Tee-se-itse kellarin ilmanvaihto autotallissa: asennusmenetelmät ja -menettely + hyödyllisiä vinkkejä järjestelyyn

Projektit

Autotallin kellarin varustamiseen on useita vaihtoehtoja. Jos puhumme kirjanmerkin syvyydestä, kellari voi olla puoliksi haudattu (syvyys - jopa 1,5 metriä) tai haudattu (jopa 3 metriä). Jälkimmäinen vaihtoehto eroaa siinä, että sen kosteuden ja lämpötilan indikaattorit ovat aina samalla tasolla vuodenajasta riippumatta. Tämän laadun ansiosta säilöntä voidaan säilyttää sisätiloissa ilman pelkoa.

Puolihaudattujen kellarien laitetta pidetään välttämättömänä toimenpiteenä.Pääsääntöisesti tähän vaihtoehtoon turvaudutaan, jos maaperä ei mahdollista syvemmän syvennyksen luomista tai pohjavesi sijaitsee liian lähellä korkeassa jäätymispisteessä ilman mahdollisuutta korkealaatuiseen vedeneristykseen. Käytännössä joskus kellareista on maanpinnan muunnelmia, mutta autotallissa tällaista rakennetta ei voida luoda.

Autotallin alle haudatut kellarit ovat luotettavia, jos perusosa sijaitsee korkeammalla kuin 70 cm mistä tahansa vesilähteestä. Tässä tapauksessa voit jopa luoda kellarin, joka on suurempi kuin autotallin pinta-ala. Asiantuntijat neuvovat kehittämään projektin etukäteen, tekemään kaikki laskelmat.

Kuinka tehdä ilmanvaihto kellarissa

Jotta kuomu voidaan tehdä kellariin oikein omin käsin, on suositeltavaa käyttää selkeitä piirustuksia ja kaavioita, mikä auttaa estämään kondensaatin muodostumisen ja säästämään sadon vaurioilta. Tyylikkään rakennusmateriaalivalikoiman ansiosta on mahdollista tehdä autotallin kellarin ilmanvaihto omin käsin.

Kun autotallin alla on kellari, mutta siinä ei ole tuuletusta, erilaiset auton vapauttamat myrkyt ja myrkyt vaikuttavat tuotteisiin haitallisesti. Virtaus-poistoilmanvaihto auttaa ratkaisemaan tämän ongelman. Tällainen ilmanvaihto on mahdollista jopa luonnollisesti tai puhaltimien ansiosta. Mitä tulee putken yläosaan, se näkyy autotallin yläpuolella.

Tarkka, oikea pakokaasujärjestelmä auttaa korjaamaan ongelman mahdollisimman lyhyessä ajassa. Jos asennat syöttöputken, puhdistettu ilma voi kulkeutua kellariin. Pakokaasutoiminnolla varustetun putken tehtävä kellarilla varustetussa autotallissa on liiallisen kosteuden ja myrkyllisten aineiden poistaminen.Optimaalinen teho on onnistunut pako- ja syöttöjärjestelmien yhdistelmä, joka voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Luonnollinen ilmanvaihto. Tämä vaihtoehto on suosituin ja yleisin, sinun on asennettava kaksi putkea - tulo- ja poistoputki. Laite toimii täydellisesti, koska kellarin ja ulkolämpötilan ilmaisin eroaa merkittävästi. Suurin haittapuoli on, että liesituuletin ei toimi lämpimänä aikana. Mitä tulee talveen, se on lämmitettävä lisäksi.
2. Kellarissa pakkotuuletus. Ehdotettu järjestelmä on paras vaihtoehto kaikista olemassa olevista. Tämän ilmanvaihdon ansiosta on mahdollista saavuttaa optimaalinen mikroilmasto, joka on samanlainen kuin ulkona. Se auttaa varmistamaan ihanteellisen ilmanvaihdon, koska mukana on useita yksiköitä ja puhaltimia.

Lue lisää: Kuinka järjestää ilmanvaihtojärjestelmä oikein omakotitalon kellarissa.

Pakkoilmanvaihdon järjestely suoritetaan järjestelmään lisättävillä sähköpuhaltimilla. Tällaisen järjestelmän tekeminen omin käsin on erittäin yksinkertaista. Suurin etu on lämpötilan ja kosteuden tasaantuminen säästä ja vuodenajasta huolimatta.

Ehdotetun laitteen kaavio ei melkein eroa luonnollisesta ilmanvaihdosta. Toimintojen algoritmi on yksinkertainen: putkien kiinnitys, tuulettimen asennus pakoputkeen. Tuulettimen sijasta voit käyttää pyörivää tuuliviiriä, se asennetaan syöttöputken päälle, toimii tuulesta käsin. Deflektori auttaa varmistamaan hyvän ilmanvaihdon, mikä parantaa ilmanvaihtoa ja vähentää ilmaa.

On myös toinen tapa - lämmityspolttimo asentaminen savupiippuun, joka lämmittää ilmaa.

Paras ja edistynein vaihtoehto on koneellinen pakkotuuletus erityisellä monoblokilla. Se asentaa ohjelmiston, joka ohjaa modulaarista järjestelmää. Suurin ongelma ja haittapuoli on korkea hinta.

Autotallin kellarin asianmukaisen ilmanvaihdon kaavio

Autotallin kellarin tehokkaan käytön varmistamiseksi on tärkeää varmistaa asianmukainen, täydellinen ilmanvaihto. Luonnollisen ilmanvaihdon luomiseksi voit asentaa järjestelmän itsenäisesti muovisten viemäriputkien avulla

Työprosessin aikana on syytä noudattaa joitain sääntöjä ja vinkkejä:

• tuuletussuunnitelmassa on oltava rajoitettu määrä mutkia, putkien kierroksia;
• pakoputki on eristettävä, muuten kondensaatiota ilmaantuu;
• peitä putken sisäänkäynti korkilla sateen estämiseksi;
• putken koko pituudella on oltava sama halkaisija.

Luonnollisen ilmanvaihdon varustamiseksi sinun tulee laskea pallo-aukkojen pinta-ala. Tuloputken alku on 50 cm kellarikerroksen yläpuolella, se otetaan ulos. Mitä tulee pakokaasuun, se on kiinnitetty katon alle, vedetty autotallin katon yli

On tärkeää, että putket ovat huoneen vastakkaisissa kulmissa

Kun olet suorittanut kaikki laskelmat ja määrittänyt halkaisijaosan, on tarpeen määrittää ilmanvaihtojärjestelmän putkien materiaali. On tapana käyttää kahta päätyyppiä, nimittäin asbestisementtiä ja matalapainepolyeteeniä. Asbestisementistä valmistetut putket ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin liuskekivi, minkä vuoksi niitä kutsutaan liuskekiviputkiksi. Tällaisia ​​raaka-aineita pidetään kestävinä, vahvoina ja luotettavina.

Polyeteeniputket eivät ole ollenkaan heikompia, mutta niillä on paljon helpompi asennustapa, sinun ei tarvitse käyttää ammattilaisten palveluita.Pääehto on, että ne on juotettava.

Teemme autotallin kellarin ilmanvaihdon omin käsin

Yksittäisten autotallien omistajien halu varustaa kellari on melko luonnollinen ja perusteltu, koska. on mahdollista minimaalisin kustannuksin hankkia riittävän tilava varasto vihanneksille ja säilykkeille. Virheet kellarilla varustetun autotallin suunnittelussa ja rakentamisessa voivat kuitenkin johtaa erittäin surullisiin seurauksiin: varastoidut tuotteet vaurioituvat toivottomasti, ja mikä tärkeintä, auto vaurioituu vakavasti korkean kosteuden vuoksi.

Siksi kellaria järjestettäessä on kiinnitettävä melkein suurinta huomiota sen ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuuteen.

Ilmanvaihdon tarkoitus

Kellarin käytössä vaadittava pääedellytys on tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän asentaminen, joka luo suotuisan ilmapiirin vihannesten pitkäaikaiselle säilyvyydelle. Niin:

• Jos huone on huonosti tuuletettu, kellarin sisällä oleva ilma muuttuu kosteaksi ja ummehtuneeksi, mikä voi johtaa vihannesten lisääntyneeseen mätänemiseen.
• Liiallinen ilmanvaihto johtaa vetoon, jonka seurauksena juuret voivat kuivua. Tällaisten ilmiöiden välttämiseksi on tarpeen luoda optimaalinen lämpötila-, kosteus- ja oikea ilmanvaihtojärjestelmä.

Hyödyllisiä vinkkejä ja temppuja

Deflektori on laite, joka asennetaan poistokanavan yläpuolelle ja jota käytetään lisäämään virtausnopeutta siinä ns. Bernoulli-ilmiön ansiosta, mikä lisää ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuutta. Toimintaperiaatteen mukaan deflektori voi olla paikallaan (kiinteä) tai pyörivä (pyörivä).

Turbodeflektori on parannettu ja paljon tehokkaampi versio perinteisestä deflektorista, toisin sanoen se on yksi pyörivän turbiinin nimistä. Itse asiassa tämä on tavallinen juoksupyörä, joka on asennettu pakoputken yläosaan.

Se auttaa poistamaan poistoilman autotallilaatikosta luonnollisella tavalla.

Turbodeflektori toimii vain fysiikan lakien mukaan ilman mekaanisia laitteita, sähköä tai polttoainekustannuksia. Kuten jo todettiin, autotallin kosteudella on tärkeä rooli, ja sen poistaminen on ilmanvaihtojärjestelmän tärkein tehtävä. Turbodeflektori on alkuperäinen, halpa ja erittäin tehokas osa poistoilmakanavaa, joka auttaa varmistamaan oikean ja tehokkaan ilmanvaihdon autotallilaatikossa.

Turbodeflektorin toimintaperiaate on, että passiivisesti käyttämällä ilmamassojen liikettä se luo matalapaineisen alueen, mikä helpottaa ilmavirtausta ja lisää vetoa kanavaan. Se toimii tuulesta, sen voimakkuudesta ja suunnasta riippumatta.

Sen juoksupyörän kyky pyöriä samaan suuntaan eliminoi työntövoiman kaatumisen ja lisää konepellin ilmanvaihdon tehokkuutta.

Voidaan huomata, että tämä on myös lisäsuoja sateen, vieraiden esineiden pääsyä kanavaan.

Juoksupyörän ja tuotteen rungon muoto vaihtelee omistajan esteettisten toiveiden mukaan. Sen käyttöikä asianmukaisella huollolla on yli 10 vuotta.

Tietysti etujen lisäksi turbodeflektorilla ei ole tiettyjä haittoja:

• Laitteen korkeampi hinta, joka riippuu materiaalista, josta se on valmistettu.
• Jos kanavassa ei ole ilmavirtaa talvikaudella, lavat voivat pysähtyä ja peittyä huurteen ja jään peittoon.
• Turbodeflektorin huoltosäännöt ovat yksinkertaiset ja alkeelliset. Se ei vaadi säännöllistä huoltoa.

Pahinta, mitä hänelle voi tapahtua, on siipipyörän siipien liikkeen pysähtyminen ilmavirran puutteen tai laakerien vinoon ja juuttumisen vuoksi.

Tehdään yhteenveto tuloksista.

• Ilmanvaihtojärjestelmän asentaminen kaikenlaiseen autotalliin on välttämätöntä. Sen avulla voit säästää ja pidentää auton käyttöikää, vähentää polttoaineen, öljyjen, kemikaalien haitallisten höyryjen vaikutusta suljetussa tilassa ihmisten terveyteen.
• Sinun on valittava yksi eri tyypeistä - luonnollinen, pakotettu / mekaaninen, yhdistetty, riippuen autotallin käyttötarkoituksesta.
• Lattian eristys auttaa välttämään kondensoitumista autotallin seiniin ja kattoon, metallista. Se peitetään ensin kattohuovalla, sitten seuraa betonitasoite ja päälle linoleumi.

Katso seuraava video autotallin ilmanvaihtolaitteen monimutkaisuudesta.

Kuinka tehdä se itse: vaiheittaiset ohjeet

kuopan kanssa

Autotallit on usein varustettu katsastuskuopilla. Harkitse tuuletuksen tekemistä autotallissa tämän ominaisuuden huomioon ottaen. On olemassa useita tapoja rakentaa ilmanvaihto autotalliin, jossa on kuoppa:

1. Ilma toimitetaan huoneeseen vetämällä kaksi lautaa lattiasta. Ulosvirtaus johtuu yhden laudan puutteesta. Kaivon tulee sijaita tiukasti pituussuunnassa ja autotallin sisällä. Yksi reuna sijoitetaan lähelle laatikoiden syöttöaukkoja ja toinen - pakoputken lähelle. Avokansilaudat päästävät raitista ilmaa osittain sisään kaivoon. Vastakkainen reuna toimii ulostulona kertyneelle kosteudelle.

2. Sisäänvirtaus saadaan aikaan asentamalla ilmanpoistoputki. Sen avulla sisään tuleva ilma otetaan tuuletuksen alle. Viereisen kaatopaikan ilmakanava toimii poistohuuvana. Syöttökanavan tulee sijaita tarkastusreiän reunalla.

   Autotallissa olevien aukkojen kautta sisään tuleva raitis ilma pääsee kulkemaan putken läpi osissa. Lisäksi jäljellä oleva ilma on kaivossa. Koska se sijaitsee kellarin vieressä ja on kosketuksissa ilmakanavaan, virtausta on helppo seurata kuoppakuvun sisääntulon jälkeen ulos.

3. Syöttöputkessa on tuuletin. Ulosvedettävä aukko kiinnitetään mekanismilla väkisin kiinnittimien avulla. Tilan ilmanvaihto toimii automaattisesti.

tässä

Neuvoja
Tällä menetelmällä raitista ilmaa ruiskutetaan kanavan läpi, ajetaan kaivon läpi ja vedetään tuulettimella ulos toisen tuuletuskanavan kautta. Se voidaan asentaa itsenäisesti tai yhdistää kellariin.

Varusteet ja materiaalit

Lävistimen tulee olla tehokas, muuten seinään ei voi tehdä syvennystä tai se on epätasainen. On suositeltavaa olla käsillä kulmahiomakone ja lämmöneristysmateriaali.

Tuulettimet valitaan rakennustyypin mukaan:

1. Pakokaasukanavalaitteet. Saatavilla, helppokäyttöinen. Sisäänrakennettujen säätimien avulla voit muuttaa ilmamassojen virtauksen voimakkuutta ja nopeutta. Optimaalinen halkaisija on noin 160 mm. Rahan säästämiseksi on helpompi ostaa 120 mm.
2. Keskipakoinen. Vaikea asentaa, mutta ihanteellinen konepellille. On parempi käyttää niitä autotallilaatikoissa, joissa ne työskentelevät kemikaalien, pinnoitteiden kanssa.
3. Vortex. Soveltuu tiloihin, joissa hitsaustöitä tehdään säännöllisesti.

Jos autotalli on tarkoitettu vain ajoneuvon varastointiin eikä siihen liity töiden suorittamista siinä, voit valita käytännöllisimmän ja toimivan vaihtoehdon - pakoputken tuulettimen. Tämä on halvin malli, ja toiminta on vähemmän monimutkaista.

Ilmakanavien rakentamiseen on parempi käyttää asbestia tai galvanoituja putkia. Läpivientiputki voidaan asentaa läpimenevällä menetelmällä, kun tuuletusputki viedään autotallin lattian läpi ja viedään ulos katon läpi, ja seinään, kun pakoputki upotetaan kellarin seinään ja viedään ulos rakennuksesta.

Ilman uusiutuminen luonnollisella tavalla saavutetaan vain asentamalla läpimenoputki. Autotallin sisällä ja ulkona on lämpötilaero. Jos vetoa on lisättävä, putkeen asennetaan ohjain. Se suojaa käytävää pölyltä ja lialta.

Kuinka rakentaa?

Autotallin kellarin rakentaminen koostuu useista vaiheista. Jokainen askel on tärkeä tapahtuma, jota ilman rakenteen laadukas rakentaminen on mahdotonta. Rakentaaksesi kellarin omin käsin, sinun tulee tutkia toimintojen järjestystä ja seurata työopasta vaihe vaiheelta.

Valmistautuminen rakentamiseen

Upotetun kellarin rakentamiseen tarvitaan iso autotalli. Idean toteuttamiseksi sinun on tehtävä alustava valmistelu. Se koostuu useista vaiheista:

• Ennen rakennustyötä sinun on varmistettava, että kellarin varustamiseen on tekninen mahdollisuus. Suurten kaupunkien maaperässä on suuri määrä viestintälinjoja, joten tarvittavan syvyisen reiän tekeminen on melko vaikeaa.Käteissijoitusten vähentämiseksi ja työn suorittamismahdollisuuden määrittämiseksi voit pyytää apua asiantuntijalta tai käyttää autotallin luomiseen käytettyä projektidokumentaatiota.
• Perustus on suojattava pohjavedeltä. Tämä vaihe tulisi järjestää jopa autotallin rakennusvaiheessa viemärijärjestelmää käyttämällä. Jos tätä ongelmaa ei ole ratkaistu etukäteen, kellarin perusteellinen vesieristys vaaditaan.

Tarvittavien materiaalien hankinta

Kellarin rakentamiseen tarvitaan myös erikoistyökaluja ja materiaaleja. Seinien rakentamiseen voit käyttää betonilaattoja, tuhkalohkoja, tiiliä tai luonnonkiviä.

Betonilaatat soveltuvat vain autotallin rakentamiseen tyhjästä. Kellarin järjestely suoritetaan ennen seinien ja kattojen rakentamista. Tarvitset myös ammattitaitoisen asennusryhmän apua, joka pystyy nostomekanismin avulla asentamaan levyn.

Pohjan kaatamiseen tarvitset valmiin M-100 betonin tai tee-se-itse-ratkaisun. Ratkaisu on tehty sorasta, murskeesta, hiekasta ja sementistä M-400. Saatu liuos soveltuu esikäsittelyyn ennen tasoitusta ja seinän viimeistelyyn rappauksen aikana.

Muotin luomiseen tarvitset reunalevyn. Tarvittava määrä riippuu kellarin mitoista. Kattomateriaalia käytetään vedeneristeenä.

Kun rakennat kellarin omin käsin, et tarvitse ammattilaitteita. Tähän sopii perinteinen työkalulista, joka jokaisella kotikäsityöläisellä on käsillä.

Työskentelyä varten tarvitset seuraavat tuotteet:

• nokkavasara;
• romu;
• vasarat;
• lastalla lastalla;
• rautasahat;
• sähköporat;
• ruuvimeisseli;
• pihdit;
• rakennuslapio.

Yhdistetyn piirin asennus

Tällainen järjestelmä ei käytännössä eroa edellisestä. Samalla tavalla autotallin toiselle puolelle tehdään reikä kymmenen senttimetrin korkeudelle lattiasta. Ainoa ero on, että vastakkaiseen seinään ei tarvitse tehdä poistoaukkoa. Tuulettimen asentaminen mahdollistaa sen tekemisen missä tahansa.

Näin ollen yhdistetty ilmanvaihtomenetelmä on sopivampi, koska se toimii tehokkaasti mihin aikaan vuodesta tahansa.

Mitä tulee tuulettimiin, monilla niistä on minimaalinen virrankulutus, joten ostaessasi sinun tulee valita sellainen, joka tuottaa vähiten melua.

Ilmanvaihto autotallissa - jos siitä ei yhtäkkiä tule ...

Autotilojen poisto- ja ilmanvaihtolaitteet eivät ole luksusta tai vaihtoehtoa, vaan tunnustettu välttämättömyys. Ilman ilmanvaihtoa autotallin käyttö on täynnä ikäviä yllätyksiä:

Autotallin ilmanvaihto ei ole vain auton omistajan ja hänen vieraidensa hengityksen helpottamiseksi. Paljon tärkeämpää on se, että tuuletettu ilma vähentää huoneen kosteutta. Autossa on usein muta- ja sadepisararoiskeita, joskus myös lumikuituja. Lämpimässä autotallissa sulatettuna niistä tulee kasvualusta korroosion kehittymiselle;
Autotallissa ilman ilmanvaihtoa auto ruostuu paljon nopeammin. Kaikkia kriittisiä osia ja osia on mahdotonta käsitellä korroosionestoaineilla; mikään tee-se-itse -tyhjennys ei suojaa ilman kosteudelta.Vesihöyry tunkeutuu kaikkialle - tämän seurauksena vuodessa tai kahdessa tarvitaan suuria, kymmenien tuhansien ruplan arvoisia koritöitä, jopa uudelle autolle;
Kostea ilma edistää autotallin tukirakenteiden tuhoutumista ja useimpien metalliesineiden korroosiota.

Jos tarkastamme auton säännöllisesti itse ja uskomme ehkäisyn mestareille, autotallitelineet ja kalliit varaosat jäävät ilman tällaista huomiota. Sananlaskujen mukaan vesi kuluttaa kiven - nykytodellisuudessa metalli osoittautuu usein kiven tilalle;
Tuuletusilma puhdistaa keuhkoistamme bensiinihöyryjä, myrkyllisiä pakokaasuja ja muita vähän hyödyllisiä kemikaaleja.

Oma terveytesi on mittaamattoman kalliimpaa kuin hyvin suunniteltu ja hyvin asennettu autotallin ilmanvaihtojärjestelmä.

Lisäksi vuodot vesilämmitysjärjestelmissä ovat myös täynnä homeen ja sienten kehittymistä.

Autotilojen paineputkien teknistä kuntoa on seurattava erityistä huomiota.

Kuva ilmanvaihdosta autotallissa,

Kuvassa - tee-se-itse tuuletus autotallissa,

Kuva ilmanvaihtoputkesta autotallin katolla,

Kuvassa - kotitekoinen ilmanvaihto autotalliin,

Kuva autotallin hupusta,

Kuinka tehdä luonnollinen ilmanvaihto omin käsin

Harkitse, kuinka tehdä ilmanvaihto autotallissa ilman ammattilaisten apua. Ennen työn aloittamista rakennus on eristettävä, jotta autotallin sisälle ei pääse kerääntymään kondenssivettä.

Verkoston säännöt:

1. Ilmanottoaukko on vähintään 10 cm lattiapinnasta. Jotta roskia ei pääse siihen, putki suljetaan verkolla.
2. Suojaaksesi lumelta, aseta tuloaukon poistoputki 30 cm:n korkeudelle maasta.
3. Huppu sijaitsee rakennuksen yläosassa tuloa vastapäätä. On parempi sijoittaa pisteet vinosti ja mahdollisimman kaukana toisistaan. Huppu tulee sijoittaa 10 cm:n etäisyydelle katosta. Ulostulo vähintään 50 cm kattohorisontin yläpuolella. Suojaaksesi sateelta laita sieni ulostulopäähän.
4. Sisäänvirtaus on sallittua järjestää autotallin seiniin upotetuilla ritiloilla, porteilla. Tehokas ilmanvaihto ylläpidetään edellyttäen, että ritilöiden koko on 3 kertaa suurempi kuin pakoputken poikkileikkaus.

Ilmanvaihtojärjestelmän valinta ja laskenta

Tee-se-itse ilmanvaihtojärjestelmä autotallissa valitaan jokaiselle huoneelle.

Ehdot:

• toteutuksen helppous;
• korjausten saatavuus;
• suurin ilmanvaihto;
• vähentynyt lämpöhäviö;
• mahdollisuus verkon uudelleenjärjestelyyn.

Viimeinen kohde vaaditaan, koska kesällä omistaja saattaa joutua asentamaan tuulettimen. Talvella on useimmiten tarpeen estää kylmän ilman intensiivinen pääsy.

Ilmanvaihtokanavien halkaisija lasketaan kahdella tavalla:

1. Kaavan mukaan putken osasta otetaan 15 mm 1 neliömetriä kohden. Osoittautuu, että 10 m2:n alueelle valitaan putki, jonka halkaisija on 150 mm.
2. Kaavan mukaan: reikien poikkileikkauksen summa \u003d 0,3% autotallin pinta-alasta. Tämä laskenta suoritetaan yksikanavaiselle mekaaniselle verkolle.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallissa ei vaadi erityisiä laskelmia, on tärkeää noudattaa sääntöjä:

• aseta tuloaukko tuulen puolelle;
• varusta sisäänvirtauksen ulostulo 10 cm:n etäisyydelle lattiasta tai 30 cm:n etäisyydelle maasta;
• suojaa putki ylhäältä ritilällä;
• liesituuletin on sijoitettu vinosti niin kauas kuin mahdollista tuloaukosta;
• pakoputken järjestely vähintään 10 cm katosta;
• kanavaputken ulostulo 50 cm:n etäisyydellä kattohorisontin yläpuolella;
• suojaa ilmakanava sienellä ja verkolla.

Työkalut ja materiaalit

Rakenteellisesti verkko koostuu useista elementeistä, joita isäntä tarvitsee:

• tuloputki, jonka halkaisija on enintään 250 mm;
• pakoputki, jonka halkaisija on enintään 250 mm;
• säiliö kondensaatin keräämiseen;
• verkot ja ritilät haaraputkia varten;
• lämmöneristysmateriaalit;
• tiiviste;
• rei'itin;
• lisäosat.

Putket valitaan materiaalin mukaan huoneen tarkoituksen mukaan. Kotitalouksien vakioautotalleissa käytetään PVC-tuotteita, joissa on vahvistus. Niillä on pieni lineaarinen laajeneminen ja ne ovat vahvempia kuin tuotteet ilman vahvistusta. Rakennuksissa, joissa on korkea lämpötila, on käytännöllisempää ottaa teräsputket, mutta vain galvanoidulla tai ruostumattomalla teräksellä. Se on kallista, mutta putket kestävät pidempään kuin ilman suojapinnoitetta.

Asennus ja ilmanvaihdon tarkastus

Ilmanvaihdon asennus autotalliin alkaa työkalujen ja putkien leikkaamisesta. Leikkauksessa metalli- tai muovisaha on hyödyllinen.

Kuinka varustaa autotallin ilmanvaihto omin käsin vaiheittain:

1. Määritä pako- ja tuloputkien sijoitusalueet. Poranreikiä.
2. Kiinnitä poistoputki. Aseta alapää 1,5 m lattiasta - kaikki riippuu kellarin korkeudesta. Putkilinjan ulkoosa tuodaan ulos 0,5-1,5 m kattopisteen yläpuolelle.
3. Asenna pakoputki. Voit tehdä tämän autotallin lattian ja katon kautta. Mennään seinän läpi. Tässä tapauksessa autotallin kellarissa oleva ilmanvaihtolaite on seuraava - poistoputken alaosa sijaitsee vaakasuorassa. Se kulkee sivuseinän läpi rakennuksen ulkopuolella, nousee autotallin seinän viereen.
4. Asenna ilmakanava.Tässä alaosa työnnetään katselureikään tai kellariin. On tarpeen aloittaa niin, että pää sijaitsee vastakkaiseen suuntaan kuin konepelti. Putki kiinnitetään 0,5 m etäisyydelle lattiasta. Tuo toinen pää autotallin seinän ulkopuolelle ja aseta se 30 cm:n päähän maanpinnasta.

Nyt kaikki reiät on suljettu verkoilla, katon yläpäätä on täydennetty sienellä. Kondenssiveden keräämiseksi poistoputken alle asetetaan astia.

Mikä tahansa savuinen laite, esimerkiksi hinaus, auttaa tarkistamaan vedon. Tuo savu pakoputkeen, seuraa kuinka väliaine imeytyy putkilinjan läpi. Pakokaasussa ei yleensä ole ongelmia, ja syöttö järjestetään automaattisesti käytetyn väliaineen poistamisen jälkeen. Tuloilmakanava tarkistetaan palavalla kynttilällä - tuo liekki poistoputkeen, sen tulisi poiketa tulevaa virtaa kohti.

Toteutus

luonnollinen ilmanvaihto

Miltä ilmanvaihtojärjestelmän oikea toteutus näyttää kellarissa, jonka päälle mikä tahansa huone on rakennettu (autotalli, kellari tai asuinrakennus)?

Ei vain pakoputki, vaan myös raikkaan ilman tulo. Tällainen järjestelmä on mahdollista toteuttaa paitsi kahdella, myös yhdellä putkella. Se on jaettu kahtia pitkittäisväliseinällä; putken toisessa puoliskossa ilmanotto on tehty korkeammaksi kuin toisessa.

Tulo- ja pakoputki on jaettu pituussuuntaisella väliseinällä.

Tina-, teräs- tai muoviputket voivat toimia ilmanvaihtokanavina.

Halvin materiaalisarja näyttää tältä:

• Kaksi kolmen metrin PVC viemäriputkea.Halkaisija riippuu kellarin tilavuudesta: jos 50 mm tuuletuskanava riittää 8-10 kuutiometrille, niin kuutiotilavuudella 50-70 m3 tarvitaan 150 mm.
• Kaksi deflektoria (ne löytyvät myynnistä nimellä "viemärisateenvarjo").
• Valinnainen - puristimet putkien kiinnittämiseksi vaaditulle tasolle.

Ilmanvaihtokanavat asennetaan eri tasoille: ylempi on aivan katon alla, alempi on 20-50 senttimetrin etäisyydellä lattiasta. Tästä erosta johtuu, että kylmänä vuodenaikana kellarin ja kadun välillä on jatkuva ilmanvaihto: lämpimämpi ilma korvataan vähitellen kylmemmällä ilmalla.

Kellarin liesituulettimessa voi olla useita lisäominaisuuksia.

Pakoputkeen asennetaan usein tee, jossa on lauhteenpoistoventtiili. Kylmänä vuodenaikana kosteus laskeutuu jäähtyneisiin seiniin.

• Putket on varustettu tuuletusritilillä. Parempi - ei muovia, vaan metallia. Ne häiritsevät jyrsijöiden vierailuja.
• Pakoputki tuodaan ulos kellarin, autotallin tai muun kellarin yläpuolella olevan huoneen katon yläpuolelle. Siinä oleva deflektori ei vain suojaa sateelta tai lumelta putkeen; se lisää myös pitoa tuulisella säällä. On selvää, että tämä mekanismi toimii vain, jos mikään ei estä ilmanvaihtokanavaa.

Luonnollisen ilmanvaihdon kaavio.

Pakotettu ilmanvaihto

Se vaaditaan, kun:

1. Huone on kuivattava nopeasti ennen seuraavaa varastointikautta.
2. Kellarin olemassa olevan luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän suorituskyky ei riitä, ja ilmanvaihtokanavien halkaisijan kasvattaminen tai lisätuuletusputkien asentaminen ei ole jostain syystä toivottavaa.
3. Kellari on kesäkäytössä.Kesän helteellä ilmanvaihto on vähemmän tehokasta, varsinkin tyynellä säällä: kellarin ja kadun lämpötilaero on paljon pienempi kuin talvella.

Yksinkertaisin tee-se-itse-kellarihuppu asennetaan 5 minuutissa. Se on tuuletuskanavan tuuletin ja liitin - sopivan halkaisijan omaava viemärikulma. Kulma tarvitaan vain, jotta puhallin asennetaan pystyasentoon: näin on vähemmän todennäköistä, että tärinä ennemmin tai myöhemmin pakottaa sen poistumaan normaalipaikaltaan.

Kaavio autotallin ilmanvaihdosta kellarilla.

Kuinka kiinnittää tuuletin putkeen? Helpoin tapa on levittää siihen etukäteen silikonitiiviste. Se tekee telineestä riittävän luotettavan ja varmistaa samalla sen tiiviyden.

Pakotuuletin himmentimellä.

Yksinkertaisella ratkaisulla on kuitenkin yksi saalis. Kellarissa korkeajännitejohtojen käyttö ei ole toivottavaa: kosteus voi tehdä sähköiskusta varsin todellisen. Voidaanko kellarihuppu asentaa autotalli tai kellari hänen yläpuolellaan?

Tietysti. Putken sisään asennettava tai sen avaava ns. kanavapuhallin tulee apuun.

Tässä kuitenkin odotamme yhtä ongelmaa: tällaisten puhaltimien halkaisija on yleensä 100 tai 150 millimetriä, eivätkä ne halua sopia tiukasti viemäriputkeen.

Kotitalouskanavapuhallin on tehty tuuletusputkiin, ei viemäriputkiin.

1. Avaamme ilmanvaihtokanavan. Jos se on jo asennettu - leikkaa vain osa putkesta.
2. Asennamme viemäriliittimen putken alapäähän.
3. Asetamme kanavatuulettimen kompensointiputkeen; tuomme johdon ulos sen seinään poratun reiän läpi.Kompensaattorin sisäseinille ennen sen kaventamista ei haittaa levittää ensin vähän tiivisteainetta: se estää tuuletinta ajamasta osaa ilmasta ympyrään.
4. Vedä kompensaattori yläputkeen, kunnes se pysähtyy.
5. Työnämme jäljellä olevaan rakoon pistorasian avulla tarkalleen kokoonsa leikatun putken ja käännämme sen liittimeen. (Katso myös artikkeli Kellarin seinien vedeneristys: Ominaisuudet.)
6. Häiritsimme pistorasiassa olevan kompensaattorin. Virran kytkemisen jälkeen kellarin autotallin liesituuletin on käyttövalmis.

Kuvassa - kompensoiva putki. Sen sopimaton käyttö ratkaisee ongelmamme täysin.

Projektin kehittäminen, jossa on optimaalinen kellarin syvyys autotallissa

Ennen rakennustöiden aloittamista on laadittava suunnitteluasiakirjat. Kun laadit yksityiskohtaista piirustusta, sinun tulee varmistaa, että paikassa, johon rakentaminen on suunniteltu, ei ole kommunikaatiota. Ottaen huomioon, että autotallin kellarit sijaitsevat useimmiten 2,5–3,5 metrin syvyydessä, putket ovat korkeammat.

Kaivon mittoja laskettaessa on otettava huomioon seuraavat seikat:

• syvyyden tulee olla 30 - 40 cm suurempi kuin valittu kellarin syvyys. Koko riippuu järjestetyn hiekkasubstraatin ja kaadetun tasoitteen paksuudesta;
• leveys ja pituus ovat vähintään 35 cm suuremmat kuin maanalaisen rakenteen vastaavat mitat riittävän paksujen seinien muodostamiseksi.

Haudatun kellarin mitat on kehitetty ottaen huomioon aikuisen kasvu

Ilmanvaihdon edut

Kellarin ja tarkkailuosaston oikein järjestetty ilmanvaihtojärjestelmä tuo mukanaan myönteisiä seurauksia:

• lämpötilan tausta normalisoituu.Vihannesten varastoinnissa tämä tarkoittaa elintarvikkeiden pitkäaikaista säilytystä, jatkuvaa ilmanvaihtoa säilyttäen samalla tarvittavat lämpötila-indikaattorit, jotka eivät laske nollan alapuolelle edes vaikeissa pakkasissa;
• ilman kosteus on normaalia. Tämä näkyy kaikissa autotallin osissa sekä auton huollon laadussa. Vuorovaikutuksessa kosteuden kanssa autotallin metallipinnat, työkalut, auton kori ruostuvat, muuttuvat käyttökelvottomiksi. Lisäksi vihannekset katoavat kauan ennen kevättä, tarkastuskuopan rakenne tuhoutuu vähitellen;
• kuiva ilma estää homeen, sienten esiintymisen, jotka ovat vaarallisia paitsi vihanneskasveille, myös betonille, tiilirakennuselementeille, tarkastusosastolle;
• teknisten nesteiden, maalien ja lakkojen, nestemäisten polttoaineiden, koneöljyjen jne. myrkylliset höyryt. vakiintuneen ilmanvaihdon ansiosta ne eivät kerry huoneen sisälle, eivät pääse kellariin, tarkastusreikään. Loppujen lopuksi, saavuttaessaan tietyn pitoisuuden, ne voivat vahingoittaa ihmisten terveyttä, ovat erittäin syttyviä.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Kellarin ilmanvaihtovaihtoehdot:

Ohjainten käyttö konepellin vahvistamiseen autotallin kellarissa ja kellarissa:

Kotitekoiset deflektoritestit:

Yhteenvetona on syytä huomata, että ponnistelut ja kustannukset, jotka on suunnattu ilmanvaihdon järjestämiseen autotallin kellarissa, tulevat enemmän kuin kannattaviksi tulevaisuudessa tuotteiden turvallisuudella. Saatavilla tiedoilla ja työkaluilla varustettuna koko asennus voidaan tehdä käsin.

Aiotteko vain asentaa ilmanvaihdon autotallin kellariin tai parantaa olemassa olevaa ja sinulla on vielä kysymyksiä, joita emme ole käsitelleet tässä artikkelissa? Kysy niitä asiantuntijoiltamme ja muilta sivuston vierailijoilta - yhteydenottolomake löytyy alta.