Ilmanvaihtoohjain: laite, lajikkeet, asennussäännöt

Oikea valinta

Deflektoria valittaessa on suositeltavaa kiinnittää huomiota seuraaviin yksityiskohtiin:

Deflektorin muotoilu on tuotteen avainparametri

Kun valitset yhden tai toisen rakennustyypin, on tärkeää ottaa huomioon maaston olosuhteet, tuulivirtojen luonne.
Valmistusmateriaalin tulee olla kestävää ja luotettavaa. Voit tehdä valinnan esteettisen muovin hyväksi, mutta voimakkaassa tuulessa se ei kestä pitkään.Siipi- ja pallomaiset pyörivät mallit ovat alttiina sateelle jatkuvien tuulivirtojen vuoksi, joten erityisesti nämä tyypit on valmistettava kestävästä materiaalista.
Jos suunnittelu sisältää liikkuvia elementtejä, on tarpeen tarkistaa niiden kyky liikkua vapaasti.

Tällaiset osat tulee aina pitää puhtaina.
Kun olet päättänyt suunnittelusta, sinun tulee valita haluamasi kokoinen tuote. Koko ja muotoilu riippuvat siitä, mitä varten deflektori on tarkoitettu ja mihin kohteeseen se on asennettu.
On tarpeen ottaa huomioon hävikkikerroin ja ilman harvinaisuus, nämä arvot voivat vaihdella jokaisessa mallissa.
Asennettaessa ei tuuletusputkeen, vaan savupiippuun, kannattaa valita suuttimet, jotka on valmistettu materiaalista, joka kestää korkeita lämpötiloja.

Siipi- ja pallomaiset pyörivät mallit ovat alttiina sateelle jatkuvien tuulivirtojen vuoksi, joten erityisesti nämä tyypit on valmistettava kestävästä materiaalista.
Jos suunnittelu sisältää liikkuvia elementtejä, on tarpeen tarkistaa niiden kyky liikkua vapaasti. Tällaiset osat tulee aina pitää puhtaina.
Kun olet päättänyt suunnittelusta, sinun tulee valita haluamasi kokoinen tuote. Koko ja muotoilu riippuvat siitä, mitä varten deflektori on tarkoitettu ja mihin kohteeseen se on asennettu.
On tarpeen ottaa huomioon hävikkikerroin ja ilman harvinaisuus, nämä arvot voivat vaihdella jokaisessa mallissa.
Asennettaessa ei tuuletusputkeen, vaan savupiippuun, kannattaa valita suuttimet, jotka on valmistettu materiaalista, joka kestää korkeita lämpötiloja.

Mikä on deflektori ilmanvaihdossa? Tällä tuuletusputkikiinnikkeellä saavutat korkean mukavuuden sisäkäyttöön. Samalla veto paranee, mikä lisää ilmanvaihdon kierron ja poistoilman poiston tehokkuutta. Lisäksi suutin auttaa ylläpitämään savupiipun pitkän käyttöiän ja suojaa sitä erilaisilta roskilta ja sateilta.

Savupiipun asennus katolle

Ohjaimen asentamiseen on kaksi vaihtoehtoa: liittäminen suoraan savupiippuun ja asennus putkenpalaan, joka laitetaan myöhemmin savupiippuun. Toista menetelmää pidetään parhaana mukavuuden ja turvallisuuden kannalta, koska vaikein työvaihe tehdään maassa, ei katolla.

Normit GOST:n mukaan

Otteet nykyisistä säädösasiakirjoista, jotka koskevat deflektorin asennusta putkeen, kertovat seuraavista:

• kaikki savukanavan suuttimet on asennettava siten, että ne eivät estä tietä polttoaineen palamistuotteisiin;
• tasaisella katolla putken suu on tarkoitus sijoittaa aitojen yläpuolelle;

  Putken suun ympärillä tulee olla vapaata tilaa

• kaltevalla katolla savupiipun pään on sijaittava harjan yläpuolella, jos niiden välinen tila on alle puolitoista metriä, tai harjanteen tasolla, kun putkesta on rako harjan korkeimpaan kohtaan. katto vaihtelee kolmen metrin sisällä;
• deflektoria ei saa asentaa paikkaan, jossa vierekkäisten rakennusten vuoksi syntyy aerodynaaminen varjo;
• laitteen rungon on oltava hyvin tuuletettu tuulen suunnasta riippumatta;
• pyörivät ohjaimet eivät sovellu uunin savupiippuihin taloissa, jotka on rakennettu kylmille talville;
• pyöreän deflektorin asentaminen tiilipiippuun edellyttää erityisten sovitinputkien käyttöä.

Tarvittavat työkalut

Deflektorin asentamiseksi savukanavaan sinun on löydettävä joitain työkaluja ja kiinnikkeitä:

• sähköpora;
• kiintoavaimet;
• kierteitetyt nastat;
• pähkinät;
• puristimet;
• kaksi tikkaita (toinen katolle kiipeämiseen ja toinen kattoa pitkin liikkumiseen).

Lisäksi tarvitset osan putkea asentaaksesi laitteen savupiippuun. Sen halkaisijan tulisi hieman ylittää savukanavan koko.

deflektorin kiinnitys

Savupiippu on kytketty putkeen suorittaen tiettyjä tehtäviä:

1. Valmistettuun putkiosaan 10 cm reunasta on merkitty kohdat, joihin on porattava reikiä kiinnikkeitä varten. Samanlaisia ​​jälkiä on jätetty laajaan osaan diffuusorista.
2. Putkiosaan ja diffuusoriin tehdään reiät poralla. Osat kytketään väliaikaisesti toisiinsa ja tarkistetaan, vastaavatko ylä- ja alareikä. Jos tätä ei noudateta, tuotteet tunnistetaan viallisiksi, koska kiinnikkeitä ei voida asettaa tasaisesti.
3. Nastat työnnetään reikiin. Molemmilla puolilla, sekä diffuusorissa että putkikappaleessa, kiinnikkeet on kiinnitetty muttereilla. Ne on kierretty tasaisesti tuotteen suojaamiseksi muodonmuutokselta.
4. Katolle lähetetyllä laitteella. Rakenne asetetaan savukanavaan ja kiristetään puristimilla.

Asennustapauksessa deflektori tiilipiippuun sinun on aseistauduttava nauloilla ja vasaralla

Toimimalla edellä kuvatulla tavalla, voit asentaa minkä tahansa laitteen, paitsi tuuliviiriohjaimen, koska sen rakenne on melko epästandardi.

Jos laitetta käytetään tuuliruusulla, savukanavaan tehdään 3 reikää poralla.Reiät tehdään samalle tasolle, jotta niihin voidaan laittaa pultit hieman myöhemmin. Nämä kiinnikkeet upotetaan reikiin, kun ohjain-sääsiiven rengasosa asetetaan savupiippuosaan. Akseli työnnetään laakeriin renkaan muodossa, siihen on vuorotellen kiinnitetty sylinteri, laiteraina ja kansi. Tuuliviirielementit yhdistetään kiinnikkeisiin tai niiteihin.

Deflektoria voidaan luottavaisesti kutsua hyödylliseksi laitteeksi, joka vaikuttaa positiivisesti savupiipun vetovoimaan ja lämmityslaitteiden toimintaan. Kiinnikkeen valmistaminen ja liittäminen putkeen on suhteellisen yksinkertaista, sinun on vain oltava "taitava" ohjaimen tyypin valinnassa.

Deflektorin asennus

Rakenne voidaan asentaa kahdella tavalla - suoraan savupiippuun ja putkiosaan, joka asetetaan sitten savupiipun kanavaan. Toinen menetelmä on paljon kätevämpi ja turvallisempi, koska aikaa vievin prosessi suoritetaan alla, ei katolla. Useimmissa tehdasmalleissa on alempi putki, joka laitetaan yksinkertaisesti putkeen ja kiinnitetään metallipuristimella.

Kiinteä deflektori - kuva

Kotitekoisen deflektorin asentamiseen tarvitset putkenpalan, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin savupiipun halkaisija, ja kierteitetyt nastat.

Vaihe 1.
Putken toiseen päähän 10-15 cm leikkauksesta taaksepäin on merkitty kiinnittimien porauskohdat ympärysmittaa pitkin. Samat merkit on sijoitettu diffuusorin leveään osaan.

Vaihe 2
Poraa reiät hajottimeen ja putkeen, kokeile elementtejä toisiinsa. Ylä- ja alareikien on oltava täsmälleen samat, muuten kiinnikkeet eivät asennu tasaisesti.

Vaihe 3
Nastat kierretään reikien läpi ja kiinnitetään muttereilla molemmilta puolilta diffuusoriin ja putkeen.Mutterit tulee kiristää tasaisesti, jotta ohjaimen runko ei väänny.

Vaihe 4
He nostavat rakenteen katolle, laittavat putken savupiippuun ja kiinnittävät sen puristimilla.

On erittäin tärkeää, että tällä alueella ei ole rakoja elementtien välillä, ja siksi on välttämätöntä kiristää puristin erittäin tiukasti. Lisäksi voit käsitellä liitoksen kehän ympärillä lämmönkestävällä tiivisteaineella

Tällaisen deflektorin asennus suoritetaan hieman eri tavalla, koska sen suunnittelussa on tiettyjä eroja. Ensin porataan savupiippuun kolme reikää samalle tasolle asennuspulteille. Laitteen rengasmainen osa työnnetään savupiipun leikkaukseen ja kiinnitetään pulteilla. Seuraavaksi akseli asetetaan rengasmaiseen laakeriin, siihen asetetaan sylinteri, sitten tuuliviirilevy, suojakorkki. Kaikki elementit on yhdistetty kiinnikkeillä tai niiteillä.

Kun valitset tuulisiivillä varustettua ohjainta, muista, että laakerit vaativat säännöllistä voitelua, muuten laite ei pyöri. Myöskään rungon jäätymistä ei pidä sallia, eikä huurretta saa lyödä pois heti sen ilmaantumisen jälkeen.

Video - Deflektorin tekeminen omin käsin

Savupiippu on yksi uunien ja tulisijojen tärkeimmistä osista.

Erittäin tärkeä yksityiskohta on myös savupiipun korkki, joka varmistaa oikean ja vakaan palamistuotteiden poiston.

Savupiipun korkki on täysin mahdollista asentaa omin käsin, mutta ensin sinun on selvitettävä näiden laitteiden ominaisuudet, niiden päätoiminnot ja toimintaperiaate. Selvitämme myös, mitkä syyt aiheuttavat savua, toisin sanoen käänteisen työntövoiman esiintymistä putkessa.
Savupiippuputken korkki (se kutsutaan myös savupiipun sateenvarjoksi, visiiriksi, savupiippuksi, ohjaimeksi, tuuliviiriksi) on vanha arkkitehtoninen elementti, joka sisältää meidän aikanamme antiikin ja hienostuneen maun jälkiä. Jotkut modernit savupiiput ovat todellinen taideteos, joka tekee savupiipusta alkuperäisen ja katosta täydellisen.

tarkoitus

Sateenvarjo asennetaan savupiippuun lisäämään vetoa ohjaamalla ilmavirtoja. Oikean mallin ohjaimet estävät ilmakehän ilmiöiden pääsyn savupiippuun - lumi, vino sateet (katso).

Savupiipun korkki estää myös roskien ja lintujen pääsyn sisälle. Tätä varten asennetaan verkko, joka samalla päästää vapaasti savua ulos.

Päätoiminnot

Siten savupiipun korkki suorittaa seuraavat toiminnot:

• vetovoiman lisäys;
• savupiipun tehon lisäys (jopa 20%);
• suoja lumelta, sateelta, roskilta;
• este savupiipun muurauksen tuhoamiselle.

Savupiipun rakennus

• kansi tai sateenvarjo;
• tippa tai hana vettä varten.

Kansi tai sateenvarjo on suunniteltu suojaamaan savupiippuun pääseviltä ilmakehän vaikutuksilta. Tippa- tai vedenpoistoaukko on suunniteltu poistamaan virtaava kosteus putken yläosasta, mikä vähentää jään muodostumista talvella.

Tuuliviivojen valmistukseen käytetyt materiaalit

Kun suunnittelet tee-se-itse-piippukannen valmistamista, sinun tulee käyttää materiaaleja, jotka ovat lämmön- ja korroosionkestäviä. Näillä ominaisuuksilla on materiaaleja, kuten:

• galvanoitu rauta;
• ruostumaton teräs;
• kupari.

On tärkeää muistaa, että savupiipun korkit sijaitsevat vaikeapääsyisissä paikoissa.Tämän perusteella on tarpeen valita korkki, joka on valmistettu laadukkaasta materiaalista, ja kestää ominaisuuksiensa mukaisesti erilaisia ​​ilmakehän ilmiöitä

Yksi kestävimmistä on savupiipun kuparinen korkki.

Virheet ja ongelmat laitteessa

Väärä toiminta voi johtua väärän kokoisen laitteen valinnasta - se voi pudota savupiippuputkeen ja estää polttotuotteiden poistumisen.

Ohjausputken halkaisijan tulee olla yhtä suuri kuin savupiipun sisäputken halkaisija. Jos savupiippu on tiili ja laitteen poikkileikkaus on pyöreä, tarvitaan sovittimia.

Jos ohjausputki on hieman pienempi kuin savupiippuputken halkaisija, voidaan tiivisteenä käyttää lankaa kiertämällä se pohjan ympäri ja siten lisäämällä ulkohalkaisijaa.

Toinen virhe on pyörivän mallin valinta kylmille ja lumisille talvialueille, mikä johtaa instrumentin ja sen lumipeitteen jäätymiseen.

Deflektorin tehottomuus voi ilmetä, jos asennuspaikka on väärä:

• laitteen koteloa puhaltaa huonosti eri suuntien tuulet;
• alueilla, joilla on puuskaisia ​​tuulia, H-muotoinen ohjain on tehokkaampi;
• on välttämätöntä välttää laitteen asentamista lähellä sijaitsevien puiden ja korkeampien rakenteiden aerodynaamisen varjon alueelle;
• laite on sijoitettava kattoharjan yläpuolelle ja muiden rakenteiden yläpuolelle, jos sellaisia ​​on, lähellä savupiippua.

Neljäs ongelma on pyörivien mallien hajoaminen. Älä unohda huoltaa ohjaimen yksittäisiä osia säännöllisesti, voitele laakerit ajoissa.

Jos laite on valmistettu käsin ja käytetty materiaali osoittautui halvaksi ja huonolaatuiseksi, laite ruostuu ajan myötä ja se on vaihdettava uuteen.

Jos deflektorin sijaan asennetaan yksinkertainen liesituuletin, se voi jäätyä ja palamistuotteet jäävät taloon, mikä johtaa kuolemaan, jos tämä tapahtuu yöllä. Siksi sinun on asennettava välittömästi deflektori eikä kokeilla erilaisia ​​visiireitä.

On olemassa useita malleja vuorovaikutuksen asteen mukaan vetomekanismin kanssa.

• Aktiivinen. Tämä lajike erottuu rakenteeltaan sisäänrakennetusta savunpoistosta, kun taas sen on toimittava jatkuvasti koko sen ajan, jonka aikana tuli palaa uunissa. Ne riippuvat energialähteestä, eikä niitä käytetä pienitehoisissa lämmitysjärjestelmissä.
• Aktiivisissa passiivisissa on pienitehoinen savunpoisto, joka on välttämätön vain epäsuotuisissa säätekijöissä (myrsky tai tyyny) sekä liian voimakkaassa palamisessa.
• Passiivinen-aktiivinen. Tällaisissa muunnelmissa deflektori muodostaa itsenäisesti oman työntövoimansa menetelmällä, joka ei riipu energialähteestä.
• Passiiviteknologiset vaihtoehdot, joissa oma työntövoima puuttuu kokonaan.

Savupiipun aerodynaamisesta mekanismista riippuen erotetaan seuraavat:

• epätäydellinen laite - olettaa, että tilassa, johon deflektori on asennettu, on erityinen vahvan käämin alue, niin kutsuttu tasku, johon kerääntyy ilmaa, erilaisia ​​kaasuja ja savuseoksia;
• täysin avoin - tällaisissa malleissa ei ole taskua, mutta tuuli voi kuitenkin tunkeutua vapaasti laitteen toimintatilaan;
• suljettu - ei ole tuulitaskua eikä ilmamassojen mahdollisuutta tunkeutua ohjaimen sisään;
• tuuliviiri;
• pyörreohjain.

Vinkkejä erityyppisten deflektorien valmistukseen

Jotta ilmanvaihtojärjestelmän suorituskykyä parantava laite selviytyisi riittävästi sille osoitetuista tehtävistä, kannattaa kuunnella kokeneiden käsityöläisten neuvoja. Pyörivien mallien valitseminen asennettavaksi lumisen ja kylmän talven alueelle ei ole paras vaihtoehto. On suuri todennäköisyys, että jäätä ja lunta täytti laite, mikä mitätöi sen kaiken toiminnan.

Kuvassa turbon deflektori.

Kun valmistellaan piirustusta tietystä mallista osille, sinun on otettava 1 cm marginaali jokaisesta reunasta. Näin voit muodostaa laadukkaan ja luotettavan yhteyden.

Riittävällä taitotasolla voit myös yrittää tehdä pyörivän turbiinin itse. Piirustukset on kuitenkin valmisteltava huolellisesti ja leikattava useita samanmuotoisia terälehtiä, jotka yhdessä varmistavat koko asennuksen pyörimisen.

Miksi tarvitset deflektorin

Ilmanvaihdon tehokkuutta parantava laite auttaa vähentämään eri tekijöiden vaikutusta sen suorituskykyyn. Älä aliarvioi tarvetta käyttää sitä. Usein ilmanvaihtojärjestelmän toiminta riippuu ilmakehän olosuhteista. Nostovoima varmistaa ilmavirtojen kierron. Tämä vaikutus saavutetaan huoneen ja sen ulkopuolella olevan lämpötilaeron vuoksi. Tuuli vaikuttaa ilmanvaihdon toimintaan vaikeuttaen luonnollisen ilmanvaihdon prosessia tai lisäämällä sen nopeutta.

Ulospäin turbon deflektori näyttää korkilta, joka sijaitsee pakoputken yläosassa. Tämän yksikön toiminnan ansiosta on mahdollista vähentää sateen laitteisiin kohdistuvaa negatiivista vaikutusta ja suojata kaivosta roskilta. Tuloksena olevat tuulivirrat ohjataan uudelleen, mikä lisää jonkin verran pitoa. Sen lisäämiseksi savupiipun sisään asennetaan sateenvarjon muotoinen rakenne. Talon savupiippuun asennettu deflektori, joka tuottaa savua, varmistaa kipinöiden sammumisen ja vähentää tulipalon vaaraa.

Piirustuksen kehitys ja deflektorin itsenäinen valmistus

Jos et pelkää fyysistä työtä ja tunnet suunnittelun perusteet, ei ole vaikeaa tehdä deflektoria itse. Aloita piirtämisellä

Tässä vaiheessa on tärkeää tietää ilmanvaihtoputken korkeus ja rakentaa sen varaan. Kaikki tarvittavat mitat löytyvät taulukosta.

Sisähalkaisija, mm	120	140	200	400	500
Laitteen korkeus, mm	144	168	240	480	600
Hajottimen leveys, mm	240	280	400	800	1000

Kun olet suorittanut laskelmat ja tarkista niiden oikeellisuus. Ota tätä varten arkki paksua pahvia, leikkaa kaikki yksityiskohdat ja yritä koota malli turboohjaimesta ilmanvaihtoa varten. Jos kaikki toimi, voit jatkaa päätyöhön.

1. Siirrä mitat tinalevylle käyttämällä pahvista leikattuja elementtejä mallina.
2. Leikkaa tulevan deflektorin yksityiskohdat metallisaksilla.
3. Taivuta aihioiden reunat pihdeillä ja napauta niitä vasaralla.
4. Kokoa kartio - tämä on diffuusorin runko, kiinnitä reunat niiteillä.
5. Tee reunoille reiät pulteille, yhdistä kartio ja sylinteri niihin.
6. Kokoa alempi sylinteri ja kiinnitä se valmiisiin elementteihin.
7. Kiinnitä liitoslistat valmiiseen deflektoriin ja kiinnitä niillä laite tuuletusputkeen.

Jos ilmanvaihtojärjestelmässäsi on monta kierrosta, on parempi olla riskeeraamatta ja ostaa valmis pakokaasuohjain. Tässä tapauksessa voit olla varma erinomaisesta tehokkuudesta etkä pelkää mahdollisia toimintahäiriöitä.

Tee-se-itse-ohjaimet

Ei ole harvinaista huomata, että tietyssä piipussa on tietty metallikärki. Tämä on deflektori.

Tsaga-deflektori on ytimessä vain tavallinen metalliputki, johon on puettu sama metallinen sateenvarjo. Itse putki puolestaan ​​on puettu savupiippuun. Mutta mihin tarkoitukseen tämä tehdään, harkitsemme hieman alempana.

tarkoitus

Joten holkin deflektori on suunniteltu lisäämään savupiipun tai ilmanvaihtojärjestelmän vetoa. Sen toimintaperiaate on seuraava: fysiikan laeista tiedetään, että lämpimämpi ilma on kevyempää kuin kylmä ilma. Jos ilmaa lämmitetään alhaalta, lämmittämätön ilma alkaa painaa sitä ylhäältä, koska sen massa on suurempi, vastaavasti lämmin virtaus nousee. Tavallinen savupiippujärjestelmä perustuu tähän, eli savu, kuten kuumennettu ilma, nousee painovoiman vaikutuksesta. Kylmä ilma kuitenkin estää sen, koska savupiippu on suljettu järjestelmä. Joten tämän kylmän ilman paineen vähentämiseksi, eli vastuksen vähentämiseksi, asennetaan deflektori, joka leikkaa ilmavirran läpi ja muodostaa siten matalapaineisen alueen (painealueen) savupiipun tai tuuletusputken yläpuolelle. Tämä tietysti lisää pitoa.

Vedon lisääntyminen myötävaikuttaa siihen, että taustalla olevan laitteen tehokkuus kasvaa 20 prosenttia, jos ajatellaan esimerkiksi savupiippua, se voi olla liesi. Tämä tarkoittaa, että palamisprosessi on paljon parempi ilman lisäpolttoaineiden käyttöä.

Kaikesta tästä voimme päätellä, että deflektori tsaga on tarkoitettu vain lisäämään pitoa. Tällaisia ​​laitteita on kuitenkin erityinen ryhmä. Puhumme rotaatiotuotteista. Niiden olemus piilee siinä, että keskiosa pyörii, mikä aiheuttaa vastaavasti vielä suuremman ilman harventumisen ja työntövoiman lisääntymisen.

Tällaisia ​​ohjaimia käytetään myös pakkotuuletukseen, kaasujen ja höyryjen poistamiseen huoneesta.

Sovellus

Joten kannattaa hieman tarkempia tietoja tsagan deflektorien käyttöalueista:

• Kuten jo mainittiin, tämä on konepellin lisäys;
• Estetään tällaisen vaikutuksen ilmaantuminen käänteisenä vedona, eli kun ulkoisen ilman paine kasvaa paljon ja savu virtaa sen mukana takaisin sisään savupiipun läpi;
• Savupiipun tai ilmanvaihtojärjestelmän suojaaminen ilmakehän sateelta.

Tuotesuunnittelu

Jos aiot tehdä tee-se-itse-tsaga-deflektorin, ei ole tarpeetonta harkita sen suunnittelua, eli asentaa kaikki sen muodostavat yksittäiset osat:

• Alempi sylinteri tai suutin. Se kiinnitetään ilmanvaihtojärjestelmän kanavan tai savupiipun putken päähän;
• Hajotin. Tätä osaa edustaa laajennettu kartio, joka kulkee suuttimesta tuotteen yläosaan;
• Putki tai kuori. Tämä on laitteen ulompi osa;
• Kansi tai yläkartio.Osa, joka kiinnitetään koko rakenteen päälle ja suojaa ilmanvaihto- tai savupiippujärjestelmiä sateelta;
• Jalat korkin kiinnittämiseen;
• Kiinnikkeet koko laitteen kiinnitystä varten.

Deflektorin tsagan kaavio

On sanottava heti, että kaikki nämä elementit on valmistettu käsin galvanoidusta levystä tai ruostumattomasta teräksestä. Näitä materiaaleja löytyy levymuodossa kaikista rautakaupoista.

Itsevalmistus

Joten, jotta voit tehdä tsaga-deflektorin omin käsin, sinun on laskettava se etukäteen.

Tätä varten sinun tulee tietää joitain teknisiä ominaisuuksia, joita tällaisilla laitteilla voi olla:

• heijastimen muoto;
• Tuotanto-aineet;
• deflektorin mitat;
• Hänen tyyppinsä.

Koska olemme päättäneet tyypistä - tämä on edellä kuvatun mallin holkin laite, on vielä määritettävä tulevan tee-se-itse-deflektorin kaikki muut parametrit.

Joten laskenta alkaa halutun muodon luomisesta. Täällä kaikki on yksinkertaista. Deflektorin muoto riippuu suoraan sen putken muodosta, johon se on valmistettu.

Seuraavaksi päätämme materiaalista. Myös tässä kaiken pitäisi olla selvää, koska optimaaliset materiaalit tee-se-itse-työhön ehdotettiin edellä.

Seuraava askel on määrittää deflektorin mitat. Ne, kuten muoto, riippuvat suoraan ilmanvaihtojärjestelmän savupiipun tai putken koosta.

Laskennan yksinkertaistamiseksi voit ottaa kaikki tarvittavat koot taulukosta:

Käyttöalue

Missä tarkalleen voidaan käyttää turbon deflektoreita? Tuotteet ovat osoittautuneet tiloihin ja tiloihin, joissa ilmanvaihtoa tarvitaan kipeästi. Käyttöalue:

1. Yksityisiin ja monikerroksisiin rakennuksiin.Lisäksi on huomattava, että korkean rakennuksen ilmanvaihtokanavien toiminnalle asetetaan korkeammat vaatimukset. Usein tällaisissa taloissa ilmanvaihdon laatu ei ole paras, koska ne on valmistettu Neuvostoliitossa. Mutta deflektorin käytön ansiosta tämä ongelma on ratkaistu.
2. Turbo-ohjaimet sopivat kotieläintiloihin ja maatalousrakennuksiin, kuten talliin, siipikarjataloihin ja heinävartoihin. Ne auttavat ilmanvaihtoa poistamaan tehokkaammin karjan tuottamia hajuja, höyryjä ja kaasuja. Lisäksi huoneen kosteutta säädetään, se on optimaalinen.
3. Jalostusyrityksille. Koska turbodeflektorin toiminta ei vaadi sähköä, laitteen säästö on sopiva. Poikkeuksen muodostavat yritykset, jotka tuottavat tai käsittelevät ihmisille vaarallisia aineita.
4. Julkiset rakennukset, kuten urheilukeskukset, uima-altaat, ostoskeskukset ja elokuvateatterit.

Tärkeä! Turbon deflektorilla tuuletetaan myös katon alla olevaa tilaa. Lohkojen lukumäärä: 18 | Merkkien kokonaismäärä: 23820
Käytettyjen luovuttajien määrä: 6
Jokaisen luovuttajan tiedot:. Lohkojen lukumäärä: 18 | Merkkien kokonaismäärä: 23820
Käytettyjen luovuttajien määrä: 6
Jokaisen luovuttajan tiedot:

Lohkojen lukumäärä: 18 | Merkkien kokonaismäärä: 23820
Käytettyjen luovuttajien määrä: 6
Jokaisen luovuttajan tiedot:

Mikä tämä laite on

Heti kun asunto on hermeettisesti "pakattu" muoviseen "koteloon" ja varustettu kaikenlaisilla melu- ja lämpöeristysmateriaaleilla, tulee yksinkertaisesti sietämättömäksi asua siinä ilman ilmanvaihtoa. Terveellisen mikroilmaston luomiseksi meidän on poistettava ummehtunut ilma tiloista ja saatava raitista ilmaa.Mutta nykyään ilmanvaihto ilman sähköä tai sähkölaitteilla ei ole vain virtausjärjestelmä, vaan monimutkainen kokonaisuus useista komponenteista, mukaan lukien otsonointilaitteet ja jopa ilmanlämmitys.

Riippumatta siitä, millä solmuilla ilman sähköä käyttävä ilmanvaihto on varustettu, varmistat sen häiriöttömän toiminnan asentamalla deflektorin. Tämä on aerodynaaminen mekanismi, joka on asennettu tuuletusputken yläosaan ja varustettu "korkilla".

Se ratkaisee kaksi päätehtävää:

1. Estää kanavan tukkeutumisen roskilla ja pölyllä.
2. Luo tehokkaan vedon ja aktivoi ilmanvaihdon.

Kunnes kattosäädin keksittiin, kanavat tehtiin kapeneviksi yläkohtaan. Mutta sen ulkonäön myötä hyvän vetovoiman järjestäminen oli paljon helpompaa: mekanismi ohjaa ilmavirtausta ja luo matalapaineisen alueen yläosaan pakottaen näin talon ilman nousemaan kanavaa pitkin.

Tyypit ja ominaisuudet

Nykyään on olemassa monia erilaisia ​​ilmanvaihdon ohjaimia, joista tärkeimmät ovat:

1. Tsagi deflektori;
2. Deflektorit Grigorovich;
3. H-muotoiset ohjaimet.

On olemassa avoimia malleja, jotka on jaettu muodon mukaan:

• on tasainen;
• puoliympyrän muotoinen;
• avattavalla kannella tai päädyllä.

Työperiaatteen mukaan tapahtuu:

• pyörivä deflektori;
• turbiini.

Kuin tuuliviiri.

Seuraavaksi analysoimme suosituimpia ilmanvaihtosuuntaimia.

Savupiipun ohjain

Hyvin usein savupiippuun asennetaan ohjaimet, se asennetaan hyvän vedon aikaansaamiseksi savun poistamiseksi.Siten deflektori lisää laitteiden toimintaa kahdellakymmenellä prosentilla, mikä lisää polttoaineen parasta palamista ja parantaa lämmönsiirtoa.

Ohjaimen asentaminen estää myös ilmasateiden ja erilaisten roskien pääsyn savupiippuun.

Ilmastointilaitteen ohjain

Tällaiset mallit eivät ole melkein mitään klassisten deflektorien kaltaisia. Ne ovat näyttöjä - heijastimia, jotka jakavat uudelleen ilmastointilaitteen tuottaman ilmamassan.

Siksi ilmamassat ei suunnattu henkilöön, mutta lattiaan tai samansuuntaisesti katon kanssa, hajaantuen menettämättä painetta.

Pyörivä deflektori

Tämän tyyppiset ohjaimet lisäävät luonnollisen syöttö- ja pakojärjestelmän työtä neljä kertaa, ja samaan aikaan tällainen ohjain ei vaadi kytkentää sähköön.

Pyörivä deflektori koostuu liikkuvasta päästä, jonka siivet on asennettu alustalle ja kiinnitetty laakereilla.

Pyörivän deflektorin toimintaperiaate on seuraava:

Tuuli osuu teriin ja tämän seurauksena pää alkaa liikkua, jolloin ilma poistuu ja työntövoima kasvaa.

Laakereiden ansiosta pää pyörii tasaisella nopeudella myös kovissa tuuleissa.

Vane

Deflektori - tuuliviiri on erityinen laite, jonka runko liikkuu kaarevien visiirien mukana, ne on kytketty laakeriin.

Rakenteen päällä on tuuliviiri, joka mahdollistaa koko laitteen olevan aina ” myötätuulessa”.

Tämä laite toimii näin: ilmamassat kulkevat visiirien välissä, kiihtyvät ja muodostavat harventumisvyöhykkeen, minkä ansiosta pito lisääntyy, polttoaine palaa paremmin ja ilmanvaihto paranee.

Tällaisia ​​malleja on hyvä käyttää estämään takavedon, liekin sammumisen ja kipinöinnin.

Tällainen malli voidaan tehdä itsenäisesti, tätä varten on tarpeen asentaa rakenne savupiippuputken leikkaukseen, laakerikokoonpano ja rengas toimivat kiinnittimenä.

Pohja deflektori

Tällaiset ohjaimet on suunniteltu tuulettamaan kellareita ja huoneita sekä poistamaan kosteutta. Tällaisia ​​laitteita voidaan käyttää sekä pakko- että luonnollisessa ilmanvaihtojärjestelmissä.

Toinen kellarin ohjain estää erilaisten pieneläinten, lian ja sääsateiden pääsyn kellariin.

Ohjausputken pituus on helppo säätää ja sitä voidaan tarvittaessa kasvattaa tai sahata haluttuun korkeuteen.

Ja niinpä artikkelissa kuvailimme ilmanvaihtoohjaimen tyyppejä ja toimintaperiaatetta, toivomme, että nämä tiedot olivat hyödyllisiä sinulle. Onnea!

Asennusvaiheet

1. Jos tuuletuskanava sijaitsee yli 3 metrin etäisyydellä harjanteesta: sen aukko ei saa olla alempi kuin ehdollinen viiva, joka kulkee harjanteen vaakaviivasta alaspäin 10º kaltevuudella.
2. Jos tuuletuskanava sijaitsee 1,5–3 metrin etäisyydellä harjanteesta: sen aukko voi kulkea harjanteen tasolla.
3. Jos tuuletuskanava sijaitsee enintään 1,5 metrin etäisyydellä harjanteesta: sen aukon tulee olla vähintään 50 cm harjanteen tason yläpuolella.

Mahdolliset ongelmat ja ratkaisut

1. Työn huononeminen: pyörimisen hidastuminen, ylimääräinen melu pyörimisen aikana. Mahdollinen syy on mekaaninen vaurio (esimerkiksi jos talon lähellä kasvaa puu, oksa voi pudota ohjaimen päälle tai voimakas rakeet taivuttaa levyjä).Tässä tapauksessa sinun on tarkastettava turbon deflektori, jos mahdollista, purettava ja korjattava se.
2. Kanavassa jyrkkä pudotus tai vedon täydellinen puuttuminen kovassa pakkasessa. Mahdollinen syy on jäätyminen. Tämä voidaan havaita vain tarkastuksen aikana (joko kiivetä katolle tai maasta - jos deflektori on selvästi näkyvissä). Ongelman ratkaisemiseksi sinun on joko odotettava lämpötilan nousua tai menemällä yläkertaan puhdistamaan tuote jäästä.
3. Pyörimisen täydellinen pysäytys, pyörimisen hidastuminen. Mahdollinen syy on laakereiden jumiutuminen (jos muita vaurioita ei ole visuaalisesti havaittavissa). Tässä tapauksessa turbiini on irrotettava ja laakerit voideltava tai vaihdettava.

Ongelmien välttämiseksi riittää, että levyt tarkastetaan kerran vuodessa ja laakerit voidellaan. On parasta tehdä tämä talven jälkeen - koska kovat pakkaset ovat "vaarallisin" kausi sellaisille tuotteille.

Litol soveltuu laakereiden voiteluun. Voiteluaineen päivittämiseksi tarvitset:

1. Irrota turbiini.
2. Löysää kiinnitysrengasta ulosvetimellä.
3. Laakerit - voitele (tai vaihda tarvittaessa) ja kokoa ja asenna tuote paikoilleen.

Mitä ovat turboohjaimet ja tuuliviirit

Mallit voidaan yhdistää turvallisesti yhdeksi ryhmäksi, koska ne eivät ole vain samankaltaisia ​​keskenään, vaan niillä on myös samanlainen toimintaperiaate.

Jos tarkastelemme turbodeflektorien piirustuksia, voimme kiinnittää huomiota siihen, että laitteiden erottuva piirre on pyörivien laitteiden pallomainen muoto, joiden siivet ovat puoliympyröiden muodossa, jotka pyörivät tuulen voiman vaikutuksesta. Tällöin pallon sisään putken pään yläpuolelle muodostuu harventunutta ilmaa, joka lisää huuvan tehokkuutta.

Tuulen tuottavuus varmistetaan sillä, että laitteen siivet on aina käännetty "takaisin" tuuleen, mikä estää ilmavirtojen pääsyn kanavaan. Rakenteen rungon taakse muodostuu matalapainevyöhyke, niin kutsuttu aerodynaaminen varjo, joka edistää saastuneen ilman nopeaa poistamista pystykanavasta.

Ilmanvaihdon turboohjaimen etuja ovat:

• ilmanvaihtokanavan suojaus ylikuumenemiselta kesällä, mikä vähentää huoneen jäähdytyskustannuksia kuumina päivinä;
• estetään kondenssiveden muodostuminen katon alla säätämällä lämpötilaa lämmössä;
• laitetta ei tarvitse liittää sähköverkkoon;
• varmistaa tehokkaan toiminnan, koska turboreflektorin tuottavuus on joissain tapauksissa 200 % korkeampi kuin staattisten mallien.

Turbodeflektorin tärkein etu on se, ettei laitetta tarvitse kytkeä verkkovirtaan

Suuttimella on viehättävä ulkonäkö. Laite näyttää tyylikkäältä pallomaisesta korkista. Deflektorin asennuksen jälkeen ylimääräinen lämpö, ​​kosteus, pienet epäpuhtaudet ja hiilimonoksidihöyryt poistetaan itsenäisesti akselista ja katon alta. Tämä pidentää rakennuksen tärkeiden rakenneosien käyttöikää.

Ennen kuin ostat ilmanvaihdon turboohjaimen, sinun tulee myös tutustua laitteen tärkeimpiin negatiivisiin puoliin:

• jos kadulla ei ole tuulta, rakenteen terät eivät pyöri ja vastaavasti työntövoima ei parane;
• deflektorin kiertoyksiköt vaativat jatkuvaa huoltoa, ainakin säännöllistä voitelua;
• jos sitä ei havaita ajoissa, suuttimen täydellinen tai osittainen jäätyminen on mahdollista;
• suunnitteluominaisuudet eivät salli laitteen luotettavasti suojata ilmanvaihtoa sateen tunkeutumiselta, etenkään tuulisina päivinä;
• voimakkaassa tuulessa on mahdollista, että juuttunut tuuliviiri menettää eheyden.

Deflektorin asennus putkeen

Ilmanvaihtoohjaimet on asennettu huoneen katolle. Tuotteen asennus suoritetaan suoraan ilmakanavaan tai sen päälle. Kun asennat deflektorin kanavaan, on otettava huomioon useita sääntöjä:

1. Deflektori on asennettava siten, että tuuli puhaltaa sitä mihin tahansa suuntaan.
2. Sitä ei voi asentaa alueelle, jossa on aerodynaamisia varjoja, esimerkiksi naapurirakennuksesta
3. Ilmavedon luomiseksi deflektori on asennettava korkeudelle, joka ylittää katon tason 1,5-2 metriä.
4. Galvanoitu deflektori on suunniteltu ei-aggressiivisten ilmamassojen poistamiseen.
5. Pellin/portin asentaminen ilmanvaihtokanavaan deflektorin eteen estää liiallisen vedon kovissa tuuleissa.