotettavimmaksi.

Järjestelmän ainoa haittapuoli on sen korkea hinta. Jokainen omistaja ei ole valmis sijoittamaan useita tuhansia varmistaakseen normaalin ilmankierron kodinhoitohuoneessa.

Tarkastuskaivon ja kellarin tuuletus: yleistä tietoa

Tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän luomiseksi ei vain maanpäällisiin tiloihin, vaan myös kellarilla varustettuun tarkastuskuoppaan, sinun on käytettävä monimutkaisempaa järjestelmää. Tässä voidaan soveltaa kahta periaatetta:

• ilmanvaihdon asennus tarkastuskuoppaan ja kellariin, jotka ovat osa koko rakennuksen ilmanvaihtojärjestelmää;
• maahan upotettuihin tiloihin asennetaan erillinen järjestelmä, joka ei liity yleiseen ilmanvaihtoon (se on tehokkaampi).

Mitä tapahtuu, jos et varusta ilmanvaihtojärjestelmää autotallirakennuksen "matalissa" osissa:

1. Auton pohjan korroosio johtuen kosteuden kerääntymisestä tarkastusaukkoon ja siitä johtuvasta kondenssiveestä.
2. Ruoan ja muiden tavaroiden pilaantumista.
3. Sienen ja homeen muodostuminen.
4. Rakennuksen rakenneosien kulumisen nopeuttaminen.
5. Myrkyllisten kaasujen kerääntyminen tarkastusreikään.

Tehtävät, jotka autotallin tarkastuskuopan ilmanvaihto ratkaisee:

1. Raitisilman saannin varmistaminen.
2. Lämpötilan säätö.
3. Poistaa ylimääräistä kosteutta, estää kondenssiveden ja homeen muodostumisen.
4. Polttoainehöyryjen, pakokaasujen poisto.

Ilmanvaihdon suunnittelussa ja laskemisessa huomioon otettavat tekijät:

• rakennuksen ja tilojen mittaominaisuudet (pinta-ala, korkeus);
• tilojen käyttötarkoitus on pysäköinti, korjaustyöt, elintarvikkeiden, laitteiden varastointi;
• ajalliset ominaisuudet - ajoneuvon autotallissa olemisen suunniteltu taajuus, ihmiset, korjaustöiden monimutkaisuus ja tiheys.

ilmavirta autotallissa

Arvioidut asennuskustannukset

Ilmanvaihtolaitteiden hinta voi olla jopa sata tuhatta ruplaa. Tämä tapahtuu, kun monimutkaista ohjelmoitavaa järjestelmää käytetään pakotetun järjestelmän luomiseen. Samanlaisia ​​rakenteita asennetaan suuriin ja erikoistuneisiin kellareihin, esimerkiksi viinikellareihin.

Laitteiden hinta on n. Kussakin tapauksessa se riippuu putken halkaisijasta, puhaltimen tehosta ja toimivuudesta sekä muista indikaattoreista.

Ilmanvaihtojärjestelmän rakentaminen on yksinkertainen, mutta vastuullinen yritys. Asennustekniikan huolellinen noudattaminen varmistaa kellarin ja autotallin "terveyden". Jos ilmanvaihtoa ei varusteltu etukäteen, se varustetaan kellarin käytön alussa aiottuun tarkoitukseen.

Ilmanvaihtojärjestelmien edut ja haitat

Ilmanvaihtojärjestelmän tyypin valinta alkaa ottamalla huomioon sen positiiviset ja negatiiviset puolet. Luonnollinen ilmanvaihto ei vaadi monimutkaista asennusta ja korkeita kustannuksia, ei kuluta energiaa, ei aiheuta melua.

Tällaisen ilmanvaihdon suurin haittapuoli on suuri riippuvuus vuodenaikojen lämpötilan vaihteluista. Lämpimänä vuodenaikana sen hyötysuhde on lähellä nollaa.Se ei salli ilmankierron lisäämistä epäsuotuisissa sääolosuhteissa.

Pakotettu järjestelmä on vapaa näistä puutteista, sillä on kyky ohjata joustavasti ilmavirtaa. Tarvittaessa voit asentaa tuulettimen paitsi poistokanavaan myös syöttökanavaan. Voit säätää ilmankiertoa manuaalisesti ohjelmoitavilla ajastimilla tai erityisillä ohjausyksiköillä, jotka ylläpitävät vaadittua mikroilmastoa.

Pakkoilmanvaihdon haittoja ovat: monimutkaisempi asennus, pienempi luotettavuus lisälaitteiden läsnäolon vuoksi, sähkönkulutus, lisääntyneet materiaalikustannukset.

Vihanneskuopan lämmöneristys

Tällaisten mittojen autotallissa oleva vihanneskuoppa antaa sinun säilyttää riittävän määrän ruokaa, ja sen pienen koon vuoksi lämpöhäviö seinien ja katon läpi on minimaalinen. Mutta lämpötilajärjestelmän todella ylläpitämiseksi sinun on tehtävä muutamia pieniä temppuja, jotta kaikki on todella korkeimmalla tasolla ja voit olla ylpeä työstäsi.

Kaivon eristys voidaan tehdä seuraavasti:

1. Valitse lämmöneristysmateriaali, joka täyttää seuraavat ominaisuudet:
   1. kemiallisesti turvallinen,
   2. ekologisesti puhdas,
   3. kestää pitkäaikaista käyttöä laadun heikkenemättä,
   4. ei vaikuta kosteudelta.
2. Päällystä katto, lattia ja seinät kuumalla bitumilla.
3. Aseta eristemateriaalin päälle.

Tällainen lämpöä eristävä materiaali voi olla esimerkiksi vaahtoa. Lattialla vaahtomuovin päällä voit levittää lattian laudoista.

Vinkki: sinun on varmistettava, että lämpöeristeen paksuus on vähintään 10-15 senttimetriä!

Seinät voidaan lämpöeristää polystyreenillä.Jotta se toimisi tehokkaasti, seinän rapattu pinta on eristettävä. Katto, lattia ja seinät voidaan laatoittaa, jotta se näyttää kauniilta ja modernilta.

Vihanneskuopan järjestely - tee kellarista täydellinen

Kuten sanoimme, autotallin sadon varastointikuoppaan on oltava vesieristetty. Sinun on ehkä jopa tehtävä pyöreä viemärijärjestelmä kellariin. Tällaisia ​​toimia suoritetaan tapauksissa, joissa pohjavesi on lähellä vihannesvaraston pohjaa.

Säilytyskaivon vesieristys

Helpoin tapa suojata vihanneskuopan lattiapinta kosteudelta on seuraava:

• käsittele lattia bitumiliuoksella (luotettavuuden vuoksi - kahdesti);
• aseta kattomateriaalilevyt bitumille;
• levitä liuos uudelleen;
• tee täyte kattomateriaaliin käyttämällä suuren fraktion hiekkaa.

Varastoseinät voidaan myös päällystää bitumilla tai käyttää kalliimpaa tunkeutuvaa vesieristystä.

Viimeinen silaus on ilmanvaihdon asentaminen kellariin. Helpoin tapa on tehdä luonnollinen tulo- ja pakojärjestelmä. Tätä varten sinun on asetettava kaksi putkea (poisto- ja raitisilmaa varten) tietylle korkeudelle lattiasta. Lisää kustannuksia vaatii pakotetun ilmanvaihdon asentamisen. Sinun on ostettava erityinen sähkötuuletin ja asetettava se putkeen, jossa on kaksi läppää. Kellari vihannesten säilytykseen on valmis!

Kuinka paljon tuuletusta tarvitaan vihanneskuoppaan

Klassinen vihanneskauppa yksityisen autotallin (laatikon) alla on huone, jonka leveys / pituus on 2–2,5 metriä ja korkeus enintään 2 metriä. Laskeutuminen siihen järjestetään yleensä katselureiästä tikkaiden avulla.

Tästä johtuen vihanneskellari ja suolakurkkupurkit ovat selvästi maan pakkastason alapuolella, mikä varmistaa, että lämpötila pysyy siellä nollan yläpuolella myös talvella.

Vihannesvaraston kosteuden tulisi olla 80-95%. Jos se osoittautuu alhaisemmaksi, vihannekset alkavat kuivua, ja korkeammalla nopeudella perunat, punajuuret ja porkkanat alkavat mätää nopeasti.

Ilmastointi autotallin vihanneskaupassa on järjestetty siten, että:

• pitää ilman lämpötila kaivossa tasolla 1 - +10 C ympäri vuoden;
• poista ylimääräinen kosteus ja hiilidioksidi eteenillä kellarista;
• varmistaa jatkuva ilmanvaihto puhtaan ulkoilman sisäänvirtauksella.

Varastoinnin aikana vihannekset "hengittävät" ja jatkavat kypsymistä tai alkavat vähitellen mätää. Näiden prosessien seurauksena lämpöä ja kosteutta vapautuu jatkuvasti. Ja jos niitä ei poisteta vihannesvarastosta, kosteus sisällä saavuttaa 95-100% ja lämpötila nousee yli 10-15 C. Ja seurauksena tämä johtaa kondensoitumiseen ja mädän kehittymiseen, jota seuraa sadon menetys.

Ihannetapauksessa autotallin alla olevassa vihanneskuoppaan tulee olla seuraavat olosuhteet:

• lämpötila - plus 1-5 C;
• kosteus - 85-90%;
• ilmanvaihto - 1 kerta / tunti (noin 50-100 m3 / tonni vihanneksia * tunti);
• valo - himmennys ilman suoraa auringonvaloa, valaistus syttyy vain, kun kellarissa on ihmisiä.

Todellisuudessa nämä indikaattorit voidaan saavuttaa vain asentamalla ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on pakotettu ilmanimu autotallin alla olevaan vihanneskuoppaan. Lisäksi siihen on sisällytettävä automaatio vakaan mikroilmaston ylläpitämiseksi.

Tämä ilmanvaihtovaihtoehto maksaa useita satoja tuhansia ruplaa. Tällaisten summien käyttäminen on täysin kannattamatonta.Siksi useimmiten autotallin vihanneskaupan ilmanvaihto rakennetaan tavalliseen luonnolliseen järjestelmään putkiparista.