Kuinka valita ja asentaa teräsbetonirenkaita kaivoille

SZHBK:n järjestelyn valmisteluvaihe

Suoritamme seuraavat työt:

Määritämme paikan, jossa kaivo varustetaan. Menetelmiä on useita: geodeettisiin tutkimuksiin perustuvien kehysten käyttö ja sähkövertikaalinen luotaus. On parasta käyttää kaikkia menetelmiä yhdessä.

Huomaa! Optimaalinen aika kaivon järjestämiselle on elo-syyskuu. Niitä kaivetaan myös talvella, 3 viikon pakkasen jälkeen, kun maan ylemmät kerrokset jäätyvät läpi eivätkä ruoki pohjavesikerrosta.

• Vapautamme alueen pensaista, puista, roskista ja vanhoista rakennuksista.
• Valitsemme teräsbetonirenkaiden (ZhBK) tyypin ja koon sekä laskemme niiden lukumäärän.
• Tarvittaessa varustamme väliaikaiset kulkutiet nostolaitteisiin, jotka toimittavat tarvittavat materiaalit, sekä kuopan kaivamiseen (jos päätät porata kaivoksen mekanisoidulla menetelmällä).

Tärkeä! Emme suosittele teräsbetonirenkaiden kallistamista (eli vierimistä) pitkiä matkoja. Tämä johtuu siitä, että tuotteen pinnalle voi muodostua lastuja ja halkeamia.

Kuinka vibroformi toimii

Tämän muodon laite on yksinkertainen: siinä on kaksi metallisylinteriä, joista toisessa on kartio, jossa on asennussilmukka. Ydin sijaitsee sisäosassa. Täryttimet on asennettu toiseen sylinteriin. Itse muoto on metallilevy, jossa on lisävahvistusprofiili. Ydin on vahvistettu alhaalta ja ulompi sylinteri ylhäältä

Tämän muodon laite on yksinkertainen: siinä on kaksi metallisylinteriä, joista toisessa on kartio, jossa on asennussilmukka. Ydin sijaitsee sisäosassa. Täryttimet on asennettu toiseen sylinteriin. Itse muoto on metallilevy, jossa on lisävahvistusprofiili. Ydin on vahvistettu alhaalta ja ulompi sylinteri ylhäältä.

Täryttimet asennetaan erityisille alustoille. Ennen betoniseoksen kaatamista muotti kootaan. Tätä varten ydin asennetaan ulkosylinterin keskelle ja kiinnitetään metallitapeilla.

Vibroformin vakionäyte on suunniteltu kaivojen renkaiden valmistukseen, joissa on valmiiksi asennetut korvakkeet lastausta ja asennusta varten. Nämä ovat silmukoita, jotka voidaan valmistaa kestävästä metallista ja liittää jäykästi renkaan runkoa vahvistaviin elementteihin. Tällä valmistusvaihtoehdolla lukolla varustetun renkaan valmistus on kuitenkin suljettu pois. On olemassa nykyaikaisempia muotoja, joissa aukot asennetaan lomakkeen sivuseiniin. Niiden tarkoituksena on luoda tuotteen seinään läpimenevä silmukka, johon kiinnitetään silmukat renkaan liikuttamiseksi. Kaivon rakentamisen aikana nämä reiät vaimentuvat.

Teräsbetonirenkaiden valmistukseen käytettävän muotin hinta on vakio riippumatta siitä, onko avausmuovia vai ei. Valmistajan kannalta tärkeintä on saada selkeä käsitys siitä, mikä teräsbetonin versio - lukoilla, silmillä tai silmukoilla - on kysytympi hänen alueellaan.

Video auttaa sinua tutustumaan vibroform-laitteeseen tarkemmin.

Teräsbetonirenkaiden tyypilliset mitat

Jos jostain syystä on mahdotonta käyttää valmiita tuotteita, esikaupunki- tai kesämökin omistajan tulisi miettiä vaihtoehtoja omaan tuotantoonsa.

Tätä varten on tarpeen tehdä muoto improvisoiduista materiaaleista, asentaa siihen vahvistusverkko ja sitten kaada betonilaasti, sekoitettuna tiukasti määritellyissä suhteissa.

Teräsbetonituotteita ja -rakenteita valmistavilla tehtailla käytetään tuotteiden erityistä merkintää. Kaivorenkaiden tyypilliset mitat:

• korkeus on vakio ja on 900 mm;
• paksuus - 70-140 mm;
• halkaisija - 100-200 mm.

Sylinterin seinämän paksuus ja halkaisija voivat olla erilaisia.

Kaivon teräsbetonirenkaan tärkeimmät mittaparametrit: Dv - sisähalkaisija, Dn - ulkohalkaisija, H - korkeus (+)

Renkaan halkaisijan ja sen seinien paksuuden kasvaessa betonin kulutus kasvaa. Näistä mitoista riippuu myös tuotteen paino. Valmiin tuotteen massan vähentämiseksi he yrittävät vähentää vain teräsbetonirenkaan korkeutta ja seinät tehdään mahdollisimman paksuiksi.

Myynnissä voit nähdä tuotteita, joiden korkeus on 350, 450 tai 500 mm. Niitä kutsutaan myös lisärenkaiksi ja ne asennetaan työn lopussa, kun vakiokokoinen tuote ei ole enää kokonaan kaivetussa kaivossa.

Toinen tapa "laillisesti" vähentää kaivon renkaan massaa on käyttää vahvistusverkkoa. Tässä tapauksessa seinämän paksuus voi olla 6-8 cm, mikä ei heikennä tuotteen lujuusominaisuuksia. Siksi on parempi tehdä raudoitettuja betonirenkaita, joissa on raudoitus kaivon rakentamiseksi tontille omin käsin.

Kaivorenkaan painoa on vähennettävä, jotta nostolaitteita ei käytetä asennustöiden aikana

Tämä on tärkeää kesäasukkaille ja puutarhureille, jotka päättävät paitsi tehdä tuotteita omin käsin, myös siirtää niitä tontilla ilman erityisiä laitteita.

Kotitekoiset renkaat ovat käytännöllinen ja edullinen ratkaisu kaivon järjestämisen lisäksi myös muiden ongelmien ratkaisemiseen. Esimerkiksi: viemärikaivon tai viemärikaivon luominen.

Mitkä ovat parempia ja miten laatu määritetään

Betonirenkaiden valmistukseen on olemassa kaksi tekniikkaa: tärinävalu ja tärinäpuristus. Ensimmäisessä tapauksessa betoni kaadetaan kokoonpuristuviin muotoihin, tiivistetään upotettavalla täryttimellä ja jätetään kovettumaan. Tämä tapahtuu yleensä 6-8 tunnin kuluttua.Sitten muotit poistetaan ja renkaat jätetään "kypsymään", jotta ne saavat riittävän lujuuden myyntiin - 50%. Voit asentaa ne 28 päivän kuluttua, joten on parempi olla ostamatta "tuoreita" sormuksia. Toinen kohta: ikääntymisen viimeisinä päivinä voi ilmaantua halkeamia. Joten on parasta ostaa hyvin varastossa "vanhennettuja" renkaita. Kuten näet, tekniikka on yksinkertainen, muotteja lukuun ottamatta ei ole laitteita. Näin voit avata pieniä työpajoja, jotka valmistavat näitä tuotteita. Tässä tapauksessa laatu riippuu täysin siitä, kuka muotit vaivaa ja täyttää.

On tarpeen valita seinien ja reunojen laadun, avioliiton puuttumisen ja koon poikkeamien mukaan

Kaivorenkaiden valmistukseen tärypuristuksen avulla tarvitaan erikoislaitteita. Ei vain muotoja, vaan myös itse vibropress. Se luo tietyn paineen ja värähtelytaajuuden prosessin jokaisessa vaiheessa. Tuloksena on tasaisempi betoni, sileät ja tasaiset reunat, täydellisesti muotoiltu reuna tai lukko. Mutta hinta on korkeampi - kalliimpia laitteita.

Lisäelementit teräsbetonikaivoille

On selvää, että kaivonrenkaat ovat vain osa koko kaivon rakennetta. Tietysti paljon riippuu itse rakenteen tarkoituksesta. Jos tämä on esimerkiksi esivalmistettu jätevesikaivo, se on rakennettava tiivistetyksi säiliöksi. Eli ei vain tynnyrin seinien, vaan myös pohjan on oltava hermeettisesti suljettu. Tällaiset kaivot toimitetaan myös kaivojen kannet. On myös rei'itettyjä pohjaa, joita käytetään saostussäiliöissä veden esteettömään kulkeutumiseen maahan. Siksi on syytä harkita kaikkia teräsbetonikaivojen lisävarusteita.

Teräsbetonirengas, kansi reiällä ja sokea pohja

Joten kaksi vaihtoehtoa pohjalle on jo sanottu. Vaikka on huomattava, että monet kesäasukkaat rakentaessaan kaivoja viemärijärjestelmille hoitavat pohjan, joka kaadetaan paikkaan, jossa renkaat asennetaan tasaisen perustan muodossa, joka toistaa kaivon osan muotoa.

• Teräsbetoniset kaivon kannet. Periaatteessa tämä on vakiolevy, johon on tehty reikä luukkua varten. Se voi sijaita levyn keskellä tai hieman sivussa.
• Tukirengas. Tämä on välielementti, joka asennetaan piipun kaulaan. Yleensä sitä käytetään vain, jos rakenteen pään muodostava ylärengas työntyy liian vähän maanpinnan yläpuolelle. Eli pään korkeus kasvaa tukirenkaan myötä. Sen korkeus on vain 18 cm, mikä mahdollistaa rungon yläosan nostamisen pienellä koolla. Muuten, tällaisia ​​renkaita käytetään pääasiassa teille putoavien kaivojen rakentamiseen. Ne on asennettu kohdistamaan rakenteen taso tienpinnan tasoon.
• Taloja kaivoille. Niiden päätarkoituksena on suojata avointa suuta lialta, pölyltä, lautasilta ja pieneläimiltä sekä sateelta pääsyltä kaivoksen sisään. Mutta monet esikaupunkikehittäjät antavat heille koristeellista sisältöä, tehden joskus taideteoksen tavallisesta katosta. Tällaiset talot asennetaan pääasiassa kaivoille, joista nostetaan vettä juoma- ja kotitaloustarpeisiin. Muille tyypeille ne eivät koske.
• Lattialaatat. Itse asiassa nämä ovat kaikki samoja kansia, joissa on reikiä luukkua varten.Niitä voidaan käyttää myös rakenteen kaulaan asennettavana loppuelementtinä tai ne voidaan asentaa myös kaivon kuilun sisään koko kuilun korkeudelle kohdistuvaa kuormitusta tasaavaksi elementiksi.

Lisäelementit kaivoille

Kaivon tarkoituksesta riippumatta sitä ei voida tehdä yksin renkaiden kanssa asennuksen aikana.

Jotta koko järjestelmä toimisi oikein tulevaisuudessa eikä epäonnistuisi, tarvitaan varmasti seuraavia elementtejä:

1. Pohjalevyt (pohjat) - sopivat rakenteen pohjaan, tasoittavat pohjapinnan ja antavat vakautta koko kaivon akselille.
2. Tukilattiat - ovat betoniympyrää, jonka reikä suljetaan tavallisella kaivon kannella. Ne ottavat vastaan ​​ulkoisen kuormituksen ja jakavat sen tasaisesti pinnalle. Varmista koko kaivon turvallisuus ja suojaa se sortumiselta ja halkeilulta.
3. Lisärenkaat - niillä on vakiohalkaisija, mutta pienempi paksuus. Suunniteltu nostamaan kaivon nykyisen korkeuden korkeammalle tasolle.
4. Kaivon luukut (kannet) - valmistetaan säännöllisen ympyrän muodossa. Käyttöolosuhteista riippuen ne jaetaan jalkakäytäväksi ja pääkäytäväksi. Eroaa korkean kestävyyden ja hyvän kestävyyden suhteen intensiivisiä kuormituksia vastaan.

Lisävarusteiden läsnäolo varmistaa järjestelmän täydellisen tiiviyden, estää jäteveden pääsyn verkkoon, suojaa putkia jäätymiseltä talvella ja pidentää viestinnän käyttöikää.

Tarvitset pohjalevyn kaivon varustamiseksi ja suojaamiseksi tuholta. Yksityisrakentamisen käyttöön sopii tuote, joka kestää jopa 1000 tonnin kuorman.Vahvistetut moduulit, jotka eivät pelkää nykyistä 1550 tonnin painetta, toimivat paremmin teollisuuslaitoksissa, moottoriteillä ja raskaan liikenteen kaduilla.

Kaikki lisäelementit on valittava keskittyen olosuhteisiin, joissa järjestelmää käytetään. Tämän lähestymistavan avulla voit luoda vakaan, suljetun verkon suurella työresurssilla.

Vesikaivo teräsbetonielementeistä

Talon vesihuolto voidaan suorittaa kaivojen tai porausreikien avulla. Kaivot ovat putkikaivoja, jotka vaativat viimeistelyn muoviputkilla. Kuilukaivot ovat käytännöllisempiä eivätkä vaadi suuria kustannuksia niiden rakentamiseen.

Niille on ominaista seuraavat ominaisuudet:

• Suunnittelun helppous.
• Pieni syvyys, joka voi olla 10 metriä.
• Vahvuus kunkin rakenneosan oikealla asennuksella.

Niille on pakollista asentaa:

• Vesipumput.
• suodatinasemat.

Vesi hyvin

Kaivoksia kaivetaan käyttämällä:

• Improvisoitu työkalu: lapiot. Maa haravoitetaan kauhoilla tai muilla suurilla konteilla.
• Erikoisvarusteet: koneet kauhoilla.

Lomakkeet voivat olla erilaisia:

• Neliö.
• Pyöristää.
• Suorakulmainen.

Tämä ei estä käyttämästä suunnittelussa kaivojen teräsbetonielementtejä, joilla on pyöreä muoto.

Betoniset betonirenkaat vesikaivorakenteen rakentamiseen

Betonibetonirenkaat ja muut elementit vesikaivon rakentamiseen

Veden betonikaivot ovat aina olleet erittäin suosittuja.

Tämä johtuu siitä, että:

• Vahvat renkaat.
• Erikokoisia rakenneosia.
• Mahdollisuus syventää ja asentaa kaivonrenkaita ja muita elementtejä.

Betonibetonirenkaat valmistetaan käyttämällä:

• Ratkaisu betonista.
• Erityiset vahvistavat aineet.
• Erikokoisia vahvistusverkkoja, jotka tekevät renkaista vahvempia ja kestävämpiä.
• Murska tai sora. Vain tällaisen materiaalin tulee olla pienikokoinen, jotta varmistetaan liuoksen kaikkien osien luotettava sidos.

Sormusten hinta riippuu niiden tyypistä ja tehtävistä. Rakenteen rakentamisessa käytetään useita renkaita.

Se:

• Seinärenkaat (tuki). Niiden tarkoitus on järjestää rakenteen seinät, ja ne toimivat myöhemmin lattialaatan tukena.
• Sormukset lukoilla. Tällä hetkellä niitä käytetään useimmiten rakentamisessa, koska niiden seinissä on päässä erityiset lukot, jotka mahdollistavat rakenteen kestävän jokaisen elementin luotettavan kiinnityksen ansiosta.
• Pohjarenkaat. Niitä käytetään pohjan järjestämiseen.
• Renkaat lattialaatalla, jotka täydentävät rakenteen.
• Kaulan renkaat. Ne on asennettu tukirenkaisiin ja ne toimivat lattialaatan tukena.

Mitä varten se on?

Betoniratkaisu mahdollistaa:

• Kiinnitä rakenteen jokainen elementti kunnolla.
• Suojaa maaperän siirtymiseltä, joka voi aiheuttaa rakenteen muodonmuutoksia ja sen seurauksena veden saastumista.
• Tiivistä saumat metallien epäpuhtauksien, jauhetun ja sulamisveden sisäänpääsyltä.

Voit tehdä konkreettisen ratkaisun tällaiseen työhön omin käsin.

Tätä varten tarvitset:

• Sementtimerkki 400.
• Vesi.
• Hiekka (puhdistettu).

Kaivon teräsbetonirenkaiden mitat voivat olla erilaisia.

Käytettävissä on seuraavat soittovaihtoehdot:

• Sisähalkaisija alkaa 70 cm:stä ja päättyy 1 metriin.
• Ulkohalkaisija alkaa 110 cm ja päättyy 126 cm.
• Sormusten korkeus on 10-70 cm.
• Seinien paksuus on 10 cm.

Teräsbetonirenkaiden ja muiden rakenneosien mitat

Muut teräsbetonielementit rakentamiseen

Betonibetonikaivo voidaan valmistaa paitsi standardirenkaiden avulla. Mukana on myös levyt rakenteen järjestämiseen.

Niitä käytetään seuraavissa tapauksissa:

• Suunnittelu on neliön tai suorakaiteen muotoinen.
• Maaperä ei salli pyöreiden muovi- tai teräsbetonirenkaiden käyttöä erittäin usein tapahtuvan siirtymän vuoksi.

Seuraavat rakenneosat asennetaan käyttämällä:

• Betoniliuos, joka käsittelee levyjen saumat.
• Erikoislaitteet, koska rakenteen manuaalinen asennus ei toimi itse materiaalin suuren painon vuoksi.

Levyjen koot voivat olla:

• 1x1 m.
• 1,25x1,50 m.
• 1,25 x 1,25 m.

Teräsbetonikaivon edut

Suurin etu on, että se voidaan rakentaa mille tahansa maaperälle.

Teräsbetonikaivot:

• Kestävä ja luotettava.
• Tarjoile pitkään.
• Betoni ei pysty vapauttamaan haitallisia aineita, jotka voivat vaikuttaa kaivon veden laatuun.
• Tukkeutuneen rakenteen seinät voidaan puhdistaa omin käsin millä tahansa erityisellä tavalla.

Mitä kaivot voivat olla?

Tällä hetkellä esikaupunkialueilla käytetään kolmen tyyppisiä kaivoja:

• Vedenpaine.
• Näköalat.
• Viemäri.

Vesikaivojen toiminnot

Tämän suunnittelun päätehtävä on tarjota vettä asuinrakennukseen. voi olla erilainen, koska pohjavesikerros sijaitsee eri tavalla kullakin alueella. Pääsääntöisesti kaivot, joissa on vesi, ovat minun ja niiden järjestelyyn käytetään erilaisia ​​materiaaleja sisällä:

• Puu, joka on asetettu rakenteen sisäseinien koko kehän ympärille.
• Kivi (tiili tai luonnollinen agglomeraatti), jota käytetään samalla tavalla.
• Sormukset. Täällä tällaisen materiaalin valinta järjestelyyn on melko laaja.

Rakennusvaiheet

Asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Paikka valitaan, asennussuunnitelma rakennetaan ja septisen säiliön parametrit lasketaan.
• Kuoppaa kaivetaan.
• Renkaat on asennettu, putket kytketty.
• Tiivistys- ja vesieristystyöt ovat käynnissä.
• Kannet on asennettu.
• Täyttö on käynnissä.

Videon kuvaus

Työjärjestys ja septisen säiliön asennus betonirenkaista videolla:

Kuinka valita paras paikka septiselle säiliölle

Rakenne on asennettu pohjaveden tason yläpuolelle. Paras sijoitus on suurimmalla etäisyydellä talosta (vähintään 7 metriä, mutta enintään 20, jotta putkilinjan rakentamisen kustannukset eivät nouse). On loogista, että paikan rajalle, tien viereen, on saostussäiliö. Tämä alentaa käyttökustannuksia, koska säiliöautosta poistumisen kustannuksiin vaikuttavat pääsy järjestelmään ja letkun pituus. Lisäksi oikealla sijainnilla viemäriauton ei tarvitse ajaa pihalle, eivätkä letkut rullaa sängyille tai poluille (muuten letkua käärittäessä jätteet pääsevät puutarhaan).

Kuopan valmistelu

Maatyöt kaivinkoneella kestävät 2-3 tuntia. Kuopan koon tulee olla hieman suurempi kuin kaivojen mitat. Tämä on tarpeen renkaiden sujuvan asennuksen ja niiden vedeneristyksen kannalta. Pohja on päällystetty kivimurskalla ja betonoitu.

Saostussäiliön kaivon valmistelu betonirenkaista

Renkaiden ja viemäriputkien asennus

Saostussäiliön renkaat asennetaan nostovälineillä, mikä säästää paljon aikaa (verrattuna manuaaliseen asennukseen). Saumojen kiinnitys on varustettu sementtilaastilla, lisäksi asetetaan metallisiteet (kannattimet, levyt).

Ratkaiseva hetki on renkaiden asennusprosessi

Tiivistys ja vedeneristys

Septisen säiliön saumojen tiivistäminen betonirenkaista suoritetaan rakenteen molemmilla puolilla. Tätä varten käytetään sementti- ja pinnoitteen suojaliuoksia. Kaivon sisään voit asentaa valmiita muovisylintereitä. Tällaiset lisäkustannukset tekevät järjestelmästä 100 % hermeettisen.

Septisen säiliön betonirenkaiden vedeneristysprosessissa liitokset käsitellään nestemäisellä lasilla, bitumi- tai polymeeripohjaisella mastiksilla, betoniseoksella. Rakenteen jäätymisen (ja tuhoutumisen) estämiseksi talvella on suositeltavaa eristää se polystyreenivaahtokerroksella.

Saumojen tiivistäminen ja septisen säiliön vesieristys betonirenkaista

Kaivon asennus ja täyttö

Kaivot on peitetty betonilaatoilla, joissa on reiät kaivoja varten. Kahdessa ensimmäisessä kaivossa ilmanvaihto on välttämätöntä metaanin poistamiseksi (kaasua ilmaantuu anaerobisten bakteerien elintärkeän toiminnan seurauksena). Asennettujen lattioiden täyttöön käytetään kaivosta louhittua maata (täyttö).

Valmiiden kaivojen täyttö

Kuinka septinen säiliö käynnistyy

Jotta järjestelmä alkaa toimia tehokkaasti, pystytetty septikko on kyllästettävä anaerobisella mikroflooralla. Luonnollinen kertymisprosessi kestää useita kuukausia, joten sitä nopeutetaan kyllästämällä septinen säiliö tuodulla mikroflooralla. Voit tehdä tämän kahdella tavalla:

• Uusi saostussäiliö täytetään jätevedellä ja suojataan 10-14 päivää.Sitten siihen ladataan lietettä olemassa olevasta anaerobisesta sakosäiliöstä (2 kauhaa kuutiometriä kohti).
• Voit ostaa valmiita bioaktivaattoreita (bakteerikantoja) kaupasta (tärkeintä tässä ei ole sekoittaa niitä aerobeihin, jotka on tarkoitettu muihin hoitojärjestelmiin).

Valmis käytettäväksi saostussäiliöstä renkaista

Mitä sääntöjä on noudatettava septistä säiliötä huollettaessa

On olemassa yksinkertaisia ​​sääntöjä, jotka tukevat järjestelmän laatua.

1. Puhdistus. Kahdesti vuodessa viemärien puhdistuksen lisäksi on tarkastettava sakosäiliö ja puhdistettava putkistot. Kerran 5 vuodessa (ja mielellään 2-3 vuoden välein) pohjarasvat puhdistetaan. Lietteen tilavuus ei saa ylittää 25 % säiliön tilavuudesta. Puhdistuksen aikana osa lietteestä jätetään palauttamaan mikrofloora.
2. Työn laatu. Jätevesi järjestelmän ulostulossa on puhdistettava 70 %. Jäteveden analyysi laboratoriossa määrittää happamuusindeksin, jonka avulla voit tietää viemärijärjestelmän laadun.
3. Turvatoimet:

• Saostussäiliön sisällä työskentely on sallittu vain tehostetun ilmanvaihdon ja turvavyön avulla (sisälle muodostuneet kaasut voivat olla vaarallisia ihmishengelle).
• Sähkötyökaluilla työskenneltäessä (kostea ympäristö) vaaditaan tehostettuja turvatoimia.

Betonirenkaista valmistettu septikko tekee yksityisistä asunnoista autonomisempia ja puutteistaan ​​​​huolimatta se on yksi luotettavimmista ja kestävimmistä vaihtoehdoista esikaupunkikiinteistöjen hoitolaitoksille.

Kuinka laskea kaivon hinta teräsbetonirenkaista

Teräsbetonirenkaista tehdyn kaivon hinta ei koostu pelkästään itse renkaiden kustannuksista. Lisäksi arvio sisältää seuraavat kustannukset:

• kaivamaan reikiä renkaille
• tuotteen toimitus
• kokoonpanorakenne
• kaivotalon rakentaminen (tarvittaessa)
• lisämateriaaleja, kuten sementtiä renkaiden välisten liitoskohtien täyttämiseen tai suodatinkerroksen kiviä

On tärkeää ottaa huomioon sen pääprofiili. Se on kannattavampaa, kun se on renkaiden tuotanto - tärkein kustannuserä

Jos yritys on erikoistunut kaivojen asennukseen ja kaivamiseen, niiden materiaali on yliostettu ja siksi ylihinnoiteltu.

Renkaiden asennus ja kaivon kaivaminen rengasvalmistajilta on siihen liittyvä palvelu, joten sen hintalappu on hyväksyttävä, verrattavissa välittäjäyritysten pyyntöihin. Kun lasketaan tarvittava määrä renkaita, ota huomioon kaivon syvyys. Riippuu vedenpinnasta. Asiantuntijat auttavat sinua selvittämään. Sinun on myös maksettava heidän haasteensa ja tuomionsa.

Myös kaivon hinta riippuu sen halkaisijasta ja muodosta. Neliömäisiin teräsbetonirenkaisiin käytetään enemmän betonia, joten hintalappu on korkeampi. Kaikki tämä on otettava huomioon kysymyksessä kuinka laskea kaivon hinta teräsbetonirenkaista.

Valmistusprosessi

Betonirenkaiden valmistus alkaa valmistelutyöllä.

Tarvittavat varusteet

Aluksi kokoamme laitteet betonirenkaiden valmistukseen:

Nimi	Tarkoitus
Betonimylly	Saattaa sementtilaastin vaadittuun homogeenisuuteen
Aihiot sormuksiin	Ne ovat eräänlainen irrotettava muotti, jonka avulla voit antaa tuotteelle halutun muodon.
Vibraattori	Tarjoaa betoniseoksen tärinäkutistumista ilmataskujen välttämiseksi
Vinssi jalustalla	Helpottaa renkaiden liikkumista, joiden massa voi ylittää 500 kg
Vahvistettu runko	Antaa betonirakenteelle tarvittavan lujuuden

Näyte vibraattori betonille

Yksityiskohtaisemmin sinun tulisi keskittyä työkappaleeseen.

Rengas muotti

Tämä on betonirenkaiden tärkein varuste, jota ilman kaikki muu on hyödytöntä. Ja voit joko ostaa sen valmiina tai rakentaa sen itse.

Tällainen aihio koostuu seuraavista elementeistä:

1. Metalliset tai muoviset ympyrät, jotka vastaavat kaadetun renkaan ulko- ja sisähalkaisijaa. Käsintehtyinä putkiosat tai tynnyrit sekä ohuet kaarevat tina- tai polyvinyylikloridilevyt, jotka on kiinnitetty toisiinsa ovenkatoksilla tai muilla liitoselementeillä, mahtuvat tähän kapasiteettiin. Toivottomimmassa tilanteessa voit asettaa halutut ääriviivat laudoista.

Ostetut lomakkeet voidaan jakaa osiin käytön helpottamiseksi

1. Kartion muotoinen "korkki" keskilasille. Sen avulla ylhäältä kaadettu liuos valuu oikeaan suuntaan.

Kartiomainen kansi

Vinkki: jos betonirenkaiden valmistus tapahtuu ulkoilmassa, on suositeltavaa lisätä erityisiä kansia liuoksen peittävään rakenteeseen.
Tämä estää erilaisten roskien pääsyn siihen.

Valmistustekniikka

Lueteltujen laitteiden käyttöohjeet ovat seuraavat:

1. Asetamme muodon kiinteälle, tasaiselle ja kosteutta kestävälle alustalle.

Sementtitasoite on ihanteellinen alusta renkaiden kaatamiseen

1. Luomme raudoituksesta rungon kiertämällä terästankoja pehmeällä langalla.

Vinkki: muista tuoda muutama metallilenkki renkaan kehän ympäri täytön ulkopuolelle.
Kaapeli tarttuu niihin kuljetuksen aikana, ja ne myös estävät tuotteita liukumasta asennuksen aikana.

1. Sekoitamme liuoksen betonisekoittimessa. Tätä varten tarvitsemme seuraavat ainesosat:

Komponentin nimi	Tarkoitus	Osuussuhde
Sementti	Kivet liimaamalla hienoja ja karkeita kiviaineksia	1
Hiekka	Täyttää huokoset vähentäen kosteuden imeytymistä	2
Sora	Antaa valmiille tuotteelle korkean puristuslujuuden	4
Vesi	Suorittaa kemiallisen reaktion sementin kanssa, jolloin se kiveytyy	3,5

Vinkki: on suositeltavaa käyttää sementtiä, joka on vähintään M400.
Joten takaat riittävän asetustason.

400 astetta sementtiä

1. Asettelemme betonia kahdenkymmenen senttimetrin kerroksissa, tiivistäen varovasti metallitangolla.
2. Kun muotti on täytetty kokonaan, käynnistämme tärinäyksikön maksimoidaksemme seoksen tiivistymisen ja täytämme kaikki huokoset sillä.
3. Lisää tarvittaessa betonia.
4. Kahden viikon kuluttua poistamme betonituotteen muotin poistamalla ensin keskiosan ja sitten ulomman.
5. Kuljetamme rakenteen asennuspaikalle.

Valmiin betonituotteen kuljetus

Asennussuositukset

Betonirenkaiden asennus tehdään manuaalisesti tuotantotyöstä jättämämme kolmijalisella vinssillä ja lapiolla:

1. Kaivamme reiän ensimmäisen renkaan alle ja asennamme sen.

Kuoppa ensimmäisen teräsbetonituotteen asennusta varten

1. Sitten kaivamme jo sen sisään syventämällä kaksikymmentä senttimetriä.
2. Sitten poistamme maaperän suoraan rakenteen alta jättäen pieniä savitukia.
3. Pudotamme jäljellä olevan maaperän, jonka jälkeen betonirengas asettuu.
4. Tällä menetelmällä luomme tarvittavan kokoisen kaivoksen.On huomionarvoista, että betoniaidat koko toimenpiteen aikana suojaavat sinua mahdolliselta maan romahtamiselta.

Kaivossa kaivon sisällä

Hyödyllinen video aiheesta

Videoleikkeessä mestari kokoaa itsenäisesti metallimuotin, pinnoittaa sen seinät käytetyllä öljyllä, valmistelee betoniratkaisun ja täyttää muotin. Erikoislaitteiden avulla muodossa oleva seos tiivistetään huolellisesti, jotta kaivon seinissä ei ole vikoja.

Videolla näkyy kuinka helppoa muotin irrottaminen on sisärenkaasta alkaen. Kaivorengas on muuten tehty ilman vahvistuskehystä, joten tuotteen paksuus on vähintään 15 cm.

Tässä videossa muotti on suunniteltu ohuemman teräsbetonirenkaan valamiseen. Mestari käyttää teräslankaa raudoituksena. Juoni näyttää yksityiskohtaisemmin prosessin, jossa ainesosat laitetaan betonisekoittimeen.

Kuten näet, kuka tahansa terve mies voi tehdä teräsbetonirenkaita kaivoon. Erityisiä taitoja muottien valmistuksessa ja betonilaastin sekoittamisessa ei vaadita.

Pieniä temppuja voi nähdä tätä aihetta koskevissa videotarinoissa. Kuukaudessa ihminen voi yksin valaa yhdellä muotilla jopa kymmenen teräsbetonirengasta. Tämä riittää kaivon akselin varustamiseen. Sen syvyys riippuu alueesi pohjavesikerroksen tasosta.

Onko sinulla kokemusta betonirenkaiden valmistuksesta? Ole hyvä ja jaa tietoja lukijoillemme, kerro meille menetelmäsi ominaisuuksista. Voit jättää kommentteja ja esittää kysymyksiä artikkelin aiheesta alla olevalla lomakkeella.

Kaikki kooista

Kaivojen teräsbetonirenkaiden mittoja säätelee GOST 8020-90 "Betoni- ja teräsbetonirakenteet viemäri-, vesi- ja kaasuverkkojen kaivoille". Meitä kiinnostavissa tuotteissa on merkintä KS, jota seuraa numerot, jotka osoittavat kaivonrenkaiden sisähalkaisijan ja korkeuden desimetreinä.

Suosituimmat yksittäisten kaivojen rakentamiseen käytetyt renkaat ovat KS10, KS15 ja KS20, joiden korkeus on 90 cm. Halkaisijaltaan alle metrin akselia on vaikea kaivaa käsin, eikä yli kahden metrin tekeminen ole taloudellisesti kannattavaa. , koska kaivon renkaiden hinta riippuu suoraan niiden tuotantomateriaalien lukumäärästä.

Taulukosta näkyy kaivon renkaiden koko ja vastaava tuotteen massa ja tilavuus

Kuten taulukosta näkyy, listattujen lisäksi on saatavana myös sormuksia ja muita kokoja. Niitä kutsutaan lisä- tai apuvälineiksi, ja niitä käytetään kaivojen korjaamiseen, syventämiseen ja vaaditun korkeuden maanpäällisten päiden asennukseen.
Niiden korkeus voi olla 10–70 cm ja halkaisija vähintään 70 cm.

Pää- ja lisärenkaat

Myös seinämän paksuudella on suuri merkitys. Mitä suurempi se on, sitä vahvempi tuote ja sitä korkeammat kaivonrenkaiden kustannukset.
Paksuus valitaan ottaen huomioon maaperän tyyppi, sen kyky jäädyttää niin, että akselin seinämät eivät käytön aikana romahda puristuskuormituksesta tai liiku suhteessa toisiinsa, mikä rikkoo pilarin tiiviyttä.